Advertentie | |
|
08-01-2008, 11:41 | ||
Citaat:
VW Golf is inderdaad ook wel betrouwbaar (wel minder dan Japanners, maar dat wordt weer goed gemaakt door relatief goedkope onderdelen). Nadeel is wel dat ze te veel rond rijden en dat de motoren best inefficient zijn (lees: hoog verbruik, weinig vermogen en hoge co2 uitstoot).
__________________
Alles maximaal!!
|
08-01-2008, 11:44 | ||
Verwijderd
|
Citaat:
Dit zijn maandelijkse kosten. Verzekering: € 50,- (max. no-claim + werknm.korting) Wegenbelasting: € 47,- per kwartaal, per maand dus: ±€ 11,75 Onderhoud: €100,- Afschrijving: €50,- Benzine: €150 - €250,- (ook weer afhankelijk van kilometrage) Totaal (Goedkoop): € 361,75 Totaal (Duur): € 461,75 Het kan natuurlijk goedkoper. Zo kun je goedkoper verzekerd zijn maar dat was voor ons geen optie ivm leeftijd & pk's. Ook kun je de afschrijving gewoon niet meerekenen of over een langere periode (wij schrijven zo'n ding af binnen 4 jaar maar kan me voorstellen dat je denkt er langer in te willen rijden, dan gaat die post natuurlijk ook naar beneden). Overigens zijn de posten Afschrijving en Onderhoud geen maandelijkse uitgaven in de zin van dat je ze daadwerkelijk betaald maar wel in de zin dat je ze maandelijks naar een spaarrekening boekt. Benzine kan ook goedkoper als je een LPG auto koopt of een diesel wanneer je écht veel gaat rijden (20k per jaar of meer). Een LPG auto kan eigenlijk al uit vanaf ongeveer 12k per jaar met de huidige benzineprijzen. |
08-01-2008, 13:43 | ||||
Citaat:
Ik was in mijn eerste jaar overigens 'maar' 120 euro per maand kwijt aan vaste lasten (55 euro WA plus inzittenden verzekering, 15 wegenbelasting en 50 euro opzij voor onderhoud). Benzine ben ik tussen de 50 en 80 euro meestal kwijt, maar dat verschilt zo veel per persoon en auto dat dat moeilijk van te voren valt in te schatten. Afschrijving doe ik ook niet aan, want ik ga hem of op rijden of gewoon niet wegdoen, dus ook dat is een keuze. Ik vraag mij af of er bij 2dehands auto's nog wel een LPG'grens' is, zeker als de installatie later is ingebouwd. In de verzekering zal dit volgens mij ook afhangen van de vraag of je het invoert als verhogende verzekeringswaarde (accessoires; net zoals een muziekinstallatie of wat dan ook). Over het algemeen verhoogt het bij de verkoop van een oudere auto niet echt veel de waarde in ieder geval. Aan de andere kant, LPG zorgt voor snellere slijtage van onderdelen en het levert ook minder vermogen. Citaat:
Ik hoor ook vaak goede dingen over de Citroën AX. Ik weet alleen niet of die ruim genoeg is voor TS. Het zou handig zijn als hij gewoon eens wat auto's uitprobeert om te kijken of hij er in past. Citaat:
O, en of het verstandig is dat je een eigen auto hebt? Daar valt moeilijk over te oordelen omdat ik je niet ken, maar ik zie in eerste instantie geen probleem. Je doet het op eigen kosten en hoe meer je rijdt, hoe meer ervaring je krijgt. Als je veilig doet in het verkeer, wat zijn dan de bezwaren?
__________________
KIET: "We are not here to create disorder, we are here to protect disorder!"
