Motor lekt olie

[Akhlys]

Hey allemaal,

Ik heb sinds een paar maanden een Suzuki Savage LS650 staan. Toen ik hem net had was er nog niet zoveel aan de hand en lekte er hoogstens een paar druppeltjes olie als ik hem op de standaard zette, maar inmiddels ligt er een flinke plas olie in m'n tuin ter grootte van ongeveer een voetbal. Ik kan het lek zelf niet vinden, ik kan ook niet goed zien of er nog olie in de tank zit en heb geen peilstokje. Verder heb ik ook geen werkplaats handboek, dus kan ook niet echt opzoeken wat er mis kan zijn.

Ik heb een paar keer 140 gereden (ivm haast) waardoor de motor ongelooflijk begon te trillen en is het lekken ook erger geworden.
Iemand een idee waar het lek zou kunnen zitten?

Alvast bedankt!

[KIET]

Een lekkende keerring of een lekkende pakking lijkt mij de meest voor de hand liggende oorzaak Of misschien een schokbreker.
Trillen kan tal van oorzaken hebben, van problemen met de inspuiting of de aandrijving tot slechte banden.

Er zitten hier wel een aantal motorrijders die misschien wat meer inzicht kunnen geven. Al is langs een garage rijden altijd een stuk beter dan op een forum informatie vragen, wij kunnen ook alleen maar gokken

[MTpower]

Wat KIET zegt... Olie kan overal vandaan lekken (vering, motor, versnellingsbak), tenzij je kunt zeggen om wat voor olie het gaat of waar het lek zit kunnen we je hier niet veel verder helpen ben ik bang. Zou even een ritje langs de garage doen, zeker met een motor wil je straks geen vastloper o.i.d. hebben op de snelweg

[Akhlys]

Ja naja, langs de garage kost me geld wat ik niet heb en als ik hem goed en gratis nagekeken wil hebben moet ik vrijdag op de motor naar Dordrecht vanuit Barneveld. M'n moeder en haar vriend wonen in Dordrecht en die vriend is wel handig met motoren. Dus hoopte op soort van tijdelijke oplossingen, zodat ik in ieder geval naar Dordrecht kan rijden

Ik weet in ieder geval dat het motorolie is en heb net begrepen dat het lek waarschijnlijk linksboven in m'n motorblok zit door waarschijnlijk een lekke pakking. Gehoord van iemand die veel met brommers werkt, dus weet niet in hoeverre dat betrouwbaar is.

Dat trillen is trouwens doordat 140 toch wel het maximum is wat ik kan rijden op deze motor Het is een chopper met open uitlaat, waardoor ik dus sowieso al wat vermogen kwijt ben. En daarbij, deze motor is gewoon niet gemaakt om hard op te rijden

Maar goed, er zit een suzuki motordealer bij mij om de hoek, dus dat is het probleem niet. Het enige probleem is dat ik niet wil dat het me veel geld gaat kosten om het na te laten kijken.

In ieder geval bedankt voor de reacties!

[KIET]

Als 140 het maximum van je motor is en het is al een wat oudere motor met een matige pakking dan kan door de druk je pakking wel gescheurd zijn. Dit kan vrij eenvoudig zijn, maar als het de koppakking is moet je de boel met een momentsleutel weer vastzetten. Een goede momentsleutel begint vanaf een euro of 60, afhankelijk van welke aanhaalmomenten je nodig hebt. Hoeveel een pakkingenset voor die motor kost weet ik niet.
Als het de koppakking is kan je ook last krijgen van een mayonaise-achtige smurrie in de olie, oververhitting of veel witte rook uit de uitlaat. Ik zou hier niet veel meer mee rijden, zeker niet als je niet weet hoeveel olie er nog in het carter zit of zonder te weten wat exact het probleem is. Als de boel vastloopt door gebrek aan smering of eruit loopt omdat de pakking eruit wordt geblazen ben je nog verder van huis.

Alleen constateren kost meestal niet zoveel. Paar tientjes hooguit denk ik. Maar rijden kost gewoon wel geld

[Akhlys]

Ok, bedankt voor de reactie. Ik ga van de week even langs de Suz dealer. Laat het nog wel weten!

[MTpower]

Overigens vond ik nog wel dit:

De Savage beschikte over Suzuki's 'Big Single', een 30 pk luchtgekoeld, 652 cc, 4-klepper 1-cilinder, SOHC motorblok. Dit blok kampte met een ernstige duurzaamheidskwestie, welke door de combinatie van de nokkenaslagers en de bijna 60 cm lange olietoevoerleiding naar de cilinderkop wordt veroorzaakt. De lange olietoevoerleiding betekende dat na een koude start, de nokkenas voor enkele seconden droog in werking werd gesteld, welke uiteindelijk tot frequente nokkenasbelasting leidde.

Niet erg relevant, maar wel iets om rekening mee te houden mocht je er geld in steken om hem te laten maken.

[Akhlys]

Naja, ik koop sowieso deze week nieuwe olie, even bijvullen en dan richting Dordt. Wordt de motor daar helemaal nagekeken. Ja, weetje, het punt is dat ik er nog 2 jaar mee moet doen, voordat ik over mag gaan op een zware motor. Dus die 2 jaar moet ik er sowieso geld in steken om hem draaiende te houden. Daarna kan hij in principe wel naar de schoot, tenzij ik iemand vind die echt bereid is er veel geld in te steken.

[T_ID]

Akhlys schreef:

Naja, ik koop sowieso deze week nieuwe olie, even bijvullen en dan richting Dordt.

Doe dat maar niet. Rijden met een vervoermiddel waarvan je weet dat het olie lekt is een milieudelict. De vervuiling in je tuin ook trouwens. Als je ermee gepakt wordt kost het minstens een paar honderd euro.

Ja, en een extragratis strafblad dat pas na 5 jaar verjaart. Ik zou dat ding gewoon naar de dealer rijden achterop een automotortaxi (en dat is vaak een boedelbak ofzo ).
Hou er alleen wel rekening mee dat je de olie die je onderweg verliest op moet vangen en op een fatsoenlijke manier moet afvoeren (bijv. bij die dealer).

[miekmuis]

Mijn motor lekte ook olie. Toen ik hem kocht een paar drupjes, maar na verloop van tijd steeds meer. Dat bleek een carterpan met haarscheurtjes te zijn. Vervangen was onbetaalbaar, laten lassen van het ding kostte iets van 300 euro..

T_ID schreef:

Doe dat maar niet. Rijden met een vervoermiddel waarvan je weet dat het olie lekt is een milieudelict. De vervuiling in je tuin ook trouwens. Als je ermee gepakt wordt kost het minstens een paar honderd euro.

En in de praktijk is dat nauwelijks te controleren. Ik heb ruim een jaar gereden met een Berlingo die olie zoop zoals ik koffie drink.

Nooit problemen mee gehad. En als ik zo de parkeerplaatsen in het land bekijk, zijn er meer mensen die op die manier met auto's rondrijden. Dat zou voldoende zijn om de hele staatsschuld in 1 keer af te lossen