08-09-2006, 12:36
|
|
|
 Friday 08 Sep 2006 Practice 1 11:00 - 12:00 Practice 2 14:00 - 15:00 Saturday 09 Sep 2006 Practice 11:00 - 12:00 Qualifying 14:00 Sunday 10 Sep 2006 Race 14:00 10 september - Grand Prix van Italië Circuit Het ‘Autodromo Nazionale di Monza’ is, naar goede Italiaanse traditie, gemaakt voor snelle jongens met veel paardenkrachten. Het circuit bestaat weliswaar uit enerzijds lange rechte stukken en snelle vloeiende bochten en anderzijds uit korte chicanes, maar in het algemeen is pure snelheid er gewoon belangrijker dan wegligging. Voor de race op Monza worden de auto dan ook afgesteld in ‘very-low downforce trim’. De Curva Grande, de Curva di Lesmo en de Parabolica zijn uitdagende bochten, waarin de rijvaardigheid en de moed van de coureurs stevig op de proef worden gesteld. Ondanks pogingen om de hoge snelheden te matigen is Monza nog steeds het hogesnelheidscircuit bij uitstek. Circuit-historie Monza heeft na de opening in 1922 vele gedaanten gekend. Tussen 1934 en 1939 werd nogal geëxperimenteerd met haakse bochten en chicanes, voornamelijk om Alfa Romeo een kans te geven tegen Mercedes en Auto-Union. Na de oorlog kreeg het circuit in principe de huidige, bijna zes kilometer lange vorm (met tussen 1955 en 1961 tijdelijk de beruchte kombaan, die er nog steeds staat). In 1971 werd er - zonder chicanes - de snelste Formule 1-race aller tijden verreden: 242 kilometer per uur gemiddeld! Daarna verschenen in 1972 en 1976 de drie chicanes, die we nu nog kennen. Daardoor werden de vervaarlijke slipstream-gevechten uit het verleden voorgoed onmogelijk gemaakt. Het rechte stuk bij start/finish is de enige overlapping met het vroegere kombaan-traject. Grand Prix-historie Vóór de Eerste Wereldoorlog was de enige Italiaanse race van belang de Targa Florio, een sportwagenrace op Sicilië. Na de eerste Grand Prix van Italië in 1921 in Brescia werden tot op de dag van vandaag alle latere Grand Prix" van Italië (behalve in 1937, 1947, 1948 en 1980) op Monza verreden. Het circuit belichaamt, meer dan welke bestaande lokatie ook, de geschiedenis van de Grand Prix-racerij. Eerst reden de winnaars met Alfa Romeo"s en Maserati" , toen kwam de Mercedes en Auto-Union-show, na de oorlog was er de heerschapij van Alfa Romeo, daarna die van Ferrari en Maserati en tenslotte, vanaf 1957 tot nu toe, de "Engelse periode" gelardeerd met schaarse Ferrari-overwinningen in 1960 en 1961 (Phil Hill), 1964 (Surtees), 1966 (Scarfiotti), 1970 en 1975 (Regazzoni), 1979 (Scheckter), 1988 (Berger) en natuurlijk in 1996, 1998 en 2000 en 2003 (Schumacher). In 2002 mocht Barrichello zegevieren. In 2003 won Michael Schumacher weer eens, na een spannend duel met Juan Pablo Montoya, terwijl Rubens Barrichello en Michael Schumacher Ferrari in 2004 een ‘onmogelijke’ dubbelzege schonken, nadat de Ferrari-coureurs in de aanvangsfase na een verkeerde bandenkeuze ver waren teruggeworpen. De Grand Prix van Italië is voor de Tifosi alleen geslaagd als er een Ferrari wint. Monza is overigens recordhouder als het gaat om het aantal verreden Grand Prix": 75 stuks! Grote ongelukken met soms veel doden onder de toeschouwers waren er in 1928 (Emilio Materassi) en 1961 (Wolfgang von Trips). Tevens kwamen Jochen Rindt (1970) en Ronnie Peterson (1978) op Monza aan hun einde. Maar eerlijk is eerlijk: waren vroeger zware ongevallen op Monza orde aan de dag, tegenwoordig is dat gelukkig niet meer zo - hoewel in 2000 een brandweerman de dood vond door een rondvliegend wiel bij een crash in de eerste ronde. Die alom verfoeide chicanes hebben het