Wanted: 30 Chinamen and a zeppelin for elaborate practical joke. |
08-01-2008, 14:05 | ||
Verwijderd
|
Citaat:
Het zijn echter toch redelijk dezelfde auto's (zelfde segment) en om eens te kijken naar andere auto's kan ook geen kwaad. Sowieso zou een Golf III ongeveer even duur zijn in verzekering en onderhoud, vermoed ik. Zoals ik zei kun je er natuurlijk voor 'kiezen' om een auto niet af te schrijven of over een langere periode. Ik schrijf dit ding af binnen 4 jaar en dan komt er hoogstwaarschijnlijk gewoon een nieuwe (geen Ford trouwens). Wat LPG betreft kun je daar ook gewoon bewust voor kiezen bij het zoeken van een auto. Het is in ieder geval behoorlijk wat goedkoper als het er al ingebouwd is. Hogere onderhoudskosten vallen wel mee, enkel wanneer de LPG installatie moeilijk doet krijg je daar mee te maken, voor de rest is het gewoon normaal onderhoud. Goed, LPG verlaagt het aantal PK's dat je ter beschikking hebt maar hoe erg is dat nou eenmaal? In het ergste geval betreft het 10% van het vermogen en als je een beetje oplet bij aanschaf hoeft dat geen probleem te zijn. Mijn pa's Laguna Break komt ook op LPG zonder problemen mee in het verkeer maar ook dit is natuurlijk zeer persoonsgebonden. Als je het zelf zou laten inbouwen zou ik je aanraden om te kijken naar LPI, dat geen vermogensverlies oplevert en, zo belooft Vialle, nauwelijks hogere onderhoudskosten maar dit is eigenlijk een onderwerp voor een ander topic. |
08-01-2008, 14:50 | |
Ik dacht dat een Fiesta meer te vergelijken was met een Polo, de Focus (Escort als voorloper) meer met de Golf, maar dat terzijde
Op zich heb je wel gelijk over een LPG installatie. Over het algemeen zal je het gebrek aan vermogen niet merken. Wij hadden het in een Mazda 626 Wagon, wat op benzine een 1.8 was. Op gas was het vergelijkbaar met een 1.6. Alleen op vakantie - volledige beladen en met een kar erachter, en in de bergen - zei mijn vader dat het niet voldoende was. Maar dan kan je een knopje overzetten en zit je op benzine. Bovendien was dat een auto van ook minstens 10 jaar oud (nu), wellicht dat de LPG-techniek wat vooruit is gegaan In een kleine auto zou ik sowieso geen gas inbouwen. Die zijn meestal al een stuk zuiniger en bovendien ben je of kofferbakruimte of de plek van je reserveband kwijt. Beide zou ik in dat geval niet willen. Zijn er überhaupt kleine productieauto's die geleverd worden op LPG? Ik meende dat LPG de koppen sneller doet slijten, hier wordt vaak voor gewaarschuwd namelijk
__________________
KIET: "We are not here to create disorder, we are here to protect disorder!"
Wanted: 30 Chinamen and a zeppelin for elaborate practical joke. Laatst gewijzigd op 08-01-2008 om 14:55. |
08-01-2008, 15:03 | |
Verwijderd
|
Qua grootte e.d. wel maar qua onderhoud & verzekering zitten ze toch vrij dicht bij elkaar in de kosten. Nu vergelijk ik dat dan wel met de Golf IV van de buurjongen maar dan nog. Wellicht dat wegenbelasting duurder uit zal vallen omdat de Golf III zwaarder en dus duurder is.
Over het LPG-verhaal; Voor zo ver ik weet niet. Er zijn wel grotere auto's die fabrieks-af met een LPG-installatie worden geleverd (Opel Zafira bijv.) maar kleinere auto's niet. Of de koppen sneller slijten hangt ook af van de motor. Bij onze Laguna is het geen probleem maar ik weet dat er bepaalde type auto's zijn die daar inderdaad wel last van hebben. In zo'n geval dien je dan vaak de kop te laten behandelen en dan valt het wel weer mee. Ook de rijstijl speelt mee. Bij LPG is het helemaal uit den boze dat je met een koude motor vol gas geeft, meer nog dan bij benzine of diesel. Er is trouwens ook LPG-onderbouw maar dat is in dit land met alle drempels niet de slimste keuze denk ik |
08-01-2008, 16:33 | ||
Citaat:
Hij is van November 94 Maandelijkse kosten: Verzekering +/- 45 euro (WA+inzittenden+rechtsbijstand) Op mijn eigen naam Onderhoud ??? (nog geen onderhoud aan gehad), maar ik zet er zo'n 50 euro per maand voor opzij Wegenbelasting 28 euro Benzine +/- 250 euro (Ik rij vrij veel) Kosten aan extra's die niet noodzakelijk zijn 50 euro (toevallig pas een nieuwe radio gekocht) Eerder was ik vrij anti-golf vanwege het imago Maar sinds ik er zelf een tijdje mee rij ben ik daar wel van terug gekomen, gewoon een heel erg fijn autootje. Genoeg ruimte om er met 4 man in te zitten + bagage, klein genoeg om makkelijk te kunnen fileparkeren in de stad en snelweg doet ie ook gewoon prima (Nog) geen spijt van.
