Saai.fm #1729

Wat doet dat beeld van die mensen aan de quiztafel ertussen?

Brydon

[Little Phoebe]

Hoi!

Yo kil, fawaka.

[Little Phoebe]

Zal ik een bordje pasta eten of me volproppen met een bapoabroodje en wat crackers met brie?

Allebei!

[Lorelei]

Martiño schreef:

Niet dat ik het Rationeel niet gun hoor, maar jeutje, het is maar een bruggetje in een woonwijk. Gebeurt er daar zo weinig dat het op het nieuws moet?

In Nederland bestonden er nog geen bruggen gemaakt van dit soort beton. Dus daarom is het zo bijzonder

[Little Phoebe]

kid606 schreef:

Allebei!

Heb ik gedaan

Lorelei schreef:

In Nederland bestonden er nog geen bruggen gemaakt van dit soort beton. Dus daarom is het zo bijzonder

Ik ga er dit weekend over rennen!

Little Phoebe schreef:

Heb ik gedaan

[Noedelhap]

Ik heb Eye of the Tiger de hele tijd in m'n hoofd zitten

heeeeeeeeeeeej macarena

Nu niet meer

[Trimm Trabb]

Noedelhap schreef:

Ik heb Eye of the Tiger de hele tijd in m'n hoofd zitten

[Rationeel]

Martiño schreef:

Niet dat ik het Rationeel niet gun hoor, maar jeutje, het is maar een bruggetje in een woonwijk. Gebeurt er daar zo weinig dat het op het nieuws moet?

ik had meer van je verwacht, martin!

hier komt het (in een spoiler):

Spoiler

ontwerp
ontworpen, berekend, (deels) gefabriceerd en (deels) uitgevoerd door Rationeel himself!

concept
de brug is volledig gemaakt van beton, dus geen stalen leuningen o.i.d., maar één stuk beton.
ook nog eens beton waar helemaal geen wapeningsstaal in hoeft (in deze zit stiekem wel een beetje, omdat de gemeente hem anders niet kon goedkeuren).
de brug is modulair: d.w.z. je kunt verschillende breedtes, lengtes en leuningontwerpen (en zelfs kleuren! ) kiezen en zo een brug naar wens samenstellen.

dit ding was een pilot en er gingen 10000 dingen mis waardoor er veel vertraging was, maar in theorie kan het echt een product worden dat je kunt bestellen en dat dan twee weken later ongeveer kant en klaar op locatie ligt.

materiaal
het beton is een soort superbeton. de (druk)sterkte ligt zelfs hoger dan dat van constructiestaal.

er zijn in nederland 2 bruggetjes in 'zeer' hogesterktebeton, dit beton is 'ultra' hogesterktebeton en bijne 2 keer zo sterk. het is de eerste brug in nederland (en ik denk een van de ongeveer 10 in de hele wereld) van dit materiaal.

duurzaamheid
het materiaal is heel dicht en vrijwel ondoordringbaar door zouten, zuren en chemicaliën etc.
op papier kan de brug nu 100 jaar mee; japanse onderzoekers denken eerder aan 500 jaar.

jammer dat bruggen als deze vaak ruim voor die tijd worden vervangen omdat ze niet meer in het (straat)beeld passen i.p.v. dat ze 'op' zijn

het materiaal is vrijwel onderhoudsvrij: om de zoveel jaar coaten ofzo hoeft niet. misschien om de zoveel jaar een keer met een hogedrukspuit erlangs.

het materiaal is te gebruiken volgens het duurzame cascade-model: als de brug ooit gesloopt wordt kan het materiaal worden verbrijzeld en gebruikt worden als toeslagmateriaal in nieuw beton. als dát beton weer gesloopt wordt kan het gebruikt worden in de (spoor)wegenbouw.

beton(/cement-)productie is DE nummer 1 in de wereld qua CO2-uitstoot. doordat het materiaal zo sterk is, is er een factor 4 á 5 minder van nodig.

dus het is niet 'maar een bruggetje'

[Lorelei]

Rationeel schreef:

ik had meer van je verwacht, martin!

hier komt het (in een spoiler):

Spoiler

ontwerp
ontworpen, berekend, (deels) gefabriceerd en (deels) uitgevoerd door Rationeel himself!

concept
de brug is volledig gemaakt van beton, dus geen stalen leuningen o.i.d., maar één stuk beton.
ook nog eens beton waar helemaal geen wapeningsstaal in hoeft (in deze zit stiekem wel een beetje, omdat de gemeente hem anders niet kon goedkeuren).
de brug is modulair: d.w.z. je kunt verschillende breedtes, lengtes en leuningontwerpen (en zelfs kleuren! ) kiezen en zo een brug naar wens samenstellen.

dit ding was een pilot en er gingen 10000 dingen mis waardoor er veel vertraging was, maar in theorie kan het echt een product worden dat je kunt bestellen en dat dan twee weken later ongeveer kant en klaar op locatie ligt.

materiaal
het beton is een soort superbeton. de (druk)sterkte ligt zelfs hoger dan dat van constructiestaal.

er zijn in nederland 2 bruggetjes in 'zeer' hogesterktebeton, dit beton is 'ultra' hogesterktebeton en bijne 2 keer zo sterk. het is de eerste brug in nederland (en ik denk een van de ongeveer 10 in de hele wereld) van dit materiaal.

duurzaamheid
het materiaal is heel dicht en vrijwel ondoordringbaar door zouten, zuren en chemicaliën etc.
op papier kan de brug nu 100 jaar mee; japanse onderzoekers denken eerder aan 500 jaar.

jammer dat bruggen als deze vaak ruim voor die tijd worden vervangen omdat ze niet meer in het (straat)beeld passen i.p.v. dat ze 'op' zijn

het materiaal is vrijwel onderhoudsvrij: om de zoveel jaar coaten ofzo hoeft niet. misschien om de zoveel jaar een keer met een hogedrukspuit erlangs.

het materiaal is te gebruiken volgens het duurzame cascade-model: als de brug ooit gesloopt wordt kan het materiaal worden verbrijzeld en gebruikt worden als toeslagmateriaal in nieuw beton. als dát beton weer gesloopt wordt kan het gebruikt worden in de (spoor)wegenbouw.

beton(/cement-)productie is DE nummer 1 in de wereld qua CO2-uitstoot. doordat het materiaal zo sterk is, is er een factor 4 á 5 minder van nodig.

dus het is niet 'maar een bruggetje'

<3 Ik vind je geweldig hoor

[Rationeel]

Lorelei schreef:

<3 Ik vind je geweldig hoor

<3 Neuken?

[Lorelei]

Rationeel schreef:

<3 Neuken?

Eerst trouwen

[Little Phoebe]

Bijna weekend godenzijdank

[Carn]

Rationeel schreef:

ik had meer van je verwacht, martin!

hier komt het (in een spoiler):

Spoiler

ontwerp
ontworpen, berekend, (deels) gefabriceerd en (deels) uitgevoerd door Rationeel himself!

concept
de brug is volledig gemaakt van beton, dus geen stalen leuningen o.i.d., maar één stuk beton.
ook nog eens beton waar helemaal geen wapeningsstaal in hoeft (in deze zit stiekem wel een beetje, omdat de gemeente hem anders niet kon goedkeuren).
de brug is modulair: d.w.z. je kunt verschillende breedtes, lengtes en leuningontwerpen (en zelfs kleuren! ) kiezen en zo een brug naar wens samenstellen.

dit ding was een pilot en er gingen 10000 dingen mis waardoor er veel vertraging was, maar in theorie kan het echt een product worden dat je kunt bestellen en dat dan twee weken later ongeveer kant en klaar op locatie ligt.

materiaal
het beton is een soort superbeton. de (druk)sterkte ligt zelfs hoger dan dat van constructiestaal.

er zijn in nederland 2 bruggetjes in 'zeer' hogesterktebeton, dit beton is 'ultra' hogesterktebeton en bijne 2 keer zo sterk. het is de eerste brug in nederland (en ik denk een van de ongeveer 10 in de hele wereld) van dit materiaal.

duurzaamheid
het materiaal is heel dicht en vrijwel ondoordringbaar door zouten, zuren en chemicaliën etc.
op papier kan de brug nu 100 jaar mee; japanse onderzoekers denken eerder aan 500 jaar.

jammer dat bruggen als deze vaak ruim voor die tijd worden vervangen omdat ze niet meer in het (straat)beeld passen i.p.v. dat ze 'op' zijn

het materiaal is vrijwel onderhoudsvrij: om de zoveel jaar coaten ofzo hoeft niet. misschien om de zoveel jaar een keer met een hogedrukspuit erlangs.

het materiaal is te gebruiken volgens het duurzame cascade-model: als de brug ooit gesloopt wordt kan het materiaal worden verbrijzeld en gebruikt worden als toeslagmateriaal in nieuw beton. als dát beton weer gesloopt wordt kan het gebruikt worden in de (spoor)wegenbouw.

beton(/cement-)productie is DE nummer 1 in de wereld qua CO2-uitstoot. doordat het materiaal zo sterk is, is er een factor 4 á 5 minder van nodig.

dus het is niet 'maar een bruggetje'

Rationeel schreef:

ik had meer van je verwacht, martin!

hier komt het (in een spoiler):

Spoiler

ontwerp
ontworpen, berekend, (deels) gefabriceerd en (deels) uitgevoerd door Rationeel himself!

concept
de brug is volledig gemaakt van beton, dus geen stalen leuningen o.i.d., maar één stuk beton.
ook nog eens beton waar helemaal geen wapeningsstaal in hoeft (in deze zit stiekem wel een beetje, omdat de gemeente hem anders niet kon goedkeuren).
de brug is modulair: d.w.z. je kunt verschillende breedtes, lengtes en leuningontwerpen (en zelfs kleuren! ) kiezen en zo een brug naar wens samenstellen.

dit ding was een pilot en er gingen 10000 dingen mis waardoor er veel vertraging was, maar in theorie kan het echt een product worden dat je kunt bestellen en dat dan twee weken later ongeveer kant en klaar op locatie ligt.

materiaal
het beton is een soort superbeton. de (druk)sterkte ligt zelfs hoger dan dat van constructiestaal.

er zijn in nederland 2 bruggetjes in 'zeer' hogesterktebeton, dit beton is 'ultra' hogesterktebeton en bijne 2 keer zo sterk. het is de eerste brug in nederland (en ik denk een van de ongeveer 10 in de hele wereld) van dit materiaal.

duurzaamheid
het materiaal is heel dicht en vrijwel ondoordringbaar door zouten, zuren en chemicaliën etc.
op papier kan de brug nu 100 jaar mee; japanse onderzoekers denken eerder aan 500 jaar.

jammer dat bruggen als deze vaak ruim voor die tijd worden vervangen omdat ze niet meer in het (straat)beeld passen i.p.v. dat ze 'op' zijn

het materiaal is vrijwel onderhoudsvrij: om de zoveel jaar coaten ofzo hoeft niet. misschien om de zoveel jaar een keer met een hogedrukspuit erlangs.

het materiaal is te gebruiken volgens het duurzame cascade-model: als de brug ooit gesloopt wordt kan het materiaal worden verbrijzeld en gebruikt worden als toeslagmateriaal in nieuw beton. als dát beton weer gesloopt wordt kan het gebruikt worden in de (spoor)wegenbouw.

beton(/cement-)productie is DE nummer 1 in de wereld qua CO2-uitstoot. doordat het materiaal zo sterk is, is er een factor 4 á 5 minder van nodig.

dus het is niet 'maar een bruggetje'

Ik heb gisteren ontdekt dat je in de instellingen van een whatsapp-groep ook kunt zeggen dat je er geen meldingen van wilt ontvangen, ideaal

[Chick Rock]

Rationeel schreef:

ik had meer van je verwacht, martin!

hier komt het (in een spoiler):

Spoiler

ontwerp
ontworpen, berekend, (deels) gefabriceerd en (deels) uitgevoerd door Rationeel himself!

concept
de brug is volledig gemaakt van beton, dus geen stalen leuningen o.i.d., maar één stuk beton.
ook nog eens beton waar helemaal geen wapeningsstaal in hoeft (in deze zit stiekem wel een beetje, omdat de gemeente hem anders niet kon goedkeuren).
de brug is modulair: d.w.z. je kunt verschillende breedtes, lengtes en leuningontwerpen (en zelfs kleuren! ) kiezen en zo een brug naar wens samenstellen.

dit ding was een pilot en er gingen 10000 dingen mis waardoor er veel vertraging was, maar in theorie kan het echt een product worden dat je kunt bestellen en dat dan twee weken later ongeveer kant en klaar op locatie ligt.

materiaal
het beton is een soort superbeton. de (druk)sterkte ligt zelfs hoger dan dat van constructiestaal.

er zijn in nederland 2 bruggetjes in 'zeer' hogesterktebeton, dit beton is 'ultra' hogesterktebeton en bijne 2 keer zo sterk. het is de eerste brug in nederland (en ik denk een van de ongeveer 10 in de hele wereld) van dit materiaal.

duurzaamheid
het materiaal is heel dicht en vrijwel ondoordringbaar door zouten, zuren en chemicaliën etc.
op papier kan de brug nu 100 jaar mee; japanse onderzoekers denken eerder aan 500 jaar.

jammer dat bruggen als deze vaak ruim voor die tijd worden vervangen omdat ze niet meer in het (straat)beeld passen i.p.v. dat ze 'op' zijn

het materiaal is vrijwel onderhoudsvrij: om de zoveel jaar coaten ofzo hoeft niet. misschien om de zoveel jaar een keer met een hogedrukspuit erlangs.

het materiaal is te gebruiken volgens het duurzame cascade-model: als de brug ooit gesloopt wordt kan het materiaal worden verbrijzeld en gebruikt worden als toeslagmateriaal in nieuw beton. als dát beton weer gesloopt wordt kan het gebruikt worden in de (spoor)wegenbouw.

beton(/cement-)productie is DE nummer 1 in de wereld qua CO2-uitstoot. doordat het materiaal zo sterk is, is er een factor 4 á 5 minder van nodig.

dus het is niet 'maar een bruggetje'

Awesome

Hoe komt het dat dit soort beton zoveel sterker is en er geen wapening meer nodig is? En hij wordt dus in één keer gegoten? Op locatie? Dat lijkt me een hele onderneming.

Lorelei schreef:

Eerst trouwen

[Rationeel]

Chick Rock schreef:

Awesome

Hoe komt het dat dit soort beton zoveel sterker is en er geen wapening meer nodig is? En hij wordt dus in één keer gegoten? Op locatie? Dat lijkt me een hele onderneming.

korte (begrijpelijke?) versie: het cementmengsel is zo samengesteld dat er een enorm hoge dichtheid wordt bereikt. de grootste deeltjes in dit mengsel zijn al kleiner dan de kleinste deeltjes van een 'normaal' mengsel en er zitten trapsgewijs nog veel veel veel kleinere deeltjes in. het toeslagmateriaal (basalt) is van veel hogere kwaliteit dan normaal (grind) en er wordt minder water toegepast, wat uiteindelijk zorgt voor minder porieën (-> ook weer een hogere dichtheid).


hij is niet in één keer gegoten, hij bestaat uit verschillende delen die uiteindelijk gekoppeld zijn. ik bedoelde dat de brug alleen uit het superbeton bestaat (geen wapeningsstaal)

[Rationeel]

ow en sann; het plaatje dat je in mijn verjaardagstopic had gezet komt van 'mijn' eigen site

Rationeel schreef:

ow en sann; het plaatje dat je in mijn verjaardagstopic had gezet komt van 'mijn' eigen site

[Chick Rock]

Rationeel schreef:

korte (begrijpelijke?) versie: het cementmengsel is zo samengesteld dat er een enorm hoge dichtheid wordt bereikt. de grootste deeltjes in dit mengsel zijn al kleiner dan de kleinste deeltjes van een 'normaal' mengsel en er zitten trapsgewijs nog veel veel veel kleinere deeltjes in. het toeslagmateriaal (basalt) is van veel hogere kwaliteit dan normaal (grind) en er wordt minder water toegepast, wat uiteindelijk zorgt voor minder porieën (-> ook weer een hogere dichtheid).