circuit niet alleen saaier maar inderdaad ook veiliger gemaakt. Historie circuit Monza heeft na de opening in 1922 vele gedaanten gekend. Tussen 1934 en 1939 werd nogal geëxperimenteerd met haakse bochten en chicanes, voornamelijk om Alfa Romeo een kans te geven tegen Mercedes en Auto-Union. Na de oorlog kreeg het circuit in principe de huidige, bijna zes kilometer lange vorm (met tussen 1955 en 1961 tijdelijk de beruchte kombaan, die er nog steeds staat). In 1971 werd er - zonder chicanes - de snelste Formule 1-race aller tijden verreden: 242 kilometer per uur gemiddeld! Daarna verschenen in 1972 en 1976 de drie chicanes, die we nu nog kennen. Daardoor werden de vervaarlijke slipstream-gevechten uit het verleden voorgoed onmogelijk gemaakt. Het rechte stuk bij start/finish is de enige overlapping met het vroegere kombaan-traject. Historie Grand Prix Vóór de Eerste Wereldoorlog was de enige Italiaanse race van belang de Targa Florio, een sportwagenrace op Sicilië. Na de eerste Grand Prix van Italië in 1921 in Brescia werden tot op de dag van vandaag alle latere Grand Prix’ van Italië (behalve in 1937, 1947, 1948 en 1980) op Monza verreden. Het circuit belichaamt, meer dan welke bestaande lokatie ook, de geschiedenis van de Grand Prix-racerij. Eerst reden de winnaars met Alfa Romeo’s en Maserati’ , toen kwam de Mercedes en Auto-Union-show, na de oorlog was er de heerschapij van Alfa Romeo, daarna die van Ferrari en Maserati en tenslotte, vanaf 1957 tot nu toe, de ’Engelse periode’ gelardeerd met schaarse Ferrari-overwinningen in 1960 en 1961 (Phil Hill), 1964 (Surtees), 1966 (Scarfiotti), 1970 en 1975 (Regazzoni), 1979 (Scheckter), 1988 (Berger) en natuurlijk in 1996, 1998 en 2000 en 2003 (Schumacher). In 2002 mocht Barrichello zegevieren. De Grand Prix van Italië is voor de Tifosi alleen geslaagd als er een Ferrari wint. Monza is overigens recordhouder als het gaat om het aantal verreden Grand Prix’: 72 stuks! Grote ongelukken met soms veel doden onder de toeschouwers waren er in 1928 (Emilio Materassi) en 1961 (Wolfgang von Trips). Tevens kwamen Jochen Rindt (1970) en Ronnie Peterson (1978) op Monza aan hun einde. Maar eerlijk is eerlijk: waren vroeger zware ongevallen op Monza orde aan de dag, tegenwoordig is dat gelukkig niet meer zo - hoewel in 2000 een brandweerman de dood vond door een rondvliegend wiel bij een crash in de eerste ronde. Die alom verfoeide chicanes hebben het circuit niet alleen saaier maar inderdaad ook veiliger gemaakt. Italië 4 september 2005 Na het succes in Turkije wordt Raikkonen weer het slachtoffer van een motorwissel. Hij zet wel de snelste tijd neer in de kwalificatie (1:20.878), maar moet tien plaats naar achteren. De Fin vecht zich echter terug naar voren, maar een kapotte band weerhoudt hem van de zege. Die gaat naar teamgenoot Montoya, die ook last heeft van een slechte band. Alonso rijdt gedegen naar een tweede plaats en Fisichella staat sinds Melbourne weer op het podium. Eerdere winnaars 2005 Juan Pablo Montoya (McLaren) 2004 Rubens Barrichello (Ferrari) 2003 Michael Schumacher (Ferrari) 2002 Rubens Barrichello (Ferrari) 2001 Juan Pablo Montoya (Williams) 2000 Michael Schumacher (Ferrari) 1999 Heinz-Harald Frentzen (Jordan) 1998 Michael Schumacher (Ferrari) 1997 David Coulthard (McLaren) 1996 Michael Schumacher (Ferrari) 1995 Johnny Herbert (Benetton) 1994 Damon Hill (Williams) 
|
| Advertentie | |
|
|
|
|
08-09-2006, 12:51
|
|
|
|
De eerste VT is inmiddels gereden, maar er is weinig gebeurt omdat er vorige week nog een complete testweek is afgewerkt door elk team.
