Bijkomende kosten auto
 

Ik wil misschien voor een paar maanden een auto kopen, om er even mee op vakantie te gaan buiten NL. Dus ik gebruik hem dan misschien een maand.
Nu vroeg ik me af wat voor kosten ik nog meer heb behalve de aanschaf kosten (met apk) en natuurlijk brandstof. Dus hoe xit het met wegenbelasting, verzekeringen, ed?

verzekeringen zijn erg variabel; tis maar net hoe je hem wil verzekeren. Voor wat jij van plan bent zou ik gaan voor de meest simpele WA-verzekering (verplicht). Krijg je een ongeluk en jouw auto is stuk, is dat erg jammer maar helaas, maar dan is de ander natuurlijk wel verzekerd. Evt. kan je die aanvullen met een ANWB-reis en kredietbrief bij pech, maar die totale kosten moet je maar even overwegen (ik meen dat je dan ook lid moet zijn).

Wegenbelasting is een bedrag per kwartaal dacht ik, is wel op internet te vinden (afhankelijk van o.a. gewicht van je auto, brandstof e.d.)

wegenbelasting kun je nakijken op de site van de belastingdienst (zoek op motorrijtuigenbelasting), dat hangt heel erg af van de plaats en het gewicht.

verzekering voor iemand <24 zonder no-claim is duur. Ik betaal (22, 1 jaar no claim) 44 euro per maand, enkel WA (plus inzittenden en zo, maar geen casco).

onderschat ook de kosten van onderhoud trouwens niet. een apk is geen aankoopkeuring !

wegenbelasting betaal je per kwartaal idd, geloof ik.

Wij betalen het per maand (11 euro).

nou ik gebruik de auto dus ongeveer een maand en daarna wil ik er weer vanaf

ik betaal het ook per maand.


alles is wel genoemd voor een maand, hou er alleen ook rekening mee dat je waarschijnlijk verlies maakt op de wagen die je koopt en na die maand weer verkoopt.

-wegenbelasting
-verzekering
-anwb(lidm.schap en irk)
-benzine

Als je per jaar betaalt, krijg je een korting en heb je bovendien minder last van ophogingen in de provinciale opcenten.

die ophogingen worden zowieso doorberekend en volgens mij krijg je alleen bij je verzekering korting als je het in 1keer betaald, in plaats van in termijnen.

Dat is bij zoveel dingen zo, maar niet iedereen heeft zoveel geld in één keer (12 x 11 is dan misschien niet zo veel, maar er zijn wel meer dingen die je moet betalen en waarbij het nog meer scheelt als je het in één keer betaald).

En met wie was je van plan om daarheen te gaan :o :evil:

Volgens mij zit je toch een jaar aan je WA verzekering en wegenbelasting vast? Of kun je dat opzeggen op het moment dat je geen auto meer hebt, ook al had je hem maar een maand?

Verzekering zit je een jaar aan vast maar wanneer je binnen het jaar opzegt en binnen 3 jaar weer een nieuwe verzekering afsluit krijg je je geld terug. Maar als je binnen 3 jaar geen verzekering afsluit ben je je geld kwijt. Zo werkt het bij de Unive en volgens mij bij veel verzekeraars.

Wegenbelasting krijg je wel terug wanneer je voortijdig de auto laat overschrijven op iemand anders zijn naam.

Misschien is het wel veel goedkoper om een auto te huren voor een maand, dan hoef je niet lid te worden van de ANWB, geen verzekeringen af te sluiten voor de auto, geen wegenbelasting te betalen, is het niet erg als de auto kapot gaat, kortom, je betaald alleen extra de benzine.

Volgens mij kan je trouwens vanaf dit jaar bij FBTO ook je autoverzekering per maand afsluiten, mocht je toch een auto willen kopen.

Lieve kleine jongetjes van onder de 21 die niet al een x aantal jaar een rijbewijs heeft wordt geen auto aan verhuurd. De TS is zo een typje.

