Welke auto's heb jij bezeten/in gereden?

En dan doel ik niet op je lesauto, maar op auto's die je daarna echt regelmatig in bezit/gebruik hebt gehad. En wat is ermee gebeurd?

Ik ben begonnen met de Rav4 van mijn moeder, iets als dit:



Maar dan in mooi groen en ja, met bullbar. Die heb ik persoonlijk op kerstnacht in de kreukels gereden door de fijne afslagen in België... Ik heb 3 verkeersborden geramd en ben toen óp de vangrail verder geschoven, zo'n 20 meter. Door de bullbar zag het er niet ernstig uit, maar de onderkant bleek helemaal weggezaagd. Zat met mijn ex en de hond in de auto en toen ik weer bij was, rook ik benzine en heb ik de auto geëvacueerd. Ook de kerstcadeaus .

Toen kreeg ik een ford escort uit hmmm... de jaren 80. Zoiets:

Maar dan in gebroken wit, met een roze en grijze streep op de zijkant. Mooi was dat ie goed fout was en daardoor heel gaaf. Iedereen kende mijn auto en ik kreeg telefoontjes dat ie gezien was in het dorp met iemand anders achter het stuur. Dat was mijn eerste automaat en toen was ik verkocht. Minder was het gebrek aan bestuurbekrachtiging. Hij was van de oma van mijn ex geweest en was eigenlijk nog steeds gloednieuw
Verkocht omdat ik in België ging wonen.

En mijn tegenwoordige beest:

Natuurlijk automaat. En ja de luxe, die is vrij makkelijk om aan te wennen. Intussen is het leer al aan het verslijten op het stuur, pook en stoel. Een box is kapot geschopt door iemand. Ach ja, hij is liev&sagt en hoewel het tegenwoordig boven mijn budget is om te verzekeren, er ligt lpg in en dat is zo fijnnnn, naast de luxe.

Af en toe rij ik nog in een iets kleinere versie van deze:

Ik weet niet eens welk model het is. Maar dat is vooral om dingen op te halen voor werk of als ik hem leen voor larps. Rijdt niet slecht, trekt goed op, maar ik kan er niet mee parkeren, bij gebrek aan een achteruitkijkspiegel.

[Lotte^^]

Alle foto's heb ik van google.

ik heb zelf een opel corsa: ook een rode



deze rij ik ook vaker in, is van mijn vader. die heb ik nu bijvoorbeeld een weekje in gebruik omdat de corsa gekeurd moet worden. lancia kappa:


mini cooper: auto van mijn moeder, heb in verschillende versies/types van de oude mini gereden, omdat ze regelmatig een andere heeft. nu heeft ze een blauwe 1.0 liter. Hiervoor had ze een groene zoals op de foto, maar dan met een zwart dak dat open kon. (1,3 liter motor).

[Qimm]

citoen BX (mijn) - verkocht
peugeot 309 (vriend) - sloop
hyundai lantra (mijn) - sloop
opel combo (vriend) - verkocht
ford focus (ons) - huidig
mazda MX-5 (eigenlijk ons, maar vooral beetje mijn) - huidig

[KIET]

Bezeten auto's?

De auto's van mijn ouders (even voor het gemak bij elkaar):

De Citroën Xsara Picasso 1.6 HDiF uit 2004 als gezinsauto, waar ik menig vakantie in heb gereden. Deze zomer alleen al iets van 8.000 km in de UK en naar Italië. Eigenlijk... het zou best wel eens kunnen dat ik de laatste jaren er meer in gereden heb dan mijn vader Deze foto is van vorig jaar, in Noorwegen, toen heb ik 8100 km in die Ford Ka 1.2 Titanium uit 2009 van mijn moeder gezeten samen met een vriend (5.000 zelf gereden)

Mijn eerste eigen auto was een Mazda 121 1.3 LX uit 1993, gekocht in augustus 2006.