__________________
Zoek en gij zult gezocht hebben.
|
08-01-2008, 17:49 | ||
Citaat:
Op zich ben ik niet anti-golf. Ik vind echter wel dat het een auto is waar je mee moet oppassen, omdat er ook flink volk wat asociaal mee rondrijdt. Het is overigens een prima auto, ik kreeg les in een Golf V en hij reed fijn. Maar persoonlijk vind ik VW twee problemen hebben: het merk en de onderdelen zijn te duur (geworden), en ik vind de meeste wat duf. Er is niets mis mee, maar ook niet veel bijzonders Maar dat is enkel mijn mening.
__________________
KIET: "We are not here to create disorder, we are here to protect disorder!"
Wanted: 30 Chinamen and a zeppelin for elaborate practical joke. Laatst gewijzigd op 08-01-2008 om 18:02. |
Ads door Google |
08-01-2008, 18:17 | ||
Citaat:
10 euro wegenbelasting (is voor 1 auto, de ander is oldtimer) ca. 75 euro verzekering (beide WA beperkt casco met inzittendendekking) ca. 200 euro benzine (is goed voor ong. 2000 kilometer) ca. 100 euro reservering voor onderhoud. Alles bij elkaar voor 2 auto's dus een kleine 400 euro per maand. Tel ik daarbij ook nog de afschrijving (of eigenlijk spaargeld voor restauratie waardoor ze ineens veel meer waard worden) dan kom je op 500 euro per maand. Best veel geld, maar ik rij dan ook elke dag 80 km voor m'n werk (gemiddeld 4 dagen per week). Ik krijg wel een reiskostenvergoeding waarmee ik een aardig deel al kan betalen. En daarbij is het ook een hobby. Dus het mag van mij wat meer geld kosten dan een standaard Japanse of Duitse als-ik-maar-van-A-naar-B-kom-auto. Voor wat betreft brandstofverbruik: Kijk dan zeker naar de Japanners. Die hadden zeker halverwege de jaren '90 veel efficiëntere motoren dan de Duitsers. Zo rijdt een Honda Civic met 1.5 v-tec blok aanzienlijk zuiniger dan bijv. een golf III met 1.8 liter blok terwijl de prestaties ongeveer gelijk zijn. Zeg maar de prestaties van een 1.8 met het verbruik van een 1.4. |
09-01-2008, 17:01 | ||
Citaat:
Wat is overigens je verrbruik? |
09-01-2008, 19:09 | |
Op www.autoweek.nl kan je heel veel over de auto's terugvinden (varianten, verbruik, afmetingen, gewicht/wegenbelasting, uitrusting) Van de oudere auto's staan niet alle (speciale) uitvoeringen er op, volgens mij, maar het meeste wel. Zo kan je ook auto's met elkaar vergelijken.
__________________
KIET: "We are not here to create disorder, we are here to protect disorder!"
Wanted: 30 Chinamen and a zeppelin for elaborate practical joke. |
09-01-2008, 19:12 | ||
Citaat:
Verbruik van mijn golf is in de stad ongeveer 1:10 en op de snelweg ongeveer 1:13 Niet erg zuinig, maar goed te doen Ik had best geluk met dat Golfje, er staan er wel meer voor die prijs, maar in lang niet zo'n goede staat als die van mij en vaak met ruim 2 ton op de teller.
__________________
Zoek en gij zult gezocht hebben.
|
10-01-2008, 11:45 | ||
Citaat:
__________________
Alles maximaal!!
|
10-01-2008, 13:09 | ||
Citaat:
__________________
KIET: "We are not here to create disorder, we are here to protect disorder!"
