08-02-2003, 14:27
|
|
|
ik ben het hiermee eens.
|
| Advertentie | |
|
|
|
|
08-02-2003, 14:32
|
|
|
Ja dag, ik ga een beetje een ander zijn reiskosten betalen om vervolgens ook nog eens in een volgepropte trein te kunnen zitten.
__________________
PDP, VAX en Alpha fanaat ; HP-Compaq is de Satan! ; Bidt u allen dagelijks richting Maynard! ; Ernie==lief ; Het leven begint bij 150 km/u ; aka Desje
|
|
08-02-2003, 14:41
|
|
|
|
het zal het gebruik van auto's tegengaan en daardoor het fileprobleem en het milieuprobleem gedeeltelijk aanpakken.
|
|
08-02-2003, 14:48
|
|
|
|
ik ben voor een grootschalig openbaar vervoers netwerk tussen de grote steden, wat een goede vervanging voor de auto moet worden.
Denk magneettrein en iedere 5 minuten binnen een kwartier amsterdam-groningen, tijdens de spits. |
|
08-02-2003, 15:04
|
|
Verwijderd
|
Wie gaat dat betalen???
En evil smiley: elke 5 minuten zo'n magneettrein, die er ook nog eens binnen een kwartier in Groningen is. Lekker duur en zo heel veel mensen moeten er niet van Amsterdam naar Groningen. |
|
08-02-2003, 15:57
|
|
|
|
Ik ben in principe een voorstander van gratis OV (maarja, wie niet?)
Eerst moet er flink geinversteerd worden in het OV, om een grotere reizigersstroom aan te kunnen. Als dat is gebeurd moet de kwaliteit van het OV omhoog, zodat steeds meer mensen ervan gebruik zullen gaan maken. Daarna zijn er twee oplossingen: 1. Je maakt de benzine voor auto's nog duurder en zorgt dat op die manier meer mensen met het OV reizen 2. Je maakt het OV gratis en zorgt dat zo steeds meer mensen met het OV reizen Op bedie manieren wordt het file-probleem aangepakt, en de CO2 uitstoot tegen gegaan. Twee dingen waar we allemaal voor zijn. Dus eerst inversteren, en dan pas gratis maken.
__________________
What use is a question, if there's no answer to be found?
|
|
08-02-2003, 16:06
|
|
Verwijderd
|
Amsterdam-Groningen heeft totaal geen zin...zoveel mensen willen daar niet heen: eigenlijk alleen studenten die op kamers wonen en in het weekend naar huis gaan.
|
|
08-02-2003, 16:08
|
|
|
|
Door een magneettrein van Amsterdam naar Groningen aan te leggen wordt Groningen bij de randstad getrokken. De reistijd wordt verkort en het wordt aantrekkelijk voor forensen om in Groningen te gaan wonen. Het is duur om zo'n trein aan te leggen maar als hij er eenmaal is zal het alleen maar geld opleveren.
__________________
What use is a question, if there's no answer to be found?
|
|
08-02-2003, 16:36
|
|
|
"gratis" kan niet, ergens moet het geld van komen. In Belgie is dat al een hele tijd gratis openbaar vervoer. In Hasselt is dat al jaren. Maar er moet iemand betalen, dus het is gewoon niet gratis.
__________________
Liefde: Het pokerspel van het Leven. Je begint met een paar en je eindigt met een full house.
|
|
08-02-2003, 16:44
|
||
Verwijderd
|
Citaat:
En het is dus kiezen tussen óf de gebruiker betaalt óf iedereen betaalt. |
|
|
08-02-2003, 17:41
|
|
|
|
 5 weken geleden heeft dezelfde kenny mc cornick hier ook al een topic over hetzelfde onderwerp geopend 
|
|
08-02-2003, 17:57
|
|
|
|
ach groningen was maar een voorbeeld gekkies
 een snel netwerk tussen de randstad steden, dat met de auto concureert. Het zou best mooi zijn als je van amsterdam naar den haag kon gaan in 7 minuten. Toch? Zelfde telt voor de forenssteden. Natuurlijk hangt daar een prijs kaartje aan (welke niet perse 100% hoeft door berekent te worden naar de gebruiker). Nederland moet investeren in de toekomst, en dat is iets waar niet alle politieke leiders aan denken. |
|
08-02-2003, 18:00
|
|
|
Ja; ik ben iig voor proeven met gratis openbaar vervoer in spitsuren in de randstad. Bijvoorbeeld Utrecht-Amersfoort, Apeldoorn-Amersfoort, Amersfoort-Amsterdam/Schiphol. Een kleine naar draagkracht geheven OV belasting is dan niet gek.
|
|
08-02-2003, 18:13
|
|
|
Het geld moet toch ergens vandaan komen? Gratis kan echt niet, tenzij de overheid alles gaat betalen (en wij via belastingen). Maar dat zit er voorlopig niet aan te komen met al die bezuinigingen. Wel mag het goedkoper, vooral om mensen te stimuleren eerder met het OV te gaan en de auto te laten staan. Hoeven we ons ook niet druk te maken om dat fileprobleem en dus hoeven we dan ook (om maar tegen de VVD in te gaan) niet meer wegen aan te leggen, of (CDA) wegen te verbreden. Dat is toch alleen maar slecht voor het milieu, en trouwens... wat heb je over een tijdje aan welvaart als je geen natuur meer hebt? Maar ik dwaal af...