Tegenwoordig staat hij er zo bij in de achtertuin, nadat hij in augustus 2009 af was gekeurd op forse roestschade:


In september 2008 kwam er een erg versleten Saab 96 V4 1.5 uit 1976 bij, waar ik verder mee heb gereden nadat de 121 was afgekeurd. Dat was even een spannende winter Die staat nu ook achter het huis nadat uiteindelijk de kop het had begeven (even los van de rest van de mankementen). Ik blijf het ook een mooie foto vinden:


In september 2009 heb ik een Mazda 121 1.3 GLX Yooh! uit 1993 gekocht, maar die bleek stiekem zo verlept dat ik er een half jaar niet mee heb gereden en liever dus met de Saab reed. Volgens mij is hij na nog geen 2000 km weer weg gegaan.


Ik heb die in mei van dit jaar ingeruild op mijn huidige auto voor dagelijks gebruik, een Mazda 121 1.3 GLX Cabriotop uit 1991. Onderhoudsboekjes vrij goed bijgehouden, zag er erg netjes uit, lage km-stand dus dat wilde ik nog wel eens proberen. Sindsdien heb ik er dik 6.000 km mee gereden, waaronder een forse passenrit door Zwitserland en een stukje Italië en nog een tripje naar de Nürburgring afgelopen weekend



En dan heb ik nog een Saab 95 V4 uit 1974 achter het huis staan, ooit gekocht in de hoop die te kunnen restaureren, maar die telt verder niet echt mee omdat er niet mee gereden kan worden

Oei, dat wordt een lange post. Ik zal niet van iedere auto een foto plaatsen, want dat is voor niemand leuk

Alfa Romeo 159 1.9JTDm
Alfa Romeo 156 SW 1.9JTD
Alfa Romeo 147
BMW X5 4.4i V8
BMW X5 3.0d
BMW X3 2.0d
BMW 520d (E61)
BMW 540i (E39)
BMW 330d (E90)
BMW 318d (E90)
BMW 318i (E46)
Chrysler Voyager ('04)
Citroën Saxo VTS
Daewoo/Chevrolet Matiz
Daewoo Nexia
Ford Mondeo Wagon TDCI (2004)
Ford Galaxy Mk. I
Ford TransitConnect TDCI
Ford Fiesta Mk. IV
Ford Fiesta Mk. V
Ford Ka Mk I
Fiat Panda (origineel)
Honda Integra
Honda Civic ('89 ofzo, hoekig model iig)
Kia Picanto
Mercedes-Benz E240 (W211)
Mercedes-Benz S320 CDI (2006)
Mercedes-Benz Sprinter ('98)
Nissan Micra 1.2 Aut. U9 (K10)
Nissan Primera (P11)
Opel Corsa (1998)
Opel Astra (2007)
Opel Vectra (1997, 2004)
Peugeot Partner 1.9D
Peugeot 205 1.9GTI
Renault Mégane II phase I 1.9dCi Dynamique
Renault Laguna Break I ph II 1.6 16V LPG3 RXE
Renault Laguna GrandTour II ph I 2.2dCi Privilège
Renault Clio II ph III 1.6 16V
Renault Clio I ph II 1.0i, phase I 1.2i
Renault Twingo I
Renault Trafic ph I dCi100
RenaultSport Spider
Renault Scénic II ph I 1.6 16V
Renault Mégane Scénic phase II 1.6 16V
Smart ForTwo
Volvo 940 GLE 2.3i
Volvo 440 GL Aut.
Volvo V40 ('98) en S40 ('98)
Volvo V70 ('01)
VW Golf I Cabrio
VW Golf IV TDI
VW Golf V GTI
VW Golf V TDI
VW Caddy TDI
VW Passat 1.6 ('02)
VW Jetta 1.6 ('06)

Nu zul je vast denken, huh? Dat kan toch nooit! Het verhaal is echter vrij simpel. In een aantal auto's heb ik gereden tijdens een proefrit, een vijftal auto's heb ik gedurende langere tijd in gereden en het overgrote deel van de auto's waren auto's die ik heen en weer reed van autopoetsbedrijf naar dealers
Ik post morgen wel een wat uitgebreider verhaal, want zo is het ook maar een lijstje dat niet zoveel zegt

