Advertentie | |
|
![]() |
||
Citaat:
![]()
__________________
Stelling onderbouwen aub.
|
![]() |
||
Citaat:
__________________
I did it for teh lulz
|
![]() |
||
Citaat:
__________________
Stelling onderbouwen aub.
|
![]() |
||
Citaat:
daarnaast, het milieu is ook van lui die er geen ruk om geven. Ga eerst maar eens lekker alle bussen op waterstof laten rijden, zorg er voor dat elektriciteit netjes uit kernenergie gewonnen wordt in plaats van onze behoorlijk ouderwetse energiecentrales, verbied vliegtuigvluchten die binnen 1 werelddeel vallen, laat geen bus rijden als er maar 5 mensen in zitten, idem voor treinen, en vervang de bakken van de ministers maar eens door fiat panda's. eerder ga ik me niet aanpassen aan de wens van een enkele groenteburgervretende linkse moraalridder die meent dat de auto niet alleen de grote melkkoe van onze overheid dient te zijn - zonder auto's had Zalm een probleem - maar dat je diezelfde brave belastingbetalende burger die toevallig in een e-klasse-diesel rond wil rijden ook nog eens op andere manier moet straffen voor zijn bijdrage aan de staatskas. overigens vallen de negatieve voor het milieu tot nog toe behoorlijk mee. Het gras is nog steeds groen hoor. Echt oorzaken van een 'slecht' milieu, kunnen veel meer gezocht worden in zware industrie, houtkap in regenwouden, toerisme in gebieden waar mensen met hun poten vanaf zouden moeten blijven, etc. ow, en zorg er voor dat LPG goedkoper wordt, aangezien dat toch echt de schoonste fossiele brandstof is die je momenteel overal kan tanken.
__________________
Aut Caesar aut nullus
|
![]() |
||
Citaat:
![]() Voor de rest ben ik het uiteraard eens met alle goede ideeën die je oppert, afgezonderd van het woordje 'eerst' uit de derde zin van je betoog.
__________________
Stelling onderbouwen aub.
|
![]() |
||
Citaat:
__________________
Aut Caesar aut nullus
|
![]() |
||
Citaat:
![]() |
![]() |
||
Verwijderd
|
Citaat:
![]() |
![]() |
||
Citaat:
![]() |
![]() |
||
Citaat:
Je mag toch nergens harder als 120 km/h, dus sportwagens zouden verboden moeten worden.
__________________
On my Journey, Destinations are Optional, and not Always Desirable.
|
![]() |
||
Citaat:
![]()
__________________
Disgustibus non est disputandem
|
Advertentie |
|
![]() |
||
Citaat:
__________________
On my Journey, Destinations are Optional, and not Always Desirable.
|
![]() |
||
Citaat:
![]()
__________________
"Republicans understand the importance of bondage between a mother and child." - Dan Quayle
|
![]() |
||
![]() |
Citaat:
![]()
__________________
http://www.khalifaat.tk
|
![]() |
||
Citaat:
niet dat ik het met de stelling eens ben, maar wat jij beweert is onzin.
__________________
Aut Caesar aut nullus
|
![]() |
||
Citaat:
|
![]() |
|
Verwijderd
|
Het is oppassen in zulke discussies, want er lopen twee dingen door elkaar heen. Enerzijds is het natuurlijk gewoon zo dat de tegenstanders het op een moreel oordeel baseren; mensen met SUV's zijn asociale hockeypatsers, die willen laten zien dat ze gearriveerd zijn. Anderzijds hebben ze wel een punt waar het gaat om benzineverbruik, luchtvervuiling en veiligheid, maar dat geldt niet alleen voor SUV's maar ook voor vracht- en andere bedrijfswagens en met name oude auto's.
Ik ben dus niet zozeer voor een verbod op alleen terreinwagens (hoewel ik het wel met open armen zou ontvangen) maar meer gewoon op het sterk beperken van alle autoverkeer in oude binnensteden. |
![]() |
||
Citaat:
![]() |
![]() |
|
Belachelijk verbod wat onmogenlijk te realiseren valt.
Wat valt onder terreinwagen he? Een suzuki jimny is zuiniger dan de gemiddelde opel kadet maar wel een terrein wagen. Een fiat panda 4x4 is ook een terreinwagen als je die vreemde italianen mag geloven. Verder zou je met een verbod hierop de auto industrie behoorlijk tegen zn schenen schoppen wat toch een miljarden business is. Laat mensen lekker rijden in wat ze willen en pak asociaal rij gedrag harder aan. En dan heb ik het niet over te snel rijden want dat verbod is way over de top gegaan en puur een melkkoe geworden. Dann heb ik eht over niet stoppen voor zebra paden, geen rekening houden emt bromfietsen en fietsers (heb al mening spiegeltje van een bal eraf geschopt na afgesneden te worden midden in een bocht door een lul met zn telefoon aan zn oor). Zowiezo, de rijken die het zich kunnen veroorloven om in belachelijk dure bakken te rijden zijn echt niet bang voor een boete van een paar tientjes die ze krijgen mochten ze al gepakt worden. Kortom, doe wat ze in finland doen, bepaal de hoogte van de boete aan de hand van het kapitaal wat die lui hebben en pak ze goed hard. |
![]() |
||
Citaat:
![]() Hier gaat t over! De 4 wiel aangedreven personen wagens gemaakt om mee door de blubber te broemen. |
![]() |
||
Citaat:
(overigens valt in Havens West in amsterdam wel een modderstroom te vinden hoor, bekende cross/offroad plek.) |
![]() |
||
Verwijderd
|
Citaat:
Er is niemand die serieus denkt SUVs te kunnen verbieden op grond van het feit dat de bestuurders vaak een bepaald soort mensen zijn. Daarom heb ik het ook liever over een algemeen verbod op auto's die niet aan bepaalde normen mbt. luchtvervuiling, gewicht, afmetingen e.d. voldoen, omdat die de binnenstad gewoon verneuken. |
![]() |
||
Citaat:
![]() Stel je voor iedereen in Nederland gaat in de Liebherr T282 rijden. ![]() ![]() |
![]() |
|
HAHAHA, wat leuk dat jullie allemaal trabantjes kennen (rijden) mijn vriend heeft zelf een tranbant (erg mooie) en dat vind ik echt stoer!
