Advertentie | |
|
03-04-2006, 19:44 | |
Verwijderd
|
Het werkt juist NIET. Daarom gaan ze het ook afschaffen
Lees anders ff het artikel dat op nu.nl staat. Ik moet eerlijk zeggen dat ik het niet gek vind dat het niet werkt, bij R'dam ga je van 120 --> 80 en tja... dan is 't niet gek dat je meer files krijgt Daar hadden ze trouwens ook al aparte stroken voor vrachtwagens en overal inhaalverboden voor vrachtwagens, zouden ze overal 24/7 moeten hebben |
03-04-2006, 19:56 | ||
Citaat:
__________________
Onderuitgezakt in de koffiehoek van het zorgcentrum zit Sieb met volle teugen na te genieten van de Tweede Wereldoorlog. Arnela is de liefste! <3
|
03-04-2006, 20:11 | ||
Verwijderd
|
Citaat:
|
03-04-2006, 22:33 | ||
Citaat:
__________________
"25 maart 2005: Quiana is op De Kantine vervangen door PV."
|
03-04-2006, 22:34 | ||
Citaat:
__________________
"25 maart 2005: Quiana is op De Kantine vervangen door PV."
|
03-04-2006, 22:36 | ||
Citaat:
En 'andere oplossingen', wat zijn dan andere oplossing wat betreft het milieuprobleem?
__________________
"25 maart 2005: Quiana is op De Kantine vervangen door PV."
|
04-04-2006, 08:03 | ||
Verwijderd
|
Citaat:
|
04-04-2006, 10:45 | ||
Citaat:
__________________
"25 maart 2005: Quiana is op De Kantine vervangen door PV."
|
04-04-2006, 10:51 | ||
Citaat:
Dat is nou net het hele principe van een ringweg, dat de rechterrijstroken uitvoegen naar een op de ringweg aansluitende snelweg. Logisch is echter anders, want hierdoor bevorder je juist het aantal weefbewegingen op een plek waar je dat helemaal niet zou willen hebben. Voor personenvoertuigen is dit niet zo'n probleem, maar het wordt een ander verhaal als tientallen vrachtwagencombinaties een paar rijstroken op moeten schuiven.
__________________
"25 maart 2005: Quiana is op De Kantine vervangen door PV."
|
04-04-2006, 12:16 | ||
Verwijderd
|
Citaat:
|
04-04-2006, 12:18 | ||
Verwijderd
|
Citaat:
|
04-04-2006, 12:22 | ||
Citaat:
luciano, ik bedoel dat de files (m.i.) daar vooral veroorzaakt worden door de manier waarop de weg aangelegd is. dat een ringweg zo werkt, zal best, maar het is gewoon niet handig. (files ontstaan daar vaak in de buurt van de in-uit-voegstroken).
__________________
Aut Caesar aut nullus
|
04-04-2006, 17:33 | ||
Citaat:
Verlaag het dan naar 90 km/h bij wijze van proef en niet naar 80 km/h?
__________________
"25 maart 2005: Quiana is op De Kantine vervangen door PV."
|
04-04-2006, 17:35 | ||
Citaat:
Het aanleggen van paralelbanen is een truc, maar volgens mij verplaats je dan het probleem van de hoofdrijbaan naar de andere rijbaan?
__________________
"25 maart 2005: Quiana is op De Kantine vervangen door PV."
|
Advertentie |
|
04-04-2006, 17:37 | ||
Citaat:
Overigens lijkt het mij wel logisch dat het weven bij een hogere snelheid lastiger is en sowieso (hoe goed je ook rijdt) meer ruimte kost. Dus bij veel weefvakken zou je de snelheid naar beneden kunnen halen om het weven te vergemakkelijken?
__________________
"25 maart 2005: Quiana is op De Kantine vervangen door PV."
|
04-04-2006, 21:35 | ||
Verwijderd
|
Citaat:
|
04-04-2006, 21:49 | ||
Citaat:
__________________
Onderuitgezakt in de koffiehoek van het zorgcentrum zit Sieb met volle teugen na te genieten van de Tweede Wereldoorlog. Arnela is de liefste! <3
|
04-04-2006, 22:28 | ||
Citaat:
Zoja: Weefbewegingen vinden niet alleen op weefstroken plaats. Een stoplicht zou in dit geval beter een verkeerslicht kunnen zijn. Je kan bepaalde plaatsen best combineren, zodat je een rijbaan met meerdere stroken krijgt. De rest: quatsch.
