Engelse tekst controleren/verbeteren

[Pammie]

Hey!

Zou iemand voor mij deze Engelse tekst willen controleren/verbeteren alsjeblieft.
Het is best een lap tekst, dus als je er geen zin in hebt snap ik dat wel.

Ik ben erg slecht in Engels, dus zou het heel fijn vinden als er toch even iemand naar wil kijken.

Alvast onwijs bedankt!

Groetjes Pam

P.S. Ik heb de Nederlandse vertaling eronder gezet. Is wel
handig dacht ik zo.

-----------------------------------------------------------------------------------
The consequences for KLM after 11 September 2001

Everybody knows and it will be printed in everybody’s mind for a long time, ’11 September’.
The consequences of that day are enormous on the world economy and on the Dutch one too.
The newspapers were full of it. On 11 September the press already announced the question how it will end for the economy in the whole world. At least there was a chance on a world war. But which are really the consequences for KLM?

- Did they made profit or a loss (with all the consequences of
discharge and maybe bankruptcy)?
- Does the Dutch population still have faith in the KLM?
- What does the government do?


This company had to view the consequences up from the first day.



The consequences for other countries

There are a lot of consequences for America, like the number of people who died, the costs for cleaning the mess and rebuilding, but also for other countries there are a lot of consequences.
Many investors in Europe were very concerned because the (beurs) will get reduced too.

Also the airline companies get into the minus. This comes especially because people become scared to fly and won’t get into an airplane. They are scared that also their airplane will get hijacked.
Boeing- (topman) Condit has said that the crisis reigns in the airline companies, is 5 to 10 times bigger than during the (Golfoorlog). He’s is also scared that over the whole world airline companies will go bankrupt. Till now Sabena (in Belgium) went bankrupt and many small airline companies have problems.
At airplanebuilder Boeing 30000 people will get fired. They announced this short after the attacks on New York and Washington.

In the Netherlands KLM was the big loser. The airline company (zakt) with 22,48 %. Also other airline companies fall, but KLM was the big loser.
On the other side the big airline companies as Transavia and KLM benefit from the attacks on America. Transavia and KLM announced drastic measures for the staff, like shortening working-hours and reduction of wages, to survive the crisis after the attacks on the United States.
There is also many competition in the aviation and so the larger airline companies (Transavia and KLM) have less competition, because the weaker companies can not compete with the larger airline companies. That’s why this is also a profit by Transavia and KLM.



What does the government do on this situation?

The government tries to save the economy, but that only works when the people get faith in the economy again. To get that faith back the government have to do much.
By for example reduction of rates they try to reduce the prices of the products. So the inflation will get lower and so the prices too. So they try to win the faith in the economy back.

The airline companies have to win the faith back of the people too, because people are being scared to fly. That’s because it gets worse with the airline companies more and more.
To get the turnover of the airline companies back high again the prices of the air journeys will get low a bit, but this is difficult because they can not reduce the prices that low while the competition is to big. But when the prices reduce a bit they hope that people are going to fly again and that the turnover go up again.
The American government promised the airline(sector) a guarantee for a period of 180 days.
This guarantee was detached from the $ 15 milliard support that the government give to the American airline companies. With this they hope that the airline companies won’t go bankrupt.
The government hopes to safe the airline companies with an international guarantee.

------------------------------------------------------------------------------------

De gevolgen voor KLM na 11 september 2001

Iedereen weet het en bij iedereen zal het nog lang in het geheugen gegrift zijn, '11 september'. De gevolgen van die dag zijn enorm op de wereldeconomie en dus ook op die van de Nederlandse. De kranten stonden er vol van. Op 11 september meldde de pers al de vraag hoe het af zou lopen voor de economie in heel de wereld. Er was tenslotte kans op een wereldoorlog. Maar wat zijn nu precies de gevolgen voor KLM?

