Show je auto-topic, deeltje 4 [Archief]

KIET

14-11-2008, 04:05

Omdat de vorige dicht was :)

En een herhaling van mijn laatste post, voor het gemak:

De Multispace-variant heeft een 0-100 tijd van 19,9 seconden. Als je die fabrieksopgave al kan halen (dat is extreem lastig) dan nog kan zo'n bak gewoon niet met de beste wil van de wereld sneller laten rijden :) Uiteindelijk is er maar zoveel vermogen beschikbaar.

Of om met de woorden van Finkers te spreken: "Ik dacht dat dat paard van jou heel hard wilde lopen?" "Ja, dat wil hij ook wel... maar hij kan het niet." :p

Dukko

17-11-2008, 09:17

Nog even over die caddy uit het vorige topic, de variant waar jullie het over hebben is een 1.9 SDI met 70 PK.

KIET

17-11-2008, 13:47

Ja, die 1.9 uit de Berlingo levert inderdaad ook maar 69 pk.

Ik heb vannacht voor de lol eens ingevoegd op de manier van het nieuwe rijden (wat, als ik de quiz van SBS6 goed begrijp, tegenwoordig ook dan door het CBR gewenst is? :s), dus doorschakelen tussen de 2000-2500 toeren. Ik moest toen met 85 km/u invoegen :D Gelukkig was er verder niemand op de weg, maar man, wat duurt het dan lang om 120 te halen.

hppa

17-11-2008, 20:40

Ik reed laatst in een Toyota Auris die ook met van die groene pijltjes aangeeft wanneer de optimale schakelmomenten zijn om zuinig te rijden. Als je 50 in z'n 4 rijdt wil ie meteen nog een versnelling hoger. :confused: :D

MTpower

17-11-2008, 20:42

Dittrich

17-11-2008, 21:49

Ja, dat is dus het motormanagement dat zich aanpast. Inrijden is echt de grootste onzin, zeker met de hedendaagse techniek. Motoren zitten af-fabriek prima in elkaar, er hoeven geen dingen meer "in te slijten" ofzo. Overigens, wel eens gezien hoe ze met die auto's op het fabrieksterrein rijden? Dat gaat echt keihard en vol gas, tijd is geld enzo :D

Het is niet voor niets nog steeds zo dat het uiteindelijke motorvermogen afneemt wanneer je de auto gedurende de inrijperiode niet fatsoenlijk inrijdt. Daarnaast is het zo dat de manier waarop met auto's op het fabrieksterrein wordt gereden reden genoeg is om de koop te ontbinden, wanneer je er achter komt (en aangezien veel auto's tegenwoordig met een laptop uit te lezen zijn is dat ook makkelijk genoeg gedaan). Die dingen worden over het algemeen met busjes/vrachtwagens vervoerd, dat scheelt een hoop (bij de importeur dan he).

KIET

18-11-2008, 02:37

Ik reed op mijn examen 120 in z'n 4 toen ik in ging voegen en dat vond de examinator juist goed :p
Op mijn examen was het Nieuwe Rijden ook nog niet 'verplicht', maar van wat ik er uit heb opgemaakt zien ze dat tegenwoordig liever wel zo. Mij is ook geleerd zo vlot mogelijk op snelheid komen :)
Als ze het vroeg opschakelen ook graag zien bij het invoegen dan is het niet zo vreemd meer dat mensen dan nog maar 80/90 km/u. Ik betwijfel het toch dat dat de bedoeling is. Misschien dat iemand die recent is afgereden of nog aan het lessen is daar wat duidelijkheid over kan geven :)

M@rco

18-11-2008, 11:00

Het is niet voor niets nog steeds zo dat het uiteindelijke motorvermogen afneemt wanneer je de auto gedurende de inrijperiode niet fatsoenlijk inrijdt.

Wat is dan volgens jou "fatsoenlijk inrijden"? En hoe kan het vermogen precies afnemen door op een bepaalde manier te rijden? Het vermogen wordt bepaald door de fysieke eigenschappen van een motorblok; die veranderen heus niet significant, hoe je er ook mee rijdt (tenzij je er zo debiel mee omspringt dat er wat kapot gaat, maar dat is een ander verhaal).

Daarnaast is het zo dat de manier waarop met auto's op het fabrieksterrein wordt gereden reden genoeg is om de koop te ontbinden, wanneer je er achter komt (en aangezien veel auto's tegenwoordig met een laptop uit te lezen zijn is dat ook makkelijk genoeg gedaan). Die dingen worden over het algemeen met busjes/vrachtwagens vervoerd, dat scheelt een hoop (bij de importeur dan he).

Zou het? Zijn er mensen geweest die dat gedaan hebben? Het lijkt mij toch dat dat niet zomaar zal lukken, ook al is er best iets voor te zeggen (volgas rijden met een koude motor is natuurlijk nooit een goed idee).

Dittrich

18-11-2008, 12:16

Wat is dan volgens jou "fatsoenlijk inrijden"? En hoe kan het vermogen precies afnemen door op een bepaalde manier te rijden? Het vermogen wordt bepaald door de fysieke eigenschappen van een motorblok; die veranderen heus niet significant, hoe je er ook mee rijdt (tenzij je er zo debiel mee omspringt dat er wat kapot gaat, maar dat is een ander verhaal).

De manier waarop de dealer en het boekje van de auto het je uitleggen ;) In ruwe lijnen behelst dat zoiets (natuurlijk zal het per auto iets kunnen verschillen):
De eerste 5000 km niet meer gas geven dan 75%.
Tussen 5000 en 10.000 km langzaam het maximale gas dat je geeft opschroeven naar zo'n 85 - 90% van het maximum.
Tussen 10.000 en 15.000 km langzaam opbouwen naar 100%.
Benzinemotoren:
Bij koude start nooit meer dan 3000 tpm draaien en nooit maximaal gas geven.
Diesel:
Bij koude start nooit meer dan 2500 tpm draaien en nooit maximaal gas geven.

Zou het? Zijn er mensen geweest die dat gedaan hebben? Het lijkt mij toch dat dat niet zomaar zal lukken, ook al is er best iets voor te zeggen (volgas rijden met een koude motor is natuurlijk nooit een goed idee).
Ja, dat is zo. Net zoals dat je auto nooit als showroom of demo-model mag worden gebruikt tenzij jij er expliciet toestemming voor hebt gegeven. Dealerstickers mogen ook niet worden opgeplakt zonder jouw expliciete toestemming etc. etc.
Dat soort dingen gaat best ver ;)

KIET

18-11-2008, 13:31

Met moderne auto's is inrijden echt niet meer zo ruim nodig. Tegenwoordig worden ze al in de fabriek 'ingedraaid'. Alleen de eerste 1000 km of zo word je nog geadviseerd een beetje rustig aan doen, maar zelfs dan mag een wat hoger toerental nog wel (ik kan me nog van Top Gear herinneren dat ze bij hun nieuwe Chevrolet Lacetti het boekje opensloegen en het enige was 'avoid full throttle starts' bij de eerste 1000 km :)). Er is met een moderne auto alleen wat tijd nodig voor hem om zich af te stellen op jouw rijstijl, maar tot 15.000 km bezig zijn met inrijden is vrij achterhaald :)

En inderdaad, bij alle auto's geldt dat je het liefst moet wachten totdat de olie warm is voordat je hoog in zijn toeren gaat. Als je het Nieuwe Rijden volgt heb je dat probleem ook niet :o Overigens valt een 'luie' motor vaak nog wel weer op te krikken door wat sportiever gebruik :)

Dittrich

18-11-2008, 13:36

Vandaar dat ik zei dat het per auto zal verschillen. De nieuwe V50 van m'n oom moest namelijk nog wel zo uitgebreid worden ingereden. Overigens zal een goede tuner je motor over het algemeen ook niet tunen voordat je er minstens 15.000 km mee hebt gereden :o

Het Nieuwe Rijden is op zich een prima idee trouwens, alleen niet bij invoegen (zorgt voor levensgevaarlijke situaties) of wanneer je met een last rijdt, ook dan zorgt het voor gevaarlijke situaties.

Joh@n

22-11-2008, 23:37

Ondanks het weer toch even een schone auto:

http://xs133.xs.to/xs133/08476/20081122-dsc_1439908.jpg

En extragratis interieurpic :):
http://xs133.xs.to/xs133/08476/20081122-dsc_1453518.jpg

blablatje

23-11-2008, 10:49

Het schakelen bij 2000-2500 toeren is ook bij rijexamens nog niet gewenst als het om invoegen op de snelweg gaat, omdat het gevaarlijk is om met al te lage snelheid in te voegen en veilig rijden belangrijker is dan zuinig rijden. Gewoon invoegen in z'n 4 dus.

Joh@n

23-11-2008, 11:44

Ah, het inrijdt verhaal. Nou, vanaf het moment dat er zo'n 200km op staat en de boel goed warm is rij ik gewoon lekker door hoor. Heb dat nu met 3 auto's gedaan en die waren/zijn alledrie lekker fel nu. Mijn Leon is op tussensprints en op top sneller dan wat ze opgeven bij de fabriek, 0-100 heb ik nog nooit getest want daar is een diesel niet voor..

Dysmorphofobist

23-11-2008, 13:08

Bij invoegen is het gewoon half gas en dan invoegen (bij vol gas zit ik vaak al aan de 180/200 dus dat is niet zo'n goed idee...). Gaat prima. Bij m'n lesauto moest ik gewoon vol gas geven van mijn instructeur en dan mocht je gewoon bij 4000 toeren (diesel) schakelen. :)

23-11-2008, 20:20

in de sneeuw ;)

MTpower

23-11-2008, 20:24

Een lancia Delta :cool:
Zo een had ik bijna gekocht :o

Dysmorphofobist

23-11-2008, 22:18

Zo'n auto had een docent Engels, alleen al daarom veracht ik die bak nu...

Joh@n

23-11-2008, 22:35

http://xs233.xs.to/xs233/08470/20081123-dsc_1506_197.jpg

Lekker glijden! :)

nps

23-11-2008, 22:41

Het verhaal is klaar, Patrol is achtergebleven in Afrika! Na Europa, Marokko, Mauritanie, Senegal en Gambia is ie eindelijk op zijn final destination...

http://www.barrelbrigade.nl/upload/album/autotum.jpg
in Gambia!

http://www.barrelbrigade.nl/upload/album/IMG_0436.jpg
School waaraan we 'm gaven

http://www.barrelbrigade.nl/upload/album/IMG_0301.jpg
In sahara

http://www.barrelbrigade.nl/upload/album/patrols.jpg
Op TV!

http://www.barrelbrigade.nl/upload/album/IMG_0232.jpg
en ook een beetje mijn sahara auto...

MTpower

24-11-2008, 01:05

Gaaf :cool:

KIET

24-11-2008, 04:22

O, was dat daarvoor. Ik had dat op tv gezien volgens mij, bij de start in Zandvoort (?), dat er auto's waren die nog niet eens de eerste zandheuvel daar op konden :D Vanuit welke instantie werd dit eigenlijk precies georganiseerd en zo?

nps

24-11-2008, 10:05

Amsterdam Dakar Challenge, je koopt in NL een auto voor 500 euro (dat was die van ons ook echt) en rijdt deze vervolgens naar Dakar. Wij hebben wat meer versleuteld omdat we m daar direct wilden doneren aan ons doel. Was echt een ongelofelijke reis, zo gaaf!

www.amsterdamdakar.com

http://www.barrelbrigade.nl/upload/album/IMG_0190.jpg
finishfoto van onze groep

KIET

24-11-2008, 16:10

Mag ik trouwens vragen hoeveel je aan die hele onderneming uiteindelijk kwijt bent (aangezien je veel zelf moet betalen kennelijk)? :o Het lijkt mij wel vreselijk leuk en interessant om te doen.

nps

24-11-2008, 21:33

reken op 2000 euro incl. inschrijven en incl. vlucht a 500 euro ongeveer terug, en verder inentingen, malariakuur, aanschaf auto enz. Rest is brandstof, eten en onderdak en ligt aan hoe duur je wil doen (wij hebben best riant geslapen en gegeten steeds). In afrika kan je na marokko bijna nergens pinnen dus moet je voldoende cash op zak hebben.

nps

13-12-2008, 22:03

en omdat de patrol nu in het verre afrika zit en ik dus zonder auto zat :'( moesten we er maar weer 1tje aanschaffen, en wel deze:

http://img.photobucket.com/albums/v224/nps/IMG_0060.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v224/nps/IMG_0056.jpg

een '77 mini! mn eerste eigen auto!

Dittrich

13-12-2008, 22:23

Toffe bak (y)
Veel roest e.d.?

