Advertentie | |
|
![]() |
|
Ik heb nu iets langer dan twee jaar m'n autorijbewijs en enkele weken geleden ben ik op de Duitse snelweg geflitst. Nu heb ik afgelopen vrijdag 'n brief ontvangen met m'n foto (genomen bij de flits) en 't verzoek om m'n persoonlijke gegevens in te vullen en de brief terug te sturen. Ik reed in de auto van m'n ouders (met m'n moeder naast me) en ik had blijkbaar de maximumsnelheid overschreden met 31 km/u. Nu vroeg ik me af wat dit geval voor invloed gaat hebben op m'n beginnersbewijs, dus of ik hier 'n strafpunt voor ga krijgen. Weet iemand dit toevallig?
![]()
__________________
En dat meen ik!
|
![]() |
|
Foei
![]() Voor zover ik weet tellen overtredingen in het buitenland niet mee qua punten op/van je rijbewijs ![]()
__________________
KIET: "We are not here to create disorder, we are here to protect disorder!"
Wanted: 30 Chinamen and a zeppelin for elaborate practical joke. |
![]() |
|
31 km/u is idd 'n flinke overschrijding
![]() ![]() ![]() Als ik die tabel zo zie, klopt 't dat ik waarschijnlijk 120 euro zal moeten neertellen?
__________________
En dat meen ik!
|
![]() |
|
Flitsbekeuringen tellen sowieso niet mee voor je punten. Tenzij je bevestigd dat jij de bestuurder was, wat je dus niet moet doen
![]() Gewoon betalen met zo weinig mogelijk verdere info erbij. En 120 euro voor een overtreding van 31km/h is vrij mild, in NL was 'ie hoger geweest ![]()
__________________
Zoek en gij zult gezocht hebben.
|
![]() |
|
Ik heb van 'n paar mensen gehoord dat ik die brief terug had moeten sturen met 't verzoek om correspondentie in 't Nederlands (omdat ik geen Duits zou kunnen lezen), om scherpere foto's (omdat ik de persoon op de bijgevoegde foto niet zou herkennen), etc. In ieder geval allerlei onzin om tijd te rekken, want na drie maanden zou de verkeersboete dan kwijtgescholden worden?
![]() Inmiddels heb ik toch maar braaf m'n persoonlijke gegevens ingevuld en die brief teruggestuurd, zoals er van me werd gevraagd. Heb ik hier goed aan gedaan of is dat juist dom? ![]() Maar goed, en nu afwachten ![]()
__________________
En dat meen ik!
|
![]() |
||
Citaat:
__________________
Zoek en gij zult gezocht hebben.
|
![]() |
||
Verwijderd
|
Citaat:
Overigens lijkt het me dat je Führerscheinklasse gewoon 'B' in zou kunnen vullen (of anders B, NL). |
![]() |
||
Citaat:
Bovendien leer je op een slipcursus wat je moet doen op het moment dat het mis gaat. Gewone rijles in de winter is gewoon leren rijden in de winter, en dus ook hoe je moet voorkomen dat het mis gaat. Dat kan helemaal geen kwaad om te leren, vooral als je hoort dat mensen niet weten hoe ze met hun eerste winterritten om moeten gaan omdat ze alleen met goed weer hebben leren rijden ![]()
__________________
KIET: "We are not here to create disorder, we are here to protect disorder!"
Wanted: 30 Chinamen and a zeppelin for elaborate practical joke. |
![]() |
|
Verwijderd
|
Mja, maar met een slipcursus leer je wel veel meer dan tijdens rijden in de winter. Daarbij zijn er ook daar in de buurt vast wel rijscholen die een slipcursus standaard aanbieden tijdens de lessen. Hier in Eindhoven weet ik dat Dekker/Meurs hun kandidaten standaard een slipcursus laat doen als onderdeel van het leren rijden. Je krijgt dan ook een certificaat (as always) en bij verschillende verzekeringsmaatschappijen korting.
