Overheid vangt volgens mij meer dan een miljard per jaar aan verkeersboetes, dat geld kunnen ze helemaal niet missen. Dat verkeerscontroles doorgaans staan op doorgaande rechte wegen met zo veel mogelijk gescheiden verkeer, dus plekken waar relatief weinig gevaar is, weinig kans op een ongeluk, in plaats van bij onoverzichtelijke kruisingen zonder stoplichten waar fietsers, voetgangers en autoverkeer door elkaar heen krioelen, zegt genoeg. Als het doel van een verkeerscontrole is om de veiligheid te verbeteren, dan staan ze structureel op de verkeerde plek. Maar ja, bij de hierboven genoemde kruising rijdt bijna niemand te hard, omdat zelfs de grootste verkeersmalloot daar afremt om het overzicht te bewaren. Daar is geen geld te verdienen! Langs de snelweg op een lekker overzichtelijk lang stuk rechtdoor, daar trappen veel mensen op het gas.

Ik rijd dagelijks vanuit Maastricht naar mijn werk, en moet door het heuvelland. Ik weet precies waar vaak de mobiele flitsers staan. Dat is zowel op de heenweg, als op de terugweg, altijd heuvelaf. Nooit heuvelop, nooit op het vlakke. Er zijn drie punten op die route waar ik meer dan eens ongelukken heb zien gebeuren of de resten daarvan gezien. Daar controleren ze nooit, want dat zijn punten waar wegen samenvoegen en een scherpe bocht. Daar remt ook een hardrijder al af dus valt niets te verdienen. De stukken heuvelaf, daar zie je iedereen onwillekeurig versnellen (en al dan niet weer bijremmen), zonder dat dat tot gevaarlijke situaties leidt. Lekker gemakkelijk poen pakken.

Maar goed, daar gaat deze topic niet over, en dat de overheid verkeersboetes als een cash cow ziet is in principe niet eens heel erg verkeerd. Ik stoor me wel enorm aan de zedenprekers die stellen dat geld binnenharken niet het doel is en dat enkel de verkeersveiligheid voorop staat. Bullshit. Zeg gewoon eerlijk dat controles op punten worden gedaan waar veel mensen de regels overtreden en waar dus veel geld te vangen is.