Show je auto-topic, deeltje 4

[KIET]

Ik heb dat met m'n Mazda gehad (na 3 maanden 1400 euro in moeten stoppen, terwijl de aanschaf 1250 was). Heel slecht onderhoud door de vorige eigenaren. Mazda is een heel sterk merk, zowel in naam als in betrouwbaarheid/techniek. Je kan gewoon pech hebben

KIET-2 schreef:

Ik beweerde nergens dat de Astra's tot '97 volledig zijn gegalvaniseerd De Fjes vanaf '94 zijn deels verzinkt, de Gs zijn geheel gegalvaniseerd. Het imago van Opels en roestbakken is allang niet meer terecht. Dat verschil is nu marginaal en minder evident dan de (imago)problemen die merken uit hetzelfde segment hebben, en kan met goed onderhoud nog verder teruggebracht worden (en aangezien het een populaire leasebak was zal dat lang niet altijd aan de orde zijn geweest). Een Astra G zal niet zo snel 'wegroesten waar je bij staat'

Vrijwel geen enkele nieuwe auto zal onder je reet wegroesten, maar dat neemt niet weg dat Opels wel degelijk wat zwakker beschermt zijn dan andere merken. Met name Opels van vóór '97 zijn erg roestgevoelig.

[PV]

Nou, ik heb er straks een uit 2001
De Astra waar ik vanmorgen eigenlijk voor wilde gaan kijken was net gister aan het eind van de middag verkocht
Maar er stond nog een soortgelijke Astra, alleen was die op een paar punten anders: een half jaar nieuwer, een andere kleur, geen mistlampen, een stuk duurder en nog wat andere dingetjes. Maar ik krijg m voor dezelfde prijs als de auto die net voor mn neus was weggekaapt. Hij krijgt iig een nieuwe distributieriem, APK + beurt en aan de voorkant twee nieuwe banden.
De kleur vind ik nog niet helemaal geweldig, maargoed het maakt m wel weer iets aparter dan de standaard zilverkleurige auto's
als 't goed is is ie over een ruime week klaar. 6 maanden garantie op alles en een soort anwb voor Opels erbij gekregen, maargoed ik ben al lid van de anwb dus dat maakt dit jaar niet zoveel uit.

Haha ja, dat is een Astra idd
Veel plezier ermee! Wat voor motor ligt er in, de 1.6 benzine of een dieseltje?

[PV]

1.6, 16v benzine idd.
De auto die de dag eerder verkocht was was 8v, dus dit is wel beter.

Precies, meer vermogen, zuiniger en betrouwbaardere motoren. Prima deal dus

[Qimm]

nice hoor PV Ik vind de kleur best mooi anders.

[MTpower]

Betere kleur dan zilver inderdaad
Leuke auto

[Qimm]

Daar komtie dan, de bak die past bij mijn aanstaande burgerlijkheid!







En hoewel ik nog steeds meer van de lantra hou (niet aan de focut vertellen hoor) is dit ook een heel fijne auto!

[PV]

het leek mij ook een leuke wagen, Qimm

[Qimm]

Tja ik ben er ook bij toeval aan gekomen. Het zou nooit in me op zijn gekomen er zo een te kopen. Geloof dat ik me bij de aanschaf van een andere auto ook weer richt op de jap'jes enzo. gezien mijn erg positieve ervaringen met auto's van die makelij. Maar ik hoop dat deze nog een lang leven beschoren is bij mij.
Hij doet het iig weer en dat maakt me ook wel blij. Uitlaat was er bijna onder weg! dat zal me leren te offroaden


Mijn baby en grote liefde. Gelukkig nog steeds in mijn leven in de zorgende handen van mijn vriend! 230.000 and still going strong

ik vind een lantra anders ook een burgermans auto hoor. Maar dat is geheel subjectief

[Qimm]

Oh ja hoor, dat istie ook (en dat is me ook meerdere malen ingewreven) Heb ook nergens beweerd dat hij dat niet is. Ik heb ook alleen nog maar degelijke 4- en 5deurs in mijn bezit gehad

[KIET]

Dittrich schreef:

Vrijwel geen enkele nieuwe auto zal onder je reet wegroesten, maar dat neemt niet weg dat Opels wel degelijk wat zwakker beschermt zijn dan andere merken. Met name Opels van vóór '97 zijn erg roestgevoelig.