Hm ok, nou ja, ik zag dat de TS uit Delft kwam, toen ik daar woonde heb ik hier: http://www.korpershoek-autoverhuur.nl/ voor 4 weken een auto gehuurd.

Enige eis is dat je minimaal een jaar je rijbewijs hebt. Ik was er erg tevreden over en hij was (toen) ook een van de goedkoopste.

dat je je geld kwijt bent als je binnen een jaar opzegt is echt onzin.

Ik heb altijd mijn premies per maand betaald en heb al 3x een wagen weggedaan binnen een jaar en nooit werd mij nog om geld gevraagd daarna, heb je geen auto meer,betaal je geen premie,simpel zat.

Wij (= mijn familie) huren daar ook met enige regelmaat auto's, busjes, kleine vrachtauto'tjes...nog nooit problemen mee gehad. :) En de enige voorwaarde daar is idd dat je minimaal een jaar je rijbewijs hebt.

Is ook niet altijd waar hoor

nee hoor.

hmmz bij verschillende grote maatschappijen en fly drive vakantie was het dus wel zo. Maar die ronnie is iig wel het overwegen waard, maar hun meest verotte auto kost 460 euro voor 4 weken. Daar heb je dan 700*4=2800 km voor. Naar copenhagen is het 900 km. Dan zit je al op 1800. Ik denk dat je per zo een 1000 a 1500 km maakt als je echt een rondreis doet door scandinavie. 4 keer 1500 is al 6000 pfff 6000 keer 11 cent is veel.
De benzine zit er vast niet bij dan he.
Ik denk dat een auto kopen wel cheaper is.

als je 6000 km aflegt kom je uit op 660 euro, dan ben 660+460 1120 euro kwijt voor die k auto. Nou nou, daar koop je wel een mooie bak van moet ik zeggen. En dan heb je nog een eigen risico van 1500 euro :eek: Jesus hoe bedoel je achterlijk veel :eek:
Verzekering en auto gaat op naam van 1 van de ouders ivm met premie en gemeentebelastingen. Een auto kan je al kopen voor 500-600 euro. Dan heb je een lelijke roestbak met nog 6 mnd apk. Die auto kan je vervolgens wel weer verkopen, voor iets van 150 euro goedkoper.
150+80 wb+120 premie= 350
Nou pffff dat scheelt wel zeg. En zelfs als je die roestbak nadien niet kwijt kan ben je alsnog goedkoper uit!

Kan iemand me trouwens vertellen waarom bij de FBTO de catalogus prijs van een nissan micra uit 88 7500 euro is :o Voor dat geld koop ik echt een hele mooie bak, en die rotte micras staan voor 500 euro te koop :s

De catalogus prijs is toch gewoon de nieuw prijs van die auto toen?
Het kan best zijn dat die micra in '88 rond de f15.000 heeft gekost

het gaat ze om de nieuwprijs destijds.Toen zal ie ongeveer 7500 hebben gekost, zij weten ook heus wel dat ie dat tegenwoordig niet meer opbrengt.

maar wat is dan het nut van die prijs?

Mijn kosten-baten analyse heeft zojuist de volgende uitkomsten gebracht:
- huren wordt te duur
- een dieselauto heeft de voorkeur, ivm lagere benzineprijs

maaaaar een diezel heeft een significant hogere wegenbelasting!

0,35 cent per liter op 500 liter maakt ook wel wat uit ;)

Ik zou voor die paar maanden gewoon een auto huren bij bijvoorbeeld Hertz.
Als je dit vaker wilt gebruiken kan je van de Hertz club lid worden en kan je gebruikmaken van aantrekkelijke kortingen.
Zie www.hertz.nl
Daar kan je bovendien gelijk een auto reserveren en hem op een ophaalplaats in Nederland ophalen.
Dat hoeft dus niet bij een vliegveld te zijn...