Louis Armstrong

14-12-2008, 08:49

te gekke mini, maar het verschil met een nissan patrol, kan bijna niet groter zijn, geloof ik :D

nps

14-12-2008, 11:12

hehe nee dat klopt ;) maar deze is ook bedoeld om in Nederland mee te rijden ipv in afrika :)
Qua roest, amper, we hebben m gekocht van iemand die ontzettend veel fijn werk eraan heeft gedaan. Nieuwe bodemplaat, 1300cc handgeschakeld ipv 1000cc automaat, paint job, rembekrachter, andere vooras met schijven ipv trommels, cherrybomb dubbele uitlaat.... zitten wel wat plekjes, maar nou niet bepaald dramatisch! Sterker nog, dit was de meest roestvrije betaalbare mini die we tegenkwamen..

Dittrich

14-12-2008, 12:25

Dat is mazzel hebben. Veel plezier ermee iig :)

Nona

16-12-2008, 10:13

Ik vind hem stoer. :o

KIET

16-12-2008, 10:57

Kan je geen blauwe kentekenplaat aanvragen? Die zijn toegestaan op auto's tot 01-01-1978 (4 cijfers + 2 letters combo op het kenteken). Kost een euro of 40, en blauwe platen staan net iets toffer :o

Verder wel een leuke auto natuurlijk, oude Mini's zijn altijd gaaf :)
Maar volgens de RDW staat-ie wel al een jaar zonder APK (?).

KIET

18-12-2008, 00:00

Vanochtend even vlug een foto genomen van De Oude Voes en de 121 op de oprit:
http://members.lycos.nl/devoidpluis/ring/121/saab121.jpg
Beiden mogen nog wel een schoonmaakbeurtje hebben, en de 96 zelfs een stevige poetsbeurt (ter indicatie; die verkleuring bij het knipperlicht linksvoor is meer in de richting van welke kleur hij eigenlijk hoort te zijn). Maar dat poetsen zal even moeten wachten totdat het weer wat beter is :) De 121 lijkt opeens ook heel modern :D

Dysmorphofobist

18-12-2008, 12:39

Leuk hoor, zo'n oude Saab. :)

Dittrich

18-12-2008, 14:26

Dat is best een gave bak idd (y)
Weer eens wat anders dan de Volvo Amazone :p

nps

18-12-2008, 17:17

Vanochtend even vlug een foto genomen van De Oude Voes en de 121 op de oprit:
[afbeelding]
(http://members.lycos.nl/devoidpluis/ring/121/saab121.jpg)
Beiden mogen nog wel een schoonmaakbeurtje hebben, en de 96 zelfs een stevige poetsbeurt (ter indicatie; die verkleuring bij het knipperlicht linksvoor is meer in de richting van welke kleur hij eigenlijk hoort te zijn). Maar dat poetsen zal even moeten wachten totdat het weer wat beter is :) De 121 lijkt opeens ook heel modern :D

zien! en heb je echt zo'n bolhoedje? :)

Blauwe kentekenplaten staan op de planning want die zijn inderdaad véél cooler ;)

coopergirl

18-12-2008, 18:14

KIET

19-12-2008, 01:55

zien! en heb je echt zo'n bolhoedje? :)

Blauwe kentekenplaten staan op de planning want die zijn inderdaad véél cooler ;)
Zien? :confused:
De 121 heb ik al ruim 2 jaar, die gebruik ik voor de dagelijkse kilometers :)

@Dittrich; ik heb destijds ook naar een Amazon gekeken, maar die waren doorgaans een stuk duurder en de goedkopere hadden allemaal laswerk. Deze heeft alleen wat vrij makkelijk te verhelpen roest op de carrosserie en een aantal mechanische problemen, maar dat is minder erg dan dat er aan gelast zou moeten worden. Het zou wel grappig geweest zijn naast de bolhoed, want Volvo had bij de Amazons ook een 121-model :p

En bedankt, Coopergirl :)

nps

19-12-2008, 09:57

KIET

29-12-2008, 19:23

Het zat niet in de planning, maar onverwachts heeft de Saab een broertje/zusje (naar eigen inzicht doorstrepen) erbij gekregen; een Saab 95 (96 station, wezenlijk) uit 1974. Iemand op het Saabforum besloot hem voor een zacht prijsje te verkopen en ik vind de(ze) 95 eigenlijk nóg gaver dan de 96, om drie redenen: chromen bumpers (bouwjaar afhankelijk, ook voor de 96, maar deze had ze dus), aparte achterkant inclusief een Saab-eigen derde bankje in de kofferbak die opgeklapt gewoon een vlakke laadbodem vormt (foto daarvan volgt later, hij ligt nu vol met reserveonderdelen) en tot slot de zeldzaamheid. 96's zijn er hier redelijk wat van nog, van de 95 staan er nog maar ong. 100 van op kenteken in Nederland :)

Vanmiddag opgehaald uit Baarn, de vader van de verkoper had het transport geregeld tegen een schappelijke vergoeding, want op dit moment is hij geschorst en APK-loos, met nog wat mankementen. Ik reed er met de 121 achteraan. De verkopers vriendin (rode jas), die de auto 2 jaar geleden had gekocht, was er ook om afscheid te nemen. Het was gezellig, vriendelijke mensen, maar mijn hemel wat was het koud :p
Zolang ze er nog staan (Lycos gaat er immers uit), het transport:
http://members.lycos.nl/devoidpluis/ring/121/transport95_1.jpg
http://members.lycos.nl/devoidpluis/ring/121/transport95_2.jpg
http://members.lycos.nl/devoidpluis/ring/121/transport95_3.jpg
http://members.lycos.nl/devoidpluis/ring/121/transport95_4.jpg
http://members.lycos.nl/devoidpluis/ring/121/transport95_5.jpg
http://members.lycos.nl/devoidpluis/ring/121/transport95_6.jpg
http://members.lycos.nl/devoidpluis/ring/121/transport95_7.jpg

Louis Armstrong

29-12-2008, 20:35

te gaaf :cool:

En wat zijn de plannen als ze eenmaal in glorieuze staat up & running zijn?

Ik heb een oogje laten vallen op een peugeot 404 coupe. Als ik die ooit zou kunnen vinden, dan ben ik helemaal verkocht.... :o

nps

29-12-2008, 21:25

whoa die achterlichten, echt heel cool (y) wat moet er nog aan gebeuren voor de APK?

Dittrich

29-12-2008, 21:48

Wat een enorm gave bak zeg (y)

Welk project krijgt nu voorrang van je? ;)

KIET

30-12-2008, 01:02

De 95 staat al een jaar stil. Destijds is er eens mee naar een Saab-bijeenkomst gereden en dat tripje eindigde op de vluchtstrook toen het olielampje ging branden. Bleek dat hij 3 liter olie had verbruikt. Ze hebben er olie bij gedaan, verder gereden zonder problemen of verbruik en daarna de auto neergezet met de bedoeling er ooit nog eens naar te kijken. Voor de APK zou hij alleen een nieuwe accu nodig hebben; ik moet die even met die van De Oude Voes verwisselen om te kijken of-ie überhaupt nog wil starten :) De versnellingsbak zou vervanging/revisie kunnen gebruiken en de koppeling zou slippen. Olieverbruik zou door een keerring kunnen komen. Maar dat is dus allemaal tweedehands info, wat nog bevestigd moet worden. In principe zou hij echter nog moeten kunnen rijden.

Ik denk dat de 95 voorrang gaat krijgen, vooral omdat de 96 nog gewoon werkt (met gebruiksaanwijzing) en de 95 bijzonderder is. Probleempje is wel dat deze aankoop niet ingecalculeerd was en ik nu gespaard vakantiegeld voor een lange toertrip er aan heb uitgegeven. Aangezien ze niet direct van ellende uit elkaar zullen vallen zal ik eerst even sparen zodat ik die trip alsnog kan maken voordat er groot werk aan wordt gedaan :)

Glorieuze staat weet ik niet of dat op korte termijn haalbaar is - om alles echt netjes te krijgen is wel héél veel geld nodig, en als ze in zulke goede staat zijn is het bijna zonde om nog mee te rijden wat voor mij ook niet te bedoeling is - maar als het aan mij ligt is dit wel slechts het begin :D In de (verre) toekomst wil ik nog wel een 2-takt. Een kennis van mij stelde voor een wagenpark te beginnen met verlepte oldtimers - dat klinkt ook wel interessant :p Ik zie het wel, wie weet wat er nog voorbij komt :)

(In de Nova uitzending van vandaag werd er overigens in het item over het slechte marktjaar 2008 een 96 op een autosloop als het 'jaar 2008' door de shredder gehaald :()

15-01-2009, 18:47

de mijne is afgekeurd :mad: :'( repareren zou duur worden, dus ik ga op zoek naar een andere :( ik heb helemaal geen zin in dat gezeik, geregel en geld uitgeven (n)

Dysmorphofobist

16-01-2009, 14:01

Zo, aan het kijken voor een nieuwe leaseauto.
Grote kans dat het de Mercedes-Benz C250 CDI gaat worden met een AMG-pakket.
Auto heeft standaard 204PK/500NM (0-100: 7s; 250km/h), maar die wil ik naar 250PK/600NM laten chippen, en de begrenzer laten verwijderen.

Binnenkort even een testrit maken, maar met mijn positieve ervaring met de C63 AMG zal het waarschijnlijk zeker niet tegenvallen. Ik ben benieuwd, zeker gezien het aantal nm's die gigantisch hoog is voor een 4-cilinder diesel. Leuk voor tussensprintjes. :p

KIET

18-01-2009, 01:19

Iemand op een ander forum heeft ook een 121 gekocht, alleen heeft hij er de Ronal berenvelgen onder zitten (destijds een optie). Om enigzins begrijpelijke redenen wil hij ze er liever niet onder hebben, maar mij lijkt het wel grappig om ze onder m'n auto te hebben ipv de reguliere met wieldoppen, dus we gaan kijken of we van velgen kunnen wisselen :)

Het soort velgen in kwestie:
http://www.potn.co.uk/blog/wp-content/uploads/2008/04/teddywheels.jpg
:p:D

hppa

18-01-2009, 01:32

Iemand op een ander forum heeft ook een 121 gekocht, alleen heeft hij er de Ronal berenvelgen onder zitten (destijds een optie). Om enigzins begrijpelijke redenen wil hij ze er liever niet onder hebben, maar mij lijkt het wel grappig om ze onder m'n auto te hebben ipv de reguliere met wieldoppen, dus we gaan kijken of we van velgen kunnen wisselen :)

Het soort velgen in kwestie:
[afbeelding]
(http://www.potn.co.uk/blog/wp-content/uploads/2008/04/teddywheels.jpg)
:p:D (y) :D

Qimm

19-01-2009, 17:32

Iemand op een ander forum heeft ook een 121 gekocht, alleen heeft hij er de Ronal berenvelgen onder zitten (destijds een optie). Om enigzins begrijpelijke redenen wil hij ze er liever niet onder hebben, maar mij lijkt het wel grappig om ze onder m'n auto te hebben ipv de reguliere met wieldoppen, dus we gaan kijken of we van velgen kunnen wisselen :)

Het soort velgen in kwestie:
[afbeelding]
(http://www.potn.co.uk/blog/wp-content/uploads/2008/04/teddywheels.jpg)
:p:D

oh mijn god :D (omdat een afkorting gewoon niet genoeg is)

MTpower

19-01-2009, 17:51

Iemand op een ander forum heeft ook een 121 gekocht, alleen heeft hij er de Ronal berenvelgen onder zitten (destijds een optie). Om enigzins begrijpelijke redenen wil hij ze er liever niet onder hebben, maar mij lijkt het wel grappig om ze onder m'n auto te hebben ipv de reguliere met wieldoppen, dus we gaan kijken of we van velgen kunnen wisselen :)

Het soort velgen in kwestie:
[afbeelding]
(http://www.potn.co.uk/blog/wp-content/uploads/2008/04/teddywheels.jpg)
:p:D
hahahaha serieus, FUCKING BRUUT! :D (y)

Dittrich

19-01-2009, 19:11

Ok, die berenvelgen zijn serieus echt té vet voor woorden :D(y)

KIET

19-01-2009, 23:19

Ze zijn cult en (ontzettend) fout, wat voor mij twee prima redenen zijn om ze er onder te zetten :D Maar we gaan ze pas in juni proberen om te wisselen - tot die tijd staat zijn 121 in de stalling - dus tot die tijd kan ik met die van mij nog gewoon de straat op (y)

De 96 gaat overigens toch naar de garage omdat de uitlaat is verschoven door de klap, en ik krijg er nu geen beweging meer in en kan er zonder brug niet bij :(

@PV: waar ga je nu naar kijken dan, als vervanging?

20-01-2009, 19:09

@PV: waar ga je nu naar kijken dan, als vervanging?
Ik weet het nog niet, heb wel gezocht maar ben nog niks tegen gekomen wat aan al mijn 'eisen' voldoet. Ik zoek niet specifiek naar een bepaald merk. Ik wil graag airbag(s) + abs + climate control + mistlampen + max 6000 euro + max gewicht 1149 ivm belasting + max 120.000 km + redelijke motor + liefst 2001/2002 (of evt 2000) + niet een of ander 'flut'merk wat niet te vertrouwen is.

het is niet zo heel eenvoudig te vinden :p climate control zit haast nergens op in die prijsklasse :/ en als het er op zit is het een te zware auto.

