[Formule 1] Grand Prix van Turkije

[0oFZo0]

Komende zondag de Grand Prix van Turkijke, de eerste keer in de geschiedenis dat er in dat land een formule 1 race wordt gehouden.


Het circuit:
(ontworpen door Herman Tilke uit Duitsland)

Circuit: Istanbul Otodrom
Plaats: Istanboel, Turkije
Lengte: 5,340 km
Ronden: 57
Totaal: 309,720 km
Ronderecord: n.n.b.

Het is al weer 3 weken geleden dat we een Grandprix gezien hebben, ik hoop dat Raikkonen weer zo goed is als vorige race, dat zou het WK nog spannender maken ...


De standen:
01. Alonso 87
02. Raikkonen 61
03. M.Schumacher 55
04. Trulli 36
05. Montoya 34


01. Renault 117
02. McLaren 105
03. Ferrari 86
04. Toyota 68
05. Williams 52

Lijkt een mooi circuit, het is van dezelfde ontwerper die Sepang, Shanghai, Bahrein en de nieuwe vervorming van Hockenheim heeft gemaakt en dat zijn toch best wel 1 van de mooiste circuits

Mijn top 3 voorspelling:
1. Raikkonen
2. Button
3. Montoya

Laten we hopen op een mooie race, want 3 weken zonder F1 vind ik toch iets teveel.

[McDuck]

Even het nieuwe circuit bekijken:

Op het eerste gezicht vind ik het er wel mooi uit zien (niet de foto's maar het plaatje). Er zitten een aantal leuke bochten in, maar ook snelle rechte stukken, langzame bochten, lange doordraaiers en ook nog een soort van dubbele chicane.
Wat ik vooral wel leuk vind, is dat het begin van de baan (ik gok zo'n beetje totaan de eerste sector) lekker bochtig is, zodat je hele leuke gevechten kunt krijgen. Want dan ligt het voordeel weer buitenom, omdat de volgende bocht weer linksom is, maar de volgende bocht is weer rechtsom en dan heb je in de binnenboch weer het voordeel. Ik denk dat in het eerste deel (zeg maar t/m turn 5) best wel leuke gevechten kunnen plaatsvinden.
Turn 7 lijkt me een leuke en technische bocht. Het is eigenlijk een beetje een dubbele. Hij ziet er (vind ik dan) best wel moeilijk uit.
Na turn 8 is er een lekker snel stuk en ik denk dat turn 9 wel volgas genomen kan worden.
En dan ten slotte turn 10, 11 en 12 bij elkaar, die lijken me ook wel interessant. Een soort dubbele chicane waar je denk ik (als je hem goed neemt) best wel wat tijd kan winnen.

Ook is het wel opvallend dat het circuit tegen de klok in gaat, net zoals onder andere San Marino en Brazilie.
Verder zien de foto's er ook wel mooi uit.



Goed over het kampioenschap:

Ik hoop dat Raikkonen kan winnen en dat Alonso geen punten pakt, omdat het WK dan spannender wordt misschien. Stiekem ben ik wel wat meer fan van Raikkonen, maar als Alonso in een superspannende laatste race met 3 punten verschil wereldkampioen wordt mag het ook van mij.

Ik heb eens even wat statistieken erbij gepakt laatst en eens even wat 'onderzocht'. Hoewel statistieken helemaal niks hoeven te zeggen ('In het verleden behaalde resultaten bieden geen garantie voor de toekomst' ) en ik ook niet echt zo'n statistieken-mens ben, zijn de feiten toch best wel hard:

Na Monaco, race 6, was het verschil tussen Alonso en Raikkonen 27 punten.
Na Hongarije, race 13, was het verschil tussen Alonso en Raikkonen 26 punten.
Conclusie: Raikkonen heeft 7 races nodig om een heel punt op Alonso in te lopen. Aangezien er nog maar 6 races te gaan zijn, zou Alonso volgens de statistieken al dubbel en dik wereldkampioen zijn. Raikkonen zou maar liefst 26*7 races nodig hebben om op gelijke hoogte met Alonso te komen.

