NIEUWE DRGL: er verandert ook iets voor u. Maar hoe is de voorlochting?
 

We weten het allemaal: de dienstregeling van trein, bus, metro en tram verandert a.s. zondag. Maar: probeer maar eeens ergens een volledige dienregeling te vinden, met 9292ov kun je moielijk heel de drgl nazoeken. Ik kan bijvoorbeeld niets opzoeken over het OV in Zeeland bij Connexxion. West-Brabant is ze;lfs helemaal een probleem. En nu?


Lopen jullie ook tegen dit soort rare problemen op.

Oh ja, goed dat je het zegt.. Pff voor mij verandert echt álles.. Dat ga ik nooit onthouden..

Je kunt trouwens, voor een specifiek traject, gewoon even reisplanner doen en dan voor een datum na 10 december. En verder hebben ze van de grootste stations/drukste trajecten overzichtjes.

De tijden verschuiven een beetje. De rest blijft qua bus hetzelfde. Tenzij de aansluiting bus-trein verdwijnt vind ik het niet erg, maar ik geloof niet dat het spoor waarover ik reis overhoop gehaald is.

Bij mij verschuift alles, ook bustijden,.

Ik heb in de krant gelezen dat ze de dienstregeling gewoon nog niet klaar hebben. Die volgt pas begin januari, dus dat wordt 3 weken aanprullen..

Is het mogelijk om vanaf zondag op de normale manier de nieuwe dienstregeling op te zoeken? Of moet het dan ook nog op die demosite die slechte informatie geeft.

je kan nu ook al via de 'normale' manier van 9292ov de dienstregeling opzoeken hoor. gewoon de datum na 10 december aangeven.

Even wat nagelezen. de op 1 na laatste en de eerste bus verdwijnen op de lijn waar ik zit, maar in de spits rijden meer bussen en de frequentie neemt overdags met 2 minuten toe.

Klinkt goed. Als ik de reistijden op de OV site mag geloven is ook de aansluiting met de trein ongeveer hetzelfde gebleven.

Mijn tijden zijn slechter geworden. Heb ik nu een bijna perfecte aansluiting met schooltijden en bustijden wordt het slechter. Ik moet een half uur vroeger met de bus heen en moet bijna drie kwartier wachten op de bus die ik normaal altijd neem. Wel minder dus.

Verder zijn er geen bussen bij gekomen en rijden in de daluren nog steeds bijna geen bussen. Jammer.

ja, ik woon in 1 van de dorpjes waar de NS de stations wilt sluiten, maar volgens mij zijn ze dat vergeten ofzo, want k kan nog steeds me reis plannen na 10 december :s

Ja, in principe doe ik er 10 minuten langer over, maar mijn bus vertrekt als ik aankom (N)

nou moet de busmaatschappij zn tijden waarschijnlijk nog aanpassen.

Ik mis vooral de overzichten van de nieuwe diensregeling. Je kan een datum na 10-12 plannen op de NS-planner en je krijgt je nieuwe tijden. Maar ik wil gewoon zo'n geel bord zoals ze ook het station staan, zien. Voorheen stonden die gewoon op de site (en nog steeds, maar dan van de oude dienstregeling). Ik had het wel fijn gevonden als die al beschikbaar waren geweest.

Nou, ik heb het even bekeken voor mijn situatie (Abcoude, moet regelmatig naar zowel Amsterdam CS als Utrecht CS).

De eerste trein naar Amsterdam gaat drie kwartier later (kwart over zes). Leuk voor m'n vader die nu niet meer op tijd op z'n werk kan zijn en dus gedwongen wordt met de auto te gaan.

Mijn treinen gaan zowel naar Amsterdam als naar Utrecht tien minuten later. Leuk, dan ben ik als alles goed gaat tot op de minuut op tijd op college/werk. Alles gaat echter maar zelden goed. In het oude systeem kon ik vijf a tien minuten vertraging best hebben, nu moet ik dus 20 minuten eerder van huis. Oh, en er gaan nog maar 2 ipv 3 treinen per uur naar Amsterdam. Overdag maakt dat niet zoveel uit...maar in de spitsuren zitten die krengen nu al zo vol dat je bijna moet staan. Dat gaat nu dus des harings worden tot Maarssen respectievelijk Amstel.