Dittrich

20-01-2009, 19:15

Kijk eens naar Airco, ipv climate control. Ja ok, je moet handmatig de temperatuur instellen, maar als dat nou alles is... :p

MTpower

20-01-2009, 20:04

Vandaag een Calibra gekocht, ik kon hem niet laten staan, opslag verliefd :bloos:

Dittrich

20-01-2009, 20:20

20-01-2009, 20:48

Kijk eens naar Airco, ipv climate control. Ja ok, je moet handmatig de temperatuur instellen, maar als dat nou alles is... :p
Tja ik ben het gewend vanuit mn oude auto. Die was dan uit '97, maar van alle luxe voorzien, super relaxed (y)

Louis Armstrong

20-01-2009, 21:03

opel calibra.... Die zijn toch al best wel weer gedateerd?? :o Maar te gek, vond ik altijd mooie auto's wel....

MTpower

20-01-2009, 21:52

Foto! :D
ik heb ook nog eens naar een Calibra gekeken, maar het onderhoud werd me toch iets té. Bovendien wou ik dan de V6 hebben (want zo'n sportief uitziende auto's moet het wel enigszins waar kunnen maken), maar die waren vrij schaars en dus net iets te duur :o
Ik heb een 2.0 16 kleppertje gekocht met lexmaul spruitstuk en een remus uitlaatje (kleine 150pk nu). De V6 is inderdaad erg prijzig in onderhoud en bovendien zou ik die niet verzekerd krijgen :p

Fotootjes:

http://img403.imageshack.us/img403/1989/calibra1wv1.jpg

http://img140.imageshack.us/img140/7673/calibra2qe9.jpg

Op wat steenslag na een erg nette auto (y)

Dysmorphofobist

20-01-2009, 21:52

Foto! :D
ik heb ook nog eens naar een Calibra gekeken, maar het onderhoud werd me toch iets té. Bovendien wou ik dan de V6 hebben (want zo'n sportief uitziende auto's moet het wel enigszins waar kunnen maken), maar die waren vrij schaars en dus net iets te duur :o
Ik heb ooit eens een proefrit met zo'n Calibra V6 gemaakt. Man, ik wist niet wat me overkwam, zo snel vond ik die auto. :D

Overigens niet gekocht, want ik vond de remmen heel slecht en hij had geen ABS.

MTpower

20-01-2009, 21:52

opel calibra.... Die zijn toch al best wel weer gedateerd?? :o Maar te gek, vond ik altijd mooie auto's wel....
Klopt.. Die ik heb gekocht is alweer uit '94 :o
Ze zijn erg lastig te vinden in goede staat, de meeste zijn zo afgeragd als de pest (n)

MTpower

20-01-2009, 21:57

Ik heb ooit eens een proefrit met zo'n Calibra V6 gemaakt. Man, ik wist niet wat me overkwam, zo snel vond ik die auto. :D

Overigens niet gekocht, want ik vond de remmen heel slecht en hij had geen ABS.
Geen ABS? Dacht dat dat standaard op alle Calibra's zat...
Ik vind die 2.0 16 klepper al aardig rap voor zo'n (redelijk) zwaar ding, maarja.. wat wil je, na ruim een half jaar rijden in een excel? :D

Dysmorphofobist

20-01-2009, 22:18

Geen ABS? Dacht dat dat standaard op alle Calibra's zat...
Ik vind die 2.0 16 klepper al aardig rap voor zo'n (redelijk) zwaar ding, maarja.. wat wil je, na ruim een half jaar rijden in een excel? :D
Mja, was m'n eerste 'snelle' auto. Maar waar ik in reed had echt geen ABS hoor, want ik schoof gewoon door met blokkerende remmen. :D:bloos:

MTpower

20-01-2009, 22:37

Mja, was m'n eerste 'snelle' auto. Maar waar ik in reed had echt geen ABS hoor, want ik schoof gewoon door met blokkerende remmen. :D:bloos:
Misschien defect? :P
Ik dacht echt dat alle calibra's standaard ABS hadden, dat was ook zo bijzonder toen ze net uitgebracht werden. Voor het geld dat je er voor neer moest leggen was het destijds een zéér luxe auto (oa standaard ABS).

Dysmorphofobist

20-01-2009, 22:42

Misschien defect? :P
Ik dacht echt dat alle calibra's standaard ABS hadden, dat was ook zo bijzonder toen ze net uitgebracht werden. Voor het geld dat je er voor neer moest leggen was het destijds een zéér luxe auto (oa standaard ABS).
Klopt, volgens autoweek. Apart dat ik dan toch blokkerende remmen had...

Naja, maakt an sich weinig uit ook. Want in vergelijking met waar ik nu in ga rijden stelt het natuurlijk geen zak meer voor. :D

MTpower

20-01-2009, 22:45

Bij dat ding die ik heb gekocht werkt de ABS wel naar behoren (A)

Dysmorphofobist

20-01-2009, 23:19

Bij dat ding die ik heb gekocht werkt de ABS wel naar behoren (A)
Gekocht? Gefeliciteerd...

An sich niet heel traag (8,5s en 225km/h), kijk dus maar goed uit voor de flitsbrigade...:D

KIET

20-01-2009, 23:33

KIET

21-01-2009, 00:03

Ik weet het nog niet, heb wel gezocht maar ben nog niks tegen gekomen wat aan al mijn 'eisen' voldoet. Ik zoek niet specifiek naar een bepaald merk. Ik wil graag airbag(s) + abs + climate control + mistlampen + max 6000 euro + max gewicht 1149 ivm belasting + max 120.000 km + redelijke motor + liefst 2001/2002 (of evt 2000) + niet een of ander 'flut'merk wat niet te vertrouwen is.

het is niet zo heel eenvoudig te vinden :p climate control zit haast nergens op in die prijsklasse :/ en als het er op zit is het een te zware auto.
Op zich is er nog genoeg te vinden binnen jouw eisen (gewoon invullen op autotrack zonder een specifiek merk te selecteren), maar wat voor soort auto zit je dan aan te denken? Het meeste wat er wordt aangeboden is Frans of Koreaans. Franse auto's zijn vooral op elektrisch en computer gebied nogal zwak - hoewel ik weinig negatiefs hoor over de Renault Clio/Twingo en de Peugeot 206. Koreaanse auto's zijn redelijk betrouwbaar maar hebben een matige afwerking en voelen goedkoop aan.

Paar interessantere auto's, maar dat is goed zoeken (voldoende aan alle eisen - al heb ik alleen airco geselecteerd - en die geen slechte naam hebben) die ik tegen ben gekomen tot 6k zijn: Toyota Yaris, Fiat Panda, Skoda Fabia, Fiat Punto, Rover 25 en de Ford Focus.

Maar als je je keuze in modellen wilt verbreden zal je toch wat eisen moeten vervallen of aanpassen :) Vooral de mistlampen zijn lang niet overal op te vinden.

21-01-2009, 02:54

Uit dat rijtje spreekt de Ford Focus me het meest aan. 4/5-deurs en behoorlijke bergruimte zijn nl ook nog een eis ;) Toyota Yaris zou ook kunnen maar die ben ik zelf nog niet tegengekomen in mn zoektocht (op postcodegebied binnen een straal van x km)

Qimm

21-01-2009, 10:33

Ik heb ook een focus en ik vind het een heerlijke auto, wel wat traag maar de wegligging is heerlijk en hij is inderdaad heerlijk ruim en best comfortabel.

KIET

21-01-2009, 10:40

Van de Yaris kon ik er nog net eentje vinden van 6k, maar Toyota's zijn veel waardevaster vanwege hun betrouwbare imago.
Ford heeft inderdaad de reputatie degelijke, fijne auto's met een hele goede wegligging te maken.

Dittrich

21-01-2009, 11:04

Op zich is er nog genoeg te vinden binnen jouw eisen (gewoon invullen op autotrack zonder een specifiek merk te selecteren), maar wat voor soort auto zit je dan aan te denken? Het meeste wat er wordt aangeboden is Frans of Koreaans. Franse auto's zijn vooral op elektrisch en computer gebied nogal zwak - hoewel ik weinig negatiefs hoor over de Renault Clio/Twingo en de Peugeot 206. Koreaanse auto's zijn redelijk betrouwbaar maar hebben een matige afwerking en voelen goedkoop aan.

Paar interessantere auto's, maar dat is goed zoeken (voldoende aan alle eisen - al heb ik alleen airco geselecteerd - en die geen slechte naam hebben) die ik tegen ben gekomen tot 6k zijn: Toyota Yaris, Fiat Panda, Skoda Fabia, Fiat Punto, Rover 25 en de Ford Focus.

Maar als je je keuze in modellen wilt verbreden zal je toch wat eisen moeten vervallen of aanpassen :) Vooral de mistlampen zijn lang niet overal op te vinden.

Je moet weten wat je wel en niet kunt kopen. Van Renault kun je wél kopen (van '99 - '01):
Clio II (vanaf phase II; wordt tegenwoordig nog steeds verkocht als Clio Campus, techniek o.a. in de Dacia Logan (MCV) en Sandero).
Twingo (niet zo handig als je veel snelweg rijdt en ik denk dat deze sowieso al afvalt vanwege de luxe die jij gewend bent)
Laguna I (phase I en phase II; Geleverd tot en met 2000, robuuste auto's, vrij probleemloos en de 1.6 16V motoren doen het prima op LPG3.)
Laguna II phase I - let op: Deze Laguna is de serie die zo berucht is vanwege de vele problemen. Echter, wanneer deze volledig dealeronderhouden is geweest, is het op zich een prima aankoop. Renault had het probleem na 1 jaar volledig opgelost, dus dealeronderhouden auto's zouden ook geen grote mankementen meer moeten vertonen. Komt bij dat deze auto's fatsoenlijke motoren hebben (doorontwikkeling van de motoren van de Laguna I) en standaard al behoorlijk luxe zijn uitgevoerd.

21-01-2009, 11:39

Renault Laguna's ben ik idd tegengekomen, maar die vallen af qua gewicht. Om elke maand een paar tientjes extra kwijt te zijn aan belasting etc wil ik het liefst voorkomen. Waar vind je trouwens terug of het een type I of II is?
Clio/Twingo's zijn weer te klein :o

Dittrich

21-01-2009, 11:54

Waar dat zo terug te vinden is, zou ik je niet kunnen zeggen eigenlijk. Het is sowieso per model verschillend en ik gok dat niemand zo gek is geweest dat in een lijstje te gooien.
De Clio's van ná 1999 zijn sowieso allemaal Phase II of Phase III modellen (de Clio Campus is Phase IV). De Laguna I ph II is gebouwd vanaf 1998 tot aan 2001. Te herkennen aan de heldere koplampen, iets gewijzigde bumpers en achterlichten.
Overigens ben ik de Mégane vergeten in het lijstje. Daarvan kun je best de Mégane I kopen (Phase II, bouwjaren 2000 - 2002). Ook hier weer: heldere koplampen, gewijzigd front, bumpers en achterlichten. De Mégane II (model met de kont) ben ik niet zo bekend mee, dus kan ik niet zoveel over zeggen.

nps

21-01-2009, 13:59

Ik heb een 2.0 16 kleppertje gekocht met lexmaul spruitstuk en een remus uitlaatje (kleine 150pk nu). De V6 is inderdaad erg prijzig in onderhoud en bovendien zou ik die niet verzekerd krijgen :p

Fotootjes:

[afbeelding]
(http://img403.imageshack.us/img403/1989/calibra1wv1.jpg)

[afbeelding]
(http://img140.imageshack.us/img140/7673/calibra2qe9.jpg)

Op wat steenslag na een erg nette auto (y)

zo eentje had mijn pa in zijn midlifecrisis

MTpower

21-01-2009, 18:57

Gekocht? Gefeliciteerd...

