Advertentie | |
|
07-12-2014, 11:49 | ||
Verwijderd
|
Citaat:
|
07-12-2014, 12:10 | |
Verwijderd
|
Wat een lief artikel Pip, jij vindt dit ook leuk.
|
07-12-2014, 12:26 | ||
Citaat:
Die verschillende spanningen was toch eigenlijk ook de issue met de Fyra en waarom daar niet onze 'gewone' dubbeldekkers rijden?
__________________
There was a shopping mall, now it's all covered with flowers.
|
07-12-2014, 12:51 | ||
Verwijderd
|
Citaat:
Nee, het issue met de Fyra was dat de overheid een spoorlijn die geschikt is voor 300km/u heeft laten aanleggen omdat dat 90 seconden scheelt in vergelijking met een spoorlijn waar 200km/u gereden wordt tussen Amsterdam en Antwerpen. Vanwege die 2 minuten moest er dus materieel gekocht worden die 250km/u of sneller kon om die tijd van 1u58m te halen naar Brussel. Het probleem is alleen dat dat materieel aan hele andere veiligheidsnormen moet voldoen en daardoor 2 tot 3 keer duurder is. De overheid heeft hier enorm in gefaald en is van alle kanten gewaarschuwd, inclusief intern door de NS én door ProFail. Weet je wat grappig is? Als ze materieel voor 200km/u hadden gekocht had dat veel bredere deuren had mogen hebben waardoor de halteertijd op Schiphol zo 2 minuten korter had gekund. Dit is trouwens allemaal nog vertrouwelijke informatie en zal pas in het eindrapport van de parlementaire enquêtecommissie Fyra daadwerkelijk bekend worden. |
07-12-2014, 13:14 | ||
Citaat:
|
07-12-2014, 13:55 | ||||
Verwijderd
|
Citaat:
Citaat:
Citaat:
|
07-12-2014, 15:38 | ||
Verwijderd
|
Citaat:
|
07-12-2014, 18:42 | ||
Citaat:
Ik zat het hele artikel van jajaja En toen kwam die foto van haar als jonge knul. DAMN. Ben ik zo van de bank geglibberd wat een sexy kerel. |
07-12-2014, 19:00 | ||
Verwijderd
|
Citaat:
|
|
|