Idealiter zou je natuurlijk gewoon nu al gaan lessen, zodat je ook leert rijden in deze omstandigheden en daarna een slipcursus volgen. |
![]() |
|
Nou ja, op een slipcursus leer je louter slippen, met een rijles in de winter leer je rijden in de winter. Je leert gewoon twee verschillende dingen. Het eerste heb je alleen in noodsituaties nodig, het tweede is een normale situatie waar je vanzelf tegenaan loopt, dus waarom zou je dat niet gewoon oefenen? Een beetje goede rij-instructeur zal je overigens ook wel kunnen leren hoe je een noodstop moet maken op een glad wegdek
![]() Voor optimale voertuigbeheersing kan je inderdaad het beste allebei doen, maar het één in plaats van het ander is een beetje onzin. En als je besluit geen slipcursus te doen dan is ervaring in de winter al helemaal geen weggegooid geld ![]()
__________________
KIET: "We are not here to create disorder, we are here to protect disorder!"
Wanted: 30 Chinamen and a zeppelin for elaborate practical joke. |
![]() |
||
Verwijderd
|
Citaat:
|
![]() |
||
![]() |
Citaat:
|
![]() |
||
Verwijderd
|
Citaat:
|
![]() |
|
Ik wil binnenkort met rijlessen gaan beginnen, maar ik twijfel een beetje over welke rijschool ik moet nemen. Een kennis van ons is rijinstructeur en ik heb veel positieve verhalen gehoord van mensen die bij hem hebben gelest, maar toch heb ik wat twijfels bij deze rijschool omdat op de website van het CBR staat dat het slagingspercentage tussen de 26-30 ligt bij deze rijschool (dat is vrij laag, lijkt me?). Wat vinden jullie: gewoon doen, of toch maar niet?
|
![]() |
|
Je zou een intest bij hem kunnen nemen en kijken of je het ook een fijne instructeur vind. Persoonlijk zou ik meer hebben aan een instructeur die ik fijn vind dan een een rijschool met een hoger slagingspercentage. Ik heb dat destijds ook niet gedaan bij mijn rijschool in Breda, puur op advies van een vriend en dat bleek een hele fijne instructeur te zijn
![]() Wat uiteindelijk beter is, hangt van jou als leerling af en daar kom je pas in de praktijk achter ![]()
__________________
KIET: "We are not here to create disorder, we are here to protect disorder!"
Wanted: 30 Chinamen and a zeppelin for elaborate practical joke. |
![]() |
|
Ik weet alleen niet of je na een les al kunt zeggen of je iemand een fijne instructeur vind. Ik heb in het begin heel veel gezeik gehad met m'n instructrice terwijl het de laatste tijd eigenlijk best okee gaat
![]() Gister trouwens voor het eerst sinds vier weken weer gereden en het viel me mee. Had verwacht dat ik heel veel weer overal bij na moest denken maar dat had ik eigenlijk niet, ging eigenlijk weer heel erg goed, beetje inkomen heb je altijd wel. Ook voor het eerst met dit weer gereden, gisteren was het overal spiegelglad en halverwege begon het heel erg te sneeuwen/regenen/hagelen waardoor ik bijna niets meer zag. Heeft ze goed aangepakt met me en dat ging eigenlijk niet onaardig al zeg ik het zelf ![]()
__________________
~ God's own existence is the only thing whose existence God's action does not explain ~ | You are the symbol of too much thinking...
|
![]() |
||
![]() |
Citaat:
De examinator heeft een spiegeltje waarmee hij je ogen ziet |
![]() |
|
Motor staat klaar in mijn achtertuin en ik heb vandaag mijn theorie gehaald. Eerste keer ben ik gezakt voor avb, is best moeilijk. Hopelijk haal ik het de tweede keeer (11 feb), want ik wil deze zomer graag met mijn paps en zijn motorclubje mee naar Duitsland op mijn eigen motor, maar wil daar wel al wat rijervaring op hebben aangezien hij toch even wat zwaarder is dan waar ik les op heb. :$
__________________
I think I have a problem, I think I think too much
|
![]() |
|
Ik heb inmiddels 10 lessen gehad. Vooral dubbele lessen en dat ik vind ik wel heel erg fijn omdat je simpelweg veel verschillende situaties tegenkomt en meer kunt behandelen natuurlijk. Schakelen en terugschakelen gaat vrij goed, het vloeiend optrekken blijft vaak nog wel lastig maar dat komt wel. Ben nu bezig met enkele bijzondere verrichtingen als keren en achteruit rijden en inparkeren. Dat consequent binnenspiegel-buitenspiegel-dode hoek is wel eens vermoeiend maar ok! Ik vind het wel leuk en dat had ik niet zo verwacht dus dat scheelt.