An sich niet heel traag (8,5s en 225km/h), kijk dus maar goed uit voor de flitsbrigade...:D
Had er bijna een te pakken, als die aardige mevrouw die me tegemoet kwam me niet waarschuwde tijdens de proefrit :D

MTpower

21-01-2009, 18:59

Mijn buren heb ook een Calibra, daarvoor hadden ze nog zo'n blokkige Corsa :p An sich zijn ze niet lelijk, zeker niet gezien de leeftijd maar ze hebben wel een redelijk imagoprobleem. Dat er veel afgetrapte exemplaren van zijn is niet voor niets. Maar veel plezier ermee :)
Heb ook al eens een golf 3 gehad, inclusief herrie uitlaat. Ik vind het juist prachtig om met zo'n auto keihard K3 uit de speakers te laten pompen, moet je mensen zien kijken (y) :D

Dysmorphofobist

21-01-2009, 19:05

Had er bijna een te pakken, als die aardige mevrouw die me tegemoet kwam me niet waarschuwde tijdens de proefrit :D
Ach, je leert ze vanzelf wel 'spotten'. Ik ben ook alweer bijna een jaar boetevrij. :D

MTpower

21-01-2009, 19:09

Ach, je leert ze vanzelf wel 'spotten'. Ik ben ook alweer bijna een jaar boetevrij. :D
Hier in de buurt ken ik alle plekjes wel waar ze regelmatig staan, maar daar was ik nog nooit geweest en het had me bijna m'n rijbewijs gekost :o
Is weer even wennen om in een fatsoenlijke auto te rijden :p

Dysmorphofobist

21-01-2009, 22:13

Hier in de buurt ken ik alle plekjes wel waar ze regelmatig staan, maar daar was ik nog nooit geweest en het had me bijna m'n rijbewijs gekost :o
Is weer even wennen om in een fatsoenlijke auto te rijden :p
Mja, in de buurt ben ik ook nooit gepakt. Dat is het hem juist, op plaatste waar je weinig/niet komt, word je juist gepakt.

Methuselah

22-01-2009, 14:10

Methuselah

22-01-2009, 14:14

En mijn moeder gaat 'n nieuwe wagen kopen waarschijnlijk, rooie Peugeot 207 Sporty en dus gaat de 306 "op overschot" staan thuis. (y) :o Ik hoop 'm te krijgen of te kunnen kopen voor 'n zacht prijsje. :p

KIET

23-01-2009, 02:05

Wat betaal je voor zo'n 95 en voor zo'n 96 eigenlijk? :o Brute bakken inderdaad. :o
:p
In deze staat? De 96 (nu weer met uitlaat eronder :)) was 750 euro, de 95 was 950 euro inclusief transport op een auto-ambulance. Maar dan heb ik er wel defecten in zitten die - op lange termijn - waarschijnlijk wel heel veel gaan kosten. Koppeling en versnellingsbak zijn gevoelige punten bij oudere auto's, en bij de 95/96 is de onderkant dicht dus moet de motor er uit. Dat zijn alleen al veel manuren als je dat moet laten doen.

Een redelijke, latere 96 valt nog wel te vinden voor 1000/1500 euro. Nettere exemplaren zitten al snel rond de 3000 euro en echt nette vanaf 5000 euro (de 96 V4 is van 1968 tot 1980 gemaakt, dus leeftijd speelt nog wel een rol). Een V4 Rally of Monte Carlo gaat zelfs tot 18.000 euro. Een tweetakt model - 92, 93 of een 96 tot 1968 - kan zo 10.000 euro of meer opleveren in goede staat.

Een 95 is sowieso een stuk lastiger te vinden en zijn rijdend al veel meer waard omdat ze zo zeldzaam zijn. Eigenlijk kom je ze alleen tegen als restauratie-object (dan zijn ze rond de 500/1000 euro en moet je heel veel werk verzetten om ze weer te laten rijden) of als ze al gerestaureerd zijn (en dan wisselt het heel erg; de goedkoopste die ik heb gezien was 4000 euro). Op zich heb ik met die van mij redelijk geluk, want die van mij rijdt nog en heeft in verhouding maar weinig nodig om hem weer de weg op te krijgen. Wel veel om hem helemaal netjes te krijgen, natuurlijk :p

Methuselah

24-01-2009, 01:42

Wel handig dat je zelf veel kan doen dan. :) Dat gaat bij mij echter niet, kan 't hoogstens vragen aan 'n neef van me maar 't is niet zo dat ik de laatste jaren veel contact met hem heb. :p

't Zal voorlopig wel bij dromen blijven. ;)

KIET

24-01-2009, 02:39

O, ik heb heel weinig ervaring met autotechniek :D Maar zo'n oude wagen en de bijbehorende techniek is niet erg ingewikkeld en met de hulp van een werkplaats handboek kom je al een heel eind. Als het niet lukt kan ik bij het saabforum terecht, of bij de vader van een kennis die wel monteur is, of desnoods bij de garage op de hoek :)

Edit:/ Er staat nu op Marktplaats een 96 uit 1965 (dus tweetakt) te koop, een 850 Monte Carlo uitvoering in nieuwstaat. Dat ding wordt verwacht tussen de 20.000 en 25.000 euro op te gaan leveren...

Methuselah

25-01-2009, 23:30

Mja, maar ik ben nogal onhandig en lui in zulke dingen. ;) En als ik handleidingen moet lezen, ben ik nogal "afwezig". :o Veel te ongeduldig voor. ;)

KIET

26-01-2009, 01:52

Ach, ik probeer ook gewoon wat. Binnenkort hoop ik de koppelingcilinders te reviseren, de setjes daarvoor zijn al binnen. Daar hoeft de motor nog niet voor uit en het zou geen bijster ingewikkelde klus moeten zijn :)

Op zich, als ze nog rijden zonder al te veel rare geluiden kan je er nog wel even mee door. Er zullen heel weinig problemen zijn die echt direct opgelost moeten worden en qua onderhoud zullen ze niet duurder zijn dan een modernere auto. Zo is een slechte/versleten koppeling nog geen ramp dankzij de vrijloop, je kan alleen wat slechter wegrijden. Slijtage in de versnellingsbak komt vrij vaak voor maar echt stuk gaan ze er niet echt van. Sowieso is het aantal kilometers wat je ermee rijdt maar beperkt ;) Belangrijker is roest, en dan met name op afkeurpunten. Op de carrosserie is het jammer en niet mooi, maar als het op dragende delen of de bodem zit ben je veel verder van huis.

Methuselah

26-01-2009, 09:47

Mja, roest zou inderdaad een héél groot probleem zijn, maar goed...

Ik ga de 306 van m'n moeder overnemen, als ik de centjes heb, da's iets goedkoper. :o Hoop dat ze hem ingeschreven houdt tot juli sowieso, dan kan ik er ondertussen ook al mee rondtoeren. :o

26-01-2009, 22:41

nps

27-01-2009, 00:08

als je van a naar b wilt, en hij is betaalbaar, waarom niet? Is inderdaad bloedsaai en voor de gemiddelde kalende leaserijder, maar wat boeit jou dat ;)

KIET

27-01-2009, 01:35

Op zich is de Focus net zo'n 'burgerbak'. Opel scoort altijd erg hoog in tevredenheidsenquetes en zijn tegenwoordig vrij betrouwbare auto's - Duitse bouw (net als veel van de Europese Fords trouwens). Ze stonden er eigenlijk meer om bekend dat ze nogal eens wilde roesten, maar dat is met de moderne auto's niet meer echt het geval. Het is geen spannende auto, maar als vervoersmiddel is er inderdaad niets mis mee :)

Opel heeft trouwens in 1973 een auto ontwikkelt op basis van een model uit 1959 die zo'n 377 mijl op het gallon (US liquid gallon = 3,8 liter) liep, wat neerkomt op zo'n 1:157. Het idee is niet verder uitgewerkt, dit exemplaar was nog niet echt inzetbaar voor normaal gebruik maar het gaat om het idee, omdat men van mening was dat men niet op zo'n zuinige auto zat te wachten :D

Qimm

27-01-2009, 15:48

he zeg :D Maar ja... ik heb een burgerbak :( Tot mijn ergernis zie ik er altijd veel van rondrollen, vaak ook nog in dezelfde kleur (n)
Ik heb weinig affiniteit met (sl)opels. Een bekende van mij is er echter helemaal aan verslingerd :D Maar geloof dat ze wel aardig zijn, zeker de nieuwere modellen. Als je de kans hebt gewoon ook eens een proefritje maken, kijk of je lekker kunt aarden in zo'n auto, dat merk je snel genoeg.

Oh om wat (ietsjes) ontopicer te doen. Ik heb hem gister in bad gedaan, vandaag istie bij de garage (lekke uitlaat, eigen domme schuld ook nog) mogelijk morgen op de foto dan kan ik ook wat posten :P

27-01-2009, 18:32

als ie (de Opel) er donderdag nog staat zal ik eens een proefritje maken :o
en wie weet kan ik daarna ook weer ontopic posten ;)

Dittrich

28-01-2009, 01:59

wat vinden jullie van een Opel Astra? het lijkt mij zo'n standaardbak waar iedereen in rijdt :( maar er staat er eentje die betaalbaar is, uit 2001, minder dan 90.000 km, een boel extra's. Dus op zich wel interessant.

Op het absolute gebrek aan grip van die auto en het roestprobleem na, is het een prima auto. 't Is zeker geen nekkendraaier, maar goed, dat is inherent aan een Opel.
Gewoon een prima auto voor een prima prijs eigenlijk.

KIET

28-01-2009, 12:25

MTpower

28-01-2009, 15:33

Nieuwere Opels hebben inderdaad geen last meer van dat roestprobleem. Dat ding van mij helaas wel, maar jaarlijks in de tectyl zetten schijnt te werken :)
(Zit overigens nog geen spatje roest op dat ding) :o

Dittrich

28-01-2009, 17:33

Dat waren de hele vroege Astra's (Fjes, tot 1993) die bekend stonden om roestproblemen. Opel heeft dat inmiddels aangepakt en om van het imago af te komen hebben ze bij de G (1998-2004, geloof ik) de hele carrosserie gegalvaniseerd - kort door de bocht, voorzien van een extra laagje metaal. Opel gaf zelfs 12 jaar garantie op de carrosserie :)
Opels tot en met 1997 zijn niet volledig gegalvaniseerd, dat is pas vanaf 97 ingevoerd. Van 97 - 04 is dat dus wel gedaan, maar toch roesten die Opels nog relatief snel en veel ten opzichte van de concurrentie.

KIET

29-01-2009, 01:34

Ik beweerde nergens dat de Astra's tot '97 volledig zijn gegalvaniseerd ;) De Fjes vanaf '94 zijn deels verzinkt, de Gs zijn geheel gegalvaniseerd. Het imago van Opels en roestbakken is allang niet meer terecht. Dat verschil is nu marginaal en minder evident dan de (imago)problemen die merken uit hetzelfde segment hebben, en kan met goed onderhoud nog verder teruggebracht worden (en aangezien het een populaire leasebak was zal dat lang niet altijd aan de orde zijn geweest). Een Astra G zal niet zo snel 'wegroesten waar je bij staat' :)

coopergirl

29-01-2009, 20:17

Op het absolute gebrek aan grip van die auto en het roestprobleem na, is het een prima auto. 't Is zeker geen nekkendraaier, maar goed, dat is inherent aan een Opel.
Gewoon een prima auto voor een prima prijs eigenlijk.

Ik heb drie jaar een Opel Astra (bouwjaar 1994 of 1995) gehad, en misschien had ik gewoon pech.. Iedereen zei dat Opels super degelijk en sterk zijn, maar bij mij ging werkelijk alles kapot ;) (n) Verschillende accu's, nieuwe koppakking, altijd startproblemen, 2 keer uitlaat laten vervangen, roestvorming, 3 nieuwe V-snaren, uitvalsverschijnselen tijdens het rijden enz enz enz. Ik begrijp dat dit met elke auto kan gebeuren :o

KIET

29-01-2009, 21:38

Ik heb dat met m'n Mazda gehad (na 3 maanden 1400 euro in moeten stoppen, terwijl de aanschaf 1250 was). Heel slecht onderhoud door de vorige eigenaren. Mazda is een heel sterk merk, zowel in naam als in betrouwbaarheid/techniek. Je kan gewoon pech hebben :(

Dittrich

29-01-2009, 22:20

29-01-2009, 23:29

Nou, ik heb er straks een uit 2001 ;)
De Astra waar ik vanmorgen eigenlijk voor wilde gaan kijken was net gister aan het eind van de middag verkocht -O-
Maar er stond nog een soortgelijke Astra, alleen was die op een paar punten anders: een half jaar nieuwer, een andere kleur, geen mistlampen, een stuk duurder en nog wat andere dingetjes. Maar ik krijg m voor dezelfde prijs als de auto die net voor mn neus was weggekaapt. Hij krijgt iig een nieuwe distributieriem, APK + beurt en aan de voorkant twee nieuwe banden.
De kleur vind ik nog niet helemaal geweldig, maargoed het maakt m wel weer iets aparter dan de standaard zilverkleurige auto's :p
als 't goed is is ie over een ruime week klaar. 6 maanden garantie op alles en een soort anwb voor Opels erbij gekregen, maargoed ik ben al lid van de anwb dus dat maakt dit jaar niet zoveel uit.

Dittrich

29-01-2009, 23:34

Haha ja, dat is een Astra idd :p
Veel plezier ermee! Wat voor motor ligt er in, de 1.6 benzine of een dieseltje?

29-01-2009, 23:43

1.6, 16v benzine idd.
De auto die de dag eerder verkocht was was 8v, dus dit is wel beter.

