Advertentie | |
|
08-05-2017, 19:24 | |||
Verwijderd
|
Citaat:
Citaat:
@TS: zoals eerder vermeld 40 is t gemiddelde, ik deed t in 3 maanden (2/3/soms 4x per week, incl theorie examens etc) met 45 lessen (paar extra genomen) omdat ik nog bepaalde dingen wou leren die niet standaard inbegrepen zijn bij je rijlessen Moet je maar net de chille rijinstructeur ervoor hebben. Als je denkt dat je nog meer wilt leren, doen, als je meer ervaring wilt door rijlessen, doen. Ik weet dat het aanslaat op je rekening maar geloof mij maar, die extra lessen zijn een druppel in de zee van al dat geld dat je toch al uit gaat geven. Meestal moet je zelf toestemming geven voordat het rijexamen aangevraagd kan worden. Het kan zijn dat de perioden tussen de aanvraagdatum en de examendatum natuurlijk erg ver uit elkaar liggen dan is het handig om zo vroeg mogelijk het examen aan te vragen en te zorgen dat je tot die tijd voldoende rijlessen hebt gehad. Ik zou bij je rijopleiding navragen wat je examendatum zal zijn en/of hoe lang de wachttijden in je regio zijn. Ik raad ook aan om direct nadat je je rijbewijs hebt opgehaald, je aan te melden voor een slipcursus (als dat niet in je lespakket zit). Zat bij mij in het lespakket, maar heb zelf nog een extra cursus gedaan die erkend is door mijn autoverzekeraar om een bonus te krijgen. Mij kostte de extra cursus ongeveer 60 euro als je dat wilt weten. Als je slipcursussen gaat vergelijken, hier is hoe de mijne eruit zag (heel erg grof): - hele dag van 09.00 tot 17.00 (zaterdag) - bij alle onderdelen rij je zelf(!) - begonnen met inschatten remweg van een auto door te versnellen naar verschillende snelheden en te stoppen bij een pion - daarna reactievermogen testen/oefenen door een Y splitsing te benaderen, op het laatste moment kreeg je de instructie om links of rechts te gaan (level 1), of geen instructie dan moet je op tijd stoppen (level 2) - na dat: leren hoe een auto reageert op ijs/water oppervlak/bij aquaplaning en leren de auto recht te sturen op elk oppervlak (level 1) of juist obstakels te vermijden (level 2) - na dat een ritje waarbij er gelet wordt op hoe je rijdt, door de stad, in een lesauto (of je nog een rijbewijs waardige bestuurder bent / het examen nog een keer zou halen) - na dat moet je in een vrachtauto "leren"(ervaren hoe het is) rijden, waar de dode hoeken zijn, wat je allemaal ziet en wat niet, wat de remwegen zijn en wat een vrachtauto allemaal kan en mag. Zo kan je beter rekening houden met vrachtwagens op de weg - als je acceptabel alle onderdelen hebt afgesloten dan krijg je waarschijnlijk een certificaat - einde dag - hopelijk heb je de auto zo vaak als het mogelijks is onder controle kunnen houden - en je bent nu een veiligere bestuurder door deze ervaring (als die de volgende dag niet je brein uit is en deze ervaring bewust toepast in de daarvoor bestemde situaties) Daartussen zat 2x lunch/eten inbegrepen en zoveel koffie/thee als je wil. Het is aan te raden om je eigen auto mee te nemen / de auto waarin je het vaakst zal zitten, maar voor een tientje extra kan je een prutautotje op de slipcursus huren (raad ik af). Ik heb het met mijn eigen auto gedaan (die heeft geen ABS dus dat maakt heel wat verschil, plus mijn eerste slipcursus heb ik wel met een ABS auto gedaan, dus ik heb beide gehad). Achteraf neem je nog contact op met je verzekeraar en stuur je ze het certificaat op. Ik heb t lekker makkelijk gedaan en een foto gemaakt en via e-mail verstuurd. Laatst gewijzigd op 08-05-2017 om 20:04. |
08-05-2017, 20:22 | |||
Verwijderd
|
Citaat:
Dat neemt niet weg dat rijden niet simpelweg het opvolgen van regeltjes is (en daar wordt je bij je rijexamen op getoetst, je beheersing van het voertuig is gewoon suboptimaal na 30 a 40 keer een machine van 1200kg besturen, dit is simpelweg een feit). Tevens ken ik *niemand* bij wie ik prettig in de auto heb gezeten nadat ze het felbegeerde roze papiertje hadden behaald. Als iemand een jaar lang regelmatig op de weg zit dan wordt dat wel anders. Zelfverzekerdheid straalt er in het begin ook niet vanaf. Dit is al te zien aan de statistieken aan het begin van het motorseizoen. Helemaal na een lange winter. Citaat:
|
08-05-2017, 21:21 | |
Ik denk persoonlijk dat je het rijden ook pas echt leert als je je rijbewijs eenmaal hebt. Natuurlijk kan je daarvoor ook het voertuig besturen, maar echt goed situaties inschatten, je veilig voelen achter het stuur in verschillende voertuigen en omgevingen, dat komt pas met veel oefening (en dus vaak na je examen). Direct na het examen is langer dan twee uur rijden voor veel bestuurders bijvoorbeeld nog heel intensief, terwijl dit na wat jaren ervaring al een stuk makkelijker en natuurlijker gaat.