Gelukkig zeggen deze feiten niks, maar het geeft toch wel even aan dat Alonso echt een constante coureur is. Aan de andere kant, de McLaren's zijn de laatste paar races absoluut de snelste van het veld. Dus alles is in principe nog gewoon mogelijk voor Raikkonen.

Voor de constructeurs-titel is in principe nog veel meer mogelijk. Het verschil Renault-McLaren is slechts 12 punten, dat zou in 1 race gelijk al ingehaald kunnen zijn.


3 Weken lang geen Formule 1 dus ik heb er zin in! Helemaal omdat het op een nieuw circuit is kan ik niet wachten tot het weekend begint.
Het zal straks leuk worden wie wat doet in de kwali.

[one.]

De McLarens zullen jammer genoeg vast wel weer uitvallen. Minstens één van ze.

[M. Arnoldi]

Op papier een leuke baan. Maar daar blijft het ook bij. Geen historie, geen magie. Niet scheuren door natuurlijke gebieden, zoals Spa, Monza en het oude Hockenheim. Dat zijn pas circuits. En Ecclestone moet die koesteren. Op die circuits proef je Formule 1.

Jammer dat juist dat soort circuits steeds meer gaan verdwijnen, vanwege het geld en de ouderdom.

[knijtert!]

M. Arnoldi schreef op 18-08-2005 @ 22:04 :
Op papier een leuke baan. Maar daar blijft het ook bij. Geen historie, geen magie. Niet scheuren door natuurlijke gebieden, zoals Spa, Monza en het oude Hockenheim. Dat zijn pas circuits. En Ecclestone moet die koesteren. Op die circuits proef je Formule 1.

Jammer dat juist dat soort circuits steeds meer gaan verdwijnen, vanwege het geld en de ouderdom.

Ik vind al die nieuwe circuits eerlijk gezegt ook een beetje jammer.

Maar we moeten wel realistische blijven... Alle circuits die er zijn waren ooit historieloos... en vast waren er toen ook van die zeikers die die circuits meteen gingen afkraken.

Hetgeen wat me ook een beetje iriteerd is dat landen waar de mensenrechten niet zo zijn zoals die horen wel geld uitgeven voor deze onzin (onzin die ik heel leuk vind, onzin waar wat mij betreft eerder de wat rijkere landen hun geld aan mogen verspillen.
Maar ook die race in de woestein beviel me niet, dat was meer omdat dat maar weer bewees dat je met geld smijten alles kan bereiken. Normaal gesproken zou daar nooit een circuit komen...

Maarjah, ik moet gewoon niet zo zeiken al zeg ik het zelf

[0oFZo0]

Hoelaat is de Grand Prix eigenlijk, hoe zit het met het tijdsverschil?

[M. Arnoldi]

@Knijtert:
Turkije heeft uberhaupt geen binding met Formule 1 of autosport in het algemeen. Dat bedoel ik met historie. Italie had hun eigen automerken, waardoor er vanzelf geracet werd. De circuits waren in het begin meer lokale en bestaande autowegen. Het is allemaal natuurlijk verlopen.

Turkije, Maleisie, China en Bahrein zijn zo even uit de grond gestampt, terwijl die landen niet eens een historische autosportachtergrond hebben. Daarom mist het magie.

Amerika stond ook 7 of meer jaren lang niet op de kalender, maar is eindelijk weer terug. Toch ademt Indianapolis meer Formule 1 dan Bahrein.