Dittrich

29-01-2009, 23:46

Precies, meer vermogen, zuiniger en betrouwbaardere motoren. Prima deal dus (y)

Qimm

30-01-2009, 13:47

nice hoor PV (y) Ik vind de kleur best mooi anders.

MTpower

30-01-2009, 17:22

Betere kleur dan zilver inderdaad (y)
Leuke auto :)

Qimm

31-01-2009, 10:41

Daar komtie dan, de bak die past bij mijn aanstaande burgerlijkheid!

http://i303.photobucket.com/albums/nn123/flopsyhetkonijn/20-01-090031.jpg

http://i303.photobucket.com/albums/nn123/flopsyhetkonijn/20-01-090032.jpg

http://i303.photobucket.com/albums/nn123/flopsyhetkonijn/20-01-090034.jpg

En hoewel ik nog steeds meer van de lantra hou (niet aan de focut vertellen hoor) is dit ook een heel fijne auto!

31-01-2009, 13:11

het leek mij ook een leuke wagen, Qimm (y)

Qimm

31-01-2009, 17:38

Tja ik ben er ook bij toeval aan gekomen. Het zou nooit in me op zijn gekomen er zo een te kopen. Geloof dat ik me bij de aanschaf van een andere auto ook weer richt op de jap'jes enzo. gezien mijn erg positieve ervaringen met auto's van die makelij. Maar ik hoop dat deze nog een lang leven beschoren is bij mij.
Hij doet het iig weer en dat maakt me ook wel blij. Uitlaat was er bijna onder weg! :eek: dat zal me leren te offroaden :nono:

http://i303.photobucket.com/albums/nn123/flopsyhetkonijn/auto/auto01-07-080002.jpg
Mijn baby en grote liefde. Gelukkig nog steeds in mijn leven in de zorgende handen van mijn vriend! 230.000 and still going strong :cool:

Louis Armstrong

01-02-2009, 01:07

ik vind een lantra anders ook een burgermans auto hoor. Maar dat is geheel subjectief

Qimm

01-02-2009, 01:38

Oh ja hoor, dat istie ook (en dat is me ook meerdere malen ingewreven) Heb ook nergens beweerd dat hij dat niet is. Ik heb ook alleen nog maar degelijke 4- en 5deurs in mijn bezit gehad :D

KIET

01-02-2009, 03:38

Vrijwel geen enkele nieuwe auto zal onder je reet wegroesten, maar dat neemt niet weg dat Opels wel degelijk wat zwakker beschermt zijn dan andere merken. Met name Opels van vóór '97 zijn erg roestgevoelig.
Daar waren we het ook al over eens, maar daar ging het verder niet echt om. Want de betreffende auto is immers uit 2001 :) Wat ook nogal jong is om daar een goed oordeel over te doen, overigens.

@PV: leuke auto, ik vind het een mooie kleur. Een stuk beter inderdaad dan het zilvergrijs waar je ze veel in ziet - of nog erger, wit. Ze zijn er ook nog in een andere blauwtint, dat staat ze ook erg goed. Veel plezier ermee (y)

@Qimm: ook precies dat typische groen op de Focus :D Maar dat past er ook het beste bij. Zo schoongemaakt ziet hij er wel erg goed uit, zo zie je ze nog niet eens bij menig autodealer staan. Met Hyundai is natuurlijk ook niets mis, vrij betrouwbaar (Koreaans overigens, niet Japans) alleen de afwerking is vaak iets minder :)

Qimm

01-02-2009, 11:02

@Qimm: ook precies dat typische groen op de Focus :D Maar dat past er ook het beste bij. Zo schoongemaakt ziet hij er wel erg goed uit, zo zie je ze nog niet eens bij menig autodealer staan. Met Hyundai is natuurlijk ook niets mis, vrij betrouwbaar (Koreaans overigens, niet Japans) alleen de afwerking is vaak iets minder :)

:bloos: dankje. Kleur vind ik echt verschrikkelijk haha. Maar alles went. Tja het was ook nódig hoor, dat schoonmaken. Hij was echt smérig! Maar even wassen, autowas en poetshandschoen en hij is weer om door een ringetje te halen. Wel ontdek je dan ineens dat er een enorme kras langs de zijkant van je auto loopt :eek: Niet heel diep gelukkig. Iemand een tip om dat weer netjes te maken? Is daar een middeltje voor?
Oh en needless to say, ik ben op zoek naar velgen voor als hij z'n zomerschoenen weer aan mag, maar ik verdwaal hopeloos in de wereld van de inchmaten :D Wat is een fatsoenlijke maat dat je je ook niet scheel hoeft te betalen aan de banden? En degelijk merk? Niet te duur maar ook geen rommel.

Oh ja, nou ja ik zei al "jap'jes enzo" omdat ik het niet zeker wist. Maar het is vooralsnog een geniale auto. Mankeert nooit wat eigenlijk, alleen de slijtage die je mag verwachten na bijna 13 jaar en 230.000km. Maar hij heeft me nog nooit laten staan, start gewoon braaf (behalve toen de startmotor dood was :D) en rijdt gewoon prima, beestje heeft me naar sauerland (in de winter), italie en polen gebracht. Iets met emotionele waarde enzo. Hij mag blijven tot z'n dood.
[/vrouw]

KIET

01-02-2009, 13:54

Ik heb mij nooit zo verdiept in velgen of banden, maar gezien die berenvelgen heb ik er wel wat van meegekregen (die berenvelgen komen er overigens pas in juni op). Bandmaat staat op je band, mogelijk iets in de richting van 185/65R14. Maar dat hangt van je exacte model + bouwjaar af en die weet ik niet. 185 slaat (in dit geval) op de breedte van de band (in mm), 65 op het verhoudingspercentage breedte/hoogte van de band, R op welke maximumsnelheid ze aan kunnen en tot slot 14 voor de inchmaat. Dus dat laatste getal moet je hebben. Nou wil dat niet zeggen dat er per sé die maat onder moet, een maatje groter of kleiner wil doorgaans ook wel, maar dat zal je bij een garage of banden/velgen bedrijf moeten informeren wat wel en niet kan bij jouw auto. Dan moet je er opletten dat het de juiste steek is, bij mij is dat 4x100 (4 is het aantal bevestigingspunten, dat is ook bij jou zo, en 100 is de steekcirkel, de cirkel die je kan tekenen over het midden van de steekgaten). Tot slot is er nog de ET-waarde, wat staat voor het aantal mm dat het hart/bevestigingspunt van de velg uit het midden staat. Die is tamelijk belangrijk en mag doorgaans niet meer dan 5 mm afwijken, anders gaan je wiellagers sneller slijten. ET-waarde staat vaak op de velg ergens in de buurt van de boutgaten.
Edit:/ als je een andere inch-maat neemt verandert wel je kilometerafwijking. Een grotere maat zorgt voor een grotere afwijking, een kleinere maat voor een kleinere tov je huidige afwijking. Maar dit is maar een paar kilometer.

Maar ik zou deze informatie gewoon even door een garagist/winkel laten bevestigen en dan kan je met die maten zelf op het internet gaan zoeken :)

Die kras kan je misschien met een lakstift bijwerken, als je de juiste kleur kan vinden, maar dat hangt geheel van de kras af. Wederom even door iemand laten bevestigen. Soms wil een krachtig middel zoals Commandant 4 ook nog wel helpen, maar bij een grote kras betwijfel ik dat (het is ook vrij agressief spul en je moet het niet te vaak gebruiken; helpt goed om de kleur weer uit de lak te trekken). Bij de laatste schoonmaakbeurt kwam ik er bij mij achter dat een krasje/putje (nog door de vorige eigenaar) op de wielkast is gaan roesten :(

MTpower

01-02-2009, 17:59

MTpower

01-02-2009, 18:03

Wel ontdek je dan ineens dat er een enorme kras langs de zijkant van je auto loopt :eek: Niet heel diep gelukkig. Iemand een tip om dat weer netjes te maken? Is daar een middeltje voor?
Als de kras niet totaal door de lak heen is kun je een licht polijstmiddel gebruiken (Valma Scratchremover bijvoorbeeld).
Als hij er wel doorheen is is het misschien nog te doen met een lakstift icm een licht polijstmiddel.

Als je met je nagel over de kras gaat en hij blijft steken, dan is hij te diep om eruit te polijsten. Blijft hij niet steken, dan kan je hem er 9/10 keer gewoon uitpoetsen :o

Dittrich

01-02-2009, 18:03

Je kunt er overigens ook wel 18" velgen onder gooien, alleen gaat dat ten koste van het comfort (want de wang zal altijd minder groot zijn) en mogelijkerwijs ook van je draaicirkel.
Het belangrijkste is dat de velgen op jouw auto passen. Dus dat het bevestigingsmechanisme (4x100 of 5x120 om maar iets te noemen) overeenkomt met wat jij nodig hebt. Let daar dus als eerste op, daarna let je op de maximumsnelheid van de band (liefst iets hoger gerate dan de maximumsnelheid van je auto) en daarna pas op de breedte, omdat je dat nog enigszins aan kunt passen door spacers te gebruiken.

Qimm

01-02-2009, 20:29

Ik heb iig een 4 steek. Zo ver was ik al. Maar het gaat echt van 14" tot > 20" (wat ik gezien heb) en ik weet bij god niet wat voor inchmaat de standaard velgen hebben zegmaar. Neem aan dat een grotere inchmaat ook weer invloed gaat hebben op het kostenplaatje van de banden enzo. De breedte maakt me niet heel erg uit, ik hoef er niet van die achterlijk brede banden onder, staat altijd te patserig. Maar ik zal me denk ik maar gewoon es RL laten informeren. Ik wil gewoon van die doppen af :D
De kras is niet door de lak heen, mijn nagel blijft dus ook niet hangen. Maar het is dus echt wel een heel langer kras die de 2 meter wel haalt... Pfrt. Ik kom elke dag langs zo'n autospeciaalzaakding, die kunnen me vast wel helpen aan een middeltje. Hoop dat het met een eenvoudige (lees: goedkope) oplossing te redden valt. Het ontsiert zo. ja of ik moet hem gewoon niet meer wassen _O-

MTpower

01-02-2009, 23:13

Ik ben er van overtuigd dat die kras er wel uit te poetsen is :)
En wat de velgen betreft, tsja. Je kan er 20 inch onder gooien als het past in de wielkasten, maar het zal niet lekker rijden.
Persoonlijk zou ik er niet meer dan 16" onder gooien. Als je een beetje googeled kan je sites vinden waar je digitaal verschillende velgen onder jouw type auto kunt zetten, dan krijg je een goede indruk over hoe dat er irl uit ziet.
Persoonlijk zou ik er niet meer dan 16" onder leggen, tenzij je ook van plan bent hem te verlagen e.d. Anders krijg je een beetje jeep-achtig effect (wat ik niet vind staan bij een focus :D).

Qimm

02-02-2009, 00:18

Haha nee zeg :D nee ik heb dus geen idee hoe groot ik me welke inch maat voor moet stellen. Maar 16 is dus al aardig groot. Want echt van die onzinnig grote velgen is echt een no-go (n):D

KIET

02-02-2009, 05:20

R staat voor radiaalband ;-)
Snelheidsaanduidingen gebruiken ze andere letters voor.
Ja en nee. R staat in dit geval voor radiaalband, daar heb je gelijk in. Dat had ik verkeerd gelezen. De letter voor de snelheidsaanduiding kan erbij/achter staan, samen met het draagvermogen, en die aanduidingen lopen van J (100) tot Y(300km)/ZR(240+km). R = 170 km/u ;)

Qimm, ik vermoed dat je er standaard 14 inch onder hebt liggen, op basis van de eerste generatie 5-deurs Focus, en van uitgaande dat je geen 2 liter motor hebt :) Maar als je even op de zijkant van je band kijkt staat daar wel die cijfer/lettercombinatie. Grotere inch-maat is ook een grotere bandmaat en over het algemeen kosten die iets meer.

Qimm

02-02-2009, 08:05

nee ik heb een 1.6. Oke nou ja het mag wel 1 slagje groter opzich. Ik ga weer es even neuzen =)

Dittrich

02-02-2009, 11:22

Ja en nee. R staat in dit geval voor radiaalband, daar heb je gelijk in. Dat had ik verkeerd gelezen. De letter voor de snelheidsaanduiding kan erbij/achter staan, samen met het draagvermogen, en die aanduidingen lopen van J (100) tot Y(300km)/ZR(240+km). R = 170 km/u ;)

Qimm, ik vermoed dat je er standaard 14 inch onder hebt liggen, op basis van de eerste generatie 5-deurs Focus, en van uitgaande dat je geen 2 liter motor hebt :) Maar als je even op de zijkant van je band kijkt staat daar wel die cijfer/lettercombinatie. Grotere inch-maat is ook een grotere bandmaat en over het algemeen kosten die iets meer.

