Advertentie | |
|
29-05-2006, 18:07 | ||
Citaat:
De files zullen zichzelf oplossen, aangezien over een jaar of twintig de bevolking van dit landje gekrompen is tov nu.
__________________
Aut Caesar aut nullus
|
30-05-2006, 13:24 | ||
Citaat:
__________________
Aut Caesar aut nullus
|
30-05-2006, 13:55 | ||
Verwijderd
|
Citaat:
B, is technisch niet mogelijk C, daarmee creeer je een mobiliteitsprobleem Gewoon de snelheid verhogen |
30-05-2006, 14:53 | ||
Citaat:
|
30-05-2006, 15:41 | ||
Verwijderd
|
Citaat:
Helaas is het niet altijd zo lekker rustig dat je je eigen tempo kunt rijden, en anders is het wel weer *flits*... En als je naar het westen wilt heb je er alsnog weinig aan. |
Ads door Google |
30-05-2006, 17:32 | |
Meer mensen de optie geven om thuis te werken, overheid steunt dit al nu de bedrijven nog. Bottlenecks inderdaad aanpakken, 160 mogen rijden in een file schiet je nog niets mee op. Traject controle afschaffen, snelheid van 80 naar 100 of 120 verhogen. En MEEER banen, vooral voor een afslag, die vaak de banen voor rechtdoor bezet houden.
Niet onnodig links rijden, geen bumperkleven, max limiet voor vrachtauto's 80 KM en een inhaalverbod OVERAL. |
30-05-2006, 17:39 | ||
Citaat:
|
30-05-2006, 18:01 | |
Mensen zullen toch met de auto moeten, dus dan maar meer rijstroken/vluchtstrook gebruiken en iig niet de snelheden terug gaan brengen. Die ideeën als gratis openbaar vervoer klinken o zo mooi, maar het OV zit gewoon al vol, dus dat is geen optie.
__________________
Bij gebrek aan beter, een .
|
Advertentie |
|
30-05-2006, 18:20 | ||||
Citaat:
Citaat:
Citaat:
Ik heb dat nut nooit begrepen, waarom je knipperlicht aanzetten op een invoegstrook... JOH, wat zou je anders gaan doen!?? Dat ding moet aan als je daadwerkelijk gaat invoegen. En heel soms is het handig het 'dwingend' te gebruiken zodat ze ruimte maken (in geval van file). Dat laatste zal officieel wel niet mogen, maar dat zal MightyMarcel vast beter weten.
__________________
:)
Laatst gewijzigd op 30-05-2006 om 18:24. |
30-05-2006, 19:43 | ||
Citaat:
Dat mag inderdaad niet. maar je mag wel je richtingaanwijzer (zo heet dat ding officieel, niet 'knipperlicht') wel gebruiken om duidelijk te maken dat je iets graag zou willen doen. Klein verschil, maar het gaat om de attitude die daarbij hoort. overigens is er een simpele reden waarom rijden met 260 km levensgevaarlijk is, en de duitse ongevalstatistieken zijn het met me eens : de mens is niet gemaakt om zo hard te rijden. enkel op een kaarsrechte weg, waar iedereen de ruimte houdt, neemt en krijgt (en waar niet zo aso gereden wordt als hier) is het mogelijk om ongevalvrij thuis te komen. tweede reden is belangrijker : bij een klap van 260 km/u zijn jij en je passagiers morsdood. Een andere optie is er dan simpelweg niet. Bij 120 km/u is er nog een redelijk aannemelijke kans dat je een botsing met bv de vangrail of een stilstaande file overleeft, bij 160 is die kans al drastisch minder en bij snelheden boven de 190 is het praktisch onmogelijk dat je uberhaupt merkt dat je ergens tegenaan knalt. Het zal de oplettende bestuurder dan dus ook al opgevallen zijn dat het aantal plaatsen in deutschland waar je nog ungelimitiert mag fahren aan het afnemen is. (En in duitsland kun je altijd staande gehouden worden / bekeurd worden / celstraf krijgen (!) vanwege 'onverantwoordelijk rijgedrag'. Dat is bv als het mist of hard regent en je rijdt 180 het geval. Dan is het al vrij snel bye-bye rijbewijs. Als het nodig is zijn de duitse regels nl. strenger dan de nederlandse.) overigens over die gekantelde vrachtwagens : dat is a)echt niet 8 van de 10 files die je hoort en b)al helemaal niet 8 van de 10 files, want je hoort op de radio bij lange-na-niet alle files. de meeste files worden veroorzaakt door menselijk falen / inefficient gebruik van asfalt / rijgedrag van de nederlander. Niet door ongelukken, niet door vrachtwagens en ook niet door de snelheid, maar door de manier waarop t stelletje aso's dat hier ooit een rijbewijs heeft kunnen bemachtiginen in hun leasekarren over neelandsch wegen heenraast.