__________________
"25 maart 2005: Quiana is op De Kantine vervangen door PV."
|
05-04-2006, 06:42 | ||
Citaat:
weefbewegingen worden in een keep-your-lane systeem alleen veroorzaakt door in- en uitvoegen. Dat ik het 'links inhalen' niet echt handig vind had ik al gezegd. stoplicht, verkeerslicht. Muggenzifter, mierenneuker. wat maakt t uit. Juist dat combineren is nou net wat ik niet handig vindt. nou fijn, dat je de rest onzin vindt. Dus volgens jou kun je zoveel wegen aanleggen zonder de steden aan te passen ? (als je denkt dat een stad als amsterdam een vloeiende verkeersstroom uberhaupt aankan, vergis je je, kerel.) @luciano : de hoeveelheid verkeer per bestemming is vantevoren min of meer bekend. Dan leg je een weg aan die 150% van de te verwachten drukte aankan. (Het verkeer zal over een jaar of tien gaan krimpen, aangezien dan de bevolking ook weer krimpt. ) @gimmemorebeer : weet ik. het is dan ook geen uitvoerbaar idee.
__________________
Aut Caesar aut nullus
|
05-04-2006, 18:01 | ||
Citaat:
Dan moet je eerst het keep-your-lane systeem invoeren en dat werd niet vermeld in de post. Er is wel degelijk een verschil tussen een stoplicht en een verkeerslicht, meestal wordt voor een verkeerslicht onterecht het woord 'stoplicht' gebruikt. Nee, tuurlijk niet, maar bij een zin als 'de hele randstad platgooien', heb ik zoiets van, ja 't zal wel. Ruimtelijke ordening en het regelen van verkeer/infrastructuur hebben zeer veel met elkaar te maken. Dat is mij echt wel bekend. Het is een kwestie van het afstemmen van verschillende activeiten goed plannen, en daarbij letten op het afwikkelen van verkeer wat een bepaalde functie genereert, daarbij moet zeker op netwerkniveau worden gekeken.
__________________
"25 maart 2005: Quiana is op De Kantine vervangen door PV."
|
05-04-2006, 19:36 | ||
Verwijderd
|
Citaat:
|
06-04-2006, 08:36 | ||
Citaat:
je had zo'n reclame met van die gasten in een 'hele stoere' *kuch* 'gepimpte' wagen, met een autootje naast ze dat gas staat te geven om ze uit te dagen, dan zie je de 'stoere' wagen zn raampjes dichtdoen, en vervolgens zie je dat ze in de file staan. Offtopic: ja, reclame werkt echt hoor. ik weet nog hoe die reclame ging, maar ik heb geen idee waar-die precies voor was. Ja, nuttige besteed reclamebudget is dat.
__________________
Aut Caesar aut nullus
|
06-04-2006, 10:57 | ||
Citaat:
En waarom zou je willen inhalen? Iedereen rijdt toch tachtig (zoals je zelf aangeeft)? Dat stroomt dan toch lekker door? @Idee om alles 150%*huidige intensiteit aan te leggen, daar is geen ruimte voor, neem als voorbeeld een standaard rotonde. Wanneer die 1,5 keer zoveel motorvoertuigen moet verwerken, heb je al snel vier keer zoveel ruimte nodig. Dat is dus niet overal haalbaar.
__________________
"25 maart 2005: Quiana is op De Kantine vervangen door PV."
|
Ads door Google |
Advertentie |
|
|
|
Soortgelijke topics | ||||
Forum | Topic | Reacties | Laatste bericht | |
Verkeer & Vervoer |
Zou je vandaag geslaagd zijn? #3 Verwijderd | 500 | 21-05-2009 12:15 | |
Nieuws, Achtergronden & Wetenschap |
Nieuwsberichten zonder nieuwswaarde à la 'Tiswah' T_ID | 500 | 06-09-2008 13:53 | |
Psychologie |
Grote-lucht-je-hart-topic! #88 Verwijderd | 499 | 07-03-2007 12:25 | |
Verkeer & Vervoer |
Omschrijf jouw rijstijl.. Verwijderd | 90 | 30-04-2006 19:32 | |
Nieuws, Achtergronden & Wetenschap |
De 80-kilometerlimiet rond de grote steden, moet worden afgeschaft Verwijderd | 65 | 23-02-2006 12:33 | |
Nieuws, Achtergronden & Wetenschap |
Minister Peijs: maximumsnelheid omlaag naar 80 op bepaalde stukken snelweg naam onbekend | 24 | 03-11-2003 16:56 |