Je hebt een punt, echter is de volgorde vziw altijd zo:
Breedte/Hoogte/Radiaal/Radiaalgrootte [Vmax aanduiding]. Als de maximumsnelheid van haar banden dus 170km/u zou zijn, zou het er als volgt uit zien (voorbeeldje he):
185/65R14 R
Zou dat niet zo zijn, was het ineens een stuk lastiger om te zien wat het draagvermogen en de maximumsnelheid van de band is.
Overigens is het ook zo dat hoe hoger een band gerate is, hoe duurder de band zal zijn. Dat ligt aan het mengsel van het rubber en de afzethoeveelheid.

KIET

02-02-2009, 12:27

Dat zei ik ook, alleen had ik dus in mijn eerste post de eerste R voor de maximum snelheid aangezien ipv radiaalband :) Draagvermogen en maximum snelheid kán er dan achter staan - in die volgorde - maar dat is niet altijd het geval.

Natuurlijk is het ook een simpele kwestie van materialen; een grotere band van hetzelfde materiaal heeft daar meer van nodig en zal duurder zijn. Vergeet overigens niet het reservewiel mee te nemen :p

185/65R14 is overigens de bandmaat die Autoweek opgeeft voor de eerste generatie 5-deurs Focus, muv de 2.0 motor. Als je trouwens een maatje groter gaat kan je wellicht net zo goed gaan kijken voor aanbiedingen met band+velg.

Qimm

02-02-2009, 13:06

Kivat

02-02-2009, 13:22

Beet je een kut foto, 2 of 3 dagen terug gemaakt:P

http://img523.imageshack.us/img523/3785/img0142cj1.jpg

Dittrich

02-02-2009, 17:40

Vtec? :P

MTpower

02-02-2009, 18:11

Ja die aanbiedingen had ik ook al in staan snuffelen, mijn zomerbanden (nu in ruste) lopen toch op hun eind, dus ik wou dat inederdaad in 1 slag doen.

Iemand ervaringen met een aanbieder van deze zaken. Ik had wel iets van www.velgenonline.nl ofzo gezien maar ik weer niet of dat nou troep is of dat dat wel aardige kwaliteit is...
Ik heb het niet zo met dergelijke dingen via internet kopen :o
Het beste kan je denk ik eens naar een autozaak gaan (bandenspecialist, tuningbedrijf etc), dan kun je ze ook meteen irl zien. Ik vind foto's vaak misleidend :o

Qimm

02-02-2009, 19:19

Dat heb ik dus ook. Maar wie weer waren er mensen met (positieve) ervaringen.

Ik was vandaag bij de plaatselijke autozaak voor m'n tube poetsspul voor de kras. Volgens de verkoper ging het helemaal goedkomen (tja zou ik ook zeggen haha)
En aangezien ze daar ook velgen hebben heb ik daar ook even een praatje over aangeknoopt. Hij adviseerde ook 15 of 16" maar niet meer. Hij kon daar icm een setje zomderbanden wel een leuke deal van maken zei hij. Dan zit ik rond de 550 dacht hij zo uit zijn hoofd. Het merk is Dezent (ff googlen: http://www.dezent-wheels.com/434_DE) zag er wel netjes uit, mooie 5-spaaks (http://www.dezent-wheels.com/4935_DE?weboid=28154&webmaw=600&webmah=375) heb ik nu op het oog. Is dat een beetje een nette deal? Klinkt me heel aardig in de oren, maar ik ben wel een leek op dat gebied...

MTpower

02-02-2009, 19:42

Dezent is een prima merk met velgen, redelijk bekend :)
En het is maar net wat je smaak is, persoonlijk zou ik voor die op de 2de foto gaan. Denk dat die erg netjes staan onder een focus (y)
550 Euro voor een set velgen + banden vind ik niet duur ook, klinkt als een redelijke deal.

Qimm

02-02-2009, 19:49

Ja die vind ik ook erg mooi, maar die waren niet in die aanbieding, het was die 5-spaak of 1 met uh, veel spaken. maar dat vind ik te druk ;) Nja ik kan altijd nog een keertje gaan kijken, wie weet kunnen die ook wel *haalt schouders op* ik geloof dat ik eerst mijn E ga halen. Ook duur genoeg :P
Maar het is geen prutsmerk dus, goed om te weten!

Kivat

08-02-2009, 20:26

Vtec? :P

Helaas niet :'(

Balance

11-02-2009, 16:50

Even uit een ander topic:

Een blauwe Kia picanto en een hele luxe uitvoering :cool:

:cool: daar heb ik nog naar gekeken, maar niet gedaan omdat het maar 1.0 was en dat lijkt me niet zo handig als je veel op de snelweg rijdt :o en de bagageruimte was heel klein. maar het zag er wel een leuk wagentje uit (y)

Je hebt ze ook wel met een wat sterkere motor ;)

1.1 heb je ook ja ;)

Momenteel rij ik in een auto met 0.8 dus eigenlijk is het al een vooruitgang :D
Maar ik kan het me best voorstellen, dat je dat niet snel genoeg vindt voor op de snelweg.
Ik heb ook even getwijfeld, omdat je bij een 0.8 en ook bij een 1.0 altijd stukken hebt waarop je auto even hard moet trekken. Dat is rond de 60/70 en rond de 90. Maar eigenlijk hou ik nu bij de 0.8 ook al iedereen bij. Nou ja, niet iemand die moet laten zien hoe snel zijn auto kan, maar wel het gewone verkeer.
En als je eenmaal op de snelweg zit merk je er al helemaal niks meer van.
En verder was er geen vergelijkbare auto te vinden in die prijsklasse en vind ik hem er leuk uit zien :cool:

Zaterdag zal ik eens foto's maken voor in dit topic, want dan ga ik hem ophalen.

11-02-2009, 18:39

ik heb nu ook wat eigen foto's, even spammen :o

Qimm

11-02-2009, 19:18

Ik vind het echt best een vet kleurtje. lekker origineel wel (y)

KIET

11-02-2009, 20:16

Inderdaad, gave kleur en zeker een leuke auto :)

Balance

14-02-2009, 17:08

Ein-de-lijk kan ik mee posten :p

http://i117.photobucket.com/albums/o74/balance987/DSC01690Medium.jpg

http://i117.photobucket.com/albums/o74/balance987/DSC01707Medium.jpg

Vandaag opgehaald, Kia Picanto uit 2005 :cool:

14-02-2009, 23:50

die bekleding :cool:

Dittrich

15-02-2009, 00:06

Geniaal autootje hoor :D

MTpower

15-02-2009, 11:48

Geniaal autootje hoor :DIk was misleid, ik dacht écht dat 'ie lm velgen had :o
Geniale wieldoppen :cool:

Wat weegt zoiets eigenlijk? En wat voor blokje ligt er in?

nps

22-02-2009, 22:59

http://img.photobucket.com/albums/v224/nps/mini/IMG_0228.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v224/nps/mini/IMG_0232.jpg

met blauwe plaatjes + spatbordverbreders

Dittrich

22-02-2009, 23:06

Ziet er goed uit én hij rookt er rustig op los :cool:
Die blauwe platen zien er duidelijk beter uit dan de gele platen op zo'n mini (y)

Ivo

05-03-2009, 22:04

Zo stond mijn kleine wonder op wielen er afgelopen donderdag bij:

http://lh5.ggpht.com/_qCXMR8VUQmI/SbA7eWmnyxI/AAAAAAAAAwU/V9CGUnSuAZ8/s912/DSC00564.JPG

Gekocht als kale body waarvan het meeste laswerk reeds gedaan was. De plaatwerker heeft het laatste laswerk gedaan en het gat in het dak gezaagd voor m'n schuifdak.
Op de foto is ie net terug van een dompelbad bij de autobeitserij, wat het roestmonster voor lange tijd moet weghouden.
Inmiddels staat de body bij de spuiter.

Technisch gezien zal mijn overleden Mini in deze body voortleven. Die had helaas last van roest, roest, roest en ook nog van roest... Technisch was ie alleen nog helemaal in orde. Vandaar de body-swap.

Blauwe platen komen er alleen niet op bij deze Mini. Niet zozeer omdat de auto daar iets te jong voor is, maar omdat het niet mooi zal staan op de kleur die ik gekozen heb.

Mijn bruine Estate (met blauwe platen!) die ik in het vorige topic heb gepost leeft overigens nog WEL voort!

06-03-2009, 00:01

ik zie alleen een rood kruisje, Ivo :o

Ivo

06-03-2009, 16:06

Nu beter?
Bij het uploaden stond de foto niet gemarkeerd als 'openbaar', hopelijk ligt het daar aan. Ik kan de foto zelf namelijk wel prima zien.

MTpower

06-03-2009, 16:11

Ik zie niks...

Qimm

06-03-2009, 17:52

ik heb hem ook gezien, dus hij heeft het kennelijk wel even gedaan.

Ivo

06-03-2009, 22:07

http://lh5.ggpht.com/_qCXMR8VUQmI/SbA7eWmnyxI/AAAAAAAAAwU/V9CGUnSuAZ8/s912/DSC00564.JPG

Doet de foto het nu dan eindelijk?
Vreemd, want op andere fora heb ik nooit zo veel problemen om foto's te linken vanuit Picasa web.

MTpower

07-03-2009, 09:00

Ik zie nog steeds niets :o

Balance

07-03-2009, 11:56

http://lh5.ggpht.com/_qCXMR8VUQmI/SbA7eWmnyxI/AAAAAAAAAwU/V9CGUnSuAZ8/s912/DSC00564.JPG

Als je er op klikt doet ie het wel.

MTpower

07-03-2009, 16:34

http://lh5.ggpht.com/_qCXMR8VUQmI/SbA7eWmnyxI/AAAAAAAAAwU/V9CGUnSuAZ8/s912/DSC00564.JPG

Als je er op klikt doet ie het wel.

Google
Error

Not Found

:(

Balance

07-03-2009, 18:09

Oh ik zie hem wel :D

KIET

08-03-2009, 00:29

Nu staat-ie er voor mij drie keer op :D
Ga je het hele topic volmaken met één en dezelfde foto, Ivo? :p

MTpower

08-03-2009, 11:10

[afbeelding]
(http://lh5.ggpht.com/_qCXMR8VUQmI/SbA7eWmnyxI/AAAAAAAAAwU/V9CGUnSuAZ8/s912/DSC00564.JPG)

Doet de foto het nu dan eindelijk?
Vreemd, want op andere fora heb ik nooit zo veel problemen om foto's te linken vanuit Picasa web.
Nu zie ik hem ineens wel? :s

Maar gave kleur, past goed bij een mini :cool:

Ivo

08-03-2009, 12:46

Ik snap er helemaal niets meer van, nu zie ik zelf de foto's niet eens meer terwijl er in m'n google webalbum helemaal niets is veranderd :S:S

@MTpower: Dat is nog niet de kleur voor m'n auto hoor. Dat is slechts een roestbeschermende laag die ook in alle holle ruimtes zit. Heel binnenkort zal de auto in de kleuren combinatie van deze Mini staan te glimmen: http://auto.marktplaats.nl/mini/216149597-mini-1-3-cooper-vulcano.html <-- Niet mijn auto!

Alleen geen zwarte strepen op de motorkap, maar juist de spatborverbreders zwart.

Dittrich

09-03-2009, 14:19

Gooi je plaatje dan gewoon even op plaatjesupload.nl, dan kan iedereen het zien ;)

MTpower

09-03-2009, 19:11

of op imageshack.us ;)

Qimm

09-03-2009, 19:59

photobucket (y)

MTpower

09-03-2009, 20:03

photobucket (y)
Dan heb je een account nodig (n)

10-03-2009, 00:06

je kunt op dit forum ook foto's uploaden hoor :p klik (in de gele forumversie iig) op "Beheer bijlagen" onder het schermpje waar je je post tikt.

Qimm

10-03-2009, 11:04

Dan heb je een account nodig (n)

dus?

x-spekkie-x

10-03-2009, 20:13

Mijn auto in de sneeuw :cool:
http://img.photobucket.com/albums/v651/Lisanka/nissanmicra.jpg

Zonder sneeuw nog mooier van kleur :bloos:
http://img.photobucket.com/albums/v651/Lisanka/0636227f.jpg

Dittrich

11-03-2009, 17:42

Rijdt ie nog steeds? :cool:

x-spekkie-x

11-03-2009, 20:25

Rijdt ie nog steeds? :cool:Ik hoop het, want hij staat nu dus al vier maanden onder die boom :D

Maar verder is het een zeer goed onderhouden auto! Ik had hem van een autohandelaar gekocht die hem van de eerste eigenaar had overgenomen. Uit november 96, altijd netjes onderhouden geweest bij de nissan dealer. Vorig jaar een grote beurt&APK gehad, en dat kostte me 300 euro, terwijl hij in 2002 zijn laatste grote beurt had gehad!
Ik denk ook dat ie dit jaar dan ook weer door de keuring komt in augustus :)

Dittrich

11-03-2009, 20:30

Mijn auto is dus APK afgekeurd hoor ik vandaag. Teveel roest op een dragende balk en de reparatie kost meer dan ie waard is, dus tja... En nee, zelf prutsen is geen optie want geen plek/tijd/geld/geduld :(

Joh@n

12-03-2009, 11:28

http://94.100.113.60/490550001-490600000/490570701-490570800/490570784_5_YbnX.jpeg

:)

MTpower

12-03-2009, 17:49

Asmooh

13-03-2009, 19:46

http://94.100.114.75/518850001-518900000/518855401-518855500/518855419_5_JOHZ.jpeg

vandaag gekocht :)

na de apk beginnen met het strippen er van

Dittrich

13-03-2009, 19:49

Wat ga je ermee doen dat je 'm gaat strippen dan?
Veel plezier ermee iig :)

Asmooh

13-03-2009, 20:38

Wat ga je ermee doen dat je 'm gaat strippen dan?
Veel plezier ermee iig :)

Volgoorde is:

APK Ready (spiegel, lampen checken enz)
Daarna helemaal poetsen van binnen, stofzuigen alles wat je er maar mee kan doen.