__________________
Aut Caesar aut nullus
|
30-05-2006, 22:26 | ||
Citaat:
Maja ik wil wel met mijn mazda tegen een BMW knallen hoor, zolang maar van mij alles vergoed word , sowieso zijn de Mazda onderdelen niet zo duur
__________________
and as we embark on a journey in our dreams well find our true ending
|
31-05-2006, 00:41 | ||
Citaat:
Eigenlijk is B de oplossing. Alleen hoeft het niet automatisch, mensen moeten zelf beter leren rijden. Iedereen denkt dat files ontstaan doordat er te veel autos zijn of omdat er te weinig asfalt is. Files ontstaan als er oponthoud is, dus bij ongelukken, wekrzaamheden etc. Maar de grootste oorzaak is als er een baan verdwijnt, dus bij invoegen(ritsen) De meeste idioten rijden tot het laatste moment door en de rechterbaan houd geen afstand. Dan moet diegene daarachter remmen, dan krijg je die ketting reactie, tadaa file. Gewoon omdat de meeste sukkels niet kunnen rijden. Dus gewoon fatsoenlijk rijden, afstand houden, borden leren en huppa file probleem opgelost!
__________________
oh oh den haag....
|
31-05-2006, 07:12 | ||
Citaat:
en ik kan al helemaal niet tegen die lui die je dr niet tussen laten als je efficient gebruik maakt van het asfalt, en dus ver genoeg doorrijdt en daar wil ritsen, en je dr vervolgens gewoon niet tussen laten. Als mensen meer asfalt willen, moeten ze eerst maar eens leren om al het asfalt efficient te gebruiken, in plaats van hele stukken ongebruikt te willen laten, want o-jee het is toch zoooo asociaal als je doorrijdt tot het einde van je rijstrook... (vraag zo iemand waarom dat asfalt er dan uberhaupt ligt, en je krijgt de meest creatieve nonsens-antwoorden).
__________________
Aut Caesar aut nullus
|
31-05-2006, 08:50 | ||
Citaat:
|
31-05-2006, 10:48 | |
- wat mij betreft mag er onder grote steden gewoon een snelweg noord-zuid en een snelweg oost-west gegraven worden. Of desnoods over de stad heen, dat is goedkoper en veiliger...
- geen extra spitsstroken/rijbanen/etc gebruiken. Al die 3->2 rijbaan trechter-constructies leveren files op, niet de rijbanen zelf. - mijn verzinsel: een permanente in/uitvoegstrook. Dus de invoegstrook doortrekken en vanzelf uitvoerstrook laten worden. Dan kun je rustig invoegen of "voorsorteren" voor als je eraf wilt. Bij een driebaansweg rijdt het doorgaand verkeer dus op de midden/linkerstrook, ofzoiets - echt alsjeblieft, haal die 80 km/u zones weg om half 3 's nachts met geen kip op de weg. Overdag kan ik me er wat bij voorstellen....
__________________
I never be late... I drive a V8 ...
|
31-05-2006, 10:52 | ||
Verwijderd
|
Citaat:
|
Ads door Google |
01-06-2006, 06:54 | ||
Citaat:
maar zoals gezegd, dankzij de huidige vergrijzing en de daarmee uiteindelijk gepaard gaande inkrimping van de bevolking hebben we over 20 jaar sowieso minder files.
__________________
Aut Caesar aut nullus
|
04-06-2006, 12:18 | |
De files oplossen gaat volgens mij niet. Maar dragelijker maken moet lukken (in theorie dan).
