Als je verplicht een auto ouder dan 25 jaar moet hebben wat kies je dan en waarom?
 

Ik een 1973 Datsun 120Y omdat ze weinig kosten en leuk zijn.

Een Volkswagen T1.

Citroen SM
Ford Mustang

Dodge W200 (heb ik al btw)
voor dagelijks gebruik dan een Ford Taunus

Het kenteken achter het glas bij de SM is zo leuk.

Ik wou dat ik een T1 had zeg. Voor een roestig wrak betaal je al meer dan 10.000 en dat wordt alleen maar erger!

Zeker verhoogd en bull bar? Als ik er een zie zijn ze meestal zo.

...en dat niet alleen. Het hele ontwerp, de kracht van maserati en het comfort (toen al ongekend, en men was wat gewend van) citroen, was gewoon top.

Ik moet nog aan mijn lijstje toevoegen:
de BMW 3 en 5 series. En dan met voorkeur de 3 series.
Peugeot 404 coupé.
Renault Alpina.
Toyota Celica. Die eerste modellen waren lekker krachtig. Niet alleen qua motor, maar ook om te zien. Latere celica's misten voornamelijk een mannelijk uiterlijk.

Verhoogd: door middel van suspension lift (voor 3'' achter 5'')
Bullbar: geen (misschien in de toekomst nog)
uitlaat: cherry bomb demper, pijp loopt verder nog tot achter maar die wil ik verkorten naar de zijkant.
Banden: 36'' hummers

Hoe lastig is het om erin te klimmen?

tja ligt eraan hoe lenig je bent.
Instap is iets van 70-80 cm hoog

Jeetje zeg! Ik vraag me af wat je passagiers ervan vinden.

Ik kende in groep 8 een jongen en een vriend van zijn vader had een Celica. Een TA22 maar ik weet niet of het een GT was. Ik zou trouwens heel graag een willen hebben maar waar vind je ze nog en ik heb er ook het geld niet voor dan.

Ik heb ook het geld niet voor een oldtimer... Maar erover dromen mag, toch?

Ik vergat nog een heel rijtje Alfa's uit die tijd die ik werkelijk prachtig vind. En ja... Alfa's toen, roestten al in de folder, maar ik heb een vriendje die die dingen restaureert, opbouwt en praktisch als nieuw zijn werkplaats uit laat rollen. Dus... :p

Meestal rijdt ik zonder passagiers.
Maar als er wel iemand mee rijdt kunnen ze zeuren over de hoge instap.
Maar dat valt altijd nog wel mee.

Het rijden zelf is veel erger (op de normale weg)
Want ja al ligt er genoeg vering onder, het is wel allemaal van die zware stugge vering.
Dus de enige vering die ik heb komt van de banden en de zitbank.

Kever zowiezo

Als ik jou was zou ik dat wel een beetje veranderen. Tenzij je aan zoiets wel kan wennen en het niet te erg is.

Dat zou op 2 manieren kunnen.

Lichtere vering en banden. Mja dan is die ook meteen weer een stuk lager en minder laadvermogen.

Of standaard met flink wat gewicht moeten rondrijden zodat de vering wat te vorduren krijgt.

Maar zoals je al zei, ben het wel gewend enzo dus...

Dan zou ik het vooral zo laten ja. Extra laadvermogen is altijd handig. Trouwens als je zou verhuizen hoef je denk ik ook geen vrachtwagen te huren want aan die W200 heb je wel genoeg.

https://everymanns.files.wordpress.c...t-21-16-20.png
Porsche 356

Heel jammer dat ze zo duur zijn tegenwoordig. Maar voor minder dan 5000 kan je wel een 356 Speedster replica maken op basis van een kever.

Bij 80K begint het pas een beetje..

Replicas doe ik niet aan, dat is zonde.
En voor 5000 heb je inderdaad wel de panelen, maar dan de complete kever nog en de uren.. de vele uren.

Kennis heeft deze gebouwd;
http://i79.photobucket.com/albums/j1...ps2b7aa3fe.jpg

Gaaf ding met super geluid., veel originele 356 onderdelen.. maar toch nog steeds niet origineel.

Wat een mooie replica is dat zeg! Nu ik dat zie krijg ik ook wel zin om er een te bouwen later. Maar dat duurt nog wel een tijdje. 14 jaar en ik heb maar 800 euro. Maar waarschijnlijk koop ik een oude Amerikaan of Japanner.

Heb alleen 25+ auto,s kevers brandweerbus enz enz

Ben daarom voor nog zeldzamere vw lt1 gegaan waar er in nl nog 3 van rijden

Een docent op mijn school heeft een Oostenrijkse brandweer LT.

Een Datsun? Wow :|

Ik een Karmann Ghia 141/142. Stuur aan de verkeerde kant maakt me niet uit.