[KIET]

Ja, op die manier kan ik het ook Volgens mij was zo'n soort lijstje ook niet helemaal de bedoeling

Tenzij ze allemaal ook bezeten waren

Nou ja, tijdelijk bezit telt ook In principe heb ik ze allemaal tijdens de proefrit / rit naar de dealer/autopoetser in mijn bezit gehad vanwege de mooie groene platen die erop zaten

Er staat overigens wel vrij duidelijk "in gereden" en ik heb wel degelijk in al die auto's gereden

[KIET]

Er staat ook nog 'echt regelmatig'. Mutant stuurt duidelijk toch wel meer aan op de inhoudelijkheid van/over de auto's zelf ipv een simpel lijstje van alles waar je ooit eens in gereden hebt, dus laten we het daar dan maar bij houden

Ik begon met een peugeot 206. Rampenwagen, afgevoerd naar Polen.
Toen volgde een Berlingo, prima wagen, nooit mankementen. Hoewel: zoop olie zoals ik koffie drink, en geen enkele vorm van luxe.
Nu rij ik in een Citroen C3. Met praktisch alle vormen van luxe. Prima wagen, geen mankementen, laat me nooit staan, en is zeer zuinig.

Dienstwagens waar ik veel mee reed:
Peugeot 406 (inmiddels afgevoerd) was best een prettige wagen, die kon je nog met de handrem aan, de snelweg opranselen ()
Ford Focus. (Heb ik een pantserwagen mee proberen te rammen, en de binnenspiegel van losgerukt) Prettige wagen wel.
Volkswagen Golf station. Fijne wagen, jammer van het gebrek aan cruise control.

In de tijd van de 206 heb ik veel in een opel combo gereden. Als leenauto. Dat ding was doodeng. als je weg wilde rijden, sprong het vooruit, zelfs al gaf je geen gas. En de motorkap was door een aangereden fietser beschadigd en sprong een beetje te enthousiast op en neer.

KIET schreef:

Er staat ook nog 'echt regelmatig'. Mutant stuurt duidelijk toch wel meer aan op de inhoudelijkheid van/over de auto's zelf ipv een simpel lijstje van alles waar je ooit eens in gereden hebt, dus laten we het daar dan maar bij houden

Zoals ik al zei ja.

Anders versla ik jullie allemaal! Pluh!!!!

Bezit/regelmatig rijden is wel een vereiste.

[MTpower]

Dan moet ik even goed nadenken...

Wat ik zelf heb gehad:
VW Golf MKIII 1.8GL
Dit was m'n eerste autootje... Leuk ding om mee te beginnen, niet erg snel, maar zeker ook niet langzaam (90pk). Electrisch dakraampje er in waar ik veel plezier van heb gehad, alleen ging op een gegeven moment álles kapot aan dat ding en dus weggedaan. Wel altijd met veel plezier in gereden.

Hyundai Excel 1.3
Tja..
Weinig over te zeggen dunkt me... een simpel en grappig autootje. Ik zou hem iemand aanraden die geen reet om auto's geeft en er niet teveel geld aan uit wilt geven. Snelwegritjes waren verrassend goed te doen en met het lage verbruik ook goed betaalbaar. Echter voelde het aan alsof het complete ding van plastic was gemaakt, als je schakelde leek het net of je met playmobil bezig was.

Opel Calibra 2.0 16v
Fijne en snelle auto. Bij 150km/h het gas intrappen en nog je stoel ingedrukt worden <3
Hij was dan ook licht gemodificeerd (motorisch) waardoor hij wat feller was. Verder gaf dit ding een hele andere definitie aan 'in' de auto zitten, de zit was zo laag dat het net leek of je met je kont plat op de weg zat.