Wanted: 30 Chinamen and a zeppelin for elaborate practical joke. |
Advertentie |
|
10-01-2008, 17:03 | ||
Citaat:
Dus betaal maar 95% ipv die 150% Een maat van me heeft een VW Corrado 2.0 16v en die betaalt nu ruim 90 euro per maand aan verzekering (WA), ruim 2 keer zoveel als ik met mijn Golf
__________________
Zoek en gij zult gezocht hebben.
|
10-01-2008, 17:34 | |
Is Univé dan zo duur? Of hebben andere verzekeringsmaatschappijen die 150% regel niet?
Ik zit alleen maar bij Univé omdat mijn ouders er ook bij zitten. Als het goedkoper kan dan is dat wel iets om bij een volgende, duurdere, auto naar te kijken.
__________________
KIET: "We are not here to create disorder, we are here to protect disorder!"
Wanted: 30 Chinamen and a zeppelin for elaborate practical joke. |
10-01-2008, 18:01 | ||
Citaat:
|
10-01-2008, 18:14 | |
ikzelf ben 1.85 en rijd honda civic uit 89 die kleine model. t verbaast me eigenlijk over de ruimte die ik heb. genoeg hoofdruimte, beenruimte.
dus misschien kan je kijken naar de groter modellen civic coupe aangezien je 2 meter bent. ik heb ook laatst een camaro aangeschaft uit 76, maar staat nog in loods voor de winter... en die heb genoeg ruimte |
11-01-2008, 09:54 | ||
Verwijderd
|
Citaat:
Die motoren zijn behoorlijk wat efficienter dan de oudere benzines van de Duitsers (maar ook van de andere Europese modellen zoals de oudere motoren van het PSA-concern, Renault of Ford, ook geen wonderen der efficiëntie), zeker wanneer die gekoppeld zijn aan de DSG-bak en dan het liefst de uitvoering met 7 verzetten. Overigens zijn de nieuwere TSI modellen helemaal een feest om in te rijden en behoorlijk efficiënt, zo lang je je rechtervoet maar in bedwang houdt. Ben het wel met je eens dat Europese fabrikanten tot vrij recent een achterstand hadden wat betreft motorefficientie op met name Honda. Tegenwoordig met alle downsizing valt het toch wel weer reuze mee, al gebruiken Europese fabrikanten compressors en turbo's om hetzelfde truukje te doen als Honda. |
11-01-2008, 14:09 | ||
Citaat:
Civic zal ik dan ook wel gaan kijken, maar tussen 1m85 en 2m is behoorlijk wat verschil, mijn oudere broer is ook maar 1m87 en die past prima in onze auto terwijl ik echt moet vouwen! Pf, zou eigenlijk nu auto's willen testen..maar dat zit er de komende maand nog niet in, m'n blessure moet eerst helemaal genezen |
11-01-2008, 15:54 | ||
Citaat:
Univé is doorgaans een goedkope verzekeraar en mijn ervaring is dat ze ook een goede service bieden. Voor jongeren zijn ze echter niet de goedkoopste volgens mij. Kijk anders eens op http://www.premie.nl of http://www.independer.nl voor goedkope verzekeraars.
__________________
Alles maximaal!!
|
11-01-2008, 16:09 | ||
Citaat:
Maar dit is allemaal een beetje offtopic natuurlijk. De TS is op zoek naar een auto uit de jaren '90 en in die tijd was het zeker zo dat Aziaten betere motoren produceerden.
__________________
Alles maximaal!!
|
11-01-2008, 17:52 | ||
Citaat:
als de kleine zo ruim is laat staan een coupe (denk ik) heb zelf nog nooit een groter gezeten alleen die kleine uit 89, vind die persoonlijk ook het gaafste model van de civics maja das smaak. die camaro zuipt wel ook op gas het is alleen goedkoper tanken. verbruik op gas was geloof ik althans dat zei die meneer dat het 1 op 8 a 9 was ofzo. maar ik moet dat zelf aan kijken. hij heeft 350 ci v8 erin zitten maar hij is ondertussen 30 jaar oud. hoe hard hij gaat moet ik nog kijken. ik gebruik m als me 2de auto. heb nog de civic, ik heb ook me ov nog en wou gewoon heel graag een oude amerikaan liefst jaren 60 of 70 voor me deur hebben staan. en ik zag die camaro en kon hem niet laten staan. sterkte met je blessure! hoop dat je wat eraan hebt heb ff photobucket aan gemaakt ben bijna elke forum langs voor onderdelen en zo http://s255.photobucket.com/albums/h...t=DSC00118.jpg
__________________
That's why they call it The American Dream..., You got to be a sleep to believe it...!!!