Ik heb voor het laatst een Karmann Ghia gezien toen ik 12 was. Die wagens zijn zo goed als uitgestorven in NL.

Euh, ja nou en?

Ik zou echt graat een oude Ford Thunderbird willen (T-Bird). Een prachtige stijlvolle auto met voldoende motorkracht ;) http://static.autoblog.nl/images/wp2...d_t-bird_1.jpg

Na mijn opa's dood vertelde mijn oma dat hij een nieuwe Thunderbird kocht in de jaren 60. Wel een 4 zitter.

http://vpstestbringatrailercom.c.pre...62-940x636.jpg

Datsun 280Z, best mooi ding anders.


Valt mee, beetje als vele andere klassieke auto's en dat is dat ze vooral binnen staan.
Er staan er nu 17 te koop in Nederland (mogelijk meer), dus het valt mee.

De Japanse Fairlady Z S30 vind ik mooier omdat de Amerikaanse rode lichtjes ontbreken aan de zijkant.

http://www.fordyandcmodelregister.co...%20Y%20BIG.jpg deze omdat die gwn dik is!

Leuk zo'n Ford model Y!

Opel Kadett C!
http://www.opelkadettcclub.nl/images/coupe/gteslie1.jpg

Dat had ik niet verwacht vanwege je pf en naam!

Scherp :P
Maar de echte quattro komt uit 1980 geloof ik dus net niet ouder dan 25 jaar haha, dat gaat dan vanaf 1979 neem ik aan en deze staat ook in mijn top-10 ;)

De oer Quattro is al 35 hoor!

Doe mij maar een goed oud kevertje.
Mijn vader zou heel graag een Chevrolet Corvette willen tussen '68 en iets van '71

Het is 2015 hè :p

Mijn moeder zei dat mijn opa een 60's Stingray had toen ze klein was. Maar nu denkt twijfelt ze tussen een Stingray en een Opel GT, wel een behoorlijk verschil!

Ik geloof niet dat het mij verboden werd om maar 1 model te kiezen :p . Maar een Panhard is toch ook wel erg leuk.http://images.carpictures.cc/photo/m...24_Panhard.jpg
Of deze GS birotor vind ik ook best smakelijk. (Hoewel die met een verbruik van 1:4 niet echt bedoeld is als pekelbak, maar ja, toen waren de prijzen voor brandstof nog wel een stukje acceptabeler).
http://gs-gsavereniging.nl/wp-conten...05/Birotor.jpg

Een 1986 Saab 900 T16S (komt er sws), ooit misschien een Porsche 911 SC coupé ofzo (als er veel geld is).

Wat leuk! Mijn oma heeft ooit een blauwe 900 S cabriolet nieuw gekocht ik denk rond 1992. Voor een 911 moet je wel flink sparen, zeker voor een SC. Een 912 lijkt me een beter idee.

Een Panhard heb ik nooit echt mooi gevonden, ze zien er een beetje te apart uit vind ik. Maar een normale GS lijkt me heel erg leuk, maar een GSA lijkt me wel handiger met die grote klep.

Mijn broer heeft ooit eens zo iets gehad. Toen we een keer gingen rijden werd mijn been ineens nat en rook het binnen naar 2takt benzine. Het slangetje was gebarsten! Die dingen hadden een benzinekraantje, net als een brommer:D

Ik ben wel dol op Trabantjes, ze roesten alleen maar op bepaalde delen en ze zitten simpel maar toch slim in elkaar.

@magnusdebaas, leuk, mijn opa heeft op dit moment een blauwe 900S cabrio.

Achja, zo'n Porsche is ook maar een droom en zeker geen must.

Leuk zo'n Trabantje, hopelijk slaan de steden zoals Rotterdam, Utrecht etc etc niet te veel door met al die milieuzone's, ben bang dat de Trabant dan nog sneller verdwijnt.

Die prachtige milieuzones hebben we te danken aan mensen die fiscaal aantrekkelijk in "oldtimers" gingen rijden. Denk aan een mercedes 190D. Totaal ononderhouden braakten die alle vormen van diesel en olie uit. Als je daar achter stond, was het echt niet jofel.
Had helemaal niks met oldtimer-liefde te maken, maar gewoon goedkoop sjacheren.

Goddank dat ze dat aan banden hebben gelegd. Jammer, want ook tussen auto's jonger dan 40 jaar, zitten hele fraaie modellen.

Puur symbool-politiek, want de smerigheid uitbrakende 2-tact scooters die veel vervuilender zijn, laat men met rust, en als je kijkt waar je woont in Rotterdam, onder de rook van de haven industrie, gaat de lucht echt niet klaren...

Van de zotte ook dat je Utrecht niet meer in mag met een saxo uit 2000 met een 1,5 dieselmotor, maar met diezelfde motor uit 2001 mag het wel.

Heel logisch en heel erg correct allemaal. :ghe: