2 Economievragen
Hallo
Ik heb voor de eerste maal dit jaar economie en heb problemen bij de volgende oefeningen. OEFENING 1 Gegeven zijn twee individuele lineaire vraagvergelijkingen: QvA = -25P + 100 met QvA = aantal pakjes koffie dat consument A vraagt. QvB = -10P + 50 met QvB = aantal pakjes koffie dat consument B vraagt. OEFENING 2 Staatssecretaris voor Mobiliteit wil het treinverkeer met 10% doen toenemen en overweegt 1 van beide maatregelen: Aanpassing van de treintarieven of aanpassing van de benzineprijs. Prijselasticiteit van de vraag naar treinverkeer bedraagt -1. De kruiselingse prijselasticiteit van de vraag naar treinverkeer mbt de benzineprijs bedraagt +2. a) Hoeveel moet de verandering van de treintarieven bedragen, ceteris paribus, om de gestelde doelstelling te bereiken? b) Hoeveel moet de verandering van de benzineprijs bedragen, ceteris paribus, om de gestelde doelstelling te bereiken? c) Beoordeel de evolutie van de ontvangsten van de NMBS bij elke maatregel. Wie kan mij de oplossing van deze oefeningen geven? Ik zie er echt geen beginnen aan... Alvast bedankt! |
hehe, de 2e vraag staat exact in een ander topic hier vlak onder :P en bij oefening 1 staat geen vraag :P
oefening 2 a: prijs trein 10% omlaag aangezien -1 * -0.1 = 0.1 oefening 2 b: prijs bezine 5% omhoog, 2 * 0.05 = 0.1 oefening 2 c: twee mogelijke antwoorden, in de situatie dat de prijzen van de trein worden verlaagd zal de opbrengst afnemen met 1% ( 1.1 * 0.9 = 0.99) In geval dat de benzine prijzen worden verhoogd zullen de inkomsten stijgen met 10%, de prijs van de trein veranderd niet, maar wel 10% meer vraag |
Citaat:
Qa + Qb = -25P + 150. gewoon optellen. Dat lijkt veel snellere daling, maar bedenk ook dat ie van 150 af komt. en iedere prijsdaling leidt tot minder vraag van A én B. Er staat geen vraag bij, dit zal t wel zijn. |
Citaat:
Dus niet 'economievragen ' (daarvoor zit je hier al goed), maar : elasticiteiten |
Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 17:10. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.