[McDuck]

@0oFZo0:
Ik weet niet hoe het zit met het tijdsverschil. Ik weet wel dat Griekenland +2 heeft (1 uur later dan hier en 2 uur later dan Greenwich), en aangezien Turkije nog meer naar het oosten ligt, denk ik dat het tijdsverschil met Nederland 2 of 3 uur is.
Ik zie echter wel gewoon in mijn tv-gids dat de race om 14:00 begint. Dat kan dus in ieder geval nooit betekenen dat de race daar in Turkije ook om 14:00 zou beginnen, wat volgens de traditie wel zou moeten.

Dat vind ik ook meteen weer jammer. Kijk bijvoorbeeld naar Japan of China. Ik dacht dat die races gewoon een paar uur later of eerder (lokale tijd) dan 14:00 begonnen vorig jaar, zodat dat hier niet zo heel vroeg in de nacht was. Ik begrijp dat dat is gedaan om meer kijkcijfers e.d te halen, want de meeste fans zitten in Europa. Maar ik vind het wel jammer. Een race in Japan hóórt om 4 uur s'nachts te zijn en niet om 7 uur s'ochtends. Dan is er meteen een deel van de magie van de GP van Japan af, omdat die altijd s'nachts was.


@M. Arnoldi (eerste post):
Inderdaad die oude circuits moeten we zo lang mogelijk houden. Je ziet vaak dat de écht spannende races nog altijd op de echte citcuits worden gereden; Spa-Francorchamps (het mooiste circuit naar mijn mening), Monza, dat soort circuits. Wat ik dan nog steeds heel jammer vind is dat de hele Hockenheimring veranderd hebben. Dat circuit was juist zo klassiek door zijn lange rechte stukken en langzame chicanes.

[Brain-Damage]

M. Arnoldi schreef op 19-08-2005 @ 09:56 :
@Knijtert:
Turkije heeft uberhaupt geen binding met Formule 1 of autosport in het algemeen. Dat bedoel ik met historie. Italie had hun eigen automerken, waardoor er vanzelf geracet werd. De circuits waren in het begin meer lokale en bestaande autowegen. Het is allemaal natuurlijk verlopen.

Turkije, Maleisie, China en Bahrein zijn zo even uit de grond gestampt, terwijl die landen niet eens een historische autosportachtergrond hebben. Daarom mist het magie.

Amerika stond ook 7 of meer jaren lang niet op de kalender, maar is eindelijk weer terug. Toch ademt Indianapolis meer Formule 1 dan Bahrein.

Klein beetje mee eens, maar je moet je afvragen of je andere landen niet de kans moet gunnen om een historie op te bouwen... Als het een mooi circuit is wat mooie spannende races opleverd boeid het me helemaal niet of het een nieuw of oud circuit is.

Maar ik ben ermee eens, ze proberen volgens mij te weinig om een klassieke sfeer te creeeren op nieuwe circuits. Hetzelfde eigenlijk wat geldt voor nieuwe voetbalstadions...

[M. Arnoldi]

Dat circuit was juist zo klassiek door zijn lange rechte stukken en langzame chicanes.

En dat leverden supergave beelden en gevechten. Met 300 slipstreamen, damn. Vlak langs elkaar. Dat is racen. Daar houdt de kijker van. Alleen Monza kan nog een beetje tippen aan het oude Hockenheim, zelfde geldt voor Spa.

@Brain Damage:
Tuurlijk mogen ook andere landen een GP krijgen. Maar als het ten koste gaat van banen die heel veel betekend hebben voor de Formule 1, dan breekt dat mij klomp. En spannende races op nieuwe of oude banen maakt mij niet uit.

Maar ik ben ermee eens, ze proberen volgens mij te weinig om een klassieke sfeer te creeeren op nieuwe circuits. Hetzelfde eigenlijk wat geldt voor nieuwe voetbalstadions...

Idd. Die ontwerper snapt dat niet.

Ik vind de baan er wel leuk uitzien, al zijn er niet echt stukken die er uitspringen. Rechte stuk ziet er leuk uit, maar van mij had bocht 9 weg gelaten mogen worden. Bocht 8 en combinatie 10, 11, 12 zijn ook wel mooi.