Ik vind het altijd mooi om te zien wat elk team verandert aan de auto. In Monza zijn er altijd heel veel veranderingen: Monza...  vergeleken met Monaco... 
|
|
08-09-2006, 13:36
|
|
|
Ben eigenlijk nog meer benieuwd naar het nieuws dat tijdens/vlak na dit raceweekend bekend wordt gemaakt.
Wie rijdt er bij Ferrari volgend jaar? Gaat Klien idd ChampCar rijden met steun van RedBull? Is de deal met Midland echt rond? En krijgen we daardoor voor het eerst in de historie een Nederlands F1 team? En onder welke naam gaat dit team dan verder? SpykerF1? Met wellicht Ferrari motoren? Ook in dat opzicht belooft het dus een interessant weekend te gaan worden!
__________________
Zuur...
|
|
08-09-2006, 14:11
|
||
|
Citaat:
 
|
|
|
08-09-2006, 14:48
|
|
|
Volgens mij kan ik wel zeggen dat deze race beslissend voor het kampioenschap. Tuurlijk, hierna zijn nog drie races te rijden, maar:
Mocht Alonso winnen en Schumacher buiten de punten vallen, heeft A 22 punten voorsprong en is het zo goed als voorbij. Mocht S winnen en A uitvallen, is het verschil 2 punten in het voordeel van A. Met de "dominantie" van Ferrari de laatste paar races, zie ik het niet gebeuren dat A het kampioenschap nog kan winnen. Mochten beide heren de race uitrijden, is er nog weinig aan de hand, maar dan verwijs ik terug naar de derde alinea. Kampioenschap Carriere Schumacher Verkoop Midland Carriere Klien In Monza wordt het allemaal bekend. 
__________________
Ik zou je lachend doen terwijl mijn vriendin er huilend naast staat.
|
|
08-09-2006, 16:52
|
|
|
Het wordt een spannend weekend. Deels door de beslissing die Schumacher gaat nemen en deels door de spanning in het wereldkampioenschap. Als ik toch moet voorspellen wie de beste zal zijn komende zondag, dan gok ik toch op Ferrari. De laatste races zijn ze steeds sterker geworden ten opzichte van Renault... en voor de spanning voor het wereldkampioenschap zou het natuurlijk leuk zijn als Schumacher weer punten inloopt op Alonso... en het zou helemáál spannend worden als Alonso zou uitvallen. We wachten af!
Uitslag van de oefentraining van vandaag: Pos No Driver Team Laps Time/Retired Grid Points 1 38 Sebastian Vettel Sauber-BMW 1:22.631 2 5 Michael Schumacher Ferrari 1:23.138 3 6 Felipe Massa Ferrari 1:23.182 4 35 Alexander Wurz Williams-Cosworth 1:23.414 5 4 Pedro de la Rosa McLaren-Mercedes 1:23.970 6 3 Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 1:24.034 7 16 Nick Heidfeld Sauber-BMW 1:24.330 8 1 Fernando Alonso Renault 1:24.577 9 17 Robert Kubica Sauber-BMW 1:24.813 10 41 Franck Montagny Super Aguri-Honda 1:24.943 11 19 Christijan Albers MF1-Toyota 1:24.985 12 8 Jarno Trulli Toyota 1:25.027 13 10 Nico Rosberg Williams-Cosworth 1:25.040 14 15 Christian Klien RBR-Ferrari 1:25.108 15 2 Giancarlo Fisichella Renault 1:25.160 16 18 Tiago Monteiro MF1-Toyota 1:25.277 17 7 Ralf Schumacher Toyota 1:25.316 18 14 David Coulthard RBR-Ferrari 1:25.318 19 36 Anthony Davidson Honda 1:25.356 20 9 Mark Webber Williams-Cosworth 1:25.500 21 39 Giorgio Mondini MF1-Toyota 1:25.586 22 20 Vitantonio Liuzzi STR-Cosworth 1:25.707 23 21 Scott Speed STR-Cosworth 1:25.755 24 40 Neel Jani STR-Cosworth 1:25.878 25 37 Robert Doornbos RBR-Ferrari 1:26.058 26 22 Takuma Sato Super Aguri-Honda 1:26.118 27 23 Sakon Yamamoto Super Aguri-Honda 1:26.705 28 11 Rubens Barrichello Honda 29 12 Jenson Button Honda Ferrari zit er meteen al goed bij dit weekend. Gezien de uitslag deed Albers het goed, en Doornbos slecht.
__________________
Mr.Oizo als vaste forummer: 27-04-2000 - 13-11-2006. Daarna passief lid geworden.
|
|
08-09-2006, 16:58
|
|
|
Gaat de race zelf niet op de achtergrond komen, door de beslissing van Schumi?????