VW Golf MKIII GTI 8v
Dit is de fijnste en mooiste auto die ik in bezit gehad heb... niks dan lof over deze wagen. Alleen is het altijd zo uitkijken met roest bij de golf type 3. Helaas ermee van de snelweg gevlogen door een uitwijkmanoeuvre waarna ik hem in een bord parkeerde met 120. Weinig van de auto overgebleven

VW Golf MKIII GTI 16v
Miskoop, niet lang plezier van gehad.

Fiat Cinquecento 1.1 Sporting
Dit rij ik nu.
Eigenlijk kun je het geen auto noemen, het is gewoon een brommer met behuizing er omheen

Waar ik regelmatig mee heb gereden:
Citroën BX 1.4
Deze beviel me verrassend goed voor zo'n oude auto. Hij was altijd van m'n ouders, m'n vader is helemaal gek van dit model. Ondanks dat hij geen stuurbekrachtiging had stuurde hij erg licht (ding woog ook maar een kilootje of 850) en was met z'n 1.4 liter motor nog best pittig... in de stad...

Ford Escort 1.6 16v
Saai maar functioneel.

Mitsubishi Carisma 1.6
Nog saaier dan de escort. Ik kan me niet voorstellen dat iemand die ook maar íets om auto's geeft zo'n ding koopt. Ik vraag me ook constant af: WAAROM?
Hij rijdt, hij remt, hij doet alles wat hij zou moeten doen, maar ook NIKS extra's. Sportief rijden kun je met dit ding echt wel vergeten.

VW Passat TSI
Ik weet niet goed wat ik hier van vindt... De nieuwste en waarschijnlijk duurste auto waar ze mij ooit mee hebben vertrouwd
Maar ondanks dat ik redelijk VW fan ben, vond ik deze tegenvallen.
Het rijden is vooral saai te noemen, hoewel hij toch best hard gaat. Ik vind er in ieder geval geen reet aan. Té comfortabel..

Audi 80 2.0
Traag schijtding zonder enige opties. Te groot, te weinig vermogen uit de motor, 0-100 lijkt wel een jaar te duren en tot stilstand komen duurt ook beangstigend lang (remmen waren prima).

VW Golf MKIV 1.9TDI
Dít vind ik nou een fijne auto, ik geef het niet graag toe want ik ben niet zo van de diesels. Maar wat een fijn ding . Sturen gaat soepel, maar niet té soepel zoals bij de passat. Bochten zijn heerlijk, remmen is fijn, gasreactie is goed, niet heel snel maar ook zeker niet traag (snel genoeg). Ik stoorde me alleen aan twee cosmetische puntjes: hij is niet symmetrisch! En het interieur is niet zo mijn ding (de stoelen).

[Hawahaai]

Na mijn rijbewijs gereden in de Opel Zafira en later de Renault Scenic van mijn vader. En af en toe (als het niet anders kon) in de Suzuki Alto (automaat, zonder stuurbekrachtiging) van mijn moeder. En in de Renault 19 16v, de Renault Megane Coupe en later de Renault Clio van mijn vriend.

Ik heb zelf een Renault Clio 1.2 uit 1996 gereden, tot ik 'm niet meer kon vertrouwen, toen heb ik 'm ingeruild bij de koop van mijn Renault Clio 1.4 uit 2004. Daar rijd ik nu nog steeds in, en daarnaast rijd ik ook regelmatig in de Volvo C30 van mijn vriend.

[hookee]

M'n eerste auto; een Honda Accord uit 1983 op LPG.

Eens een frontale botsing mee gehad, opgeknapt, mee doorgereden en later ingeruild voor:

Mitsubishi Colt uit 1987 (denk ik) op LPG.
Vergissing; ik dacht, die Colt van pa had na jaren geen spatje roest, dat moet ik hebben. Hij was echter niet vooruit te branden, bergopwaarts (in NL) kwam hij net op de 110. Toch na 2 ton ingeruild voor:

Toyota Celica (1989) Een zwarte met allemaal skirts en grote bumpers. Leuk ding, beetje overgecompenseerd op het gebrek aan vermogen bij de Colt. Gekocht op de sloop, zat van voren in elkaar, zelf (met hulp) opgeknapt.