__________________
goddamn, you play some mean banjo!
|
![]() |
|
Ik kreeg destijds ook 'dubbele lessen' - dus twee lesuren achter elkaar. Dat vond ik ook best wel fijn. De instructeur heeft net wat meer tijd om dingen uit te leggen, je kan net iets langer of iets een keertje extra oefenen en je kan ook gewoon een fatsoenlijk stukje rijden ipv een klein rondje en dan meteen richting de volgende lesser
![]() Soepel wegrijden is volgens mij ook één van die dingen die veel lessers pas met de tijd leren. Sommigen hebben het zelfs nog niet helemaal onder de knie tegen de tijd dat ze op examen gaan. Je kan er ook niet echt op zakken als je een keertje stilvalt bij je examen. Ik werd er zelf pas wat handiger in nadat ik een paar maanden mijn rijbewijs had en regelmatig begon te rijden. Maar gisteren heb ik even in de Lolvo van mijn broertje gereden, en ook dat was toch weer even wennen ![]()
__________________
KIET: "We are not here to create disorder, we are here to protect disorder!"
Wanted: 30 Chinamen and a zeppelin for elaborate practical joke. |
![]() |
|
Heb je tien enkele lessen gehad of tien dubbele? (dus zeg maar 10 uur les of 20 uur les). Ik heb nu 15 lessen gehad, schakelen gaat goed, terugschakelen heb ik soms nog wat moeite mee (vooral als je tegelijk ook moet afremmen enzo, bij teveel dingen tegelijk). Ik ben nu een beetje bezig met kijken maar dat schiet er al gauw bij in als ik me teveel op andere dingen moet concentreren. Vloeiend optrekken ging me eerst heel goed af, laatste tijd weer wat minder (en ik liet hem eerst nooit afslaan en nu de laatste tijd wel zo af en toe
![]()
__________________
~ God's own existence is the only thing whose existence God's action does not explain ~ | You are the symbol of too much thinking...
|
![]() |
|
Mijn laatste post was iets te optimistisch, de laatste lessen gingen ook niet zo heel goed..
![]()
__________________
goddamn, you play some mean banjo!
|
![]() |
|
Ach, iedere lesser bereikt op een bepaald een 'dood' punt, waarin hij/zij het idee heeft geen vooruitgang te boeken, dus maak je daar maar geen zorgen over
![]() ![]()
__________________
KIET: "We are not here to create disorder, we are here to protect disorder!"
Wanted: 30 Chinamen and a zeppelin for elaborate practical joke. |
![]() |
|
Verwijderd
|
Elke rijles zorgt ervoor dat je meer went aan het gewone gebeuren van netjes sturen, motor niet af laten slaan, borden bekijken, enzovoort. Ook als je niet echt merkt dat het beter gaat dan de keer daarvoor. Het zou ook kunnen dat je rijinstructeur bezig is om de moeilijkheidsgraad van de route op te voeren (bv. drukkere wegen, meer rotondes, vaker invoegen/uitvoegen, meer onoverzichtelijke verkeerssituaties), en als je dan een steeds moeilijker weg elke keer met hetzelfde resultaat rijdt, is dat ook vooruitgang
![]() |
![]() |
|
Ik rijd meestal maar een uurtje per week omdat ik ernaast ook fulltime werk en dus alleen 's avonds en op zaterdag kan en dan zit m'n instructrice ook wel snel vol vaak al. Ik herken het wel dat je soms na vijf minuten al weet dat het een dramales gaat worden.
Het is niet echt dat ik me er druk over maak maar het is natuurlijk leuker en stimulerender als je gewoon duidelijk vooruitgang ziet. Wat Sarah noemt zou kunnen, rijd de laatste tijd wel andere routes dan ik in het begin vaak reed. Op de snelweg heb ik nog maar een paar keer gereden, vind ik wel jammer want dat vind ik altijd wel leuk en gaat ook best goed ![]()
__________________
~ God's own existence is the only thing whose existence God's action does not explain ~ | You are the symbol of too much thinking...
|
![]() |
|
|
![]() |
||||
Forum | Topic | Reacties | Laatste bericht | |
Verkeer & Vervoer |
Rijles- en Rijbewijstopic #16! KIET | 313 | 13-01-2012 19:31 |