The minimum age for Hertz rentals in the Netherlands is 25 years of age for all vehicle groups.
It is however possible to rent vehicle groups Mini, Economy, Compact, Intermediate and Special Special (I6) with a minimum age of 23 years old on payment of a young driver surcharge in the amount of EUR 15.00 (excluding tax) per day with a maximum charge of EUR 150.00 (excluding tax) per rental.

:rolleyes:

Hangt er ook maar vanaf naar welk land je gaat, want niet in alle landen is het verschil tussen Diesel en benzine zo groot als hier in NL. Kijk hier maar eens.

Maarreh, waar wil je naartoe gaan in die maand tijd dan? Even er vanuitgaande dat je met je diesel wel minstens 1:15 kunt rijden (en misschien nog wel veel meer als de auto kleiner is), en jij hebt het over 500 liter, dan ga je dus minimaal 7500 km rijden in een maand tijd? Volgens mij hebben wij dat niet eens gered tijdens onze rondreis door Amerika :).

ok, ik had even gekeken en ik dacht dat de meeste auto van ong 1995 en eerder 1:11 ongeveer reden. IIG bedankt voor het linkje, wel even wat omrekenen zometeen, het plan is namelijk scandinavie

Ik heb een benzine auto uit 1993 (Suzuki Swift) en die rijdt (als je er normaal mee rijdt) tussen de 1:18-1:20, ik verwacht toch wel dat een dieseltje iets zuinger rijdt (tenzij je echt een busje huurt ofzo).

Ik zag trouwens wel dat die benzineprijzen niet helemaal kloppen, maar je kan zo wel goed het verschil tussen diesel/benzine zien.

Succes iig met de verdere voorbereidingen. Ik ben afgelopen zomer ook met een (gehuurd) busje van Delft naar Helsinki gereden (via Duitsland, Denemarken, Zweden en in Stockholm overgevaren). Was een erg mooie reis (alhoewel ik na 400 km mooi wel even het mooie gezien had, maar toen moest ik er nog zo'n 300 :p).

Het plan is Scandinavie, en we gaan er vanuit ong 6000 km te maken. 2000 voor heen en terugreis, en dan nog zo'n 1000 km per week. Ik heb op een site gekeken waar een kant en klare reis werd aangeboden, en daar kwam je ook op ong 1000 km per week. Dit is ook de afstand die mijn ouders hebben afgelegd tijdens een soortgelijke vakantie. Maar als het meevalt is het natuurlijk altijd mooi meegenomen he. Verder heb ik geen enkel benul over hoe zuinig een auto is, verschil diezel benzine etc etc ik ben een auto n00b

1:18 is dan wel extreem zuinig voor een benzine-auto, met een diesel scoor je echt niet veel beter. tenzij je ontzettend sloom rijdt, en in nederland (geen bergen) buiten de files rijdt....

Hoeveel geld was je ong kwijt aan eten/drinken en slaapplekjes? En hoe lang was je weg enzo, verder weet ik dan scandinavie duurder is dan NL maar hoeveel duurder?

Mijn broertje is vorig jaar gaan studeren in Finland, wij (mijn vriend en ik) hebben hem in de zomervakantie gebracht in een busje met al zijn spullen e.d. Vooral de reis door Zweden/Denemarken was de gewoon op doorreis.

Op de heenweg zijn we 's nachts rond 22:00/23:00 vertrokken vanuit Nederland (Helmond) en 's middags rond 15:00 waren we in Stockholm. Dat was een aardig eind, maar met 2 chauffeurs goed te doen. We hebben toen op de boot geslapen en gegeten. Onderweg zijn we uiteraard wel een paar keer gestopt, maar hetgene wat we gekocht hebben bleef alleen bij ijsjes:), en ook die zijn daar erg duur.