Hoop ook dat Raikonnen gaat winnen, zodat het kampioenschap nog niet helemaal beslist is.

[ChInA]

Laat ik ook maar us een keer een voorspelling wagen....
1. Montoya
2. M. Schumacher
3. F. Alonso

Raikkonen krijgt weer motorproblemen

[Sandersss]

V1:

1 Pedro de la Rosa McLaren 1:27.882 +0.000 16
2 Kimi Raikkonen McLaren 1:28.453 +0.571 11
3 Mark Webber Williams 1:28.765 +0.883 8
4 Ricardo Zonta Toyota 1:28.810 +0.928 25
5 Jenson Button BAR 1:28.968 +1.086 12
6 Juan-Pablo Montoya McLaren 1:29.183 +1.299 10
7 Fernando Alonso Renault 1:29.283 +1.401 13
8 Michael Schumacher Ferrari 1:29.766 +1.884 11
9 Takuma Sato BAR 1:30.050 +2.168 12
10 Giancarlo Fisichella Renault 1:30.106 +2.224 9
11 Felipe Massa Sauber 1:30.368 +2.486 11
12 Ralf Schumacher Toyota 1:30.563 +2.681 12
13 Jarno Trulli Toyota 1:30.785 +2.903 11
14 Nick Heidfeld Williams 1:30.847 +2.965 10
15 Jacques Villeneuve Sauber 1:30.847 +2.965 12
16 Christian Klien Red Bull Racing 1:31.008 +3.126 10
17 Rubens Barrichello Ferrari 1:31.294 +3.412 11
18 David Coulthard Red Bull Racing 1:31.306 +3.424 11
19 Vitantonio Liuzzi Red Bull Racing 1:31.353 +3.471 20
20 Tiago Monteiro Jordan 1:32.147 +4.265 15
21 Nicolas Kiesa Jordan 1:32.501 +4.619 22
22 Narain Karthikeyan Jordan 1:32.886 +5.004 12
23 Christijan Albers Minardi 1:33.474 +5.592 13
24 Robert Doornbos Minardi 1:35.367 +7.485 12
25 Enrico Toccacelo Minardi 1:36.411 +8.529 15


V2:

1 Zonta, Ricardo Toyota 1:25.583 +0.000 32
2 de la Rosa, Pedro McLaren 1:26.196 +0.613 33
3 Montoya, Juan-Pablo McLaren 1:26.525 +0.942 17
4 Raikkonen, Kimi McLaren 1:27.274 +1.691 18
5 Button, Jenson BAR 1:27.346 +1.763 28
6 Liuzzi, Vitantonio Red Bull Racing 1:27.578 +1.995 28
7 Alonso, Fernando Renault 1:27.579 +1.996 25
8 Fisichella, Giancarlo Renault 1:27.673 +2.090 29
9 Trulli, Jarno Toyota 1:27.964 +2.381 22
10 Sato, Takuma BAR 1:28.081 +2.498 25
11 Webber, Mark Williams 1:28.120 +2.537 20
12 Coulthard, David Red Bull Racing 1:28.235 +2.652 25
13 Schumacher, Michael Ferrari 1:28.293 +2.710 25
14 Villeneuve, Jacques Sauber 1:28.404 +2.821 26
15 Barrichello, Rubens Ferrari 1:28.460 +2.877 25
16 Schumacher, Ralf Toyota 1:28.641 +3.058 22
17 Massa, Felipe Sauber 1:28.681 +3.098 27
18 Klien, Christian Red Bull Racing 1:28.828 +3.245 21
19 Heidfeld, Nick Williams 1:28.959 +3.376 21
20 Monteiro, Tiago Jordan 1:30.626 +5.043 21
21 Doornbos, Robert Minardi 1:30.628 +5.045 16
22 Albers, Christijan Minardi 1:30.730 +5.147 22
23 Kiesa, Nicolas Jordan 1:30.884 +5.301 18
24 Karthikeyan, Narain Jordan 1:30.899 +5.316 12
25 Toccacelo, Enrico Minardi 1:32.813 +7.230 19