* 2 nieuwe zijschermen voor bij de wielkassen.. orgineel celica, customized
* Orgineel toyota celica 2.0 turbo motorkap
* De linker kant laten uitduiken.
* Achterbumper (orgineel pakfeifer)
* Nieuw uitlaat systeem INC een splitter naar 2 losse dempers
* Side skirts er op (orgineel pakfeifer) deze helemaal 200% perfect laten overlopen
* Voorbumper er op (orgineel pakfeifer) deze ook 200% laten overlopen op de skirts
* Compleet opnieuw laten spuiten in 2 kleuren.
* 4 nieuwe velgen plus banden.

en dan begin ik pas aan de binnenkant :)

Dittrich

13-03-2009, 23:38

KIET

14-03-2009, 00:08

De vriendin van mijn broertje heeft ook een tupperware-auto. Ze moet altijd de auto bij de buren neerzetten omdat ze simpelweg niet over het grindpad naar m'n ouderlijk huis kan :D En vervolgens kan m'n broertje haar er met z'n Excel nog makkelijk uittrekken ook.

Maar ik denk dat als hij prestaties wilde, hij geen 1.6 STi had gekocht. Want de Citroën AX 1.4 van een kennis van mij die is al vlotter (alleen de top ligt wat lager). De 2.0 GTi had wel fatsoenlijke prestaties voor een auto van minstens 15 jaar oud. Maar Ashmooh, zat jij in het verleden ook al niet op vergelijkbare wijze met een Amerikaans Celica te lopen klooien in PTA? Daar is ook niets meer van vernomen ;)

Qimm

14-03-2009, 00:08

celica?

[edit]
Kiet heeft het al bevestigt =)

Asmooh

14-03-2009, 19:00

Ah, tupperware er op gooien. Doe je ook wat aan de techniek? :o
Het klinkt wel leuk namelijk, maar ik vind het persoonlijk altijd jammer wanneer er alleen de tupperware op zit en het ding mechanisch net zo snel is als een Fiat Panda :o

Whaahaha

Die tupperware kost wel even 2000 euro, geen autostyle crap maar alles orgineel pakfeifer :)

daarbij komt er een 4a-ge 20v blacktop in :) stock 160pk

Asmooh

14-03-2009, 19:01

Asmooh

14-03-2009, 19:05

http://94.100.115.43/519800001-519850000/519818601-519818700/519818609_5_Wtk3.jpeg
http://94.100.115.168/519750001-519800000/519798601-519798700/519798680_5_2URI.jpeg

MTpower

15-03-2009, 22:50

Gaaf, van die bassie&adriaan lampen :D (y)

Qimm

16-03-2009, 09:12

Dittrich

16-03-2009, 12:16

Whaahaha

Die tupperware kost wel even 2000 euro, geen autostyle crap maar alles orgineel pakfeifer :)

daarbij komt er een 4a-ge 20v blacktop in :) stock 160pk

Dure tupperware dan ;):p
Maar goed, ik heb om eerlijk te zijn geen idee wat je bedoelt, dus heb je voorbeeldfoto's ofzo?

Dat is netjes, klap je er nog een kompressor op ofzo? ;)

MTpower

16-03-2009, 15:41

Haha ja een vriend van mij heeft een MX5 die heeft dat ook, ik wil er wimpers op plakken,maar dat mag (vreemd genoeg) niet van hem :(
Ooit heb ik een auto van hem al eens versierd met my little pony (raam)stickers (dus ik heb niet zijn lak er mee verknald!) En kerel als hij is heeft hij er maanden mee rondgereden haha.Waarom niet meteen rood spuiten en gele bolletjes er op plakken? :D

http://img144.imageshack.us/img144/3904/120babloembollen1grce2.jpg
:D(y)

16-03-2009, 18:19

ik zag gister ineens mijn oude autootje geparkeerd staan. raar idee dat er nu iemand anders mee rijdt :o

Methuselah

17-03-2009, 13:59

[afbeelding]
(http://94.100.113.60/490550001-490600000/490570701-490570800/490570784_5_YbnX.jpeg)

:)

Very nice. (y)

Binnenkort eindelijk eigen autoooooooo. *O*

MTpower

17-03-2009, 18:49

Very nice. (y)

Binnenkort eindelijk eigen autoooooooo. *O*
Weet je al wat voor 1?

Methuselah

17-03-2009, 19:12

Weet je al wat voor 1?

Peugeot 306 Champion-edition. (y) 1.4l Benzine, 10 jaar oud, 195k km, maar ik rij er al 8 jaar mee en is echt 'n toffe bak. (y) Van m'n moeder die 'n nieuwe heeft gekocht.

http://bin.staticlocal.ch/c4y/4b/4bee6a83e638e635432cc6ab0dd22bc2d7ae5981/fullsize.jpg

Louis Armstrong

17-03-2009, 21:38

tja, de leeuw maakt mooie karretjes:)

MTpower

18-03-2009, 16:23

Zeker, prima auto's.
Ik heb er eens een overwogen, maar toen toch een golf gekocht.

Asmooh

18-03-2009, 17:35

Dure tupperware dan ;):p
Maar goed, ik heb om eerlijk te zijn geen idee wat je bedoelt, dus heb je voorbeeldfoto's ofzo?

Dat is netjes, klap je er nog een kompressor op ofzo? ;)

Compressor moet je niet doen icm jappie autos, werkt alleen op volks *puke* wagen enzow.

http://www.trc-tuning.com/_products/_toyota_lexus/_celica/_t18/_trc_toyota_celica_t18_tuning_03f.jpg
http://www.trc-tuning.com/_products/_toyota_lexus/_celica/_t18/_trc_toyota_celica_t18_tuning_02f.jpg

Dittrich

18-03-2009, 17:36

Ik moet zeggen dat dat er prima uitziet. Misschien de taartschep niet, maar verder prima kit zo te zien (y)

Dysmorphofobist

20-03-2009, 15:43

Te hoog tupperware gehalte, imho.

spawn again

02-04-2009, 19:08

Foto van toen -ie nog bij de dealer stond. :p
http://members.home.nl/spawnagain/auto.jpg

Hyundai Elantra 1.6 GLS

Qimm

21-04-2009, 00:06

before:
http://i303.photobucket.com/albums/nn123/flopsyhetkonijn/LGIM0076.jpg

after:
http://i303.photobucket.com/albums/nn123/flopsyhetkonijn/mini-image0112.jpg

en omdat het kan nog een paar meer :bloos:
http://i303.photobucket.com/albums/nn123/flopsyhetkonijn/mini-image0090.jpg
http://i303.photobucket.com/albums/nn123/flopsyhetkonijn/mini-image0083.jpg
http://i303.photobucket.com/albums/nn123/flopsyhetkonijn/mini-image0107.jpg

Louis Armstrong

21-04-2009, 08:45

Is dat 100% dezelfde auto? ;)

Te gek.

Dittrich

21-04-2009, 08:55

Dat ziet er weer goed uit hoor (y)

Qimm

21-04-2009, 10:38

ja voor 5% nieuw plastic ofzo :D

Hij zat gewoon tegen TL aan zei de schade expert :eek: Maar toch weer netjes gefixt

31337

21-04-2009, 12:08

Net anderhalf week een nieuwe auto gekocht samen met mijn vriendin :) Is wel een tweedehands, maar hij rijdt heerlijk.
Opel Astra 1.4 uit '95.

http://94.100.116.8/544650001-544700000/544651901-544652000/544651998_5_DW69.jpeg
http://94.100.114.35/544650001-544700000/544652101-544652200/544652194_5_u-U9.jpeg
http://94.100.113.52/544650001-544700000/544652301-544652400/544652355_5_OUQ6.jpeg
http://94.100.113.211/544200001-544250000/544230201-544230300/544230233_5_2MJ-.jpeg
http://94.100.116.18/544200001-544250000/544232901-544233000/544232925_5_iHvc.jpeg

Dittrich

21-04-2009, 12:10

Specs! :p
Het is idd een Astra... Meer kun je er niet van zeggen zo :o

31337

21-04-2009, 12:14

Specs! :p
Het is idd een Astra... Meer kun je er niet van zeggen zo :o

Hoezo specs? :P Ik weet alleen dat het een 1.4 is en op benzine rijdt :P Hij heeft wel redelijk wat km's op de teller staan, maar dat is niet te merken.
Binnenkort wel ff naar een garage voor een kleine beurt. Hij is namelijk heel erg zuinig afgesteld, te zuinig zelfs. Als de motor gewoon stationair loopt, zoekt hij steeds naar een toerental ofzo...En de achterruitwisser werkt niet, 1 raam gaat moeilijk open en nog wat kleine dingetjes.

Owjah, en het dakraampje is super! :D

Dittrich

21-04-2009, 12:28

Nou, wat zit er allemaal op en aan die Astra? Moet je nog zelf de ramen openen of gaat dat elektrisch, spiegels verstellen; handmatig of elektrisch, wel of geen stuurbekrachtiging etc :p

31337

21-04-2009, 12:58

Nou, wat zit er allemaal op en aan die Astra? Moet je nog zelf de ramen openen of gaat dat elektrisch, spiegels verstellen; handmatig of elektrisch, wel of geen stuurbekrachtiging etc :p

Allemaal handmatig en wel stuurbekrachtiging. Meer weet ik er ook niet over te vertellen :P Zoveel verstand heb ik ook weer niet van auto's.

KIET

21-04-2009, 19:51

Allemaal handmatig en wel stuurbekrachtiging. Meer weet ik er ook niet over te vertellen :P Zoveel verstand heb ik ook weer niet van auto's.
Als 't maar rijdt (y)

Qimm, wat is je auto weer mooi geworden :) Gelukkig maar dat ze hem niet hebben afgeschreven.

KIET

21-04-2009, 20:03

Ow, en mijn moeder heeft sinds zaterdag een nieuwe auto. Ik zal er toch even mee showen (dan valt er voor jullie ook wat te lachen) wat ik mag er mee achter mijn ouders aan naar Nordkapp rijden van de vakantie :D :bloos:

http://www.carbodydesign.com/archive/2008/12/14-ford-ka-design-story/Ford-Ka-4.jpg
En omdat het parelmoerlak is en de hoeveel licht die erop schijnt nogal van belang is voor de kleur, zo kán hij er ook nog uitzien (al hoop ik dat dat niet zo vaak het geval zal zijn):
http://images.forum-auto.com/mesimages/700252/091008-Ford-Ka_2.jpg

De beste reactie die tot nu gehad heeft was van een kennis: 'Ik vond die oude mooier - en die vond ik al vrij lelijk..." :evil:

Qimm

21-04-2009, 20:27

Waaaah ik vind hem z'o vet, ik zag er trouwens vorige week een in die kleur voorbijkomen. I like it.

Dittrich

21-04-2009, 20:29

Ja, dat is echt een gruwelijke auto, and not in a good way! Bij m'n ouders in de straat staat ie ook in die kleur en ik kan je zeggen; hij ziet er érg roze uit :D
't Rijdt wel fijn, van wat ik heb gehoord dan, dus dat is al een hele stap voorwaarts tov de vorige Ka, waar je als normaal persoon niet echt fijn in kon zitten.

KIET

21-04-2009, 20:42

De auto an sich valt best mee - en rijdt inderdaad erg lekker. Of hij ruimer is dan de oude, daar zijn we het thuis niet allemaal over eens. Ik vind van wel, omdat hij nu ook een hogere zit heeft. De oude reed overigens ook prima, goede wegligging voor die categorie auto. Ik heb daar ook probleemloos eens 700 km op één dag mee gereden :) Nou ben ik ook niet zo lang, dat kan ook schelen.

