03-02-2003, 14:14
|
||
|
Citaat:
__________________
Daedalus:GlobalNode:Scholieren//FORUM//RESTRICTED//923.128.6430/Login
|
|
| Advertentie | |
|
|
|
|
03-02-2003, 14:36
|
|
|
|
Whahaha: Troy, i am very interested in the truth. problem is, my rabbi is certain that you are lying while you are sure my rabbi is lying. and god is too busy laughing his ass off at both of you.
__________________
Daedalus:GlobalNode:Scholieren//FORUM//RESTRICTED//923.128.6430/Login
|
|
03-02-2003, 15:26
|
|
|
|
What is worse the first space shuttle accident, the second one or the disaster in what you folks call the Hemeltje in Volendam. Those who died so bravely are near by the Lord.
Personally I think they couldn't get 7up.
|
|
03-02-2003, 15:41
|
|
|
Uit de volkskrant van vanmorgen. Klote dat zo'n ding neerstort, maar waarschijnlijk dus wel technisch mankement.
Liet de linkervleugel het afweten? AMSTERDAM - Een incident bij de lancering van de Columbia, waarbij een stuk isolatieschuim de linkervleugel raakte, zal waarschijnlijk een voorname rol spelen bij het zoeken naar oorzaken van de ramp. Niemand wil voorbarige conclusies trekken, niemand wil speculeren, maar om drie feiten kan niemand heen. Eén: op 16 januari, meteen nadat het ruimteveer Columbia is opgestegen, wordt de linkervleugel getroffen door een groot stuk isolatieschuim, afkomstig van de externe tank, de grote bruinrode cilinder met brandstof. Twee: zestien dagen later, vlak voor de landing, blijken sommige instrumenten in diezelfde linkervleugel niet te werken. Drie: zes minuten daarna verongelukt het ruimteveer. Vertegenwoordigers van de Amerikaanse ruimtevaartorganisatie NASA willen in afwachting van nader onderzoek nog geen verband leggen tussen de drie gebeurtenissen. Maar volgens oud-astronaut Wubbo Ockels kan het stuk isolatieschuim wel degelijk schade hebben aangericht, bijvoorbeeld aan de tegeltjes die de onderkant van het ruimteveer tegen hoge temperaturen beschermen. Ook kan een deuk in de vleugel de balans van het ruimteveer bij zijn terugkeer in de atmosfeer hebben verstoord, zegt Ockels, die aan de TU Delft college geeft over het ruimteveer. De Columbia viel zaterdag op meer dan 60 kilometer hoogte, bij een snelheid van meer dan 19 duizend kilometer per uur, in stukken uiteen. Het was juist het moment dat het ruimteveer door de wrijving met de atmosfeer aan de hoogste temperaturen, zo'n 1650 graden Celsius, werd blootgesteld. In de minuten daarvoor bleek dat sommige meetinstrumenten in de linkervleugel waren uitgevallen. Het ging om thermometers in het leidingstelsel van de vleugel, en drukmeters in de banden van het landingsgestel. Volgens NASA-vertegenwoordigers was dat nog geen reden tot zorg, omdat er een gemeenschappelijk contact los kon zitten. Toen bleek dat de verschillende meetinstrumenten geen gemeenschappelijke leidingen hadden, sloegen de vluchtleiders alarm. De bemanning van het ruimteveer werd op de hoogte gesteld. 'Roger', was het antwoord, gevolgd door iets onverstaanbaars. Dat was het laatste wat de vluchtleiders van de bemanning hoorden. Misschien, zegt Ockels, zijn de beschadigde meetinstrumenten in de vleugel een indicatie dat de hitte ook de constructie heeft aangetast. Dat kan de shuttle onbestuurbaar hebben gemaakt. Een alternatieve hypothese is dat het stuk isolatiemateriaal bij de lancering een stukje van de linkervleugel heeft afgebroken of gedeukt. Daardoor kan het voertuig in de nadering voor de landing uit evenwicht zijn geraakt. Het ruimteveer moet dan een paar scherpe S-bochten uitvoeren om af te remmen. 'Een kleine afwijking van de juiste stand is dan al kritiek', zegt Ockels. 