Gekantelde vrachtwagens
 

Gisteren is er voor de 3e maal in 3 weken tijd een vrachtwagen gekanteld op de A58/A2 Randweg Eindhoven (wat eens te meer onderstreept dan de Ruit voltooid moet worden..). Gevolg; ellenlange files en ravage aan wegdek en vangrails etc. Nu vroeg ik me eigenlijk af hoe dit nu precies mogelijk is. Is dit iets van de laatste paar jaren of komt het nu juist meer in het nieuws? Ligt het aan de moderne vrachtwagens waar de chauffeur meer tv kijkt als op de weg let? En welke oplossing zou er zijn voor dit probleem?

Oorzaak zit vaak in verkeerd beladen vrachtwagens waardoor ze uit balans raken. Sowieso werken deze chauffeurs onder grote tijdsdruk waardoor ze wellicht wel eens te hard door een bocht rijden?

Maar ook rijden er genoeg autobestuurders ondoordacht, waardoor ze nog net in zo'n bocht een vrachtwagen in willen halen met (te) hoge snelheid en dan remmend voor de vrachtwagen invoegen, waardoor die vrachtwagen ook (onvoorzien) moet remmen in de bocht en daardoor uit balans raakt door de zware lading.

- Verkeerd beladen ja o.a. Als je dat al doet, ben je wel erg stommig. :p
- Kan in geval van inhalen.

Precies.. Ik voel me altijd bezwaard als ik op de snelweg (vanwege drukte oid) pal voor een vrachtwagen langs moet, omdat ik weet dat dat voor die jongens niet fijn is. Soms kun je niet anders though..

Wat kan in geval van inhalen? Kantelen?

En een verkeerd beladen vracht hoeft naar mijn idee niet altijd de schuld van de chauffeur te zijn? De vracht kan gaan schuiven waardoor de balast niet meer goed verdeeld is. Beetje kort door de bocht dit meteen stommig te noemen (...)

Normaal gesproken zorg je dat je vracht goed vast staat lijkt me. :p

Verkeerd beladen (ook door tijdsdruk van de verladers),
Tijdsdruk voor de chauffeurs (langzaam rijdende of stilstaande vrachtwagens kosten de verladers veel geld), waardoor zij te hard gaan rijden.

Volgens de KLPD speelt de vering van de cabines ook een rol, die wordt namelijk steeds beter, waardooor de chauffeur de aanhanger minder goed 'voelt'.