__________________
Liefde: Het pokerspel van het Leven. Je begint met een paar en je eindigt met een full house.
|
|
08-09-2006, 17:08
|
||
|
|
Citaat:
__________________
Mr.Oizo als vaste forummer: 27-04-2000 - 13-11-2006. Daarna passief lid geworden.
|
|
|
08-09-2006, 17:28
|
|
Verwijderd
|
Mooie baan vaak ook erg leuke races.
Zou welleens willen zien hoe de race op dit circuit gaat worden als het regent, maar dat zal er wel weer niet inzitten. Vettel wint alle 2 de vrije trainingen in Turkije deed ie het ook al heel goed, dat is dus iemand die we zeker in de gaten moeten gaan houden.
|
|
08-09-2006, 17:35
|
||
|
|
Citaat:
__________________
Zuur...
|
|
|
09-09-2006, 10:08
|
||
|
|
Citaat:
|
|
|
09-09-2006, 14:17
|
|
|
|
Uitslag kwalificatie:
1 K. Räikkönen McLaren 1:21.484 2 M. Schumacher Ferrari 1:21.486 3 N. Heidfeld BMW 1:21.653 4 F. Massa Ferrari 1:21.704 5 F. Alonso Renault 1:21.829 6 J. Button Honda 1:22.011 7 R. Kubica BMW 1:22.258 8 P. de la Rosa McLaren 1:22.280 9 R. Barrichello Honda 1:22.787 10 G. Fisichella Renault 1:23.175 11 J. Trulli Toyota 1:21.924 12 N. Rosberg Williams 1:22.203 13 R. Schumacher Toyota 1:22.280 14 D. Coulthard Red Bull 1:22.589 15 S. Speed Scuderia Toro Rosso 1:23.165 16 C. Klien Red Bull geen tijd 17 V. Liuzzi Scuderia Toro Rosso 1:23.043 18 C. Albers Midland F1 1:23.116 19 M. Webber Williams 1:23.341 20 T. Monteiro Midland F1 1:23.920 21 T. Sato Super Aguri 1:24.289 22 S. Yamamoto Super Aguri 1:26.001
__________________
Je laat me vliegen... naar het maximum! Je laat me rennen... veel harder dan voorheen. Op de lange weg... richting het geluk...!
|
|
09-09-2006, 14:24
|
|
|
|
Mooie kwalificatie om te zien! Een super spannend slot en slechts twee duizendsten tussen Raikkonen en Schumacher
Het beloofd nog wat voor morgen.Ook een goed rondje van Alonso trouwens. Toch nog de vijfde tijd ondanks zijn lekke band en beschadiging aan de auto. En hij staat aan de goede kant van de baan, dat kun je van de beide ferrari's niet zeggen. Fisichella vond ik wel tegenvallen. Hij had op z'n minst bij zijn teamgenoot in de buurt moeten komen. Voor morgen: Een voorspelling van de race durf ik niet te maken. Er kan echt nog van alles gebeuren en je weet ook niet hoe licht die mensen vooraan zijn. Ook ben ik benieuwd hoe het met de honda motoren en de banden af zal lopen. Twee keer de motor van Davidson in de vrije training  . En dan daarnet in de kwalificatie waren er al twee banden gegaan (1x Bridgestone, 1x Michelin) Het zal vast een hele interessante race worden
__________________
Je laat me vliegen... naar het maximum! Je laat me rennen... veel harder dan voorheen. Op de lange weg... richting het geluk...!
|
|
09-09-2006, 16:12
|
|
Verwijderd
|
YEAH Raikonen pole, cool. Kwali niet gezien, maar wel zin in de race.
|
|
09-09-2006, 16:36
|
|
|
|
Kerl heeft eindelijk een keer geluk.
0.002 seconden.  Hoeveel verschil zal dat op de streep zijn? 10 centimeter? 
__________________
Ik zou je lachend doen terwijl mijn vriendin er huilend naast staat.
|
|
09-09-2006, 18:41
|
|
|
|
Raikkonen op pole, ik gun het hem wel, want overall is het een pechvogel. Heidfeld is de verrassing van de kwali, maar ik denk dat die in de race wel een beetje terugvalt. Maar hij is dit seizoen zeer goed en constant bezig.
