Je kan het ongetwijfeld analytisch doen, maar een simpele methode gaat als volgt. Berekend de normaalkracht die elke band moet leveren (F = mg) en deel die door de oppervlakte van de band die contact maakt met de weg (die moet je ongetwijfeld schatten of grofweg bepalen). Controleer: p = F/A. Dat is natuurlijk de overdruk, je moet p
0 er nog bij optellen.
Als je de druk in een band verlaagt of een band meer belast zie je dat de band platter wordt en die contactoppervlakte toeneemt. Zie ook:
http://auto.howstuffworks.com/tire4.htm
Jij hebt er niks meer aan, maar voor in het archief/search komt het misschien ooit nog van pas.