- Hebben ze winst of verlies gedraaid (met alle gevolgen van
ontslag tot misschien wel faillissement)?
- Heeft de Nederlandse bevolking nog vertrouwen in de KLM?
- Wat doet de overheid?


Dit grote bedrijf heeft al de eerste dagen meteen de gevolgen ervan moeten inzien.

De gevolgen voor andere landen:

Er zijn vele gevolgen voor Amerika zoals het dodenaantal, de kosten voor het opruimen van het puin en het opnieuw opbouwen van de gebouwen, maar ook voor andere landen zijn er vele gevolgen.
Vele beleggers in Europa waren erg bezorgd want daar ging de beurs natuurlijk ook naar beneden.
Ook de luchtvaartmaatschappijen raakte in de min. Dit komt vooral omdat mensen bang zijn geworden om te vliegen en stappen dus niet in een vliegtuig. Ze zijn bang dat ook hun vliegtuig gekaapt zal worden.
Boeing- topman Condit heeft gezegd dat de crisis die in de luchtvaartmaatschappijen heerst, 5 tot 10 maal groter is dan tijdens de Golfoorlog. Hij is ook bang dat over de hele wereld luchtvaartmaatschappijen failliet zullen gaan. Tot nu toe is Sabena (in België) failliet gegaan en hebben vele andere kleinere luchtvaartmaatschappijen problemen.
Bij vliegtuigbouwer Boeing zullen ook 30000 mensen worden ontslagen. Dit hebben ze kort na de aanslagen op New York en Washington bekend gemaakt.

In Nederland was KLM de grote verliezer. De vliegtuigmaatschappij zakte met 22,48 procent naar beneden. Ook alle andere vliegtuigmaatschappijen daalden maar KLM was daarvan de grootste verliezer.
Aan de andere kant profiteren de grote vliegtuigmaatschappijen zoals Transavia en KLM wel van de aanslagen op Amerika. Transavia en KLM hebben ingrijpende maatregelen voor het personeel aangekondigd, zoals werktijdverkorting en een loonoffer, om de crisis na de aanslagen in de Verenigde Staten te overleven.
Ook is er veel concurrentie in de luchtvaart en zo hebben de grotere vliegtuigmaatschappijen (dus Transavia en KLM) na de aanslagen minder concurrentie omdat vele zwakkere bedrijven niet meer kunnen concurreren met de grotere maatschappijen. Dit is dus in Transavia's en KLM's voordeel.

Wat doet de overheid aan deze situatie?

De overheid probeert de economie te redden maar dat lukt alleen als de mensen weer vertrouwen hebben in de economie. Om dat vertrouwen terug te krijgen moet de overheid veel doen. Door bijvoorbeeld renteverlagingen proberen ze de prijzen van de producten te verlagen. Zo wordt namelijk de inflatie lager en gaan de prijzen dus ook omlaag. Zo proberen ze het vertrouwen in de economie weer terug te krijgen.
De luchtvaartmaatschappijen zullen ook het vertrouwen van de mensen moeten terug winnen, want mensen zijn nu bang geworden om te vliegen. Daardoor gaat het steeds slechter met de luchtvaartmaatschappijen. Om de omzet van de luchtvaartmaatschappijen weer omhoog te krijgen gaan de prijzen van de vliegreizen iets omlaag, maar dit gaat moeilijk omdat ze de prijzen niet te ver naar beneden kunnen doen omdat de concurrentie te groot is. Maar als de prijzen iets naar beneden gaan hopen ze dat de mensen weer gaan vliegen en dat de omzet dus weer omhoog gaat.
De Amerikaanse regering had de luchtvaartsector een garantstelling toegezegd voor een periode van 180 dagen. Deze stelling stond los van de 15 miljard dollars steun die de regering geeft aan de Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen. Zo hopen ze dat de luchtvaartmaatschappijen niet failliet gaan.
De regering hoopt met een internationale garantieregeling de luchtvaartmaatschappijen te redden.