Allereerst vreemd dat iedereen roept snelheid verhogen om files op te lossen. Wat heeft dat er nou mee te maken? Snelheid verlagen zou een logischere oplossing zijn (in theorie). Daarom zijn die 80 km zones er ook gekomen. Nadeel ervan is dat het in de praktijk niet werkt omdat iedereen bot op elkaar gaat rijden. En hier in het aso westen niemand je er tussen laat als je wilt invoegen of van baan moet wisselen. Gevolg daarvan is dat mensen langzamer gaan rijden, op hun rem gaan staan, en hop weer een file. Dus die 80 km zones duidelijke regels maken en streng controleren, of weg ermee. Dat bot op elkaar rijden is sowieso bij drukte volgens mij de grootste file maker, samen met het onnodig van baan wisselen omdat de baan naast je toevallig 1 kilometer per uur harder rijdt. Mensen rijden bot op elkaar, iemand moet remmen, de boel klinkt in en iedereen staat op z'n rem. Als iedereen afstand houdt kan je de auto rustig uit laten rollen, en begint de auto voor je weer harder te rijden voordat je daar bent, je blijft dus rijden en de auto's achter je ook. En bij grote drukte in de spits zal je waarschijnlijk geen 120 kunnen rijden, maar 50/60.. hey je komt vooruit. Verder zou voor mij een oplossing zijn de invoegstroken af te schaffen en bij elke oprit gewoon een strook erbij leggen en elke afrit een strook eraf. (In amerika doen ze dat ook geloof ik). Op die manier ben je van die irritante mensen af die met 60 gaan invoegen waardoor er een opstopping komt op de rechter rijstrook (1 van de redenen waarom ik in de spits zo vaak mogelijk links rij). Verder denk ik dat met een daadwerkelijke file een verbod van rijstrook verwisselen een hoop zou schelen. Nadeel hiervan is dat dit slecht te controleren valt en het theoretisch ook niet gaat werken. Conclusie van mijn verhaal, oplossingen zouden zijn: - 80 km zones afschaffen - Iedereen net ff wat meer afstand nemen - invoegstroken afschaffen, maar elke oprit een extra strook erbij maken - Verbod van wisselen van rijstrook in de file (uiteraard niet bij afritten) En nog even iets wat irriteerd maar niet zoveel met file te maken heeft. Het 70 of 90 rijden op plekken waar werkzaamheden zijn waar niets van te zien is. |
09-06-2006, 11:12 | ||
Verwijderd
|
Citaat:
|
09-06-2006, 12:01 | ||
Citaat:
__________________
Aut Caesar aut nullus
|
09-06-2006, 13:11 | ||
Verwijderd
|
Citaat:
|
09-06-2006, 13:26 | ||
Verwijderd
|
Citaat:
|
09-06-2006, 14:13 | |
Je zal maar in zo'n auto zitten! Levensgevaarlijk allemaal, van de weg afgevlogen en s'nachts in de stromende regen langs de kant van de weg. De snelheid op de zogenaamde 'doden-wegen' zou eens flink verlaagd moeten worden. Helaas krijg je dan ook weer files, 2 tegenstrijdige dingen. De snelheid kan van 80 km per uur naar 60 km per uur worden verlaagd, ook de reistijd is dan langer. Heb jij ook foto's op het web gevonden van een merkwaardig ongeluk?, post ze dan hier. |
09-06-2006, 15:23 | ||
Citaat:
|
09-06-2006, 15:33 | ||
Verwijderd
|
Citaat:
Het schijt krijg ik ook van die asociale doorrijders. Dan zie je dat je moet invoegen, maar niet van de plek profiteren die je al gegeven wordt, nee door blijven rijden tot je niet meer kan en je dan ertussen proppen zodat de andere baan wel stil moet staan. *Zucht* Oplossing A is gewoon kut. Zeker als je niet anders kunt. Ik geloof niet dat het gros van de mensen in die file staat omdat ze nix anders te doen hebben. Dan moeten ze gaan werken om te gaan betalen dat ze kunnen gaan werken. Pfff. |
09-06-2006, 15:48 | ||
Citaat:
mensen hebben een eigen verantwoordelijkheid om een verantwoorde snelheid te rijden. die 80km/u is geen maximum, en je mag best 70 of 60 rijden als dat veiliger is. (maar nee, elke nederlandse bmw-aso die ik ken denkt dat die 80 is absoluut vereist minimum is, dat mensen die 70 rijden bejaard zijn en dat de hele wereld zich moet onderwerpen aan de wil van hun spastische rechtervoet. ) overigens staan de files meestal niet op 80-km wegen, dus ik snap je punt niet echt. het gaat voornamelijk om files op de 'snelweg'. Dat er ongelukken gebeuren is veelal een kwestie van menselijk falen, dat meestal weer wordt veroorzaakt door een asociale mentaliteit. Neem het ongeluk in Friesland (?) laatst, waarbij 3 meisjes van 13 waren omgekomen omdat 'meneer' de chauffeur (19 jaar) zo nodig moest gaan racen met een of andere auto (en dat terwijl je passagiers bij je hebt). Zolang mensen denken dat 'haast > veiligheid' zul je ongelukken hebben. Heck, zolang mensen haast hebben zullen er ongelukken gebeuren.
__________________
Aut Caesar aut nullus
|
Advertentie |
|
|
|
Soortgelijke topics | ||||
Forum | Topic | Reacties | Laatste bericht | |
Verhalen & Gedichten |
[Verhaal] De File Issun | 6 | 19-12-2009 09:39 | |
Verkeer & Vervoer |
Partij van de File(rijder) coopergirl | 16 | 24-09-2007 19:12 | |
Software & Hardware |
[WINXP] CAB Files installatie probleem Q | 7 | 28-07-2004 11:17 | |
Software & Hardware |
[php] files uploaden advanced Gus | 9 | 13-02-2003 20:20 | |
Games |
Wie heeft voor mij FF7 save files??? morlock | 8 | 26-01-2003 14:06 |