'Dan stroomt de lucht niet meer recht van voren aan, maar van de zijkant. Dat levert enorme krachten op.' Bovendien kan de hete luchtstroom dan op onbeschermde plekken tegen de shuttle aanwaaien, aangezien de beschermende tegeltjes alleen aan de onderkant zitten. Er zijn inmiddels drie onderzoeken gestart naar de oorzaken van het ongeluk. De wrakstukken die in Texas en Louisiana terecht kwamen, moeten meer aanwijzingen opleveren. Space shuttles hebben geen zwarte doos aan boord met opgeslagen meetgegevens. Wel worden tijdens de vlucht data naar de aarde gestuurd. In de dagen na de lancering zijn direct al berekeningen gedaan naar de schade die het afgebroken stuk isolatieschuim kon hebben aangericht. Technici concludeerden toen dat een relatief licht brokstuk geen gevaar zou kunnen opleveren bij terugkeer in de atmosfeer. Inmiddels is de NASA daarover minder zeker. IJsafzetting - door supersnel leeglopen van de brandstoftank tijdens de lancering - kan het brokstuk aanzienlijk hebben verzwaard. Maar zelfs als berekeningen hadden uitgewezen dat wel schade kan ontstaan dan had de NASA niets anders kunnen doen dan het ruimteveer te laten landen, zegt een woordvoerder. 'We hadden geen alternatief.' Om die reden zijn er ook geen foto's gemaakt van de eventuele beschadigingen aan de vleugel. 'We hadden toch niets kunnen repareren.' Ockels betwijfelt dat. 'Je hebt het gezien met de Apollo-13, en bij de Mir: in extreme situaties zijn mensen in staat geweldig creatieve oplossingen te bedenken.' Het is overigens niet voor het eerst dat er stukken isolatieschuim van de grote externe tank afvliegen. Twee vluchten geleden kwamen er op dezelfde plek op de tank, bij de voorste verbinding met het ruimteveer, ook al flarden los. Toen raakten ze een van de hulpraketten. Dat bleef zonder gevolgen. NASA wilde het probleem onderzoeken, maar 'zag het niet als een risico'. Het isolatieschuim op de externe tank is in 1999 vernieuwd, omdat het oude schuim schadelijk was voor de ozonlaag. De Europese ruimtevaartorganisatie ESA denkt niet aan een fout in het shuttle-ontwerp. 'De landing van een space shuttle is 111 keer goed gegaan. Dit is echt een ongeluk, niet te vergelijken met de ramp met de Challenger in 1986. Toen bleek het ontwerp principieel verkeerd', laat een woordvoerder weten. De schuld ligt volgens Amerikaanse commentaren eerder bij de bezuinigingen die het ruimteprogramma de laatste jaren hebben getroffen. In september verscheen een rapport van adviesbureau RAND, dat concludeerde dat 'verslechterende infrastructuur en verouderde componenten de veiligheid van de shuttle sterk verminderen'. De vier bestaande ruimteveren zijn gebaseerd op techniek uit de jaren zestig. Vervangingsplannen worden steeds vooruitgeschoven. De shuttles moeten tot 2020 blijven vliegen. Ondanks moderniseringen levert dat problemen op. Vorig jaar zomer werden er scheurtjes ontdekt in de brandstofleidingen van de space shuttles. Dat betekende onder meer het uitstel van STS-107, de vlucht van de Columbia die zaterdag verongelukte.
__________________
Geen knoop aan vast te touwen.
|
|
03-02-2003, 21:53
|
|
|
Is het nou nog niet afgelopen met die kutshuttle?
Jezus, heel amerika in rouw (en dus mag de hele wereld meegenieten) om 7 dode astronauten (inmiddels 'helden van amerika'), terwijl het plan is om binnen aanzienlijke tijd enkele duizende irakezen van het leven te beroven. Nou zal dat me werkelijk een worst wezen, maar als er dan eens niet zo hypocriet gedaan werd... Oké, 7 astronouten dood en een space shuttle minder. Dat is klote, maar je moet niet verwachten dat je binnen 50 jaar veilig een retourtje naar de maan boekt. Dat is sowieso niet niks, reizen door de ruimte, dus zoiets mag je gewoon verwachten. Prima dat het in het nieuws komt, prima dat er onderzoek naar wordt gedaan, maar het was godverdomme zaterdag! Maar nee, weken rouw, wanneer is de eerste stille toch gepland? Hoorde je in amerika iets over Enschede? Ik geloof van niet. Wat moeten wij dan met die shuttle van hun. Tsjonge.