Hyundai Coupe (1997) LPG
Ahhh.. 2 liter, sportief, uitstekende geluidsinstallatie, pittig, goede wegligging, zó hoort een auto te rijden. Ook gekocht op de sloop, van voren in elkaar, wederom samen met een garage opgeknapt, ook 2 ton mee gereden, doorverkocht aan een wit-rus die ermee naar z'n huis in Minsk is gereden.

En ja.. toen had ik ruimte nodig en ging ik voor de (toch niet echt lelijke) Renault Laguna (1997).
Er gaan makkelijk 3 lijken in de achterbak, Voor € 2700 rijd ik daar nu al weer bijna 5 jaar mee en een krasje, deukje of kogelgat lach ik om.

KIET schreef:

Er staat ook nog 'echt regelmatig'. Mutant stuurt duidelijk toch wel meer aan op de inhoudelijkheid van/over de auto's zelf ipv een simpel lijstje van alles waar je ooit eens in gereden hebt, dus laten we het daar dan maar bij houden

Ja, in al die auto's heb ik op zich wel 'echt regelmatig' gereden hoor. Een jaar lang iedere dag in die auto's want we poetsten gewoon voor een heel dure dealergroep

Maar goed, ik zal even de auto's eruit pikken die me het meest zijn bijgebleven én de auto's die ik zelf heb bezeten / die van mijn ouders zijn en waar ik dus ook nu nog regelmatig in rijd
Plaatjes komen van Google trouwens.

Nissan Micra 1.2 Aut U9 (K10):

Dit was mijn eerste echte eigen auto. Ultiem traag ding (0-100 >20s), maar het ding reed altijd en er was eigenlijk ook nooit iets aan kapot, behalve wanneer ik zelf iets had gesloopt, zoals de schokbrekers achter
Tegenwoordig staat deze auto op de sloop, of is die alweer weg geroest. Ik had 'm uitgeleend aan m'n ma die er toen mee in een ongeluk betrokken is geweest. Zij reed op een voorrangsweg, maar een vrouw van rechts zat niet op te letten en parkeerde haar auto pardoes op het rechterachterwiel. Die schade is hersteld, maar niet goed. We zijn er ook nog mee terug geweest, maar bij de APK van dat jaar bleek dat het schadeherstelbedrijf ook de 2e keer had gefaald. Doordat ze hadden nagelaten om een gat in de wielkast te herstellen, kon water zo het subframe/dorpels/etc in, en is de Micra uiteindelijk geveld door roestende dorpels. Uiteraard konden we dit niet meer verhalen op het schadeherstelbedrijf, want zie bij een auto van 20 jaar oud maar eens aan te tonen dat ie echt niet roestte (wat ie niet deed, 't ding was puntgaaf tot aan dat ongeluk, alleen de lak was roze geworden op sommige plekken, maar dat hoort erbij).

Renault Laguna I phase II Break 1.6 16V RXE LPG

Deze auto, maar dan in het lichtgroen-metallic (niet zo lelijk als het klinkt trouwens ) is onze vorige Laguna. 't Ding hebben we opgereden tot aan 250.000km, nadat op 120.000km de motor kapot was gegaan doordat de monteurs van de dealer vergeten waren bij het vervangen van de distributieriem, ook het boutje dat erbij hoort te vervangen. Dat boutje vond het binnenste van de motor een prima plek om te gaan zitten, wat resulteerde in kapotte kleppen en koppen. Een hele hoop gezeik en een motorrevisie later, hebben we 'm opgereden totdat bij de APK van 1,5 jaar geleden deze auto (toevallig tegelijk met de Micra) 'onder voorbehoud' APK afgekeurd werd doordat de remmen moesten worden vervangen en een hele hoop andere dingen het jaar erop. Daarop is besloten om die auto zsm in te ruilen en de wagen waarop ingeruild werd is de:

Renault Laguna II phase I GrandTour 2.2dCi Privilège

Dit is dus onze huidige auto. 't Ding heeft in ongeveer een jaar (en een beetje) tijd bijna 55.000km afgelegd, kortom, die diesel kan wel uit Erg fijn reisauto, al is deze niet bedoeld voor ritjes in de stad. Het verbruik is dan werkelijk om te janken. Ook merk je dat Renault iets te licht heeft gedacht over hoeveel geluid en trillingen van de 2238cc turbodiesel in het interieur te merken zijn. Het is echt een vrij rumoerige auto wanneer je optrekt of op de motor afremt. Leuk is de 'flesje water'-test, waarbij je kunt zien hoe erg de motor trilt door een flesje water in de bekerhouder te zetten en 't ding in z'n vrij te zetten. Misschien dat ik er uit verveling nog wel eens een filmpje van maak

Onze andere auto is dit geval:
Ford Fiesta Mk IV 1.3i Laurent David (1994, uitloopmodel):

Deze hebben we ook alweer een paar jaar, iets van ... 5 nu denk ik. Het ding is afkomstig uit de erfenis van wijlen mijn oma. Op zich heeft het ding geen briljante wegligging (de Micra lag beter op de weg bijv.), maar het ding brengt je wel altijd waar je wezen moet. Al gebied de eerlijkheid me te zeggen dat er gedurende de jaren wel behoorlijk wat werk aan is verricht. Tijdens een ongeluk (op dezelfde dag dat mijn ma met de Micra dat ongeluk had ...) waarbij iemand achterop me reed omdat ze haar peuken niet kon vinden (!!), is de achterklep ontzet geweest. Dat is toen hersteld, net als de roest in de achterste wielkasten. Verder kun je zien dat mijn oma niet echt briljant kon rijden, maar goed, ze was ook al oud. Zo aan de carrosserie te zien heeft ze rechtsvoor een keer een aanrijding gehad. Ook moet je met deze auto niet door een wasstraat gaan, tenzij je een lading schuim in je mik wilt hebben. Het ding lekt namelijk bij de rechterbuitenspiegel. Heel apart, want er is niks van een gat te zien ofzo.
Hoe dan ook, het ding rijdt nog, al gaat deze waarschijnlijk binnenkort wel een keer vervangen worden voor een nieuwe(re) Fiesta.

Goed, dan de auto's die me het meest zijn bijgebleven:

BMW X5 4.4i V8 High Executive:

Ja, hij staat op het lijstje. Ik heb zo'n 4 of 5x in zo'n bakbeest mogen rijden en dat was echt bizar. Het ding is snél in een rechte lijn, maar dat niet alleen, het voelt tijdens het rijden gewoon aan als een "gewone auto", niet als een SUV van 2 ton. Daarbij is dit echt een erg comfortabele reisauto. Enige nadeel: Mensen laten je nóóít in een gaatje. Echt, alle gaatjes op snelwegen en in-/uitvoegstroken werden dichtgereden. Ik gok dat dat te maken heeft met het imago van deze auto

VW Golf I Cabrio (geïmporteerd uit de VS):

Dit was de auto van m'n buurjongen die hij had gekocht voor "erbij". Veel plezier mee gehad totdat hij 'm weg deed. Er zat toch nogal wat werk aan en we hadden allebei geen zin om er zoveel geld en tijd in te steken als noodzakelijk was. Met dit ding zijn we nog eens vlak voor een spoorwegovergang stil komen te staan omdat de V-snaar eraf gelopen was, ergens onderweg. Gelukkig stonden we bij een garagist, dus wij dat ding jumpstarten met quickchargers, maar toen ie de 2e afsloeg en ik vroeg "euh, mist er hier niet iets?", zijn we naar huis gelopen. Ook dat was gelukkig niet ver, zo'n 10 minuten lopen. Daarna hebben we 't ding afgesleept met zijn Golf IV TDI. Omdat dus echt níks het deed (inclusief remlichten e.d.) hebben we dat gedaan met heel groot op het achterraam de tekst "LET OP: AUTO WORDT GESLEEPT. REMLICHTEN WERKEN NIET. HOUD AFSTAND.". En wat is het geval... Iedereen hield braaf afstand
Toch, good times in die cabrio