The consequences for KLM after 11 September 2001

Everybody knows what happened and it will be remembered by everyone for a long time, ’11 September 2001’.
The consequences of that day are enormous on the world economy and on the Dutch one as well.
The newspapers were filled with questions. On 11 September the press already announced the question how will it end for the economy in the whole world? There was even a chance of a third world war, but which were the consequences for KLM?

- Did they make a profit or a loss (with all the consequences of
discharge and maybe bankruptcy)?
- Does the Dutch population still have faith in the KLM?
- What does the government do about it?


This company had to view the consequences up from the first day. ---> wat wil je hier in hemelsnaam mee zeggen? dat ze er vanaf dag 1 mee om moesten gaan? dan is het : This company has had to deal with the consequences since the day it happened.



The consequences for other countries

There have been a lot of consequences for America, like the number of people that died, the costs of cleaning the mess and rebuilding the city, but also for other countries there have been a lot of consequences.
Many investors in Europe were very concerned becausethere was a chance the stock market was going to crash.

The airline companies lost a lot of money aswell. This is because people became too scared to fly and won’t get on an airplane. They are scared that their airplane will get hijacked aswell.
Boeing- CAO?(topman) Condit said that the crisis that rules the airline companies at the time, is 5 to 10 times bigger than during the (Golfoorlog) GULF WAR. He’s is also scared that around the whole world airline companies will go bankrupt. Till--> (MOET UNTIL zijn) now Sabena (in Belgium) has gone bankrupt and many small airline companies are having financial problems.
The firm of airplanebuilder Boeing is firing 30000 people. They announced this short after the attacks on New York and Washington.

In the Netherlands KLM was the big loser. The airline company with 22,48 %. Also other airline companies fall, but KLM was the big loser.
AGAIN: wat bedoel je hiermee, wat is er gezakt? hun aandelen, winst wat?

On the other side the big airline companies like Transavia and KLM benefit from the attacks on America. Transavia and KLM announced drastic measures for the staff, like shortening the working-hours and reduction of wages, to survive the crisis after the attacks on the United States.
There is also a lot of competition in the world of airlines and therefore the larger airline companies (Transavia and KLM) have less competition, because the weaker companies can not compete with the larger airline companies. That’s why this is also an advantage for Transavia and KLM.


What does the government do in this situation?

The government tries to save the economy, but that only works when the people regain faith in the economy again. To get that faith back the government will have to do much.
By, for example, reduction of rates (BTW? = TAXES) they try to reduce the prices of products. then, the inflation will decrease and so will the prices. That is how they will try to regain faith in the economy.

The airline companies will also have to try to get the people to regain faith in the economy , because people are too scared to fly. That is because it gets worse with the airline companies more and more. (WAT BEDOEL JE???)

To get the turnover (wat bedoel je? winst? = PROFIT) of the airline companies back up again, the prices of the air journeys will decrease a little, but this is difficult because they can not reduce the prices that much because the competition is to big. But when the prices are reduced a little, they hope that people are going to choose to fly again and that the turnover(?????) will rise again.
The American government promised the airline(sector) a guarantee for a period of 180 days.
This guarantee was detached from the $ 15 milliard support that the government gave to the American airline companies. With this they hope that the airline companies won’t go bankrupt.
The government hopes to save the airline companies with an international guarantee.


Luister, je moet echt ff uit gaan leggen wat je met sommige dingen bedoelt. ik vind je schrijfstijl ook echt verwarrend, maar ja dat bedoel ik niet lullig maar dat ga ik niet veranderen. probeer het zelf wat duidelijker te maken... grammaticaal klopt het nu IIG....zie maar of je het zo laat. ik heb ook een paar aanpassingen gedaan in zinnen zodat ze beter bij de rest kloppen... Hope u dont mind.

[bulbanos]

turnover is omzet en is dus correct

het is 'to make profit' zonder 'a'