Aan de andere kant...misschien moet ik maar niet zo zeuren ;) 10-15 minuten staan, woo-hoo.

Maar ik lees m'n krant in de trein! Whaa :p

Ik vind het stom dat de eerste treinen op het traject dat ik regelmatig rijd (Amsterdam Zuid WTC-Deventer of Amsterdam CS-Deventer en andersom) vanaf 10 december veel later rijden.
Ik dacht vanmiddag te hebben gezien op de NS-site dat straks pas de eerste trein om 07:45 gaat.
En er is geen fijne aansluiting meer tussen Amsterdam CS-Deventer, want je moet straks altijd overstappen in Amersfoort i.p.v. dat 1tje in het uur zonder overstap is en 1tje in het uur met.

Maar ja, ik zal d'r vast veel minder last van hebben dan mensen die elke dag een vast iets hebben i.v.m. werk enzo..

Iig worden de verbindingen tussen West en Oost(/Noord/Zuid) slechter, da's jammer.

Jaaaaaaaaaa, de spitstrein Utrecht CS - Leiden CS zit altijd propvol, laten we die maar schrappen! :)

Voor de mensen in limburg:

Vandaag kreeg ik de tip dat op de site van veolia (nieuwe busmaatschappij hier) de nieuwe busdienstregeling al staat. Met lijnfolder enzo.

jaha...nu al! :eek: :rolleyes:

Het enige dat verandert is dat de stoptrein vanuit geldrop naar eindhoven totaal niet meer aansluit op de IC -> Utrecht CS.
Dat wordt dus standaard een kwartier wachten, dan kan ik net zo goed gewoon met de auto gaan.

mijn dagelijkse ritje verschuift tien minuten. eerst vertrok de trein om 7:31, nu om 7:21. (heerenveen-zwolle). terug heb ik nog niet bekeken, maar het blijft 2x per uur.

dat vind ik op zich niet erg.

wat ik wel erg vind : de bus sluit nu niet meer aan. Nou ga ik meestal met de auto naar het station (vanuit drachten naar heerenveen), maar soms is het beter om de bus te pakken. (auto bij garage, je bent erg moe, je bent dronken, etc). En tsja, als ik dat nu wil, moet ik de bus van zes uur pakken. want als ik de bus van zeven uur pak, redt ik t precies niet.

dus dan sta je van 6:30 te wachten tot 7:21 op de trein, waar dat eerst maar tien minuten was.

nou, fijn zeg, zeker voor al die mensen die wel met de bus en de trein moeten - en dat zijn er nogal wat.

het is dat autorijden me geld kost, anders zou ik puur uit protest elke dag de auto pakken naar zwolle.

even een aanvulling : wie heeft die NS-gast laatst op het NOS-journaal gezien ?

"ja, we verwachten wel aardig wat problemen. Maar dat geeft niet, daar zijn we relaxed over.".... "veel van onze mensen vinden het juist leuk als er iets fout gaat, daar zit 'm de uitdaging dan in he...".

(dat is vrijwel LETTERLIJK wat die gast zei. Nu snap ik het - die hele dienstregeling is ervoor om het personeel te motiveren(!)).

Om even ontopic te reageren: de voorlichting kan op vele punten stukken beter.

NS:
- Vertrekstaten dienen online beschikbaar te zijn,
- Er dient meer duidelijkheid te zijn en informatie moet overzichtelijker weergegeven worden.

Over de overige vervoeders heb ik persoonlijk veel te klagen. De informatie bij Connexxion is ronduit slecht in mijn regio. Bij de RET is de informatievoorzieningen wel ìets beter. Over Veolia (Brabant en Limburg) begin ik maar niet. Hoe het in de rest van Nederland geregeld is qua informatievoorzieningen weet ik niet.

