Show je auto-topic, part V

Het blijft een gave auto kiet

[MTpower]

KIET schreef:

Nope, ik ben een redelijk kort mannetje geloof ik
Daarom heb ik ook geen grotere auto nodig

Och, met mijn 1.90 bij 100kg lukt het nog prima in de cinquecento

[Daboman]

Ik heb vandaag m'n eerste auto gekocht. Het is een metallicakleurige Ford Ka, die ik wil gaan gebruiken voor woon-werkverkeer. Deed imo qua rijcomfort zeker niet onder voor een Fiësta, terwijl het wel een goedkopere wagen is. Met slechts 23.000 op de teller kan ik er voorlopig wel even mee vooruit. Over een weekje kan ik hem ophalen. Ik heb ook nog een proefritje gemaakt in een zeer goed vergelijkbare chevrolet qua prijsklasse, maar de Ka was duidelijk beter. Op de zomer ben ik ook voorbereid: ik rijd voornamelijk buiten de spits en heb een airco.

[MiBe]

De vergelijkbare Chevrolet was een Matiz?
Wel even een foto posten als je hem hebt hè

[Daboman]

MiBe schreef:

De vergelijkbare Chevrolet was een Matiz?
Wel even een foto posten als je hem hebt hè

Ja het was een matiz idd.

Een nieuwe Ka, of een tweedehandse Ka? Dat is namelijk wel een wereld van verschil

[MiBe]

23.000 op de teller lijkt me een tweedehands Ka.

Ja ok, ik bedoelde een "nieuwe, tweedehands" (dus het huidige model Ka) of het model daarvoor, dat op de Fiesta uit '95 is gebaseerd

[Daboman]

Bouwjaar 2008. Ik weet het niet zeker eerlijk gezegd of het al het nieuwe model was, het werd iig wel in dat jaar geïntroduceerd. Je zal het wel zien als ik een foto kan posten waarschijnlijk

[MiBe]

Jah dat is het nieuwe model

Oude model, tot 2008:


Nieuwe model, vanaf 2008:

[KIET]

De tweede generatie Ka is pas eind 2008 geïntroduceerd, de eerste generatie is nog tot ver in 2009 verkocht. Het kan wel, dan is het wel één van de eersten die op naam is gezet

MiBe postte volgens mij een concept, het uiteindelijk model is:

[Daboman]

Volgens mij is het dan toch een oude. Hoe dan ook, ik post nog wel een foto.

Nou ja, in ieder geval veel rijplezier! Hoe zit het eigenlijk? Want als ik het me goed herinner ben jij best lang toch, en zo'n Ka is niet zo heel groot

[KIET]

Daboman schreef:

Volgens mij is het dan toch een oude. Hoe dan ook, ik post nog wel een foto.

Heb je de auto eigenlijk wel gezien voor je hem kocht?

Beide generaties zijn overigens prima auto's in hun klasse. De nieuwe heeft wel betere stoelen en een stuk volwassener interieur. Maar de eerste generatie is dan ook 11 jaar nagenoeg ongewijzigd in productie geweest dus die voelde op het laatste al wat gedateerd aan.

[Daboman]

KIET schreef:

Heb je de auto eigenlijk wel gezien voor je hem kocht?

Beide generaties zijn overigens prima auto's in hun klasse. De nieuwe heeft wel betere stoelen en een stuk volwassener interieur. Maar de eerste generatie is dan ook 11 jaar nagenoeg ongewijzigd in productie geweest dus die voelde op het laatste al wat gedateerd aan.

Natuurlijk. Ik heb gekeken of ik hem mooi vond, of hij betaalbaar was, en of hij lekker reed en naar het getal op de km-teller. Maar niet zozeer naar het type en of ik nou een oud of een nieuw model heb. Verder weet ik uit ervaring dat Ford een degelijk merk is, omdat ik regelmatig in de auto van mijn ouders reed. Ik ben bijv ook bij de Renault dealer geweest, maar daar stond nog niet eens een auto die ik proefrit-waardig vond. Dus als je denkt dat ik niet kritisch gekeken heb; think again!

Verzekering is geregeld, dinsdag ophalen en dan karren maar Ik kan niet wachten!

@Dittrich: nee hoor, mijn lengte is geen probleem.

[KIET]

Dan zou je je toch wel herinneren welk model auto je gekocht hebt, ze verschillen best wel veel van elkaar

[Daboman]

Inmiddels heb ik wat foto's:

De buitenkant:


Interieur:


Ik in m'n auto:


Ik heb er in 1 week tijd al zo'n 600 km mee gereden Werk ligt niet naast de deur, en ik ben naar de efteling geweest en aangezien de A59 open lag, kwam er een vrij lange omleiding.

Nice! Hou wel ff de laklaag bij de tankdop en de achterwielen in de gaten. Daar willen Ka's nog wel eens roesten en dat zou zonde zijn.
Veel plezier met je autootje!