MightyDuck1 schreef op 18-08-2005 @ 20:33 :
Lijkt een mooi circuit, het is van dezelfde ontwerper die Sepang, Shanghai, Bahrein en de nieuwe vervorming van Hockenheim heeft gemaakt en dat zijn toch best wel 1 van de mooiste circuits

Hockenheim heeft 'ie verziekt

[Mr.Oizo]

Het lijkt me een mooi circuit, lekker gevarieerd met veel bochten en rechte stukken. Ik denk best wel dat je op veel plekken gevechten om een positie kunt zien. Misschien een "minpunt", een circuit dat tegen de klok in gaat, dat hebben de coureurs minder graag.

In de vrije trainingen zit McLaren er weer goed bij, beter dan Renault en Toyota. Wel Zonta weer goed getraind. Ferrari valt tegen.

0oFZo0 schreef op 19-08-2005 @ 09:08 :
Hoelaat is de Grand Prix eigenlijk, hoe zit het met het tijdsverschil?

http://www.formula1.com/race/timetable/745.html

De race begint in Turkije om 15.00 uur. Als je dat "omzet" in Nederlandse tijd, begint-ie dus om 14.00 uur. Tenminste, volgens deze site (en deze site heb ik wat tijden betreft nooit kunnen betrappen op fouten ).

[McDuck]

Sandersss schreef op 19-08-2005 @ 20:45 :
Uitslagen vrije trainingen

De McLarens zijn echt snel weer... nu de betrouwbaarheid nog..

[Orion2003]

Het lijkt er op dat McLaren hier toch veel sneller is dan de rest. Denk dat ze hier dus ook zullen winnen (als ze heel blijven). Top-5:

1 Raikkonen
2 Montoya
3 Button
4 Alonso
5 M. Schumacher

[PV]

leuke kwalificatie belooft wat voor de race morgen

Startopstelling:
1. K.Räikkönen,Fin,McLaren 1.26,797
2. G.Fisichella,Ita,Renault 1.27,039
3. Fernando Alonso,Spa,Ren. 1.27,050
4. J.Pablo Montoya,Col,McLar 1.27,352
5. Jarno Trulli,Ita,Toyota 1.27,501
6. Nick Heidfeld,Dui,Williams 1.27,929
7. Mark Webber,Aus,Williams 1.27,944
8. Felipe Massa,Bra,Sauber 1.28,419
9. Ralf Schumacher,Dui,Toyota 1.28,594
10. Christian Klien,Aus,Red B. 1.28,963
11. Rub.Barrichello,Bra,Ferr. 1.29,369
12. David Coulthard,GB,Red B. 1.29,764
13. Jenson Button,GB,BAR 1.30,063
14. Takuma Sato,Jap,BAR 1.30 175
15. Tiago Monteiro,Por,Jordan 1.30,710
16. CHRISTIJAN ALBERS,Minardi 1.32,186
17. ROBERT DOORNBOS,Minardi geen tijd
18. Jacq.Villeneuve,Can,Saub. geen tijd
19. Nar.Karthikeyan,Ind,Jord. geen tijd
20. Mich.Schumacher,Dui,Ferr. geen tijd

[Brain-Damage]

[MC Bobie]

Voorspelling:
1. Räikkönen
2. Alonso
3. Fisichella

Leuke GP, leuk circuit alleen vind ik het zonde dat Turn 10 en 11 zo sloom zijn.

De BAR's hebben trouwens wel een erg slechte kwalificatie gerede! Teleurstellend..

[one.]

Inderdaad zonde van de laatste bochten. Was een leuke kwalificatie.