__________________
... En wat als Adam en Eva appels disten, en de slang nou mooi had gefaald?
|
|
03-02-2003, 22:07
|
||
|
|
Citaat:
|
|
|
03-02-2003, 22:12
|
||
|
|
Citaat:
__________________
... En wat als Adam en Eva appels disten, en de slang nou mooi had gefaald?
|
|
|
03-02-2003, 22:40
|
||
|
Citaat:
__________________
http://www.johnkerryisadouchebagbutimvotingforhimanyway.com
|
|
|
03-02-2003, 23:13
|
||
|
|
Citaat:
|
|
|
03-02-2003, 23:13
|
||
|
|
Citaat:
|
|
|
03-02-2003, 23:22
|
||
|
Citaat:
__________________
He thought the diaries of Anne Frank were "an Adrian Mole sort of thing"
|
|
|
04-02-2003, 13:19
|
||
|
Citaat:
|
|
|
04-02-2003, 17:47
|
||
|
|
Citaat:
Nederland heeft geen backbone.
__________________
... En wat als Adam en Eva appels disten, en de slang nou mooi had gefaald?
|
|
|
04-02-2003, 18:50
|
|
|
Wat nate zegt zit wel een greintje waarheid in.....
nou is het niet zo dat ik het helemaal niet erg vind dat de columbia is neergestort maar ja die dingen gebeuren, als het een vliegtuig is dan hoor je er ook niet zoveel over en de apparatuur was gewoon sterk verouderd dus dat kon je verwachten na een tijdje
__________________
Non Human prescense detected.......
|
|
05-02-2003, 00:36
|
||
|
|
Citaat:
Verschillende proeven die gedaan werden (ook tijdens de missie) komen o.a. uit Nederland. 1 onderzoek daarvan was van de VU en 1 van de UvA (dankje voor de info, AT5 )Je zou het dus ook zo kunnen bekijken: wij krijgen profijt van de proeven, de amerikanen riskeren hun leven en verspillen hun geld
|
|
|
05-02-2003, 08:47
|
|
|
|
Fokker Space maakt toch ook onderdelen voor het ISS? (of iets in die richting)
__________________
Daedalus:GlobalNode:Scholieren//FORUM//RESTRICTED//923.128.6430/Login
|
|
07-02-2003, 15:28
|
|
Verwijderd
|
|
|
07-02-2003, 17:04
|
|
|
|
maar zoals gezegt, genoeg gezeik aan het hoofd, ga toch weg met die shuttle
|
|
07-02-2003, 21:09
|
|
|
|
Het is natuurlijk wel erg wat er gebeurd is afgelopen zaterdag, maar ik vind dat het meteen zo overdreven wordt. Voor de nabestaanden van de mensen die in dat geval zaten is het natuurlijk verschrikkelijk.
Maar dan meteen een hele herdenking met een toespraak van Bush... als hij straks Irak heeft aangevallen (waarbij dan nog veel meer doden vallen) gaat hij dan ook een toespraak voor al die mensen houden?
|
|
07-02-2003, 21:21
|
||
|
|
Citaat:
Het gaat me niet alleen hierom, je ziet het ook in bv. de Nederlandse marine, die volledig onder het bevel van engelse commandanten valt. Dat bedoel ik met geen backbone. Hoe veel cooler is 't om zelf een shuttle te lanceren. Zo krijg je nog authentieke materialen die elkaar uiteindelijk kunnen becomplimenteren; zie russische zooi die het altijd doet vs. amerikaanse hoogstandjes die zoals nu in de dampkring probleempjes krijgen. Maar ik bespaar het je verder.
__________________
... En wat als Adam en Eva appels disten, en de slang nou mooi had gefaald?
|
|
|
07-02-2003, 21:46
|
|
|
|
NASA
Not All Shuttels Arrive
|
|
07-02-2003, 23:07
|
|
|
|
NASA: Need Another Seven Astronauts
*<-- dankzij memnoch *
|
|
08-02-2003, 15:41
|
|
|
dat gezeik over die spaceshuttle wordt zo langzamerhand echt vervelend
__________________
vive la feast!!
|
| Advertentie |
|
|
 |
«
Vorige topic
|
Volgende topic
»
|
|
Soortgelijke topics
|
||||
| Forum | Topic | Reacties | Laatste bericht | |
| De Kantine |
saai hoor #118 Verwijderd | 500 | 13-01-2008 14:35 | |
Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 10:34.
Adverteren