Treinenfototopic - Pagina 3

**17-09-2007, 14:25**

Citaat:

Miracle schreef:

Wat is hier leuk aan?

**17-09-2007, 17:49**

Citaat:

deadlock schreef:

[filmpje]

Waar heb je dat precies gefilmd? Ik kan er namelijk niet echt achterkomen, behalve dat het in Zwolle is (ivm titel filmpje).

TRA · **17-09-2007, 20:04**

Citaat:

Commendatore schreef:

Waar heb je dat precies gefilmd? Ik kan er namelijk niet echt achterkomen, behalve dat het in Zwolle is (ivm titel filmpje).

Ik vind het zo raar dat het maar één ICM-IV is.

Tussen de IJssel en de stad in?

TRA · **17-09-2007, 20:07**

Oh, wat is het nou dat je bijlagen maximaal 100 kb mogen zijn.

Dan moeten jullie maar wachten.

dutch gamer · **17-09-2007, 20:26**

Citaat:

TRA schreef:

Ik vind het zo raar dat het maar één ICM-IV is.

Volgens mij wordt dat wel vaker ingezet als noodmaterieel. Heb één keer meegemaakt dat er in de spits zon trein als intercity van Eindhoven naar Den Haag reed... daar wordt je niet vrolijk van, want dat past gewoon niet. Verder heb ik het ook weleens als stoptrein zien rijden op een traject waar normaal alleen die MAT 64 gevallen rijden.

TRA · **17-09-2007, 20:40**

Citaat:

dutch gamer schreef:

Volgens mij wordt dat wel vaker ingezet als noodmaterieel. Heb één keer meegemaakt dat er in de spits zon trein als intercity van Eindhoven naar Den Haag reed... daar wordt je niet vrolijk van, want dat past gewoon niet. Verder heb ik het ook weleens als stoptrein zien rijden op een traject waar normaal alleen die MAT 64 gevallen rijden.

Ja klopt, maar het enige wat daar (Zwolle) rijdt is de NoordOost en die wordt planmatig gereden met ICM, maar volgens mij nooit met één stelletje.

Daarnaast zou het nog de stoptrein Utrecht - Zwolle kunnen zijn, maar volgens mij staat er planmatig geen ICM opgesteld in Utrecht en is dat dus niet zo praktisch.

Ach, waarschijnlijk gewoon de Noord Oost, midden op de dag kan er best één stelletje naar Zwolle.

Overigens is ICM inderdaad materieel wat vaak wordt ingezet bij problemen met ander materieel, aan de ene kant omdat niet alles planmatig wordt ingezet in verband met de revisie naar ICMm; het veel diensten kan rijden en het staat vanwege de Noord Oost praktisch in het hele land opgesteld. Van Den Haag tot aan Groningen.

Heb overigens in de 1900 (Den Haag Centraal - Venlo) ook een keer ICM gehad, een keer twee drietjes (geen pretje), maar ook een keer drie viertjes en dat ging prima. Ongeveer net zoveel zitplaatsen als 11 bakken ICK.

**17-09-2007, 21:44**

Het is gewóón de normale trein van Zwolle naar Leeuwarden. Gefilmd op de brug over err, god hoe heet die weg. Als je vanaf de ringweg de hortensiabrug opgaat en weer af, ga je onderaan bij de landstede links. Dus vanaf het station vóór de brug rechts. Dan krijg je dat tunneltje onder het spoor door. Daar loopt een brug overheen aan met spoor en aan beide kanten kan je er met de auto en de fiets/brommer op komen.

**17-09-2007, 21:45**

Heb ook de IC Zwolle Groningen erop, maar die was vanmiddag nog niet geprocessed.

**18-09-2007, 14:47**

Citaat:

deadlock schreef:

Het is gewóón de normale trein van Zwolle naar Leeuwarden. Gefilmd op de brug over err, god hoe heet die weg. Als je vanaf de ringweg de hortensiabrug opgaat en weer af, ga je onderaan bij de landstede links. Dus vanaf het station vóór de brug rechts. Dan krijg je dat tunneltje onder het spoor door. Daar loopt een brug overheen aan met spoor en aan beide kanten kan je er met de auto en de fiets/brommer op komen.

Ah, duidelijk, weet nu welke brug het is.

@TRA: dergelijke bruggen heb je niet tussen de ijsselbrug en het station.