Het enige commentaar van mijn moeder was dat er niet genoeg opbergvakjes meer waren voor haar spulletjes. En als ze eens probeert om onder de 3500 toeren te komen zal het brandstofverbruik haar ook vast niet tegenvallen :P

De kleur is een kwestie van smaak, maar hij valt wel goed op... Het zal alleen waarschijnlijk mijn mannelijkheid geen goed doen als ik er een hele vakantie in moet rijden, maar dat overleef ik ook wel :D

Dittrich

21-04-2009, 20:58

Tja, dat lijkt me ook vrij persoonlijk. In zo'n kleine auto zou ik geen 700km op een dag willen/kunnen rijden, maar goed, langere ritten rij ik ook vrijwel altijd in de auto van m'n pa en die is wel wat groter dan een Ka :p
In de vorige Ka kon ik echt op geen enkele wijze fatsoenlijk zitten en ook het schakelen enzo was een drama. Geen fijne auto. Deze zal wel beter zijn want is gebaseerd op de Mazda 2 :p

KIET

21-04-2009, 21:14

Hij is samen gemaakt met Fiat en is een zusje van de 500 (met een Panda onderstel) :)

Ik kan in de meeste auto's wel lange afstanden rijden, overigens. Met de 121 zou ik het ook zo doen. Alleen de Alto uit 1993 van een kennis van mij, daar zou ik wel wat minder enthousiast van worden dan... De vorige Ka die we hier hadden schakelde erg lekker en soepel. Het enige minpunt op die lange reis vond ik overigens wel de stoel. O, en je moet er niet meer dan twee mensen in stoppen dan :) M'n arme vader heeft 2 x 3 uur over de lengte van de achterbank gezeten/gelegen om zichzelf ergens een beetje kwijt te kunnen :D

Dittrich

21-04-2009, 21:52

Oh ja, ik vergis me met de Fiesta, dat is het broertje van de 2 :o

Mephisto

25-04-2009, 18:01

http://i270.photobucket.com/albums/jj114/Kraspanda/DSC_6058.jpg
http://i270.photobucket.com/albums/jj114/Kraspanda/DSC_6054.jpg
http://i270.photobucket.com/albums/jj114/Kraspanda/DSC_6060.jpg

Veel plezier in de file.

deadlock

25-04-2009, 22:16

Geef me je kenteken, Mephisto :mad:

Mephisto

26-04-2009, 12:53

Geef me je kenteken, Mephisto :mad:

Je moeder is een kenteken.

Nona

26-04-2009, 13:30

Trudy?

MTpower

26-04-2009, 14:20

V-twin ftw :cool:

Dittrich

27-04-2009, 10:46

[afbeelding]
(http://i270.photobucket.com/albums/jj114/Kraspanda/DSC_6058.jpg)
[afbeelding]
(http://i270.photobucket.com/albums/jj114/Kraspanda/DSC_6054.jpg)
[afbeelding]
(http://i270.photobucket.com/albums/jj114/Kraspanda/DSC_6060.jpg)

Veel plezier in de file.

Veel plezier in de regen :p

Leuke motor, is dit de nieuwe of de oude?

Louis Armstrong

29-04-2009, 09:53

Dat is mijn voiture...
:cool:

Dittrich

01-05-2009, 14:29

Ziet er nog netjes uit (y)

Louis Armstrong

01-05-2009, 20:03

jah op afstand wel, er zitten wat butsjes in, en wat krassen. Maar boeie. Het brengt me heel goedkoop en betrouwbaar van A naar B :)

Mephisto

01-05-2009, 23:50

Veel plezier in de regen :p

Leuke motor, is dit de nieuwe of de oude?

dit is de nieuwe :cool:

Reuff

03-05-2009, 22:53

http://img.photobucket.com/albums/v603/reuffneck/IMG_6284-border.jpg

veel plezier in de file :poser:

Balance

27-05-2009, 22:28

Mijn vader heeft vandaag mijn antenne afgebroken. Nu heb ik een antenneloze auto :(

Methuselah

30-05-2009, 00:36

Hoe heeft ie dat gedaan? Geniest in de richting van je wagen? :o

Ivo

30-05-2009, 09:39

En eindelijk is ie dan 'klaar'. Nog niet helemaal, maar op een embleem en achterbumpertjes na is de buitenkant helemaal af, techisch is ie ook klaar, maar aan het interieur moet nog wel een hoop gebeuren (lees: Er zit nu een dashboard en 2 voorstoelen in, maar eigenlijk niet). Maar ik kan er in elk geval weer mee rijden. Maandag is ie voor de APK geweest en in 1 keer goedgekeurd. Eigenlijk onterecht, omdat de kilometerteller het niet bleek te doen, maar dat is inmiddels ook weer gefixt.

http://i698.photobucket.com/albums/vv343/Ivowitkamp/DSC00690.jpg
http://i698.photobucket.com/albums/vv343/Ivowitkamp/DSC00693.jpg
http://i698.photobucket.com/albums/vv343/Ivowitkamp/DSC00699.jpg
http://i698.photobucket.com/albums/vv343/Ivowitkamp/DSC00708.jpg

Balance

30-05-2009, 12:24

Hoe heeft ie dat gedaan? Geniest in de richting van je wagen? :o

Ik wilde door de wasstraat en kreeg mijn antenne niet los of plat. Toen vroeg ik mijn vader hem los te draaien. Dat lukte niet meteen, dus toen heeft hij een tangetje gepakt en hem daarmee los gedraaid. Maar toen brak ie af.
Ik ben gister naar de garage geweest en zij zeiden dat hij wel op die plek losgedraaid had moeten worden, dus het hoorde wel te kunnen. Ook hoorde hij plat te kunnen, wat dus ook niet lukte. Nou ja, nu bestellen ze een nieuwe.

@Ivo: wat vet :cool:

Dittrich

30-05-2009, 13:35

Dat ziet er erg goed uit Ivo (y)

Dittrich

30-05-2009, 13:37

dit is de nieuwe :cool:

Dan hebben we natuurlijk wel wat specs nodig he :p

Louis Armstrong

30-05-2009, 14:10

Mooie Mini. Echt klasse. :)

Mephisto

30-05-2009, 14:56

Dan hebben we natuurlijk wel wat specs nodig he :p

Suzuki vs 800 Intruder
805 cc
60 pk
drooggewicht 205 kg
bouwjaar 2000
kmstand 17k

Methuselah

01-06-2009, 00:00

Ik wilde door de wasstraat en kreeg mijn antenne niet los of plat. Toen vroeg ik mijn vader hem los te draaien. Dat lukte niet meteen, dus toen heeft hij een tangetje gepakt en hem daarmee los gedraaid. Maar toen brak ie af.
Ik ben gister naar de garage geweest en zij zeiden dat hij wel op die plek losgedraaid had moeten worden, dus het hoorde wel te kunnen. Ook hoorde hij plat te kunnen, wat dus ook niet lukte. Nou ja, nu bestellen ze een nieuwe.

@Ivo: wat vet :cool:Tja, je krijgt waarvoor je betaalt eah? ;)

Wel beter dat ze'm opnieuw bestellen. (y)

@Ivo: do want!

Balance

01-06-2009, 00:08

Tja, je krijgt waarvoor je betaalt eah? ;)

Wel beter dat ze'm opnieuw bestellen. (y)

Ik heb zat voor mijn auto betaald hoor :o
Genoeg om een hele antenne te mogen verwachten :p

Ivo

01-06-2009, 12:10

Thanks voor de complimenten. Ik ben er ook echt blij mee dat ie eindelijk af is. Wachten op iets moois duurt erg lang. Kost wat, maar dan heb je ook wat.

De Mini zoals ie nu is, is bijna helemaal mijn droomauto. In de toekomst moeten er nog wat kleine dingen aangepast worden, maar daar heb ik nu even niet meer de euro's voor. De complete restauratie met de aanpassingen zoals ie nu is, heeft al voor een persoonlijke financiële crisis gezorgd.

Methuselah

03-06-2009, 09:57

Ik heb zat voor mijn auto betaald hoor :o
Genoeg om een hele antenne te mogen verwachten :p

;)

Asmooh

25-06-2009, 18:42

http://94.100.115.104/626800001-626850000/626833901-626834000/626833910_6__ZHE.jpeg

MTpower

05-07-2009, 17:34

Ik heb weer wat anders zien staan; een peugeot 106 xsi.
Ga er denk ik volgende week voor kijken, misschien dan weer een andere auto :D

Bender

06-07-2009, 23:47

Waarom niet meteen rood spuiten en gele bolletjes er op plakken? :D

[afbeelding]
(http://img144.imageshack.us/img144/3904/120babloembollen1grce2.jpg)
:D(y)

Die koplampen zijn goed (Y)

http://94.100.116.78/288350001-288400000/288353001-288353100/288353072_6_44Wr.jpeg

Louis Armstrong

07-07-2009, 04:37

tis wel een opvallende verschijning... Als ik mijn Berlingo zo zou spuiten, denk ik dat ik voor een rijdende snoepfabriek wordt versleten.... :D

MTpower

07-07-2009, 12:12

Photoshop ;)

Dittrich

09-07-2009, 08:50

[afbeelding]
(http://94.100.115.104/626800001-626850000/626833901-626834000/626833910_6__ZHE.jpeg )

Ziet er netjes uit. Helemaal in originele staat nog?

Asmooh

19-07-2009, 03:00

Ziet er netjes uit. Helemaal in originele staat nog?

ja en nee,

het was een ESI 1.6 automaat.
nu is het een ESI 1.6 schakel.

na de zomer is het een VTI 1.6 turbo schakel :P
dus op dat gebied niet echt orgineel, buitenkant is wel origineel.

al kreeg ik een getunde bumper er bij enzow,, gekocht als projectje :)

is bijna af nu

Dittrich

20-07-2009, 22:45

ja en nee,

het was een ESI 1.6 automaat.
nu is het een ESI 1.6 schakel.

na de zomer is het een VTI 1.6 turbo schakel :P
dus op dat gebied niet echt orgineel, buitenkant is wel origineel.

al kreeg ik een getunde bumper er bij enzow,, gekocht als projectje :)

is bijna af nu

Netjes. Ook al laten herkeuren, of doe je dat pas wanneer je de nieuwe motor (en bak?) erop hebt zitten?
Oh, en laat je de buitenkant ook standaard? :o

Asmooh

21-07-2009, 09:57

Netjes. Ook al laten herkeuren, of doe je dat pas wanneer je de nieuwe motor (en bak?) erop hebt zitten?
Oh, en laat je de buitenkant ook standaard? :o

Hij gaat voor de keuring als hij technisch klaar is.
(deze week dus)

proberen maandag de keuring te doen.

buitenkant blijft niet standaard, maar ook geen sjonnie style.

nieuwe blok komt na de zomer, zit al een blok in nu :) heb m gekocht zonder blok en bak en alles

Asmooh

25-07-2009, 19:24

foto update!
http://94.100.118.32/661300001-661350000/661317401-661317500/661317449_5_qSgV.jpeg

en ja, de bumper wordt nog gespoten :)

EleventhHour

25-07-2009, 23:43

ook hier maar effe :o
http://ds.sanderthomas.com/forum/abyss/bmw325i1.jpg

http://ds.sanderthomas.com/forum/abyss/bmw325i2.jpg

http://ds.sanderthomas.com/forum/abyss/bmw325i3.jpg

http://ds.sanderthomas.com/forum/abyss/bmw325i4.jpg

http://ds.sanderthomas.com/forum/abyss/bmw325i5.jpg

Omdat ik em nou nog heb :p k hoop em deze zomer te verkopen en dan een auto op gas terug te kopen.

Qimm

26-07-2009, 00:05

laat je em ombouwen

EleventhHour

26-07-2009, 00:24

Nee, nieuwe :o liefst een 5 serie :bloos:

Qimm

26-07-2009, 01:15

begrijpelijk ;)

Louis Armstrong

26-07-2009, 07:50

Vertel eens wat meer over de auto.
Wat is het verbruik,
Hoeveel is de belasting
Verbruikt hij olie
Onderhoud ed.

En wat is de vraagprijs?

Dittrich

26-07-2009, 12:35

Geïnteresseerd Louis? :D
Is diesel geen optie trouwens, EH?

Louis Armstrong

26-07-2009, 13:15

nou als ik een verbetering van baan krijg, dan wel. Dan is diesel niet heel erg nodig meer...

MTpower

26-07-2009, 21:54

ook hier maar effe :o
[afbeelding]
(http://ds.sanderthomas.com/forum/abyss/bmw325i1.jpg)

[afbeelding]
(http://ds.sanderthomas.com/forum/abyss/bmw325i2.jpg)

[afbeelding]
(http://ds.sanderthomas.com/forum/abyss/bmw325i3.jpg)

[afbeelding]
(http://ds.sanderthomas.com/forum/abyss/bmw325i4.jpg)

[afbeelding]
(http://ds.sanderthomas.com/forum/abyss/bmw325i5.jpg)

Omdat ik em nou nog heb :p k hoop em deze zomer te verkopen en dan een auto op gas terug te kopen.

320 of 325? :o