Daar waren we het ook al over eens, maar daar ging het verder niet echt om. Want de betreffende auto is immers uit 2001 Wat ook nogal jong is om daar een goed oordeel over te doen, overigens.

@PV: leuke auto, ik vind het een mooie kleur. Een stuk beter inderdaad dan het zilvergrijs waar je ze veel in ziet - of nog erger, wit. Ze zijn er ook nog in een andere blauwtint, dat staat ze ook erg goed. Veel plezier ermee

@Qimm: ook precies dat typische groen op de Focus Maar dat past er ook het beste bij. Zo schoongemaakt ziet hij er wel erg goed uit, zo zie je ze nog niet eens bij menig autodealer staan. Met Hyundai is natuurlijk ook niets mis, vrij betrouwbaar (Koreaans overigens, niet Japans) alleen de afwerking is vaak iets minder

[Qimm]

KIET-2 schreef:

@Qimm: ook precies dat typische groen op de Focus Maar dat past er ook het beste bij. Zo schoongemaakt ziet hij er wel erg goed uit, zo zie je ze nog niet eens bij menig autodealer staan. Met Hyundai is natuurlijk ook niets mis, vrij betrouwbaar (Koreaans overigens, niet Japans) alleen de afwerking is vaak iets minder

dankje. Kleur vind ik echt verschrikkelijk haha. Maar alles went. Tja het was ook nódig hoor, dat schoonmaken. Hij was echt smérig! Maar even wassen, autowas en poetshandschoen en hij is weer om door een ringetje te halen. Wel ontdek je dan ineens dat er een enorme kras langs de zijkant van je auto loopt Niet heel diep gelukkig. Iemand een tip om dat weer netjes te maken? Is daar een middeltje voor?
Oh en needless to say, ik ben op zoek naar velgen voor als hij z'n zomerschoenen weer aan mag, maar ik verdwaal hopeloos in de wereld van de inchmaten Wat is een fatsoenlijke maat dat je je ook niet scheel hoeft te betalen aan de banden? En degelijk merk? Niet te duur maar ook geen rommel.

Oh ja, nou ja ik zei al "jap'jes enzo" omdat ik het niet zeker wist. Maar het is vooralsnog een geniale auto. Mankeert nooit wat eigenlijk, alleen de slijtage die je mag verwachten na bijna 13 jaar en 230.000km. Maar hij heeft me nog nooit laten staan, start gewoon braaf (behalve toen de startmotor dood was ) en rijdt gewoon prima, beestje heeft me naar sauerland (in de winter), italie en polen gebracht. Iets met emotionele waarde enzo. Hij mag blijven tot z'n dood.
[/vrouw]

[KIET]