Laatst gewijzigd op 11-01-2008 om 19:27. |
12-01-2008, 00:40 | ||
Citaat:
__________________
KIET: "We are not here to create disorder, we are here to protect disorder!"
Wanted: 30 Chinamen and a zeppelin for elaborate practical joke. |
Ads door Google |
12-01-2008, 01:08 | ||
Citaat:
|
12-01-2008, 14:33 | ||
Citaat:
__________________
Alles maximaal!!
|
12-01-2008, 18:04 | ||
Citaat:
Ik wilde mijn puch bij univé verzekeren, moesten ze perse de nieuwwaarde weten. Vond ik raar voor een WA verzekering, zeker omdat dat ding ruim 10 jaar oud was, wie kijkt er dan nog naar de nieuwwaarde? Maargoed, het moest, anders konden ze mij niet verzekeren, de kosten voor een WA verzekering werden namelijk gebasseerd op de nieuwwaarde van mijn brommer. What the fuck Maargoed, sindsdien maar overgestapt, beetje rare manier van premieberekening. Ben bij mijn huidige verzekeraar véél goedkoper uit ook. Zowel voor brommer als auto.
__________________
Zoek en gij zult gezocht hebben.
|
12-01-2008, 22:14 | ||
Citaat:
__________________
Alles maximaal!!
|
13-01-2008, 01:57 | ||
Citaat:
__________________
That's why they call it The American Dream..., You got to be a sleep to believe it...!!!
|
13-01-2008, 13:31 | ||
Citaat:
Je krijgt zelf helemaal niets uitgekeerd als je iemand aanrijdt. Leeftijd, vermogen van het voertuig, woonplaats etc. Dat zijn dingen waar ze normaal gesproken rekening mee houden bij de berekening van een WA verzekering, nieuwwaarde heeft daar helemaal niets mee te maken.
__________________
Zoek en gij zult gezocht hebben.
|
13-01-2008, 16:06 | ||
Citaat:
__________________
Alles maximaal!!
|
13-01-2008, 16:09 | ||
Citaat:
__________________
Sylvia Jeanette Natalie en Fien Elsje Treesje Truus Babbette Betsie en Sabine Greet Magreet Magriet Marie Marei en Angelien Mies Marjan Marlyn
|
14-01-2008, 00:27 | |
Wat nog vervelender is dat je bij sommige sites niet eens de premie kan berekenen omdat je het chassisnummer nodig hebt
Hoe kan je van te voren nu weten wat het chassisnummer van een auto is, als je alleen maar wilt weten hoeveel je bij die verzekeraar kwijt bent voor zo'n type auto. Waardeloos.
__________________
KIET: "We are not here to create disorder, we are here to protect disorder!"
Wanted: 30 Chinamen and a zeppelin for elaborate practical joke. |
14-01-2008, 18:58 | ||
Citaat:
__________________
Alles maximaal!!
|
14-01-2008, 23:12 | |
Bij willekeurige invoering kreeg ik alsnog een foutmelding dat het nummer en het kenteken niet overeen komen, dus ik betwijfel of een ander bestaand nummer dat probleem oplost
__________________
KIET: "We are not here to create disorder, we are here to protect disorder!"
Wanted: 30 Chinamen and a zeppelin for elaborate practical joke. |
|
|
Soortgelijke topics | ||||
Forum | Topic | Reacties | Laatste bericht | |
Verkeer & Vervoer |
Auto opsporen magnusdebaas | 1 | 06-01-2017 22:36 | |
Verkeer & Vervoer |
Eerste auto sebastiaan133 | 49 | 13-09-2015 19:57 | |
Verkeer & Vervoer |
Eerste auto Verwijderd | 23 | 08-08-2012 18:10 | |
Verkeer & Vervoer |
Eerste auto Daantjer | 31 | 01-07-2012 21:08 | |
Verkeer & Vervoer |
Eerste auto kopen Mali | 5 | 20-04-2012 15:22 |