Advertentie | |
|
11-02-2003, 22:44 | |
Typisch geval van zonde...
Inderdaad het ligt tever van de randstad en de verbindingen met het achterland zijn niet ideaal. Grote bedrijven vestigen zich nou eenmaal niet in een klein haventje tussen Rotterdam en Hamburg in...zou niet slim zijn ook.
__________________
vive la feast!!
|
11-02-2003, 22:44 | ||
Citaat:
Er zijn geen andere bedrijven in de directe nabijheid. Dus dan moeten ze allemaal dingen van verder weg laten komen en dat kost meer geld en tijd enzo... |
11-02-2003, 22:45 | ||
Citaat:
__________________
Maar dat geheel ter zijde.
|
11-02-2003, 22:49 | ||
Citaat:
Het zou alleen werken als een aantal bedrijven samen plannen om daar hun bedrijf neer te zetten en dat gebeurd niet zo maar... Ik denk dat t wel over 10 jaar goedkomt met die Eemshaven, want dan zit de Randstad echt vol voor grote bedrijven. |
12-02-2003, 09:20 | ||
Citaat:
|
12-02-2003, 09:22 | ||
Citaat:
Laatst gewijzigd op 12-02-2003 om 09:28. |
12-02-2003, 09:29 | ||
Citaat:
oow, het probleem met DIT gebied is dat het GEBRUIKSKLAAR is gemaakt en als t dan vervolgens NIET voldoende gebruikt wordt.. DAT is pas erg. Kijk als er nou nix mee gedaan was, oke dan had ik t liever ook zo gelaten, maar nu is t gebruiksklaar maar staat t daar maar. Daar heeft ook niemand iets aan. |
12-02-2003, 09:40 | ||
Citaat:
Wat betreft het gebruiksklaar maken; misschien hadden ze beter van te voren uit kunnen zoeken of er genoeg animo was voor zo'n hele nieuwe haven. Eigenlijk een slecht idee om de plekken die nog betrekkelijk leeg zijn, ook vol te gaan bouwen. Als Nederland zo vol is, lijkt me dat we moeten proberen de landelijke gebieden te ontzien.
__________________
Met beide benen op de grond kom je niet ver..
|
12-02-2003, 10:13 | ||
Citaat:
__________________
Met beide benen op de grond kom je niet ver..
|
12-02-2003, 10:23 | ||
Citaat:
Beetje raar. Stel: 100 mensen in de randstad en 50 in de rest van NL. Als je gaat spreiden heb je in de Randstad 75 en in de rest van NL 75. Zo komt er ook natuurl enzo in de Randstad. Wordt t er minder druk, is alles beter verspreid. T is ook goed voor de economie. Dus het is echt niet zo: Randstad vol, of alles vol. Je bent toch niet aan t VULLEN, je bent de hoeveelheid die je hebt aan t SPREIDEN. Oja, natuur blijft heus wel genoeg over. Ik bedoelde ook niet dat ze alles moeten weghalen, ik had t alleen over spreiding. |
Ads door Google |
12-02-2003, 11:02 | ||
Citaat:
En bij mij zat een steekje los he, Atje? |
12-02-2003, 11:27 | |
Als ze nu eens een spoorlijn hadden aangelegd via de afsluitdijk, was het wel rendabel geweest (voor Amsterdam althans )
Enneh? Wat dan van Duitse bedrijven? Het ligt vrij dicht bij Duitsland. Of Scandinavische bedrijven misschien.
__________________
Bureaucracy is the death of any achievement.
|
12-02-2003, 11:28 | ||
Citaat:
__________________
Bureaucracy is the death of any achievement.
|
12-02-2003, 11:53 | ||
Citaat:
Nee, ik woon een Hilversum. Ja, ik ben een allochtoon. Inderdaad, t is dat je t zelf zegt. |
12-02-2003, 16:13 | ||
Citaat:
ik denk dat ik jou maar eens stelselmatig ga negeren, omdat je er alleen op uit bent mensen uitspraken te ontlokken en dan in je vuistje lacht als ze geband worden. |
12-02-2003, 16:13 | ||
Citaat:
Terwijl in Groningen (overigens geldt dat ook voor Limburg) ruimte zat is. Ik kan me best in Boogie vinden. Maar hoe zit het met de natuur in Groningen? Hier in Limburg zijn nogal een aantal natuurgebieden. Die zou je kunnen verwijderen en iets anders neer kunnen zetten. In delen van de polders is nooit een natuurlijke natuur geweest omdat dat is drooggelegd. Neem de Veluwe: weg met die handel? Die monorail tussen Groningen en de Randstad zou het probleem van werkgelegenheid/afstand en files wel deels kunnen oplossen lijkt mij. In hoeverre het rendabel, mogelijk en/of milieuvriendelijk is, weet ik niet.