Ik heb mij nooit zo verdiept in velgen of banden, maar gezien die berenvelgen heb ik er wel wat van meegekregen (die berenvelgen komen er overigens pas in juni op). Bandmaat staat op je band, mogelijk iets in de richting van 185/65R14. Maar dat hangt van je exacte model + bouwjaar af en die weet ik niet. 185 slaat (in dit geval) op de breedte van de band (in mm), 65 op het verhoudingspercentage breedte/hoogte van de band, R op welke maximumsnelheid ze aan kunnen en tot slot 14 voor de inchmaat. Dus dat laatste getal moet je hebben. Nou wil dat niet zeggen dat er per sé die maat onder moet, een maatje groter of kleiner wil doorgaans ook wel, maar dat zal je bij een garage of banden/velgen bedrijf moeten informeren wat wel en niet kan bij jouw auto. Dan moet je er opletten dat het de juiste steek is, bij mij is dat 4x100 (4 is het aantal bevestigingspunten, dat is ook bij jou zo, en 100 is de steekcirkel, de cirkel die je kan tekenen over het midden van de steekgaten). Tot slot is er nog de ET-waarde, wat staat voor het aantal mm dat het hart/bevestigingspunt van de velg uit het midden staat. Die is tamelijk belangrijk en mag doorgaans niet meer dan 5 mm afwijken, anders gaan je wiellagers sneller slijten. ET-waarde staat vaak op de velg ergens in de buurt van de boutgaten.
Edit:/ als je een andere inch-maat neemt verandert wel je kilometerafwijking. Een grotere maat zorgt voor een grotere afwijking, een kleinere maat voor een kleinere tov je huidige afwijking. Maar dit is maar een paar kilometer.

Maar ik zou deze informatie gewoon even door een garagist/winkel laten bevestigen en dan kan je met die maten zelf op het internet gaan zoeken

Die kras kan je misschien met een lakstift bijwerken, als je de juiste kleur kan vinden, maar dat hangt geheel van de kras af. Wederom even door iemand laten bevestigen. Soms wil een krachtig middel zoals Commandant 4 ook nog wel helpen, maar bij een grote kras betwijfel ik dat (het is ook vrij agressief spul en je moet het niet te vaak gebruiken; helpt goed om de kleur weer uit de lak te trekken). Bij de laatste schoonmaakbeurt kwam ik er bij mij achter dat een krasje/putje (nog door de vorige eigenaar) op de wielkast is gaan roesten

[MTpower]

KIET-2 schreef:

Ik heb mij nooit zo verdiept in velgen of banden, maar gezien die berenvelgen heb ik er wel wat van meegekregen (die berenvelgen komen er overigens pas in juni op). Bandmaat staat op je band, mogelijk iets in de richting van 185/65R14. Maar dat hangt van je exacte model + bouwjaar af en die weet ik niet. 185 slaat (in dit geval) op de breedte van de band (in mm), 65 op het verhoudingspercentage breedte/hoogte van de band, R op welke maximumsnelheid ze aan kunnen en tot slot 14 voor de inchmaat.

R staat voor radiaalband ;-)
Snelheidsaanduidingen gebruiken ze andere letters voor.

[MTpower]

Qimm schreef:

Wel ontdek je dan ineens dat er een enorme kras langs de zijkant van je auto loopt Niet heel diep gelukkig. Iemand een tip om dat weer netjes te maken? Is daar een middeltje voor?

Als de kras niet totaal door de lak heen is kun je een licht polijstmiddel gebruiken (Valma Scratchremover bijvoorbeeld).
Als hij er wel doorheen is is het misschien nog te doen met een lakstift icm een licht polijstmiddel.

Als je met je nagel over de kras gaat en hij blijft steken, dan is hij te diep om eruit te polijsten. Blijft hij niet steken, dan kan je hem er 9/10 keer gewoon uitpoetsen

Je kunt er overigens ook wel 18" velgen onder gooien, alleen gaat dat ten koste van het comfort (want de wang zal altijd minder groot zijn) en mogelijkerwijs ook van je draaicirkel.
Het belangrijkste is dat de velgen op jouw auto passen. Dus dat het bevestigingsmechanisme (4x100 of 5x120 om maar iets te noemen) overeenkomt met wat jij nodig hebt. Let daar dus als eerste op, daarna let je op de maximumsnelheid van de band (liefst iets hoger gerate dan de maximumsnelheid van je auto) en daarna pas op de breedte, omdat je dat nog enigszins aan kunt passen door spacers te gebruiken.