**18-09-2007, 17:08**

Citaat:

Commendatore schreef:

Ah, duidelijk, weet nu welke brug het is.

@TRA: dergelijke bruggen heb je niet tussen de ijsselbrug en het station.

er zit maar één brug daar inderdaad, en dat is een oude brug over het engelse werk.

TRA · **18-09-2007, 18:41**

Citaat:

Commendatore schreef:

Ah, duidelijk, weet nu welke brug het is.

@TRA: dergelijke bruggen heb je niet tussen de ijsselbrug en het station.

Ik heb die hele brug gemist.

**18-09-2007, 19:03**

Citaat:

TRA schreef:

Ik heb die hele brug gemist.

tis betonnen onderbouw en vrij dik, je voelt én merkt hem nauwelijks. tis net na de gevangenis.
Daarna krijg je er een over de ringweg, die is 5 a 6 banen breed, en daarna een vakwerkbrug over de dinges.

**18-09-2007, 19:06**

de overijsselse vecht dus

Quantes · **23-09-2007, 06:31**

Over dat losse stel: de IC naar Leeuwarden wordt vanaf Zwolle regelmatig met een los stel gereden. Naar Groningen is het vaak wat drukker, dus daar rijdt 9 van de 10 keer een combi van meerdere ICM-stellen.

TRA · **23-09-2007, 11:35**

Dacht daar later ook aan. ;(

TRA · **23-09-2007, 12:04**

Nog even een paar plaatjes:

En:

Tot nu toe maar 140 over de HSL?

Moet dat niet met tussen-n?

**13-01-2008, 20:05**

Tijd om dit topic weer even af te stoffen. Ik heb vandaag mijn nieuwe camera even een beetje uitgeprobeerd en daarbij heb ik onder andere de nodige aandacht aan spoorse zaken besteed. De opnamen hieronder komen uit een burst reeks waar ik in een tijdsbestek van een aantal seconden 46 foto's nam.

ICMm + ICM op de spoorbrug over de IJssel bij Zwolle:

Dezelfde trein terwijl het terrein passeert waar gewerkt wordt aan het Zwolse landhoofd voor de nieuwe IJsselbrug die daar komt te liggen voor de hanzelijn:

Adore · **30-01-2008, 21:27**

Ik heb barweinig, maar bij wat uitspitten kwam ik er nog een stelletje tegen.

Foto's heb ik niet zelf gemaakt, ik was er wel bij. Op elke foto regenspatjes, palen en masten in de weg, maar vooruit! Een beginneling moet ergens beginnen. Ik heb de besten uitgezocht.

26 mei 2006, een Plan U trekt de 252.

Dat er nog een stukje spoorhuisjes op staat vind ik nu juist wel leuk, aangezien die dingen vorig jaar gesloopt zijn.

(win: als IC naar Vlissingen!)

**01-02-2008, 19:55**

Hopen dat ze de 252 nog een keer in rijvaardige staat gerestaureerd weten te krijgen.

TRA · **03-02-2008, 21:45**

Men is er mee bezig, de eerste offertes voor een deel van de revisie zijn toch uitgeschreven en succesvol door een aantal Oost-Duitse bedrijven geoffreerd.

TRA · **03-02-2008, 22:20**

Dan zal ik ook mijn duit in het zakje doen, volgens mij moeten een aantal foto's een deel van jullie bekend voorkomen.

Ik wilde eerst de mutipleuploadfunctie gebruiken via imageshack, maar die hield er halverwege mee op en dus heb ik nu vier foto's één voor één geupload.

Speciaal voor Adore:

(Kwam er net achter dat het V'tje daar ook op staat.

)

Laat zich raden waar dit is:

Zoekt en gij zult vinden:

**04-02-2008, 10:35**

Citaat:

TRA schreef:

Dan zal ik ook mijn duit in het zakje doen, volgens mij moeten een aantal foto's een deel van jullie bekend voorkomen.

Ik wilde eerst de mutipleuploadfunctie gebruiken via imageshack, maar die hield er halverwege mee op en dus heb ik nu vier foto's één voor één geupload.

Speciaal voor Adore:
[afbeelding]
[afbeelding]
(Kwam er net achter dat het V'tje daar ook op staat.

)

Laat zich raden waar dit is:
[afbeelding]

Zoekt en gij zult vinden:
[afbeelding]

open dag Zaanstraat?

