Bepalen Remkracht HELP!

[snyper3]

Hallo,

Een probleem: we moeten voor school een po maken over het verband tussen de snelheid en de remweg op een auto. We moeten dus verscheidene metingen doen om tot een antwoord te komen. Nu moeten we ook de remkracht op de auto bepalen = dus niet berekenen uit andere waarden. Ik heb echt geen idee hoe ik dit moet doen en ik zit echt te springen om een antwoord

Alvast bedankt

De remkracht is gewoon de variable kracht die je uitoefent op de banden van de auto. De remkracht is maximaal als de wielen niet meer draaien

[Steijn]

darkshooter schreef op 04-02-2004 @ 20:27:
De remkracht is gewoon de variable kracht die je uitoefent op de banden van de auto. De remkracht is maximaal als de wielen niet meer draaien

Nee, de remkracht is maximaal op moment dat de wielen nog net kunnen draaiien. Als de wielen blokkeren daalt de remkracht.

Dit komt omdat er bij geblokkeerde wielen sprake is van dynamische wrijving. Bij draaiiende wielen is er sprake van statische wrijving. Statische wrijving is groter dan dynamische wrijving. Hoewel de wielen draaien is het toch statische wrijving omdat het deel van het wiel dat de ondergrond raakt niet beweegt ten opzichte van deze ondergrond. Bij dynamische wrijving is dat wel het geval. En aangezien de totale remkracht de som is van het totaal van tegenwerkende krachten zal je met een net nog draaiiend wiel harder remmen dan met een geblokkeerd wiel.

Gr. Steijn

[Steijn]

Bepaald eerst het verband tussen de remweg en de snelheid. Rem hierbij zo hard als je kunt maar niet zo hard dat de wielen blokkeren. Als ze even blokkeren laat je de rem wat omhoog komen zodat de wielen weer gaan draaiien. Of beter doe de proef met een auto die ABS heeft.

Vervolgens kun je met de remweg en wat formules (dat moet je zelf maar opzoeken ) de vertraging berekenen. Met behulp van de tweede wet van Newton kun je de totale remkracht uitrekenen.

Let op dit is de totale remkracht dus de remkracht + de wrijvingskracht + de luchtweerstand. Als je de echte remkracht wil bepalen moet je ook de wrijvingskracht en de luchtweerstand berekenen. Als het goed is moet daar dan een constante waarde uit komen.

Gr. Steijn.