[Qimm]

Ik heb iig een 4 steek. Zo ver was ik al. Maar het gaat echt van 14" tot > 20" (wat ik gezien heb) en ik weet bij god niet wat voor inchmaat de standaard velgen hebben zegmaar. Neem aan dat een grotere inchmaat ook weer invloed gaat hebben op het kostenplaatje van de banden enzo. De breedte maakt me niet heel erg uit, ik hoef er niet van die achterlijk brede banden onder, staat altijd te patserig. Maar ik zal me denk ik maar gewoon es RL laten informeren. Ik wil gewoon van die doppen af
De kras is niet door de lak heen, mijn nagel blijft dus ook niet hangen. Maar het is dus echt wel een heel langer kras die de 2 meter wel haalt... Pfrt. Ik kom elke dag langs zo'n autospeciaalzaakding, die kunnen me vast wel helpen aan een middeltje. Hoop dat het met een eenvoudige (lees: goedkope) oplossing te redden valt. Het ontsiert zo. ja of ik moet hem gewoon niet meer wassen _O-

[MTpower]

Ik ben er van overtuigd dat die kras er wel uit te poetsen is
En wat de velgen betreft, tsja. Je kan er 20 inch onder gooien als het past in de wielkasten, maar het zal niet lekker rijden.
Persoonlijk zou ik er niet meer dan 16" onder gooien. Als je een beetje googeled kan je sites vinden waar je digitaal verschillende velgen onder jouw type auto kunt zetten, dan krijg je een goede indruk over hoe dat er irl uit ziet.
Persoonlijk zou ik er niet meer dan 16" onder leggen, tenzij je ook van plan bent hem te verlagen e.d. Anders krijg je een beetje jeep-achtig effect (wat ik niet vind staan bij een focus ).

[Qimm]

Haha nee zeg nee ik heb dus geen idee hoe groot ik me welke inch maat voor moet stellen. Maar 16 is dus al aardig groot. Want echt van die onzinnig grote velgen is echt een no-go

[KIET]

MTpower schreef:

R staat voor radiaalband ;-)
Snelheidsaanduidingen gebruiken ze andere letters voor.

Ja en nee. R staat in dit geval voor radiaalband, daar heb je gelijk in. Dat had ik verkeerd gelezen. De letter voor de snelheidsaanduiding kan erbij/achter staan, samen met het draagvermogen, en die aanduidingen lopen van J (100) tot Y(300km)/ZR(240+km). R = 170 km/u

Qimm, ik vermoed dat je er standaard 14 inch onder hebt liggen, op basis van de eerste generatie 5-deurs Focus, en van uitgaande dat je geen 2 liter motor hebt Maar als je even op de zijkant van je band kijkt staat daar wel die cijfer/lettercombinatie. Grotere inch-maat is ook een grotere bandmaat en over het algemeen kosten die iets meer.

[Qimm]

nee ik heb een 1.6. Oke nou ja het mag wel 1 slagje groter opzich. Ik ga weer es even neuzen =)

KIET-2 schreef:

Ja en nee. R staat in dit geval voor radiaalband, daar heb je gelijk in. Dat had ik verkeerd gelezen. De letter voor de snelheidsaanduiding kan erbij/achter staan, samen met het draagvermogen, en die aanduidingen lopen van J (100) tot Y(300km)/ZR(240+km). R = 170 km/u

Qimm, ik vermoed dat je er standaard 14 inch onder hebt liggen, op basis van de eerste generatie 5-deurs Focus, en van uitgaande dat je geen 2 liter motor hebt Maar als je even op de zijkant van je band kijkt staat daar wel die cijfer/lettercombinatie. Grotere inch-maat is ook een grotere bandmaat en over het algemeen kosten die iets meer.

Je hebt een punt, echter is de volgorde vziw altijd zo:
Breedte/Hoogte/Radiaal/Radiaalgrootte [Vmax aanduiding]. Als de maximumsnelheid van haar banden dus 170km/u zou zijn, zou het er als volgt uit zien (voorbeeldje he):
185/65R14 R
Zou dat niet zo zijn, was het ineens een stuk lastiger om te zien wat het draagvermogen en de maximumsnelheid van de band is.
Overigens is het ook zo dat hoe hoger een band gerate is, hoe duurder de band zal zijn. Dat ligt aan het mengsel van het rubber en de afzethoeveelheid.