TRA · **04-02-2008, 11:34**

De eerste twee foto's wel, de derde is op dezelfde dag gemaakt en de vierde is ergens anders.

Adore · **04-02-2008, 16:15**

419 verdient altijd een eigen foto!

Ik hoop dat ze net als met mat '54 de laatste stellen weer een groene of aparte kleur geven voordat ze er defintief uitgaan. Maar ik reken er maar niet te hard op.

TRA · **04-02-2008, 18:18**

Dat zou ik inderdaad niet doen.

Quantes · **06-02-2008, 23:26**

Die plan U waar Adore het een stukje omhoog over heeft is de 113.

Quantes · **06-02-2008, 23:36**

Nog iets: vandaag een ICRm stam waarbij je de deuren gewoon nog met de deurhendel moest openen. Dacht dat alles al was aangepast?

**07-02-2008, 15:13**

Citaat:

Quantes schreef:

Nog iets: vandaag een ICRm stam waarbij je de deuren gewoon nog met de deurhendel moest openen. Dacht dat alles al was aangepast?

Ik zie er nog genoeg rijden met zo'n handgreep hoor.

TRA · **08-02-2008, 14:51**

Ik dacht dat alleen de Bs met knop was.

Maar ik zit praktisch nooit meer in ICRm.

En als ik in de 2000 zit heb ik VIRM.

Quantes · **08-02-2008, 16:25**

Ik had zowel heen als terug een 2000 met ICRm.

Adore · **13-02-2008, 21:04**

Citaat:

Quantes schreef:

Die plan U waar Adore het een stukje omhoog over heeft is de 113.

Ah.

Wat was er eigenlijk de bedoeling mee? Overgekocht, gesloopt of weer een meer charmant uiterlijk gekregen? Want de rode kop samen met de graffiti heb ik nog niet helemaal begrepen.

**14-02-2008, 16:01**

Citaat:

Adore schreef:

Ah.

Wat was er eigenlijk de bedoeling mee? Overgekocht, gesloopt of weer een meer charmant uiterlijk gekregen? Want de rode kop samen met de graffiti heb ik nog niet helemaal begrepen.

Op het moment is hij eigendom van de HIJSM.

**02-03-2008, 15:15**

De 2275 van de Stichting Historisch Dieselmaterieel, staande te Zutphen:

TRA · **07-03-2008, 14:05**

Omdat deze foto's toch onder de plakfunctie stonden, foto's nabij Nieuwerkerk over de oude spoorweg Nieuwerkerk aansluiting (Nwka) richting Rotterdam Maas (waar nu Tropicana staat):

Even de plaatjes opgezocht die ik een keer had gemaakt tijdens een fietstocht afgelopen zomer in en in de buurt van Nwk. Het zijn geen prachtplaten, maar ongetwijfeld goed voor een impressie. Foto's zijn 'met toeval' gemaakt, er is niet speciaal op een trein oid gewacht.

Landelijk stukje Randstad, iets ten oosten van Nwk en iets ten noorden van Moordrecht:

Twee schapen kan het allemaal niet zoveel interesseren:

De spoorlijn richting Rotterdam Maas is in de straatnamen nog aanwezig:

Zoekplaatje:

ACTS trein richting het Rotterdamse passeert de plek waar vroeger de aansluiting richting Rotterdam Maas lag:

Sprinter spoedt zich richting Rotterdam Alexander:

ICM op dezelfde locatie:

1200 locomotief de andere kant op, richting Gouda. Op de plaats waar nu de weg (N219) ligt, lag vroeger het spoor:

Voormalig station Nieuwerkerk (aan den IJssel), nu huist er een eetcafé, vroeger kon men hier de trein nemen. Overigens zou ik liever in zo'n stationsgebouw wachten dan in het huidige Niewerkerk.

Ooit lag hier een spoorbaan en reden hier stoomtreinen:

De eerder genoemde rotonde met spoorbomen:

Het spoor wat voor de mensen uit Capelle nu een vervoersfunctie vervult: het metrospoor (deel van de Calandlijn). Er kan nu niet meer naar Utrecht en Oberhausen gespoord worden, maar wel direct naar Spijkenisse, dat heet dan vooruitgang.

Miracle · **08-03-2008, 21:12**

Ik zag gister een nieuwe sprinter (nieuw model?) met ingepakte stoelen. Helaas had ik geen fatsoenlijke camera bij me.