Nou ja, ik kan eigenlijk nog wel even doorgaan met heel die lijst, maar dat duurt me wat te lang en ik denk dat jullie ook nog wel van iemand anders dingen willen lezen, dus ik houd het hierbij

[Mephisto]

Mijn ma rijdt in zo'n polo:

maar dan in metallic groen

1.6 met automaat, rijdt stevig door. Heb ik een tijdje in gereden in de tijd tussen het halen van mijn rijbewijs en mijn verhuizing richting Utrecht en als ik op bezoek ging. Prima autootje, lekker makkelijk met parkeren en goede wegligging.

Mijn pa rijdt in zo'n unit:



daar rij ik zo nu en dan in als bob. Fantastische auto.

En ik rij tegenwoordig voor mijn werk in dit:



Grote, lompe bakbeesten met een turbo die zonder te overdrijven 1 à 1,5 seconde nodig heeft om op te laden (gas indrukken, even wachten en dán pas gebeurt er iets), draaicirkel van 100 meter en een beetje wiebelige vering (an sich wel logisch, met stugge vering dreunt je lading uit elkaar). Maar al met al rijdt het prima, als je het eenmaal in de vingers hebt dan is het goed te doen. Jammerlijk genoeg alleen wel begrensd op 110; wat nogal vervelend kan zijn als je op de snelweg van die debielen in wil halen die 109 rijden maar als jij er naast zit 111 gaan rijden.


Maar goed, ik blijf erbij dat auto's inferieur aan motoren zijn, dus als ik de keuze heb dan plant ik mijn kontje altijd op een motor.

Lesmotor:

Honda CB500


Vergevingsgezinde fiets, niet teveel pk, ABS en valbeugels. Prima dingen.

Mijn eerste motorfiets



Honda shadow uit '84. Wederom niet echt veel vermogen maar hij reed comfortabel en highwaybars zijn echt prima. Helaas ging de versnellingsbak kapot.

Redelijk berooid maar toch naarstig op zoek naar een vervoermiddel kocht ik deze:



Een suzuki GSX 750 ES uit 1983. Revolutionair op meerdere gebieden in '83, dit was de eerste productiefiets met een zogeheten full floater suspension (zadel/spatbord niet direct aan achterwiel verbonden) en het ding heeft echt prima vering. Ooit zat er iets van 90 pk in, weet niet wat daar van over is maar het rijdt als een malle. Had er wel veel onderhoud aan in het begin maar na wat initiële problemen bleek het toch een bijzonder betrouwbaar beestje te zijn. Omdat het een oldtimer is kost het me 50 euro per jaar om te hebben dus staat ie hier nog steeds voor de deur.

Toen ik wel weer geld had kocht ik deze:



Een suzuki vs 800 intruder uit 2000, met de jubileum special paint job op de tank net zoals die op de foto. Een duur grapje, zo bleek, want er mochten gelijk een nieuwe accu in en een set nieuwe uitlaten op. Maar goed, met open uitlaten klinkt het ding echt fantastisch. Vering is wat wiebelig, vermogen is grofweg de helft van die van mijn GSX maar het ding rijdt comfortabel en heeft toch aardig wat pit.

En nu heb ik dus elke dag de keuze: ga ik voor mijn intruder of stap ik op mijn GSX.

[AzN]

Ford Puma
Mercedes-Benz C-klasse (sedan en stationwagon)
Opel Zafira OPC
Peugeot 106

[Balance]

Drie auto's waar ik veel in heb gereden maar die niet van mij waren zijn:
Renault Scènic (auto van mijn vader, is ingeruild)
Renault Grand Scènic (huidige auto van mijn vader, wordt binnenkort ingeruild)
Deawoo Matiz (huidige auto van mijn moeder, wordt binnenkort ingeruild)

Mijn eerste (en enige) eigen auto:

Kia Picanto
Ik heb hem nu 1,5 jaar en vind het een hele fijne wagen.