__________________
"Ariel, listen to me. The human world is a mess. Life under the sea is better than anything they got up there."
|
08-05-2017, 21:54 | ||||||
Verwijderd
|
Citaat:
en een feit dat ik nu zeg: 3) een rijbewijs betekend dat je rij vaardig bent en kan rijden en de weg op mag. Indien 2) het geval is is de 1) onjuist. Indien de 1) juist is dan is 2) onjuist. Als we eventjes reëel zijn dan is iemand die gewoon veilig rijd 'rij vaardig' ook al doet die soms "domme dingen" waardoor die zijn examen niet zou falen, zolang ze veilig opgepakt/opgelost worden, dat leer je tijdens rijlessen. Veilig, defensief rijden en fouten van jezelf en anderen zo goed mogelijk oppakken. Weet je waarom een examen zulke strenge regels heeft? Omdat als je dat daar doet, 1 of 2 keer, dan blijft het gebeuren, en hoe vaker het gebeurd, hoe sneller het fout gaat. Daarom zijn examens zo streng. Dat het je overkomt tijdens het rijden is in sommige gevallen niks bijzonders. Het gebeurd gewoon, mensen zijn en blijven mensen. Als je bedoelt dat iedereen die lang op de weg zit een auto perfect kan scheuren door de bocht met 80 km/u waar 30 het advies is dan noem ik dat niet "ervaren", dat noem ik gewoon uiterst dom en onveilig. Die mensen zijn er veel minder dan "veel mensen" die wel gewoon veilig hun fouten opvangen. Als je het niet gelooft zet de getallen van europa of de wereld van doden per km maar aan tegen de Nederlandse. Citaat:
Citaat:
Citaat:
Hier: https://en.wikipedia.org/wiki/List_o...ted_death_rate Nederland is gewoon op 6e plaats met "maar" 3.4 (nog steeds te veel!) doden per jaar per 100.000 inwoners aan verkeersongelukken. Citaat:
Laatst gewijzigd op 08-05-2017 om 22:15. |
08-05-2017, 22:30 | ||||||||||||||||||
Verwijderd
|
Jezus wat een lappen tekst, probeer je op 1 op whatpulse te komen in recordtijd ofzo? En je spelling lijkt ook totaal nergens op.
Citaat:
Citaat:
Citaat:
Citaat:
Citaat:
Citaat:
Citaat:
Citaat:
Citaat:
Citaat:
Citaat:
Dit is trouwens een perfect voorbeeld van aangeleerde eigen (negatieve) rijstijl na het behalen van het examen. In mijn eerste post stond "echt rijden" niet voor niets tussen haakjes. Ben je autist of kan je geen Nederlands of moet ik je helpen met het exact uitleggen van iedere zin? Vraag er dan even naar, doe geen aannames. Citaat:
Citaat:
Citaat:
Citaat:
Citaat:
is het aantal gewonden FLINK aan het klimmen. Hieraan kan je ook zien dat het niet zozeer "Nederland heeft het goed voor elkaar ivm andere landen" is, maar dat een hoop afhankelijk is van autobezit, het aantal trips en ook per welke modaliteit dat is gedaan. Je zegt nu dat, omdat Nederland een laag aantal verkeersdoden heeft, dit wel moet betekenen dat Nederland een zeer hoog niveau van veiligheid heeft. Correlatie is niet hetzelfde als causatie. Het kan prima zo zijn dat er op iedere straathoek een ziekenhuis staat (en dat is in Nederland en België zo in vergelijking met bijvoorbeeld Frankrijk), waardoor de kans veel kleiner is dat je een ongeluk niet overleeft. Citaat:
|
09-05-2017, 09:49 | ||
Citaat:
Iemand die in Schubbekutteveen zijn of haar rijbewijs heeft gehaald, waar ongeveer 800 inwoners zitten en de lessen zich primair rondom dat kutgehucht hebben afgespeeld (of op een nabijgelegen verlaten snelweg) kan weliswaar een rijbewijs hebben, maar als die persoon voor het eerst met zijn of haar auto in het centrum van Amsterdam, Den Haag of Utrecht komt is het wel even andere koek. Dat is een ervaringskwestie. Dat leer je domweg niet tijdens je rijlessen.