Gave training en jammer van Doornbos.
Bocht 8 is echt ene super bocht, je zag dat iedereen die die bocht vol gas wilde nemen dat die mensen er buiten raakte en dus hun ronde verknalde.

Hopelijk belooft het wat voor morgen

[MC Bobie]

MightyDuck1 schreef op 20-08-2005 @ 16:53 :
Bocht 8 is echt ene super bocht, je zag dat iedereen die die bocht vol gas wilde nemen dat die mensen er buiten raakte en dus hun ronde verknalde.

Volgens mij was dat bocht 7 maar ik kan het mis hebben..

[knijtert!]

MC Bobie schreef op 20-08-2005 @ 16:56 :
Volgens mij was dat bocht 7 maar ik kan het mis hebben..

Het is volgens mij bocht 8 die zo lastig is... Maar dat komt dan ook weer door bocht 7 die ervoor zit...

Edit: Na besturen van de kaart weet ik het ook niet meer.... het rechte stuk tussen 7 en 8 is te lang volgens mij om in bocht 8 nog last te hebben van 7 ... Ik heb nu geen flauw idee meer
Maar van te voren leek bocht 8 mij super gaaf daarom ging ik er nu ook iets te snel vanuit dat hem was

[MC Bobie]

knijtert! schreef op 20-08-2005 @ 17:00 :
Het is volgens mij bocht 8 die zo lastig is... Maar dat komt dan ook weer door bocht 7 die ervoor zit...

Edit: Na besturen van de kaart weet ik het ook niet meer.... het rechte stuk tussen 7 en 8 is te lang volgens mij om in bocht 8 nog last te hebben van 7 ... Ik heb nu geen flauw idee meer
Maar van te voren leek bocht 8 mij super gaaf daarom ging ik er nu ook iets te snel vanuit dat hem was

In bocht 7 ging Massa eraf, in bocht 8 ging Schumacher eraf..

Ja ok, ik bedoel dus bocht 7, dat zijn die 4 zogenaamde bochten achter elkaar.
Olav zei dat het bocht 8 was dus daarom nam ik het van hem over, maar het was dus bocht 7.

[McDuck]

MC Bobie schreef op 20-08-2005 @ 17:06 :
In bocht 7 ging Massa eraf, in bocht 8 ging Schumacher eraf..

Massa ging er toch niet af, dat was Villeneuve?

Zeer leuke kwalificatie, met name turn 7 en 8 zijn er leuk. Alleen turn 7 zouden 4 bochten zijn, maar ik tel er maar 3 op het kaartje.
Erg leuk dat iedereen nog wat moeite met de baan had. We hebben mooie dingen gezien. In brand staande auto's, uit de bocht vliegende auto's, slippende auto's, druk corrigerende auto's (Buton: links-rechts-links-rechts), Alonso die een a-pax mist, auto's die te laat weer etug te pits in waren, coureurs die niet eens een tijd neer hebben gezet, en ten slotte ook nog een paar geniale en snelle rondjes.
Kortom: Een hele leuke kwalificatie!

Erg leuk dat Raikkonen de pole heeft kunnen pakken. Ook mooi in de persconferentie toen de interviewer vroeg wat hij ervan vond dat het circuit tegen de klok in gaan en daardoor ook veel G-Krachten op de nek terecht komen, en Raikkonen die zegt: "Ja, en het is altijd wat meer omdat we net een soort vakantie hebben gehad. Maar het maakt me niet uit"
Aldus The Ice Man


Verwachtingen voor morgen:
Alonso zal Fisi wel voorbij gaan, al dan niet bij de start, dan wel bij pitsstops of een inhaalactie.
Als Raikkonen heel blijft moet hij simpel kunnen winnen, net als in Hongarije, want de McLaren is gewoon sneller dan de Ranault.
Hopelijk valt Alonso uit zodat het WK nog spannend wordt.

Top 5:
1. Raikkonen
2. Fisichella
3. Trulli
4. Montoya
5. Massa

[knijtert!]