[Ivo]

De eenmalig gereden auto's laat ik maar achterwege, om de lijst overzichtelijk te houden.

Eigen auto's:
- Mini 1000 HLE uit 1984 met een 1275 cc blokje er in.
Ingeruild op
- Mini 1275cc uit 1998 met full options (lm velgen, leren bekleding, houten dashbord, electrisch schuifdak)
Ding was toen ie 11 jaar oud was helaas behoorlijk onder me weg geroest. De auto gestript met het oog hem te restaureren, maar de carrosserie bleek echt hopeloos. Zoektocht naar een andere carrosserie leverde het volgende op
- Mini Clubman Estate uit 1981 (maar dan met 'normale' voorkant). De carrosserie was kaal en leeg, maar wel roestvrij toen ik hem kocht. Nadat de laatste laswerkzaamheden er aan gedaan waren en de boel is gespoten in een leuk kleurtje zijn hier alle onderdelen van de Mini uit 1998 op gezet (inclusief airbag en gordelspanners, dus ik heb Mini uit 1981 met airbag ).
- In de tussentijd heb ik ook nog een nagenoeg volledig originele Mini Clubman Estate 1100cc gekocht. Deze heb ik een half jaar mee gereden tot het motorblok echt de geest had gegeven en staat nu te wachten op restauratie.

Andere auto's waar ik regelmatig in rij of regelmatig in heb gereden
- Honda Accord 1.8 VTEC op LPG, bj 2001 (ouders)
- Renault Twingo 1.2 benzine, bj 1995 (ouders)
- Toyota Yaris 1.3VVT benzine, bj 2007 (ouders)
- Opel Corsa 1.4 benzine, bj 1998 (ouders)
- Opel Astra VAN 1.7 CDTi diesel, bj 2006 (werk)
- VW Caddy 1.9 TDi diesel, bj 2008 (werk)
- VW Transporter 2.5 TDi automaat diesel, bj 2003 (werk)
- Renault Traffic 2.0 DCi automaat diesel, bj 2010 (werk)
- Peugeot Boxer, 2.5D diesel, bj ???? (werk)

Ik schat alles bij elkaar goed voor zo'n 250.000 kilometer rij ervaring.

Met gegoogelde foto's!

Ik heb na mijn rijbewijs vooral veel gereden in de champagnekleurige Prius uit '06 van mijn ouders:

(ja ok, die op de foto is een iets nieuwer model)

Tot mijn vriend zijn vaders roodbruine Ford Sierra uit '89 erfde:


Die we deze zomer hebben ingeruild voor ons nieuwe knalblauwe Altootje

[drukknoopje]

Ik heb zelf gehad:
-een blauwe Daihatsu Charade
-een rode Daihatsu Charade
-een blauwe Opel Ascona A
-een andere blauwe A ascona
-een oranje kadett coupé (http://forum.scholieren.com/showthre...157&highlight=)
-een oranje kadett city
-een witte rekord E station diesel

Mijn man heeft nu:
-een manta a (voor de show)
-een ascona a (dagelijks vervoer)
-een manta b (ralley)
-een ascona b (opbouw)

Verder hebben we gehad:
-een fiat panda met open dak (!)
-een mazda 121
-en bijna alle oude opelmodellen, ik hou het niet bij want niet te tellen.

[Missy]

De enigste auto's waarin ik met enige regelmaat heb gereden is:
Van mijn ouders:

Van mezelf:

Plus nog twee opels van mijn broers.
En een paar maanden in een ford ka.

[Qimm]

zo enig vind ik die auto's niet

een focus is net zo'n burgerbak als een astra hoor

[Mephisto]

Louis Armstrong schreef:

een focus is net zo'n burgerbak als een astra hoor

enige < - > enigste

[Qimm]

Mephisto schreef:

enige < - > enigste

dank je

(ik vind een focus overigens ook verschrikkelijk burgerlijk, heb hem 'gekregen' van mijn vader, maar zal niet klagen Rijdt trouwens erg goed)