wat ik schreef was dat belasting vrije ''tereinwagens'' belasting moeten betalen! maar aan de andere kant hebben jullie wel gelijk, een trabant stoot misschien wel meer stoffen uit dan een tereinwagen. nu begin ik mezelf tegen te praten... ik ben tegen ''echte'' tereinwagen's. dus niet iedere 4X4 aangedreven auto. dat zou onzin zijn, maar als je kijkt naar die mensen die in nederland met een hummer rijden, dat is toch onzin, ik snap dat mensen het mooi vinden, maar het onnodig. de theorie van een boete geven aan de hand van wat je verdient lijkt mij als student een perfecte oplossing!!! dit is wel heel eerlijk. maar verder vind ik ook wel dat je je gewoon zo veel mogelijk aan de verkeers regels moet houden. de maximale snelheid op de wegen in nederland, zijn zo gekozen omdat het zo het veiligst is. ik ben nu met me rijbewijs bezig en ik merk dat ik zelf ook nu al te hard rij, maar let er wel op. ik denk dat een terein wagen niet in de grote stad thuis hoort. kusje kim |
![]() |
||
Citaat:
__________________
"Republicans understand the importance of bondage between a mother and child." - Dan Quayle
|
![]() |
|
Ach jah, de zin en onzin van autobezit...
![]() Wij hebben hier 3 Land Rovers staan. 1 perfect gerestaureerde Land Rover Series IIa 109 diesel uit 1967. Daarmee gaan we altijd op vakantie naar Engeland in de zomer, en dan alle Land Rover show af. Erg gezellig altijd. 1 Land Rover Series III 88 diesel uit 1974. Hij ligt nog in onderdelen, maar deze wagen wordt straks geprepareerd om mee te doen aan offroad wedstrijden. 1 gloednieuwe Land Rover Defender 90 Td5. Die wordt straks gebruikt om ondedelen van de offroader van evenement naar evenement te slepen. het is trouwens onze enige "normale" auto,en wordt dus ook gebruikt voor de boodschapjes. Nou jah.. m'n moeder heeft nog een Lancia Y10, maar da's toch geen auto te noemen. Maar goed, de oudjes even buiten beschouwing gelaten. Waarom zou onze Defender niet de stad in mogen? "Groot" is nogal een relatief begrip. De wielbasis is 90 inch. Dat is maar 2 meter 28. Da's nog geen 10cm langer als de oude Fiat Panda, om maar eens een autootje te noemen. Zijn ze te hoog? Ach, hij scheelt maar 50 cm met de mercedes A-klasse. En 30cm met de Peugeot 807. Te zwaar? De nieuwe BMW 7-klasse is bijna 200kg zwaarder. We verbruiken teveel? We doen 1 op 11 en we stoten 282g CO2 per km uit. De topmodellen van Mercedes en BMW hebben zowel een hoger verbruik als een hogre CO2 uitstoot.. En die opmerkingen van "een terreinwagen hoort niet in de stad" zijn net zo onzinnig als zeggen dat een ferrari niet in de stad hoort.
__________________
On my Journey, Destinations are Optional, and not Always Desirable.
Laatst gewijzigd op 14-01-2006 om 15:49. |
![]() |
||
Citaat:
verzakkende wegen zullen best een probleem kunnen opleveren, maar verharde wegen dienen gewoon bestand te zijn tegen de druk van 3500kg op vier wielen, aangezien dat (zo uit mn hoofd ff) het maximum gewicht is voor een auto die met rijbewijs B bestuurd mag worden. (daarboven zou het officieel een vrachtwagen zijn). er zijn ook al veel regels omtrent uitstoot, en die worden voor alle voertuigen jaarlijks gecontroleerd. een SUV moet ook aan emissie-eisen voldoen, en dat zijn dezelfde eisen als voor elke andere personenauto. het rijden in een grotere(zwaardere) auto heeft sowieso al hogere belastingpremies ten gevolg. oftewel, de eigenaar betaald al netjes voor zijn 'asociale' gedrag. ik zie het probleem dus niet zo, echt niet.
__________________
Aut Caesar aut nullus
|
Advertentie |
|
![]() |
Topictools | Zoek in deze topic |
|
|