Nou, Schumi 2e en Alonso 5e, als er niets raars gebeurt (bijvoorbeeld safety-car gedoe zoals de vorige keer, of een slechte start) dan is dit een goede kans voor Schumi om weer in te lopen op Alonso. Al vond ik het nog wel knap dat Alonso met een beschadigd bodywork deze tijd heeft gereden. Ik zie Ferrari trouwens na dit weekend wel leiden bij de constructeurs, want Fisichella kan als tweede coureur niet voldoende meegaan met de rest in de race, iets wat Massa de laatste weken wel kan.
__________________
Mr.Oizo als vaste forummer: 27-04-2000 - 13-11-2006. Daarna passief lid geworden.
|
|
09-09-2006, 19:01
|
|
|
|
9-9 - Fernando Alonso is na afloop van de kwalificatie in Monza door de stewards teruggezet naar de tiende startplek. De Spanjaard krijgt deze straf omdat hij Felipe Massa in de kwalificatie te veel zou hebben dwarsgezeten.
De Ferrari-coureur klaagde over de acties van de wereldkampioen, die recentelijk wel meer opzienbarende capriolen heeft uitgehaald in de verschillende sessies. Zo kreeg hij in de kwalificatie in Hongarije twee strafseconden opgelegd na een eerder incident met Robert Doorbos en inhalen onder geel. In Turkije was er opnieuw een akkefietje, maar daar kwam de Renault-coureur zonder straf weg. Vandaag spaarden de stewards hem niet. ,,Ik heb op z’n minst drie tienden verloren achter Alonso in mijn laatste run”, doet Massa zijn beklag. De stewards waren het eens met zijn zienswijze en namen Alonso zijn drie snelste tijden af. Daardoor komt de regerend wereldkampioen op de tiende startplek terecht. Dat is goed nieuws voor Massa’s teamgenoot Michael Schumacher die met Alonso in een hevig gevecht om de titel is verwikkeld. Hij start nu acht plekken voor zijn grote rivaal. www.formule1.info Ben benieuwd wat Alonso er zelf van zegt, maar gezien de beelden terrecht. Als Alonso zelf 300m achter iemand rijdt gaat 'ie ook al met zn hand zwaaien.
|
|
09-09-2006, 20:20
|
|
|
|
Niet WEER...
Einde race die zo mooi leek te worden... Dit doet de spanning in de race zelf echt geen goed 
__________________
Je laat me vliegen... naar het maximum! Je laat me rennen... veel harder dan voorheen. Op de lange weg... richting het geluk...!
|
| Ads door Google |
|
09-09-2006, 21:15
|
||
Verwijderd
|
Citaat:
|
|
|
10-09-2006, 00:47
|
|
Verwijderd
|
Mooi, nu nog hopen dat ie ernstig crashed ofzo, het liefst zo erg dat die pauper uit de F1 is.
|
|
10-09-2006, 14:12
|
|
|
Alonso
en schumacher stopt 
__________________
www.funing.nl
Laatst gewijzigd op 10-09-2006 om 14:26.
|
|
10-09-2006, 14:28
|
|
Verwijderd
|
Heeeeel erg mooi dat Alonso crashed, hopen dat Schumacher kampioen word in zn laatste seizoen en dat Raikonen volgend jaar kampioen word met Ferrari.
|
|
10-09-2006, 14:36
|
||
Verwijderd
|
Citaat:
|
|
|
10-09-2006, 14:48
|
||
Verwijderd
|
Citaat:
En verder kan ik het hem ook niet kwalijk nemen, het enige wat hem vorig seizoen weerhield van het wereldkampioenschap winnen ís McLaren.
|
|
|
10-09-2006, 14:53
|
|
Verwijderd
|
Wat een kut gebrabbel zit die Tom Coronel nou weer uit te kramen, hij denkt dus dat Ferrari hem heeft zitten pushen om die beslissing te nemen
wtf denkt ie wel niet 
|
| Advertentie |
|
|
|
10-09-2006, 14:56
|
||
|
Citaat:
__________________
Kijk,een blauw balkje ████ . "Tigerly: Wat feacepalm je me,vlerk?!" Absinthe:"Ik voel me vooral beter dan jou."
|
|
|
10-09-2006, 15:02
|
|
|
|
Toen het bekend werd dat Schumacher nog maar 180 ronden zal gaan rijden in de Formule 1 voor de rest van zijn leven, sprongen de tranen me in de ogen.
Eigenlijk best fout, maar ik kan me nu absoluut nog geen Formule 1 zonder Schumacher voorstellen.