@Kattenkop, Veolia rijdt al een tijdje in Maastricht en in Brabant. :p
@J-roenn, de nieuwe dienstregeling wordt gefaseerd ingevoerd. De uiteindelijke dienstregeling met (mogelijke) sluiting van stations in Zeeland vindt nog niet in de eerste fase plaats.
@MightyMarcel (1), (aanvulling)veel busmaatschappijen hebben vanaf één januari a.s. een nieuwe dienstregeling. Er is dus een periode dat er dingen slecht geregeld zijn. Heel Europa krijgt tien december een nieuwe dienstregelin, maar stel je voor dat je daar in meegaat.
@MightyMarcel (2), beetje jammer van die man idioot.
@Nubis, de eerste trein om 07.45 lijkt mij echt onzin. Dat is ook uit economisch oogpunt voor de NS niet handig.
Ik heb 't even opgezocht, vanaf Amsterdam Zuid gaat de eerste trein 05.58.

Oh ja, dit geldt ook voor de aansluiting van de IC op de stoptrein.
Die komt precies binnen wanneer de stoptrein vertrekt, echt lekker bedacht.

Dienstregelingen voor de bus worden in januari aangepast hè.

EDIT: Thanks TRA :P

Gaat er iemand maandag (of een andere keer dat jullie voor het eerst met ndrgl reizen) eerder weg omdat je vertragingen verwacht?

Ik twijfel namelijk wat ik zal doen. Ik heb een half uur speling, zou dat genoeg zijn (reis duurt ruim 4 uur, met 2x overstappen).

Maandag ga ik denk ik geen gebruik maken van het OV, maar dat is niet omdat het zo'n ramp wordt, meer omdat het toevallig zo uitkomt. Dinsdag moet ik wel weer gebruik maken van het OV, maar ik ga dan niet eerder weg om meer buffer te hebben. Iemand moet vertrouwen hebben in de NS. :p

@Miracle, ik weet niet hoe solide je overstapmogelijkheden zijn, bedenk wel dat je nu twee keer per uur met een IC naar je bestemming kan reizen tegen één keer in de huidige situatie.
@Gmb, graag gedaan hoor.

ja, ach, ik pak toch alleen de bus als ik niet in staat ben te rijden. en wel dringend op college moet verschijnen. en dat is een hoogst zeldzame combinatie. (maar goed, bruiloften e.d. houden geen rekening met mijn studierooster.)

Mijn overstap is té solide. :( (28 minuten :mad: ) Maar stiekem hoop ik er op dat ik het toch af en toe haal om er een half uur korter over te doen. :o

Maar goed, ik weet niet in hoeverre dat veel uitmaakt qua vertraging... Ik gok het er wel gewoon op, want ik heb geen zin om nog eerder uit m'n bed te gaan. :o

De voorlichting richting het NS personeel zal echt wel goed zijn hoor. Die mensen weten gewoon wanneer ze moeten vertrekken. Dus ik zie nog niet zo snel vertragingen ontstaan.
Nou hoef ik maandag niet met het OV, maar anders was ik dus ook niet eerder weggegaan.

Oeps, ik keek op 10-12 en dat is natuurlijk een zondag.

Volgens mij veranderen er nu ook al behoorlijk wat buslijnen hoor. In ieder geval mijn lijntje ;)

Maar ik geloof dat ze vanaf 15 april de verbindingen in Friesland gaan verbeteren. Jippie! Beetje laat alleen :(

BoZ - Goes gaat dacht ik niet/amper veranderen en van R'daal naar Breda gaat hij wel wat later (en terug ook) maar dat komt niet goed uit met de bussen, want die bussen zijn nog niet anders, omdat de BBA/Arriva dat nog maar net weten, dus die gaan pas later alles veranderen (N)

Het personeel heeft een rooster en daar dienen zij zich gewoon aan te houden. :p
Het grootste probleem is dat er een geheel nieuwe omloop komt en materiel dat (bijvoorbeeld) eerst tussen Amsterdam en Maastricht reed en nu tussen Den Haag en Arnhem 'verplaatst' moet worden. Wellicht dat machinisten die normaal alleen treintype A rijden en officieel wel treintype B rijden er toch nog even aan moeten wennen.

@ArtemisQ en Rachel, leve de marktwerking. ;)

De trein die ik het meeste gebruik, doet er op de heenweg ineens 5 minuten langer over en op de terugweg 8 minuten. Maar hij maakt evenveel stops als voorheen. :confused:

Maar je trein is nu wel altijd op tijd!

