[auto] onderhoud
 

Ik heb dus al een eerste vraagje.Ik heb nu sinds kort een auto weer,niet mn eerste,mnaar wel mn eerste met centrale deurvergrendeling, alleen nu is het zo dat als ik mn deur open(bestuurderskant) dat alles open schiet,behalve die deur van de bijrijder. Maak ik die deur open met de sleutel vanaf de buitenkant, dan gaat alles open behalve de deur van de bestuurderskant.

Iemand enig idee?

Owja en verder, zo'n 50.000km terug is de V-snaar vervangen,om de hoeveel km moet dit ongeveer?Ik dacht namelijk laatst ff dat ik hem hoorde bij het wegtrekken,maar dit was na een paar minuten weg en is niet meer terug gekomen.

Nou,ik hoop dat het wat wordt.

Nee, GEEN centrale topics.
Centrale topics zorgen voor een slechte sfeer en het is zeker nog lang niet nodig.

oke
dan wil ik alleen nog antwoord op mijn 2vragen:)

Je centrale vergrendeling-probleem zit hem waarschijnlijk in een los contact of draadbreukje ergens tussen het slot van de rechterdeur en de plek in de draadboom waar alle sloten bij elkaar komen. Grootste kans geef ik je rondom het deurscharnier of het slotje zelf. Kijk dus alle stekkertjes na en als dat niet helpt zul je moeten gaan doormeten.

De V-snaar moet bij de meeste auto's elke 100.000 km vervangen worden. Vraag het voor de zekerheid even aan een merkdealer, die kan het je waarschijnlijk zo vertellen.
Als je tussentijds de V-snaar hoort, kan het ook zijn dat deze iets opgespannen moet worden. Een te slappe v-snaar kan soms doorslippen bij nat weer. Een te strakke V-snaar vernielt de lagers van de assen die erdoor worden aangedreven.

En wees er altijd op tijd bij met je V-snaar, wat je waarschijnlijk al weet maar de ketting gaat langer mee dan de riem dus daar hangt het ook weer van af.

Bij sommige auto's moet je 2 keer drukken (op je afstandsbediening) om ook de bijrijdersdeur te openen, dus 1 keer alleen bij de bestuurder, 2 keer om alles te openen. Soort beveiliging. Maargoed, zul je vast al wel geprobeerd hebben :)

Ja,klopt,maar toch bedankt.

Ik ga anders van de week wel ff langs de merkdealert.hopelijk weet die het te vinden.

v-snaar : tussen 80.000 en 110.000 km vervangen. Tussendoor op laten spannen. (bij sommige auto's overigens ook spanrollen laten vervangen bij 100k km; in elk geval bij mijn alfa laten doen).

CV is een kwestie van een defect contactje en/of draadje. Is de CV origineel of achteraf ingebouwd ?

Aha ok.

Nee gewoon origineel, zonder afstandbediening overigens.
En de electrische ruit doet het wel in die deur, dus het zal wel1 los draadje oid zijn,lijkt mij dan.