__________________
Ik zou je lachend doen terwijl mijn vriendin er huilend naast staat.
|
|
10-09-2006, 15:06
|
||
|
|
Citaat:
 Oei het kampioenschap wordt wel weer spannend op deze manier. En Schumacher die er mee stopt, ik weet nog niet echt wat dat betekent voor de sport. Dat zullen we volgend jaar ontdekken. En toch hoop ik dat hij dit jaar kampioen wordt, want ondanks al zijn streken blijft het de beste Formule 1-coureur aller tijden en hij verdient het wel om te eindigen met een wereldkampioenschap op zak, de achtste zou dat dan worden. Van de huidige coureurs heeft Alonso er dan één en dan houdt het op. Het zal heel heel heel lang duren voor dat record ooit de boeken uit wordt gereden.
|
|
|
10-09-2006, 15:07
|
||
Verwijderd
|
Citaat:
|
|
|
10-09-2006, 15:07
|
|
|
Doet er nog iemand aan BATracer?
__________________
Chaos unleashed..
|
|
10-09-2006, 15:09
|
||
|
|
Citaat:
Als je vanaf 1994 kijkt en sinds die tijd voor Schumacher bent geweest, dan begrijp ik heel goed dat dit best wel hard aan komt.
|
|
|
10-09-2006, 15:13
|
||
|
|
Citaat:
__________________
www.funing.nl
|
|
|
10-09-2006, 15:13
|
|
|
|
Prachtige persconferentie. Hopelijk rijdt hij Renault de komende races naar huis en kunnen we volgend jaar eens zien hoe goed Raikkonen écht is.
|
|
10-09-2006, 15:14
|
||
|
|
Citaat:
|
|
|
10-09-2006, 15:15
|
||
|
|
Citaat:
|
|
|
10-09-2006, 15:15
|
||
|
|
Citaat:
Gaan jullie na deze race weer opnieuw beginnen?
__________________
Chaos unleashed..
|
|
| Ads door Google |
|
10-09-2006, 15:18
|
|
|
|
Geen idee of er nog een nieuw seizoen wordt gestart. Ik weet ook niet of ik dan mee doe, want ik vertrek morgen voor 4 maanden naar Ierland voor mn stage en ik heb geen idee of ik daar internet heb.
|
|
10-09-2006, 15:19
|
|
|
|
Zo ja, is er ruimte voor mij?
__________________
Chaos unleashed..
|
|
10-09-2006, 15:26
|
|
|
|
Er zijn 22 plekken beschikbaar, dus je hebt sowieso, mits je er op tijd bij bent, een plekje.
Ik wil de volgende league ook wel weer hosten?
__________________
Ik zou je lachend doen terwijl mijn vriendin er huilend naast staat.
|
|
10-09-2006, 15:38
|
|
|
|
Mooi. I'm in.
Stuur je pm of maak je een topic?
__________________
Chaos unleashed..
|
|
10-09-2006, 15:39
|
|
|
|
Ik doe ook wel weer mee.
__________________
.
|
|
10-09-2006, 16:20
|
|
|
|
Schumacher stopt dus, iets wat ik eigenlijk niet had verwacht, omdat ik dacht dat-ie volgend jaar dan voor de laatste keer wereldkampioen zou worden of zo. Maar dit jaar komt die overwinning ook wel dichtbij gezien het uitvallen van Alonso. Nog maar 2 punten... en ik zet eigenlijk (afgaande op de laatste races en het feit dat het toch zijn laatste races worden) mijn geld op Schumacher. Al ben ik meer een Alonso-fan maar als Schumacher met een titel afscheid neemt zou ook mooi voor hem zijn.
Ferrari leidt inmiddels bij de constructeurs, om dat ff niet te vergeten...Ook supermooi voor Kubica, in zijn 4e (?, weet niet zeker de hoeveelste het is) race in een BMW al op het podium staan! Verder best wel een saaie race, mooi moment was toen Kubica en Alonso beiden uit de pits kwamen. Albers rijdt 'm uit en daar is weer alles mee gezegd. Hoop dat Spyker eens nuttig en effectief in de auto gaat investeren en hem een stuk beter gaat maken, want dit schiet niet op.
__________________
Mr.Oizo als vaste forummer: 27-04-2000 - 13-11-2006. Daarna passief lid geworden.
|
| Advertentie |
|
|
 |
«
Vorige topic
|
Volgende topic
»
|
|
Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 21:08.
Adverteren