TRA · **09-03-2008, 23:30**

Ah, de SLT (die als bijnaam al SLeT heet); Sprinter LightTrain. Er is een vierdelig stel en naar het schijnt ook een zesdelig stel in het land die een beetje test rondrijden. Van Eindhoven tot Leewarden, Haarlem en Groningen zijn ze al gezien!

TRA · **27-03-2008, 20:21**

Up!

SGMm-II: http://robvanderwoude654.fotopic.net/p49264403.html

Direct-link is niet mogelijk.

Vind het er beter uitzien dan hoe ze er nu uitzien, maar er mist toch een tussenbak voor mijn idee.

En er is een eerste klasse ingetoverd.

Commendatore, deadlock, Daantje_0705, quantes, Adore naamzoek.

**27-03-2008, 20:44**

nice

max-grunn · **28-03-2008, 13:31**

Gewoon in een mooie diesel hier in Groningen is goed genoeg

Arriva

**28-03-2008, 20:44**

netjes

TRA · **28-03-2008, 21:37**

En nog een nieuwtje:

Oordeel zelf maar....

Commendatore, deadlock, Daantje_0705, quantes, Adore naamzoek

**28-03-2008, 21:39**

Valt op de foto's nog wel mee eigenlijk.
Wel een lelijk uitstekende neus maar goed. Wanneer gaan ze nou echt rijden?

**29-03-2008, 00:44**

wow, nice tra!!

Miracle · **29-03-2008, 07:54**

Citaat:

Dittrich schreef:

Valt op de foto's nog wel mee eigenlijk.
Wel een lelijk uitstekende neus maar goed. Wanneer gaan ze nou echt rijden?

Waar gaan ze rijden?

**29-03-2008, 11:32**

Citaat:

Miracle schreef:

Waar gaan ze rijden?

Op de HSL. Mooie eendenbekjes :')

TRA · **29-03-2008, 14:50**

Ik vind ze eigenlijk spuuglelijk.

Nu had ik zeker weten gewoon een Velaro gehad, dan had de ERTMS ook gewoon gewerkt.

**29-03-2008, 17:41**

Andere neus erop en het was goed geweest. Wie verzint zo'n neus.

TRA · **29-03-2008, 22:22**

Ene Pinifirina. Die ook voor Ferrari schijnt te ontwerpen, dit is in ieder geval geen Ferarri-neus. :')

**30-03-2008, 10:43**

Citaat:

TRA schreef:

Ene Pinifirina. Die ook voor Ferrari schijnt te ontwerpen, dit is in ieder geval geen Ferarri-neus. :')

Voor heel erg veel bedrijven

Die neus lijkt nog het meest op de Fiat Coupé van de jaren '90, zo van de zijkant.

**30-03-2008, 12:13**

Citaat:

TRA schreef:

Ene Pinifirina. Die ook voor Ferrari schijnt te ontwerpen, dit is in ieder geval geen Ferarri-neus. :')

Dan was/waren de ontwerper(s) zeker dronken toen ze dit ontwierpen.

Soortgelijke topics
Forum	Topic	Reacties	Laatste bericht
Verkeer & Vervoer	Dubbeldekstreinen REIE	162	14-10-2008 16:44

17-09-2007, 20:07
TRA	Oh, wat is het nou dat je bijlagen maximaal 100 kb mogen zijn. Dan moeten jullie maar wachten. __________________ "#25 maart 2005: Quiana is op De Kantine vervangen door PV"

17-09-2007, 21:45
Verwijderd	Heb ook de IC Zwolle Groningen erop, maar die was vanmiddag nog niet geprocessed.

23-09-2007, 06:31
Quantes	Over dat losse stel: de IC naar Leeuwarden wordt vanaf Zwolle regelmatig met een los stel gereden. Naar Groningen is het vaak wat drukker, dus daar rijdt 9 van de 10 keer een combi van meerdere ICM-stellen. __________________ Boe.

23-09-2007, 11:35
TRA	Dacht daar later ook aan. ;( __________________ "#25 maart 2005: Quiana is op De Kantine vervangen door PV"

23-09-2007, 12:04
TRA	Nog even een paar plaatjes: En: Tot nu toe maar 140 over de HSL? Moet dat niet met tussen-n? __________________ "#25 maart 2005: Quiana is op De Kantine vervangen door PV"

01-02-2008, 19:55
Verwijderd	Hopen dat ze de 252 nog een keer in rijvaardige staat gerestaureerd weten te krijgen.