Gratis openbaar vervoer mag er best komen, maar het is bijna niet haalbaar. De prijzen van het OV moeten wel omlaag en de treinen en bussen moeten weer gewoon volgens de dienstregeling rijden (draai de privatisering aub zo snel mogelijk terug!).
__________________
Hm... Larstig... ;)
|
|
08-02-2003, 18:31
|
|
|
|
Volledig tegen.
Ik denk niet dat veel mensen overstag zullen gaan en de auto thuis zullen laten. Met het openbaar vervoer ben je vaak langer onderweg, er is kans op vertragingen, het is lastig om naar klanten te gaan, indien nodig, etc. Daarnaast is een auto rijden nou ook weer niet zo heel erg duur (per kilometer). Verder denk ik dat het bedrijfsleven juist een flinke impuls kan geven aan de kwaliteit van het openbaar vervoer. Iedereen zit wel altijd te zeiken op de NS (en terecht, het werkt niet), maar om nou meteen te zeggen dat het ook de schuld is van de NS... De NS zit met veelal verouderd materiaal, verkregen van de overheid bij de privatisering. Wanneer het materiaal op orde zou zijn (waar op het moment nocht de overheid, noch het bedrijfsleven geld voor heeft), zouden een hoop problemen zijn opgelost. Ook wil ik natuurlijk voorkomen dat mensen gaan betalen voor dingen waar ze geen gebruik van maken. Ik koop nu toch ook geen eten dat ik niet lust? Ach, en wat is gratis? Uiteindelijk betaal je het via de belasting toch wel terug...
__________________
ok
|
|
08-02-2003, 18:43
|
||
|
Citaat:
__________________
Daedalus:GlobalNode:Scholieren//FORUM//RESTRICTED//923.128.6430/Login
|
|
|
08-02-2003, 19:54
|
|
|
|
Nee, om de redenen die hieroboven zo duidelijk beschreven staan.
|
|
08-02-2003, 20:05
|
||
|
Citaat:
Ik ben absoluut voor! Het OV wordt dan aantrekkelijker voor de automobilist. Ook wordt het bijvoorbeeld weer mogelijk om buslijnen door dun bevolkte gebieden te laten lopen, want dat wordt dan toch gefinancierd door de (uiteraard geheel naar draagkracht geheven) OV-belasting. Al het OV moet, om de plannen te realiseren, in handen van de overheid komen (waar het imho ook hoort). Ik ben dan ook voor het aanleggen van grote parkeerplaatsen aan de randen van alle steden van Nederland, vanwaar snel en gratis OV de automobilist naar de binnensteden vervoert. Maar waarom moet het landelijk OV ineens een hogesnelheidsnetwerk worden? Wat is er tegen 'gewone' treinen, behalve dat je reis wat langer duurt (ongeveer net zo lang als wanneer je de auto zou gebruiken)? Het aanleggen van HSL-lijnen kost bakken met geld, veel meer dan nodig voor een normale spoorlijn.
__________________
There's no such thing as a winnable war, it's a lie we don't believe anymore | Met rijbewijs! :cool:
|
|
|
08-02-2003, 20:44
|
||
|
|
Citaat:
__________________
PDP, VAX en Alpha fanaat ; HP-Compaq is de Satan! ; Bidt u allen dagelijks richting Maynard! ; Ernie==lief ; Het leven begint bij 150 km/u ; aka Desje
|
|
|
08-02-2003, 21:17
|
|
|
|
Misschien wel, maar mensen die minder geld te besteden hebben zullen eerder gebruik maken van het OV (vanwege het hebben van geen auto). Die moeten dan dus meer betalen, terwijl ze sowieso al minder geld hebben. Laat de rijken maar wat meer ophoesten, die kunnen dat best missen (en dan kunnen ze met hun BMW/Mercedes/Jaguar/Bentley weer wat opschieten op de snelweg
)
__________________
There's no such thing as a winnable war, it's a lie we don't believe anymore | Met rijbewijs! :cool:
Laatst gewijzigd op 08-02-2003 om 21:19. |
|
08-02-2003, 23:48
|
|
|
__________________
Praat niet over jezelf, dat doen wij wel als je weg bent|Ban de zuurkool uit de supermarkt!|waaromniet? *kusje*| Boomknuffelaar
|
| Advertentie |
|
|
 |
«
Vorige topic
|
Volgende topic
»
|
|
Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 12:44.
Adverteren