McDuck schreef op 20-08-2005 @ 17:45 :
Massa ging er toch niet af, dat was Villeneuve?

Zeer leuke kwalificatie, met name turn 7 en 8 zijn er leuk. Alleen turn 7 zouden 4 bochten zijn, maar ik tel er maar 3 op het kaartje.
Erg leuk dat iedereen nog wat moeite met de baan had. We hebben mooie dingen gezien. In brand staande auto's, uit de bocht vliegende auto's, slippende auto's, druk corrigerende auto's (Buton: links-rechts-links-rechts), Alonso die een a-pax mist, auto's die te laat weer etug te pits in waren, coureurs die niet eens een tijd neer hebben gezet, en ten slotte ook nog een paar geniale en snelle rondjes.
Kortom: Een hele leuke kwalificatie!

Erg leuk dat Raikkonen de pole heeft kunnen pakken. Ook mooi in de persconferentie toen de interviewer vroeg wat hij ervan vond dat het circuit tegen de klok in gaan en daardoor ook veel G-Krachten op de nek terecht komen, en Raikkonen die zegt: "Ja, en het is altijd wat meer omdat we net een soort vakantie hebben gehad. Maar het maakt me niet uit"
Aldus The Ice Man


Verwachtingen voor morgen:
Alonso zal Fisi wel voorbij gaan, al dan niet bij de start, dan wel bij pitsstops of een inhaalactie.
Als Raikkonen heel blijft moet hij simpel kunnen winnen, net als in Hongarije, want de McLaren is gewoon sneller dan de Ranault.
Hopelijk valt Alonso uit zodat het WK nog spannend wordt.

Top 3:
1. Raikkonen
2. Fisichella
3. Trulli
4. Montoya
5. Massa

Jij denkt niet dat Montota sneller is dan Fisichella, alonso (als hij niet uitvalt ) en Trulli? Ik denk dat hij sneller is dan de renaults en ik verwacht hem dan ook wel op het podium als zijn moter het daarmee eens is

[Carn]

McDuck schreef op 20-08-2005 @ 17:45 :
a-pax

apex...

verder hoop ik dat Kimi's bolide het volhoudt, want dan wint ie wel

[McDuck]

knijtert! schreef op 21-08-2005 @ 00:16 :
Jij denkt niet dat Montota sneller is dan Fisichella, alonso (als hij niet uitvalt ) en Trulli? Ik denk dat hij sneller is dan de renaults en ik verwacht hem dan ook wel op het podium als zijn moter het daarmee eens is

Ik denk dat Montoya weer eens wat problem krijgt/maakt. Iets bij de start ofzo, of er gaat iets mis bij de strategie, lekke band, slip of zoiets. En daardoor kan hij Fisichella en Trulli niet mee inhalen.

[MC Bobie]

McDuck schreef op 20-08-2005 @ 17:45 :
Massa ging er toch niet af, dat was Villeneuve?3

Massa ging er niet echt af, hij had 'een momentje' in bocht 7.

[MC Bobie]

MC Bobie schreef op 21-08-2005 @ 11:55 :
Massa ging er niet echt af, hij had 'een momentje' in bocht 7.

herstel: Sato

[PV]

Leuke race er gebeurde steeds wel weer iets, soms zelfs teveel tegelijk Raikkonen gewoon de beste Jammer dat Montoya net achter hem wegviel op het laatst, nu wint ie maar 2 puntjes op Alonso. Williams zag er niet goed uit met die banden Doornbos was goed bezig

[Mr.Oizo]

Zo, dat was zeker een plezante race. Dit circuit is echt een "aanwinst" voor als je leuke wedstrijden wilt zien. Er gebeurde van alles op de baan, veel boeiende dingen vandaag gezien.