03-02-2008, 21:45
TRA	Men is er mee bezig, de eerste offertes voor een deel van de revisie zijn toch uitgeschreven en succesvol door een aantal Oost-Duitse bedrijven geoffreerd. __________________ "#25 maart 2005: Quiana is op De Kantine vervangen door PV"

04-02-2008, 11:34
TRA	De eerste twee foto's wel, de derde is op dezelfde dag gemaakt en de vierde is ergens anders. __________________ "#25 maart 2005: Quiana is op De Kantine vervangen door PV"

04-02-2008, 16:15
Adore	419 verdient altijd een eigen foto! Ik hoop dat ze net als met mat '54 de laatste stellen weer een groene of aparte kleur geven voordat ze er defintief uitgaan. Maar ik reken er maar niet te hard op.

04-02-2008, 18:18
TRA	Dat zou ik inderdaad niet doen. __________________ "#25 maart 2005: Quiana is op De Kantine vervangen door PV"

Advertentie

06-02-2008, 23:26
Quantes	Die plan U waar Adore het een stukje omhoog over heeft is de 113. __________________ Boe.

06-02-2008, 23:36
Quantes	Nog iets: vandaag een ICRm stam waarbij je de deuren gewoon nog met de deurhendel moest openen. Dacht dat alles al was aangepast? __________________ Boe.

08-02-2008, 14:51
TRA	Ik dacht dat alleen de Bs met knop was. Maar ik zit praktisch nooit meer in ICRm. En als ik in de 2000 zit heb ik VIRM. __________________ "#25 maart 2005: Quiana is op De Kantine vervangen door PV"

08-02-2008, 16:25
Quantes	Ik had zowel heen als terug een 2000 met ICRm. __________________ Boe.

02-03-2008, 15:15
Verwijderd	De 2275 van de Stichting Historisch Dieselmaterieel, staande te Zutphen:

08-03-2008, 21:12
Miracle	Ik zag gister een nieuwe sprinter (nieuw model?) met ingepakte stoelen. Helaas had ik geen fatsoenlijke camera bij me. __________________ ♥

09-03-2008, 23:30
TRA	Ah, de SLT (die als bijnaam al SLeT heet); Sprinter LightTrain. Er is een vierdelig stel en naar het schijnt ook een zesdelig stel in het land die een beetje test rondrijden. Van Eindhoven tot Leewarden, Haarlem en Groningen zijn ze al gezien! __________________ "#25 maart 2005: Quiana is op De Kantine vervangen door PV"

27-03-2008, 20:21
TRA	Up! SGMm-II: http://robvanderwoude654.fotopic.net/p49264403.html Direct-link is niet mogelijk. Vind het er beter uitzien dan hoe ze er nu uitzien, maar er mist toch een tussenbak voor mijn idee. En er is een eerste klasse ingetoverd. Commendatore, deadlock, Daantje_0705, quantes, Adore naamzoek. __________________ "#25 maart 2005: Quiana is op De Kantine vervangen door PV"

28-03-2008, 13:31
max-grunn	Gewoon in een mooie diesel hier in Groningen is goed genoeg Arriva

28-03-2008, 21:37
TRA	En nog een nieuwtje: Oordeel zelf maar.... Commendatore, deadlock, Daantje_0705, quantes, Adore naamzoek __________________ "#25 maart 2005: Quiana is op De Kantine vervangen door PV"

28-03-2008, 21:39
Verwijderd	Valt op de foto's nog wel mee eigenlijk. Wel een lelijk uitstekende neus maar goed. Wanneer gaan ze nou echt rijden?

29-03-2008, 14:50
TRA	Ik vind ze eigenlijk spuuglelijk. Nu had ik zeker weten gewoon een Velaro gehad, dan had de ERTMS ook gewoon gewerkt. __________________ "#25 maart 2005: Quiana is op De Kantine vervangen door PV"

29-03-2008, 17:41
Verwijderd	Andere neus erop en het was goed geweest. Wie verzint zo'n neus.

29-03-2008, 22:22
TRA	Ene Pinifirina. Die ook voor Ferrari schijnt te ontwerpen, dit is in ieder geval geen Ferarri-neus. :') __________________ "#25 maart 2005: Quiana is op De Kantine vervangen door PV"