Scholieren.com forum

Scholieren.com forum (https://forum.scholieren.com/index.php)
-   Huiswerkvragen: Klassieke & Moderne talen (https://forum.scholieren.com/forumdisplay.php?f=10)
-   -   samenvatting (https://forum.scholieren.com/showthread.php?t=1771445)

nachtmens 10-09-2009 17:54

samenvatting
 
Kan iemand deze samenvatting voor me nakijken,


Sven Thorsson heeft bedrijfswiskunde aan Hoger school van Amsterdam gedaan. Ze heeft stage bij afdeling van logistiek innovatie van Nederlandse spoorwegen gelopen. Bij die afdeling wordt ontwikkeling en verbetering van alle regelingen van NS gedaan.
Haar opdracht was het verbeteren op het gebied van rangeerplan. Als je een trein van a naar b wil brengen zonder enige problemen, heb je dienstregeling, materieelplan en personeelsplan nodig.
Het rangeerplan is bijvoorbeeld als je een trein s’avonds kwijt moet, dan de trein moet naar het opstelplein. Hij mag niet op de perronspoor blijven staan. Er moet eerst opstelplan komen om die trein in dienst te brengen. Het rangeerplan houdt ook in het opstellen van treinen, vrije route maken voor beweging en de personeelsplanning maken.
Wanneer je het opstelplan gaat maken, is het belangrijk dat je:
- het juiste volgorde voor treinen geeft.
- de trein niet lang op perronsporen laten staan.
- de trein uit de juiste spoorweg laten vertrekken.
- De treinen niet lang op perronspoor laten staan.
Ze heeft Lineair Programmering Probleem model om de problemen op gebied van rangeren te oplessen. Om gebruik te maken van deze model, is het belangrijk dat de eerste aankomende trein dat op perronspoor staat eerst vertrekt dan de latere aankomende trein.het is ook belangrijke dat de latere trein aankomt voor dat de eerste trein vertrekt anders kan je geen koppelen van treinen maken.
Het model wordt in drie fasen gedaan: 1- is input creëren 2- berekening met restricties en doelfunctie 2- data output verwerken.
Het model werkt voor 4 dienstregelpunten en hij werkt voor alle dientregelpunten met opsteltrein. daarnaast werkt hij goed op kleine dientregelpunten maar hij werkt niet op grotere dienstregelpputen. Bij grotere diestregelpunten komen veel knelpunten in model, bijvoorbeeld meerdere vervoerders, verschillende sporen en niet geëlektrificeerde sporen.

alvast bedankt voor de moeite,,

Sarah 11-09-2009 14:46

Doe je een cursus Nederlands als tweede taal? Of gewoon nog niet zo lang hier? :)
Ik heb mijn verbeteringen vet gedrukt.

Citaat:

Sven Thorsson heeft bedrijfswiskunde aan de hogeschool van Amsterdam gestudeerd. Ze heeft stage bij de afdeling 'logistieke innovatie van de Nederlandse spoorwegen' gelopen. Bij die afdeling worden alle regelingen van de NS ontwikkeld en verbeterd.
Haar opdracht was het verbeteren van het rangeerplan. Als je een trein van a naar b wil brengen zonder enige problemen, heb je een dienstregeling, een materieelplan en een personeelsplan nodig.
Het rangeerplan is bijvoorbeeld dat als een trein s’avonds weg moet, deze naar het opstelplein moet. Hij mag niet op het perronspoor blijven staan. Er moet eerst een opstelplan komen om de trein in dienst te brengen. Het rangeerplan houdt ook in: het opstellen van treinen, een vrije route maken voor beweging en de personeelsplanning maken.
Wanneer je het opstelplan gaat maken, is het belangrijk dat je:
- de juiste volgorde voor treinen geeft.
- de trein niet lang op perronsporen laat staan.
- de trein vanaf de juiste spoorweg laat vertrekken.
Ze heeft het 'Lineair Programmering Probleemmodel' om de problemen op gebied van rangeren op te lossen. Om gebruik te maken van dit model, is het belangrijk dat de eerste aankomende trein die op het perronspoor staat eerder vertrekt dan de later aankomende trein. Het is ook belangrijk dat de latere trein aankomt voor dat de eerste trein vertrekt anders kan je geen treinen koppelen.
Het model wordt in drie fasen uitgewerkt. 1: input creëren; 2: berekening met restricties en doelfunctie; en 3: data output verwerken.
Het model werkt voor 4 dienstregelpunten en het werkt voor alle dienstregelpunten met opsteltreinen. Daarnaast werkt het goed op kleine dienstregelpunten maar niet op grotere dienstregelpunten. Bij grotere diestregelpunten komen er veel knelpunten in het model, bijvoorbeeld meerdere vervoerders, verschillende sporen en niet geëlektrificeerde sporen.
Let vooral op je lidwoorden, bijvoorbeeld:
- wanneer je het lidwoord 'een' moet gebruiken en wanneer je het weg mag laten
- bij 'het' hoort 'dit' en 'dat', bij 'de' hoort 'die' en 'deze'

nachtmens 12-09-2009 21:19

[QUOTE=Sarah;29658841]Doe je een cursus Nederlands als tweede taal? Of gewoon nog niet zo lang hier? :)'[/QUOTE

Het is eigenlijk van een vriendin van me, maar ja het komt door dat we hier niet zo lang verblijven.
Heel erg bedankt voor de verbetering, ze zal er erg blij mee zijn.


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 20:46.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.