__________________
The surest way to corrupt a youth is to instruct him to hold in higher esteem those who think alike than those who think differently - Steve Jobs
|
12-02-2003, 16:21 | ||
Citaat:
|
12-02-2003, 16:30 | ||
Citaat:
De Eemshaven is wel degelijk van belang, voor de Noord-Europese vaart. Er zijn aardig wat lijndiensten naar Noorwegen en de Baltische staten, en St. Petersburg. Voor die schepen zijn de havens van Hamburg en de Eemshaven juist wel belangrijk. Het gaat dan vrij vaak om houtschepen, uit de Baltische staten. PS. Dystopia woont in Heerlen. Laatst gewijzigd op 12-02-2003 om 16:34. |
12-02-2003, 16:53 | |||
Citaat:
Citaat:
__________________
Maar dat geheel ter zijde.
|
12-02-2003, 17:25 | |
De discussie Nederland is vol: staat in mijn ogen eigenlijk, dat Nederland niet de capiciteit en de oplossingen nu in huis heeft om mensen hier heen te laten komen.
Nu zijn er al problemen in de zorg endergelijke, we moeten eerst die problemen oplossen en niet de druk op de ketel vergroten, want dan gaat de zorg heel snel achteruit. Het is mooi dat zo'n gebied vrij is maar je moet wel inzien dat de zorg en accomodatie capiciteit overbezet is in Nederland. Kijk maar naar de wachtlijsten en kijk maar naar de gevangenissen. Eerst moeten die problemen dus opgelost worden voor dat er weer mensen in kunnen komen.
__________________
Gebanned
|
12-02-2003, 18:42 | |
Allereerst: Nederland is niet vol. Er zijn slechts wat gebieden in het westen waar het wat druk is.
Ik woon zelf in wijds en leeg Noord-Groningen en wil alle mensen er even op wijzen dat we hier naast de Eemshaven ook nog de haven van Delfzijl (de slecht bestuurde plaats in het nieuws)hebben waar ook wat aan industrie te vinden is. Iedereen met een beetje economische kennis zal begrijpen dat het bij de vestiging van bedrijven een soort sneeuwbaleffect zal optreden, ze zoeken elkaar op. Er zal eerst een aantal belangrijke bedrijven moeten komen, maar die komen niet zo maar. De infrastructuur naar de Eemshaven is behoorlijk onder de maat. Er is één regionaal boemelspoorlijntje naar toe en één autoweg die uitkomt bij de ringweg Groningen zodat transport daar vervolgens in de file kan gaan staan. Eerst moet daar eens serieus wat aan gedaan worden en dan zal het langzamerhand misschien eens wat worden. |
12-02-2003, 18:44 | ||
Citaat:
|
12-02-2003, 19:03 | ||
Citaat:
Trouwens het gaat er wel degelijk om of mensen daar willen wonen. Zonder werknemers geen bedrijven toch? Of wil je elke dag vanuit de randstad of waar dan ook dat kloteeind naar groningen crossen?
__________________
-= I Kick the Lyrics so Hard, People get Injuries =-
|
13-02-2003, 12:47 | ||
Citaat:
Het is volgens mij logischer een centrale, grote haven te hebben, dan twee kleinere haventjes, die dezelfde dingen, fabrieken, bedrijven, enzovoort nodig hebben. Op die manier kun je ook niet profiteren van schaalvoordelen. Wat betreft het wonen; veel mensen uit de Randstad hebben er helemaal geen problemen mee in het oosten des lands te gaan wonen. Als daar trouwens inderdaad zo'n groot gebied komt, zal het gauw genoeg weer gezellig druk (of zoals sommigen zeggen: 'vol') worden.
__________________
Met beide benen op de grond kom je niet ver..
|
Advertentie |
|
|
|