__________________
eth1337 | iddqd | PROUD MEMBER OF CHAOGOTHIC ELITIST SUICIDE BUNNIES UNITED
|
09-05-2017, 10:08 | |
Verwijderd
|
Ja jullie hebben goeie punten, +1 voor jullie, was een leuke discussie. Ik zie nu inderdaad dat ondanks dat onze definities van echt kunnen rijden minimaal verschillen toch dag en nacht verschil zijn. Qua discussies.. Anders is dit forum ook zo saai zonder uitgebreide discussies (ik heb niks met die wat eet je vandaag, hoe groot is je penis, enzv topics, vind ik saai). Weer wat geleerd En ik ben 23 bytheway. Dat ligt significant hoger dan "max 19"
Iets leuks wat ik mij nu herinner (niet leuk als het je overkomt though): Een van mijn embedded software docenten heeft ooit gewerkt aan een parkeersysteem met sensoren. Auto gaat automatisch op de rem als je aan het inparkeren bent en te dicht bij een andere auto komt. Toen gingen ze de weg op... en kwam er een bumperklever achter de auto.. en ging de auto automatisch vol op de rem :') (wie had ooit kunnen bedenken dat het remsysteem alleen actief moet zijn als je in zijn achteruit staat?) Geen gewonden dus kan er wel om lachen. Had die bumperklever nou net de verassing van zijn leven gekregen xD Was een les over software design mocht je het willen weten (en waarom een goed design belangrijk is). Laatst gewijzigd op 09-05-2017 om 10:29. |
09-05-2017, 10:47 | ||
Citaat:
Of je begrijpt het niet, of dit is jouw manier om je ongelijk acceptabel te maken.
__________________
eth1337 | iddqd | PROUD MEMBER OF CHAOGOTHIC ELITIST SUICIDE BUNNIES UNITED
|
13-05-2017, 08:39 | |
Verwijderd
|
Om terug te komen op de vraag van de TS - ik heb ze niet geteld, maar ik geloof dat ik wel 70 lessen heb gehad. Ik heb ongeveer een jaar rijlessen gehad en had gemiddeld 2 lessen per week (met vakanties en een keer ziek zijn en zo kom ik denk ik op 70). Het heeft heel erg lang geduurd voor ik ook maar een beetje kon rijden. Voel alsjeblieft geen druk om zo snel mogelijk je rijbewijs te halen, maar leer op je eigen tempo en op je eigen manier om zo veilig mogelijk te rijden. Helemaal zeker van jezelf zit je de eerste tijd na je rijbewijs waarschijnlijk toch niet in de auto - dus streef daar ook niet naar. Komt goed - neem de tijd!
|
13-05-2017, 12:25 | |
Ik heb voor het behalen van mijn autorijbewijs maar 16 lessen van 1 uur gehad. Dit komt ook omdat ik al heel wat ervaring had met de trekker op de weg en hierdoor alle situaties makerlijk in kon schatten. Ik moest alleen wennen aan de snelheid. Vorige week heb ik nog mijn BE rijbewijs gehaald. Hiervoor heb ik 3 uur praktijkles gehad en daarna examen.
|
14-05-2017, 10:21 | |
Precies! Ik zou me er niet te druk om maken. Tuurlijk kosten rijlessen geld dus is het wat dat betreft fijner om sneller geslaagd te zijn, maar het gaat er uiteindelijk om dat je veilig en enigszins zelfverzekerd kunt rijden. Ik baalde er toen ook wel eens van dat ik nog niet mocht afrijden maar ben er nu wel blij mee dat ik veel lessen gehad heb omdat ik het gewoon nodig had en nu wel goed rij en het zelfs leuk vind, terwijl ik eerst echt bang achter het stuur zat.
|
Ads door Google |
|
|
Soortgelijke topics | ||||
Forum | Topic | Reacties | Laatste bericht | |
Verkeer & Vervoer |
Asociaal rijgedrag Lethe | 200 | 03-11-2007 22:54 | |
Verkeer & Vervoer |
Rijles en Rijbewijs topic #9 Verwijderd | 500 | 13-02-2007 14:41 | |
Verkeer & Vervoer |
Rijbewijs/ rijles topic #6 Miracle | 500 | 09-03-2006 11:51 |