^^ rofl

Wis en waarachtig zeker wel...ik heb tentamen dinsdag :S

Ik neem maandag voor de zekerheid ook maar een trein vroeger. ;) Ik heb weinig vertrouwen in een vlekkeloos verloop. :o

als ze bij de NS het lef hebben om te waarschuwen voor vertragingen zal daar wel een goede reden voor zijn.

de NS bezorgt busbedrijven ook een hoop werk en moeilijke keuzen. probleem in friesland is dat er niet zo vreselijk veel treinverkeer is (heerenveen, wolvega en is steenwijk nog friesland ?). en dat het busverkeer an sich prima werkt.

en er is natuurlijk een reden dat mensen in friesland vrij jong al zorgen voor eigen vervoer. dan kom je tenminste nog eens ergens...

Ik ben blij dat ik met de auto van huis naar mn kamer ga morgen. Een andere busmaatschappij + andere lijnen + andere treintijden + vaker overstappen = :|
Leve de auto dus.
Maandag ga ik wel met de trein naar m'n werk, maar daar verandert niet zoveel. Een paar minuten later vertrekken en een minuut later weer naar huis, zoiets is het.

ik zag net dat de bustijden wel degelijk aangepast zijn.
en dat zie ik vandaag dus pas voor het eerst ergens staan voor 'mijn' bus, lekker op tijd dusss

maar op zich geen schokkende verandering. behalve dan als ik op tijd op school wil zijn ,dan moet ik of een uur te vroeg weg, of een reistijd van 1:56 accepteren. (terwijl ik het hele stuk drachten-zwolle in een uur kan rijden als er geen file is. dat kost me teveel, maar ze maken het me wel lastig om vaker het OV te gebruiken zo.)

Ik ga het zondag gelijk uitproberen en ik heb er eigenlijk niet zoveel vertrouwen in..
Doordat alles verandert ben ik het overzicht helemaal kwijt, en voorlichting helpt daar neit bij. Nu doet de NS site het weer- want die ligt ook telkens plat - en dat helpt wel.
Op 3 uur reizen kan nogal wat fout gaan... Gelukkig sluiten mijn treinen nu helemaal niet meer aan en kan ik best wat vertraging hebben...

Problemen voor mensen die niet gewend zijn aan het nieuwe rooster ja. En vertragingen voor mensen zelf (een half uur later op je werk omdat je trein nou op een ander tijdstip rijdt).

Maar echte vertragingen van de treinen zelf verwacht ik niet. Zoals TRA ook zegt: het personeel heeft gewoon een simpel rooster waar ze zich aan moeten houden en dat is anders dan normaal, maar niet dusdanig moeilijk dat ik daar problemen in voorzie. Hoe dat met het materieel zit weet ik niet, iig ga ik om deze reden echt niet mijn tijdsplan aanpassen. Het heeft veel meer nut als alle mensen zelf goed kijken hoe laat ze precies waar moeten zijn.

En ik moet uiteindelijk nu toch maandag met de trein, dus ik ben benieuwd :)

Oh wel handig trouwens, je kunt op de site van de NS de hele 'gele borden' downloaden (y)

:cool: (Y)

(y)

Ik zal m'n treinrooster maar weer eens een keer uitprinten. :o :D

Ik weet dat er voor mij niet veel verandert, paar minuutjes mar ik moet nog eventjes goed kijken. Ik ga maandag niet eerder weg denk ik, dan zou ik elke dag wel eerder weg kunnen gaan want ik heb zó vaak vertraging :o

@ Quantes: ik denk dat je over Connexxion in Zeeland nog maar weinig kan vinden omdat de nieuwe dienstregeling hier pas op 8 januari ingaat :) Wel kut dat de bussen die eerst al nauwelijks op de trein aansloten nu helemaal niet meer aansluiten (n) maar ik hoorde iets over een tijdelijke dienstregeling van 10 dec tot 8 jan.

Vertrekstaten ;)

Het jaar van de waarheid is aangebroken...

Spannend. ;x Ik wist trouwens niet dat er ook heel veel busdienstregelingen worden aangepast, Vlaardingen wordt lekker uitgedund qua Connexxionlijnen...

Wie wil er om wedden dat het een chaos wordt? :')