Je lijkt me aan de lange kant voor die Ka, maar van binnen valt t dus wel mee

[KIET]

Je kan redelijk goed achter het stuur van zo'n ding zitten - verwacht dan alleen niet dat er ook nog iemand anders met benen achter je kan zitten De nieuwe Ka is iets ruimer; we ging gisteravond met 7 man naar de bioscoop, gingen er 5 man in de Ka en 2 man in de ruime Picasso

Maar het zijn verrassend prettige wagentjes om mee te rijden, veel plezier ermee

[Daboman]

Ik heb ook al een keer 5 man in mijn Ka gehad We moesten met zijn 10en in 2 kleine auto's, van de efteling naar een pizzeria in de buurt.

[MTpower]

Heb hem nog niet, maar wil toch alvast een beetje showen



Als hij over 2 weken voor de deur staat een betere foto

Wat is het, behalve een motor?

[MTpower]

Dittrich schreef:

Wat is het, behalve een motor?

Laatste oliegekoelde uitvoering van de gsxr750 (suzuki).

[Methuselah]

Gisteren en vandaag wat kosten gedaan aan m'n Alfa'tje.

Vooraan twee nieuwe Dunlops gestoken en opnieuw laten uitlijnen. Rechterkant was al helemaal kaal terwijl links nog prima was.
Vandaag ook nog lampje van remlicht laten vervangen, was ook alweer 'n weekje stuk.

Maar hij rijdt nu weer heerlijk, merkte voorheen niet hoe slecht hij reed omdat 't geleidelijk aan ging, maar nu rijdt hij echt weer zoals in het begin.

Belg, extragratis tip: de beste banden moet je achter laten leggen.

[MTpower]

Dittrich schreef:

Belg, extragratis tip: de beste banden moet je achter laten leggen.

Ik laat de beste banden altijd van voren leggen en als die opraken plaats ik ze naar achter en laat ik er van voren weer nieuwe op leggen
De beste grip heb ik liever aan de voorkant (aandrijving+stuurkant), als hij van achteren uitbreekt, wat bij die van mij eigenlijk alleen gebeurt bij aquaplanning of sneeuw/ijzel, dan is dat makkelijker te corrigeren dan als ik aan de voorkant ga drijven of glijden (dan kun je niet meer sturen).

Dan doe je het juist precies verkeerd. Slechte banden achter betekent dat de achterkant eerder om zal komen (overstuur) en dat is veel lastiger te corrigeren dan wanneer de voorkant niet luistert (onderstuur). Onderstuur kun je namelijk corrigeren door simpelweg gas te liften.
Daarom is het dus ook verstandig om bij iedere auto, ongeacht welke wielen aangedreven zijn, altijd de beste banden achter te hebben liggen.

[KIET]

Ja, maar overstuur en onderstuur wordt hoofdzakelijk bepaald door de aandrijving en daar houdt een autofabrikant ook rekening mee met de afstelling van de auto. Aangezien bijeen voorwiel aangedreven auto de banden al het werk moeten doen - remmen, sturen, aandrijven, het dragen van het meeste gewicht en bij onderstuur het behouden van grip - kunnen daar all-round gezien inderdaad de 'beste' banden op liggen. Het uitbreken van de achterkant in een voorwielaangedreven auto is al zeldzaam, helemaal als je de winter even buiten beschouwing laat (dat is meer een kwestie van type band), dat in de situaties waarin het wel kan gebeuren het nog maar de vraag is of de 'betere' band daar nog nut heeft (van uitgaande dat de andere banden niet compleet af zijn)
Probleem is ook meer dat mensen niet weten hoe te reageren als de auto gaat glijden of niet aanpassen aan de omstandigheden, dan kan het nog van pas komen en in dat opzicht klopt het in theorie. Maar in de praktijk moet je dan al behoorlijk goed je best doen om een voorwielaangedreven auto achter bijna oncontroleerbaar uit te laten breken.

Goed, nu werkt het wel. Stomme yt tag

Vicky legt het even uit en beelden zeggen meer dan woorden


Overigens is er ergens dit jaar ook zo'n soort test gedaan door Autoweek, maar ik weet niet of ze daar een filmpje van hebben geschoten voor de site.

[KIET]

Ik zeg ook niet dat het niet klopt. Ik zeg alleen dat de omstandigheden die er daadwerkelijk voor nodig zijn overtrokken zijn en voor een net zo groot deel van de bestuurders acties afhankelijk zijn. Die omstandigheden zijn vrij schaars. Andere omstandigheden waar je veel vaker meer geconfronteerd wordt niet en dan hebben ze vooraan meer nut.

Met andere tekst werkt dat net filmpje net zo goed voor 'pas je snelheid aan bij nat wegdek' Wat net zo goed, zo niet beter, advies is.

En discussie hierover is zo ongeveer sinds de uitvinding van het wiel gaande. Het meest bevredigende antwoord is overigens de logische tussenweg; zorgen dat al je banden goed zijn

[MiBe]

Wanneer krijgen we een mooie zomerse foto van je berenvelgen?