hij is niet in één keer gegoten, hij bestaat uit verschillende delen die uiteindelijk gekoppeld zijn. ik bedoelde dat de brug alleen uit het superbeton bestaat (geen wapeningsstaal)

Tof

En in één keer gieten leek me al vrij lastig, maar dat klopte dus ook niet

Bluh. Ik heb het al echt supersuperdruk vanwege mijn aankomende tentamens, mailt mijn docent dat hij mijn werkstuk 'heeft gelezen en er nog even over wil praten'. Ik heb zin om een mailtje terug te sturen met IK HEB GEEN TIJD PRAAT ER LEKKER MET JEZELF OVER EN GEEF ME EEN CIJFER KUSJES DOEI

Rationeel schreef:

ik had meer van je verwacht, martin!

hier komt het (in een spoiler):

Spoiler

ontwerp
ontworpen, berekend, (deels) gefabriceerd en (deels) uitgevoerd door Rationeel himself!

concept
de brug is volledig gemaakt van beton, dus geen stalen leuningen o.i.d., maar één stuk beton.
ook nog eens beton waar helemaal geen wapeningsstaal in hoeft (in deze zit stiekem wel een beetje, omdat de gemeente hem anders niet kon goedkeuren).
de brug is modulair: d.w.z. je kunt verschillende breedtes, lengtes en leuningontwerpen (en zelfs kleuren! ) kiezen en zo een brug naar wens samenstellen.

dit ding was een pilot en er gingen 10000 dingen mis waardoor er veel vertraging was, maar in theorie kan het echt een product worden dat je kunt bestellen en dat dan twee weken later ongeveer kant en klaar op locatie ligt.

materiaal
het beton is een soort superbeton. de (druk)sterkte ligt zelfs hoger dan dat van constructiestaal.

er zijn in nederland 2 bruggetjes in 'zeer' hogesterktebeton, dit beton is 'ultra' hogesterktebeton en bijne 2 keer zo sterk. het is de eerste brug in nederland (en ik denk een van de ongeveer 10 in de hele wereld) van dit materiaal.

duurzaamheid
het materiaal is heel dicht en vrijwel ondoordringbaar door zouten, zuren en chemicaliën etc.
op papier kan de brug nu 100 jaar mee; japanse onderzoekers denken eerder aan 500 jaar.

jammer dat bruggen als deze vaak ruim voor die tijd worden vervangen omdat ze niet meer in het (straat)beeld passen i.p.v. dat ze 'op' zijn

het materiaal is vrijwel onderhoudsvrij: om de zoveel jaar coaten ofzo hoeft niet. misschien om de zoveel jaar een keer met een hogedrukspuit erlangs.

het materiaal is te gebruiken volgens het duurzame cascade-model: als de brug ooit gesloopt wordt kan het materiaal worden verbrijzeld en gebruikt worden als toeslagmateriaal in nieuw beton. als dát beton weer gesloopt wordt kan het gebruikt worden in de (spoor)wegenbouw.

beton(/cement-)productie is DE nummer 1 in de wereld qua CO2-uitstoot. doordat het materiaal zo sterk is, is er een factor 4 á 5 minder van nodig.

dus het is niet 'maar een bruggetje'

Heel gaaf rationeel!

[Carn]

Rationeel; is het dan dus ook voor het gieten de kerk uit? En goot je in een keer raak?