In Finland zijn we drie dagen gebleven in Helsinki, in de kamer van mijn broertje (dat was op de campus van de universiteit), dus dat kostte ons niets extra. Eten hebben we toen gekocht in de supermarkt en dat is inderdaad erg duur. Vooral als je verse groenten e.d. wilt kopen, maar neem je bijvoorbeeld diepvriesgroenten, dan is het wel aardig te doen. Ook drank (bier/wijn) is daar heel duur, dus dat hebben we gewoon niet gedronken.

De terugreis was ik de enige chauffeur, dus dat hebben we in twee stukken gereden, het stuk door Zweden/Denemarken in 1 dag en in Duitsland (vlak over de grens) in een hotelletje.

Ik kan me nog 1 mooie prijsvergelijking herinneren, in Finland moest mijn broer nog een bed kopen, dat hebben we bij de IKEA gekocht, in Nederland kostte toen de Hotdog met onberkt drinken 1 euro, in Finland 1,25 euro, dus 25% duurder. Volgens mij is dat wel een aardige graadmeter.

Ik heb dan ook een klein autootje. Ik denk dat je met een diesel die net zoveel weegt als mijn auto (750 kg) toch wel zeker de 1:25 moet halen. Alleen zodra je naar grotere diesels gaat, met grotere motorinhoud e.d., dan is 1:13-1:15 meer realistischer.

Tegenwoordig kun je ook nieuwe (kleine) auto's kopen die op benzine gemiddeld ook boven de 1:20 rijden. Mijn auto haalt die 1:18-1:20 overigens ook tijdens mijn woon-werkverkeer (Helmond-Maarssen), en dan sta ik ook heel veel (lees: dagelijks) en heel lang in de file.

Wat voor auto zoeken jullie dan? Een ruime, grote auto, of een klein autootje?

Juich vooral niet te snel over de dieselprijs die in Nederland flink lager is dan de benzineprijs. Dat is in lang niet alle Europese landen het geval. En als je de auto alleen maar koopt om naar het buitenland gaat heb je er dan weinig aan dat hier de diesel 35 cent per liter goedkoper is.
Zoek dus uit wat het prijsverschil is tussen benzine en diesel in de landen waar je veel kilometers maakt (en dus veel moet tanken).
Wil je een echt zuinige benzine-auto dan raad ik je de Honda Concerto 1.5i aan. Formaat Opel Astra, goed weggedrag en met een beetje rustig rijden is een verbuik van 1 op 17 heel normaal.
Heb je wat meer geld te besteden dan is de opvolger van deze auto (Honda Civic 5-deurs van bouwjaar 1995-2000) met ook het 1.5 liter blok een aanrader.

Het klinkt misschien wat karig, een 1.5 liter blokje in een auto van 1000 kilo, maar de prestaties van het blok zijn beter dan de meeste 1.6 liter blokken van de meeste concurenten, bij een veel lager benzineverbruik.

Kwestie van een beetje handigheid. Als je bijv. een aantal maanden een bepaald bedrag opzij zet om dan in één keer de wegenbelasting te betalen, komt op hetzelfde neer als maandelijks de wegenbelasting betalen. Gezien de korting en het uitstel van de verhogingen scheelt dit best wel wat. En zo is het met wel meer dingen; gewoon een beetje slim met t geld omgaan ;)

Mijn Fiat Punto dieseltje uit 1994 rijdt ongeveer 1:18 - 1:20 (als ik in m'n eentje in de auto zit dan, geen idee hoe die rijdt als ie vol geladen zit met vakantiemeuk en mensen ;)).

@Anton aus Tirol: Het eerste jaar komt het niet op hetzelfde neer: het eerste jaar dat je geld opzij zet, zul je het ook gewoon maandelijks moet betalen.
En zoals ik al zei: daarnaast is wegenbelasting niet het enige wat betaald moet worden en waar je mee kunt besparen door het in één keer te betalen (en bij andere dingen bespaar je er soms meer door, als de mogelijkheid er is kies ik dan liever voor die dingen).