[Wawl]

Ik rijd een Citroën AX uit 1992. Elke dag rijd ik minstens 110 km. Drie jaar geleden voor € 250,- gekocht.

Foto's! Ik wil weten hoeveel roest en deuken er in die AX zitten

Oh en @ Kiet: Jammer dat ik vergeten ben een foto te maken van je berenvelgen bij de laatste meet. Die dingen zijn in echt, echt episch grappig

[KIET]

Ja zeg, dat is je eigen schuld Het was het eerste wat Pluis zei toen ze uitstapte. Ik krijg er ook wel vaker complimenten over

MiBe schreef:

Wanneer krijgen we een mooie zomerse foto van je berenvelgen?

Wanneer het weer de moeite waard is Ik ga nu niet zoveel naar boeiende plekken, maar misschien eind juli weer

[Boogie]

[Methuselah]

Dikke bak Boogie.

Is dat je vriendin op de stoel?

Boogie, we need specs!

[Boogie]

Methuselah schreef:

Dikke bak Boogie.

Is dat je vriendin op de stoel?

ja (mijn vrouw)

[Boogie]

Dittrich schreef:

Boogie, we need specs!

2.5 TDI (150 pk). Full ops

Netjes heur Automaatje ook?

[KIET]

Dat zal vast wel lekker rijden, maar als auto vind het ik een bijzonder ongeïnspireerd saai ding

[Boogie]

Dittrich schreef:

Netjes heur Automaatje ook?

Handbak! (6v)

KIET schreef:

Dat zal vast wel lekker rijden, maar als auto vind het ik een bijzonder ongeïnspireerd saai ding

Ja heerlijk toch, I love it. Goed rijden en saai, dat is mijn ding.

In het kader van saaiheid had ik dan wel een automaat genomen, maar die 6-bakken schakelen ook dikke prima

[Boogie]

Dittrich schreef:

In het kader van saaiheid had ik dan wel een automaat genomen, maar die 6-bakken schakelen ook dikke prima

Én ze verbruiken minder. Én ik vind schakelen leuker.

De Seat Marbella cabrio van mijn vriendinnetje. Vrijdag gekocht voor iets meer dan 1000 euro.
Leuk wagentje, 0,9 motortje erin. Klein minpuntje is dat de deksel van de radiateur niet goed meer is, en een heel klein roestplekje op het plaatwerk. De kap is nagenoeg helemaal gaaf en waterdicht.

Heel spartaans, maar wel een eyecatcher

Er schijnen er maar 5 van rond te rijden in nederland.

Op de achtergrond mijn auto, die pas gepoetst en gestofzuigd was (dit kostte me serieus een hele nieuwe stofzuigerzak, zo vol met troep zat dat ding).

Edit: nog een minpuntje: de linkerspieger verschuift door de rijwind naar achter, als je sneller dan 50 rijdt

[KIET]

Wel verschrikkelijk leuk Zal ook wel enorm lawaaiig zijn - als ik merk hoe veel geluid mijn dakje al maakt op de snelweg zodra er een vleugje wind staat

Boogie schreef:

Ja heerlijk toch, I love it. Goed rijden en saai, dat is mijn ding.

Oké Dan heb je een prima auto gekocht

KIET schreef:

Wel verschrikkelijk leuk Zal ook wel enorm lawaaiig zijn - als ik merk hoe veel geluid mijn dakje al maakt op de snelweg zodra er een vleugje wind staat


Oké Dan heb je een prima auto gekocht

Het is geen heel stil autootje, maar de autoradio (geen originele boxen) overtreft het geluid van de wind. Gisteren toch maar besloten om niet verder te rijden. De radiateur is toch wel erg vervuild, en de drukdop is echt niet goed meer. Dus heb ik mijn vriendin afgesleept, en staat de auto nu hier tot ik tijd heb om de radiateur schoon te spoelen, en de dop te vervangen.

[KIET]

Wat bedoel je met 'de dopdruk'? Stijgt het niveau van de koelvloeistof?

Je kan in ieder geval de dop vervangen - krengen kosten niet zoveel - je bent denk ik meer kwijt met het doorspoelen van het systeem. Als je het echt goed wil reinigen kan je er schoonmaakazijn of een anti-kalkmiddel (schoonmaaktabletten voor de vaatwasser) bij toevoegen. Waarschijnlijk daarna ook een potje Bar's Leaks, want je hebt bij oudere systemen wel kans dat er lekjes kunnen ontstaan die door het vuil nu afgedicht worden

Ja, de dop lekt, waardoor er een onderdruk ontstaat in het systeem. Die wordt sowieso vervangen.
We kijken nog even wat we doen. In elk geval schoonmaken, maar als dat te kostbaar is, haal ik er een van de sloop. Die motortjes zijn zo eenvoudig van opzet, dat ik ze zelf wel aan durf.