Het vliegtuig dat door de geluidsbarrière gaat, zorgt voor een groot luchtdrukverschil voor en achter het vliegtuig. De hoge druk aan de voorkant en de lage druk aan de achterkant moeten weer ongedaan gemaakt worden, en klapt het 'hogedrukgebied' naar achteren en dan krijg je een knal.
oid
|