En weer een overwinning voor Raikkonen. Als-ie in het begin van het seizoen zo weinig pech had gehad, denk ik dat het gat met Alonso niet zo groot was, misschien lag-ie zelfs in punten op hem voor. Maja, als, als... toch nog trouwens een gelukje voor Alonso toen Montoya nog een paar fouten maakte. Montoya staat bekend om slippertjes, maar dit waren 2 of 3 dingen die vlak achter elkaar gebeurden, het kon dus ook aan de wagen liggen. Verder een superrace van Button, Trulli reed ook stabiel.

Ook veel leuke inhaalmanoeuvres, een bandendilemma bij Williams (denk dat het toch aan die auto zelf ligt aangezien de andere Michelin-teams hier geen last van hadden), pech voor Schumacher en een redelijk goede race van Minardi. Doornbos die in zijn derde race voor de Jordans eindigt op de 13e plaats. Dan doe je het toch goed. Wel jammer voor Albers, maja op het moment dat-ie uitviel lag-ie toch al laatste, al rijd je met 4 ronden te gaan zo'n race natuurlijk liever uit.

Fernando Alonso... weer een race dichterbij de titel!

[MC Bobie]

Leuke GP, een echte aanwinst dit circuit.
Kimi goed gereden, zonde dat Montoya net wegviel. Niks aan te doen, Alonso weer mazzel gehad.
BAR leuke race gereden, wordt leuk volgend jaar als ze Button houden. Ik vind het wel zonde dat ze Rubens halen, ik denk niet dat hij ze kampioen zou kunnen maken. Ook een goede race van RBR.
Ik heb al zin in GP Turkije 2006!

Ik heb deze race niet gezien, eerste race in het seizoen die ik gemist heb maar ik ben naar het EK rallyracing geweest, was ook de moeite waard.

Nou ja, klinkt iig wel als een mooie race, leuk dat Raikonnen eens geen auto problemen heeft, jammer dal Alonso als nog 2e is geworden.

[one.]

PV schreef op 21-08-2005 @ 15:56 :
Leuke race er gebeurde steeds wel weer iets, soms zelfs teveel tegelijk Raikkonen gewoon de beste Jammer dat Montoya net achter hem wegviel op het laatst, nu wint ie maar 2 puntjes op Alonso. Williams zag er niet goed uit met die banden Doornbos was goed bezig

Precies.

Goed voor mn manager, sta nu 425 oid. Ik heb mn renault chassis verwisseld dor McLaren. Ik heb Raikkonen en Alonso als rijders en een motor van Renault.

[PV]

SnakeZ schreef op 22-08-2005 @ 13:28 :
Precies.

Goed voor mn manager, sta nu 425 oid. Ik heb mn renault chassis verwisseld dor McLaren. Ik heb Raikkonen en Alonso als rijders en een motor van Renault.

Ik zat ook ruim over de 200 punten, heb ook Alonso en Raikkonen, en verder Renault/McLaren/Michelin Denk dat iedereen wel zoiets heeft nu

[Tofke_H]

Ik heb genoten afgelopen zondag! Leuke race, gebeurde lekker veel en Raikkonen als een verdiende winnaar.

sjonge sjonge, die montoya echt balen!

Alonso mag geen wereldkampioen worden, de stomme spanjaard

Ik zie liever een Raikonnen kampieon worden dan die Alonso..

Ik wil kimmi eens blij zien juichen!

[Mr.Oizo]

jdiezrequejo schreef op 25-08-2005 @ 01:48 :
Alonso mag geen wereldkampioen worden, de stomme spanjaard

Ik zie liever een Raikonnen kampieon worden dan die Alonso..

Als Kimi wereldkampioen wordt vind ik het ook goed. Ook een goeie, jonge coureur. Verder ook een rustige, nuchtere jongen. Maar ik ben een liefhebber van Alonso, hij moet het worden.
Ach ja, alles is beter dan weer Schumacher. Ik ben totaal niet anti-Schumi maar het is ook wel eens leuk een keer iemand anders als wereldkampioen te hebben.