[KIET]

Dat zei ik ook, alleen had ik dus in mijn eerste post de eerste R voor de maximum snelheid aangezien ipv radiaalband Draagvermogen en maximum snelheid kán er dan achter staan - in die volgorde - maar dat is niet altijd het geval.

Natuurlijk is het ook een simpele kwestie van materialen; een grotere band van hetzelfde materiaal heeft daar meer van nodig en zal duurder zijn. Vergeet overigens niet het reservewiel mee te nemen

185/65R14 is overigens de bandmaat die Autoweek opgeeft voor de eerste generatie 5-deurs Focus, muv de 2.0 motor. Als je trouwens een maatje groter gaat kan je wellicht net zo goed gaan kijken voor aanbiedingen met band+velg.

[Qimm]

Ja die aanbiedingen had ik ook al in staan snuffelen, mijn zomerbanden (nu in ruste) lopen toch op hun eind, dus ik wou dat inederdaad in 1 slag doen.

Iemand ervaringen met een aanbieder van deze zaken. Ik had wel iets van www.velgenonline.nl ofzo gezien maar ik weer niet of dat nou troep is of dat dat wel aardige kwaliteit is...

[Kivat]

Beet je een kut foto, 2 of 3 dagen terug gemaakt

Vtec?

[MTpower]

Qimm schreef:

Ja die aanbiedingen had ik ook al in staan snuffelen, mijn zomerbanden (nu in ruste) lopen toch op hun eind, dus ik wou dat inederdaad in 1 slag doen.

Iemand ervaringen met een aanbieder van deze zaken. Ik had wel iets van www.velgenonline.nl ofzo gezien maar ik weer niet of dat nou troep is of dat dat wel aardige kwaliteit is...

Ik heb het niet zo met dergelijke dingen via internet kopen
Het beste kan je denk ik eens naar een autozaak gaan (bandenspecialist, tuningbedrijf etc), dan kun je ze ook meteen irl zien. Ik vind foto's vaak misleidend

[Qimm]

Dat heb ik dus ook. Maar wie weer waren er mensen met (positieve) ervaringen.

Ik was vandaag bij de plaatselijke autozaak voor m'n tube poetsspul voor de kras. Volgens de verkoper ging het helemaal goedkomen (tja zou ik ook zeggen haha)
En aangezien ze daar ook velgen hebben heb ik daar ook even een praatje over aangeknoopt. Hij adviseerde ook 15 of 16" maar niet meer. Hij kon daar icm een setje zomderbanden wel een leuke deal van maken zei hij. Dan zit ik rond de 550 dacht hij zo uit zijn hoofd. Het merk is Dezent (ff googlen: http://www.dezent-wheels.com/434_DE) zag er wel netjes uit, mooie 5-spaaks (http://www.dezent-wheels.com/4935_DE...600&webmah=375) heb ik nu op het oog. Is dat een beetje een nette deal? Klinkt me heel aardig in de oren, maar ik ben wel een leek op dat gebied...

[MTpower]

Dezent is een prima merk met velgen, redelijk bekend
En het is maar net wat je smaak is, persoonlijk zou ik voor die op de 2de foto gaan. Denk dat die erg netjes staan onder een focus
550 Euro voor een set velgen + banden vind ik niet duur ook, klinkt als een redelijke deal.

[Qimm]

Ja die vind ik ook erg mooi, maar die waren niet in die aanbieding, het was die 5-spaak of 1 met uh, veel spaken. maar dat vind ik te druk Nja ik kan altijd nog een keertje gaan kijken, wie weet kunnen die ook wel *haalt schouders op* ik geloof dat ik eerst mijn E ga halen. Ook duur genoeg
Maar het is geen prutsmerk dus, goed om te weten!