[fizzle-fluffy]

Frayne schreef:

Bluh. Ik heb het al echt supersuperdruk vanwege mijn aankomende tentamens, mailt mijn docent dat hij mijn werkstuk 'heeft gelezen en er nog even over wil praten'. Ik heb zin om een mailtje terug te sturen met IK HEB GEEN TIJD PRAAT ER LEKKER MET JEZELF OVER EN GEEF ME EEN CIJFER KUSJES DOEI

hahahaha praat er met jezelf over

Rationeel schreef:

ik had meer van je verwacht, martin!

hier komt het (in een spoiler):

Spoiler

ontwerp
ontworpen, berekend, (deels) gefabriceerd en (deels) uitgevoerd door Rationeel himself!

concept
de brug is volledig gemaakt van beton, dus geen stalen leuningen o.i.d., maar één stuk beton.
ook nog eens beton waar helemaal geen wapeningsstaal in hoeft (in deze zit stiekem wel een beetje, omdat de gemeente hem anders niet kon goedkeuren).
de brug is modulair: d.w.z. je kunt verschillende breedtes, lengtes en leuningontwerpen (en zelfs kleuren! ) kiezen en zo een brug naar wens samenstellen.

dit ding was een pilot en er gingen 10000 dingen mis waardoor er veel vertraging was, maar in theorie kan het echt een product worden dat je kunt bestellen en dat dan twee weken later ongeveer kant en klaar op locatie ligt.

materiaal
het beton is een soort superbeton. de (druk)sterkte ligt zelfs hoger dan dat van constructiestaal.

er zijn in nederland 2 bruggetjes in 'zeer' hogesterktebeton, dit beton is 'ultra' hogesterktebeton en bijne 2 keer zo sterk. het is de eerste brug in nederland (en ik denk een van de ongeveer 10 in de hele wereld) van dit materiaal.

duurzaamheid
het materiaal is heel dicht en vrijwel ondoordringbaar door zouten, zuren en chemicaliën etc.
op papier kan de brug nu 100 jaar mee; japanse onderzoekers denken eerder aan 500 jaar.

jammer dat bruggen als deze vaak ruim voor die tijd worden vervangen omdat ze niet meer in het (straat)beeld passen i.p.v. dat ze 'op' zijn

het materiaal is vrijwel onderhoudsvrij: om de zoveel jaar coaten ofzo hoeft niet. misschien om de zoveel jaar een keer met een hogedrukspuit erlangs.

het materiaal is te gebruiken volgens het duurzame cascade-model: als de brug ooit gesloopt wordt kan het materiaal worden verbrijzeld en gebruikt worden als toeslagmateriaal in nieuw beton. als dát beton weer gesloopt wordt kan het gebruikt worden in de (spoor)wegenbouw.

beton(/cement-)productie is DE nummer 1 in de wereld qua CO2-uitstoot. doordat het materiaal zo sterk is, is er een factor 4 á 5 minder van nodig.

dus het is niet 'maar een bruggetje'

[Rationeel]

Carn schreef:

Rationeel; is het dan dus ook voor het gieten de kerk uit? En goot je in een keer raak?

als er gegoten wordt ga ik de kerk natuurlijk niet uit

en ik giet altijd raak!

[Carn]

heb je ooit een straal cement in je gezicht gehad?

[Rationeel]

praten we nog steeds in metaforen?

zo nee, dan ja.
zo ja, dan nee.

[fizzle-fluffy]

wat
Oh en ik wil jullie dit niet onthouden: Ik met badmuts en zonder wenkbrauwen.

fizzle, werkt je facebookapp alweer? Ik ging tegen je aanpraten en daarna bedacht ik pas dat jij zei dat je facebookapp kapot was.

[fizzle-fluffy]

Ja hij doet het weer! moest hem opnieuw installeren.

Vakantie morgen shoppen in Luik ( kijken wat zo leuk aan die Primark is) Maandag naar Duitsalnd op vakantie. volgende weeek vrijdag naar Vegas


Fizzle ik zie je wenkbrauwen wel.

[fizzle-fluffy]

Mja ze zijn maar half. er zit gewoon echt niets na halverwege mijn oog.

Rationeel schreef:

praten we nog steeds in metaforen?

zo nee, dan ja.
zo ja, dan nee.

[Miekje*]

Ik heb een stage! Woei! En ik zit vandaag zo'n beetje 24 uur in het OV, want van huis naar stageadres in Den Haag, van stageadres naar school in Maasland, van school Maasland weer naar stage in Den Haag en van daar naar vriendje in Delft

[Martiño]

Lorelei schreef:

In Nederland bestonden er nog geen bruggen gemaakt van dit soort beton. Dus daarom is het zo bijzonder

Oh ja, dat wist ik natuurlijk.

Miekje* schreef:

Ik heb een stage! Woei! En ik zit vandaag zo'n beetje 24 uur in het OV, want van huis naar stageadres in Den Haag, van stageadres naar school in Maasland, van school Maasland weer naar stage in Den Haag en van daar naar vriendje in Delft

Hey mini me

[Martiño]

Rationeel schreef:

ik had meer van je verwacht, martin!

hier komt het (in een spoiler):

Spoiler

ontwerp
ontworpen, berekend, (deels) gefabriceerd en (deels) uitgevoerd door Rationeel himself!

concept
de brug is volledig gemaakt van beton, dus geen stalen leuningen o.i.d., maar één stuk beton.
ook nog eens beton waar helemaal geen wapeningsstaal in hoeft (in deze zit stiekem wel een beetje, omdat de gemeente hem anders niet kon goedkeuren).
de brug is modulair: d.w.z. je kunt verschillende breedtes, lengtes en leuningontwerpen (en zelfs kleuren! ) kiezen en zo een brug naar wens samenstellen.

dit ding was een pilot en er gingen 10000 dingen mis waardoor er veel vertraging was, maar in theorie kan het echt een product worden dat je kunt bestellen en dat dan twee weken later ongeveer kant en klaar op locatie ligt.

materiaal
het beton is een soort superbeton. de (druk)sterkte ligt zelfs hoger dan dat van constructiestaal.

er zijn in nederland 2 bruggetjes in 'zeer' hogesterktebeton, dit beton is 'ultra' hogesterktebeton en bijne 2 keer zo sterk. het is de eerste brug in nederland (en ik denk een van de ongeveer 10 in de hele wereld) van dit materiaal.

duurzaamheid
het materiaal is heel dicht en vrijwel ondoordringbaar door zouten, zuren en chemicaliën etc.
op papier kan de brug nu 100 jaar mee; japanse onderzoekers denken eerder aan 500 jaar.

jammer dat bruggen als deze vaak ruim voor die tijd worden vervangen omdat ze niet meer in het (straat)beeld passen i.p.v. dat ze 'op' zijn

het materiaal is vrijwel onderhoudsvrij: om de zoveel jaar coaten ofzo hoeft niet. misschien om de zoveel jaar een keer met een hogedrukspuit erlangs.

het materiaal is te gebruiken volgens het duurzame cascade-model: als de brug ooit gesloopt wordt kan het materiaal worden verbrijzeld en gebruikt worden als toeslagmateriaal in nieuw beton. als dát beton weer gesloopt wordt kan het gebruikt worden in de (spoor)wegenbouw.

beton(/cement-)productie is DE nummer 1 in de wereld qua CO2-uitstoot. doordat het materiaal zo sterk is, is er een factor 4 á 5 minder van nodig.

dus het is niet 'maar een bruggetje'

Dat wist ik natuurlijk allemaal!

Maar wist RTV oost of zo het ook dan? Of vonden die het "eindelijk een langverwachte brug, een feest voor de kinderen en de buurt, en een vrolijk gezicht"? Want dat laatste verwacht je eigenlijk als de lokale omroep komt kijken.

[Miekje*]

Lusi schreef:

Hey mini me

Ja Ik ben zo blij en opgelucht. En toen ik daar vandaag heen ging voor de intake was de sfeer en alles zo relaxt en fijn.

Miekje* schreef:

Ja Ik ben zo blij en opgelucht. En toen ik daar vandaag heen ging voor de intake was de sfeer en alles zo relaxt en fijn.

Gaaf Wanneer begin je?

[Chick Rock]

Gefeliciteerd Miek!! Is het toch nog goedgekomen

[Miekje*]

Lusi schreef:

Gaaf Wanneer begin je?

Maandag, als het goed is. Misschien kom ik dan alsnog aan mijn uren

Chick Rock schreef:

Gefeliciteerd Miek!! Is het toch nog goedgekomen

Dankje <3

Je hebt nog een stageplaats gevonden. Gefelici!