[Kivat]

Dittrich schreef:

Vtec?

Helaas niet

[Balance]

Even uit een ander topic:

Balance schreef:

Een blauwe Kia picanto en een hele luxe uitvoering

PV schreef:

daar heb ik nog naar gekeken, maar niet gedaan omdat het maar 1.0 was en dat lijkt me niet zo handig als je veel op de snelweg rijdt en de bagageruimte was heel klein. maar het zag er wel een leuk wagentje uit

Dittrich schreef:

Je hebt ze ook wel met een wat sterkere motor

1.1 heb je ook ja

Momenteel rij ik in een auto met 0.8 dus eigenlijk is het al een vooruitgang
Maar ik kan het me best voorstellen, dat je dat niet snel genoeg vindt voor op de snelweg.
Ik heb ook even getwijfeld, omdat je bij een 0.8 en ook bij een 1.0 altijd stukken hebt waarop je auto even hard moet trekken. Dat is rond de 60/70 en rond de 90. Maar eigenlijk hou ik nu bij de 0.8 ook al iedereen bij. Nou ja, niet iemand die moet laten zien hoe snel zijn auto kan, maar wel het gewone verkeer.
En als je eenmaal op de snelweg zit merk je er al helemaal niks meer van.
En verder was er geen vergelijkbare auto te vinden in die prijsklasse en vind ik hem er leuk uit zien

Zaterdag zal ik eens foto's maken voor in dit topic, want dan ga ik hem ophalen.

[PV]

ik heb nu ook wat eigen foto's, even spammen

[Qimm]

Ik vind het echt best een vet kleurtje. lekker origineel wel

[KIET]

Inderdaad, gave kleur en zeker een leuke auto

[Balance]

Ein-de-lijk kan ik mee posten






Vandaag opgehaald, Kia Picanto uit 2005

[PV]

die bekleding

Geniaal autootje hoor

[MTpower]

Dittrich schreef:

Geniaal autootje hoor

Ik was misleid, ik dacht écht dat 'ie lm velgen had
Geniale wieldoppen

Wat weegt zoiets eigenlijk? En wat voor blokje ligt er in?

[nps]

met blauwe plaatjes + spatbordverbreders

Ziet er goed uit én hij rookt er rustig op los
Die blauwe platen zien er duidelijk beter uit dan de gele platen op zo'n mini

[Ivo]

Zo stond mijn kleine wonder op wielen er afgelopen donderdag bij:




Gekocht als kale body waarvan het meeste laswerk reeds gedaan was. De plaatwerker heeft het laatste laswerk gedaan en het gat in het dak gezaagd voor m'n schuifdak.
Op de foto is ie net terug van een dompelbad bij de autobeitserij, wat het roestmonster voor lange tijd moet weghouden.
Inmiddels staat de body bij de spuiter.

Technisch gezien zal mijn overleden Mini in deze body voortleven. Die had helaas last van roest, roest, roest en ook nog van roest... Technisch was ie alleen nog helemaal in orde. Vandaar de body-swap.

Blauwe platen komen er alleen niet op bij deze Mini. Niet zozeer omdat de auto daar iets te jong voor is, maar omdat het niet mooi zal staan op de kleur die ik gekozen heb.

Mijn bruine Estate (met blauwe platen!) die ik in het vorige topic heb gepost leeft overigens nog WEL voort!

[PV]

ik zie alleen een rood kruisje, Ivo

[Ivo]

Nu beter?
Bij het uploaden stond de foto niet gemarkeerd als 'openbaar', hopelijk ligt het daar aan. Ik kan de foto zelf namelijk wel prima zien.

[MTpower]

Ik zie niks...

[Qimm]

ik heb hem ook gezien, dus hij heeft het kennelijk wel even gedaan.

[Ivo]

Doet de foto het nu dan eindelijk?
Vreemd, want op andere fora heb ik nooit zo veel problemen om foto's te linken vanuit Picasa web.