Winter!

[Chick Rock]

Hahahaha wat is Nederland met dit weer ook kneuzig :') 10 cm sneeuw, en het hele land is ontregeld: scholen gesloten, openbaar vervoer rijdt niet of met enorme vertragingen: hi-la-risch.

[Thinus]

nouja wat wil je. er is geen tijd om te strooien

[Chick Rock]

Ach, mensen maken er meteen zo'n drama van. In landen waar het veel sneeuwt (in Scandinavie ofzo) gaat alles toch ook gewoon door?

Ja, één sneeuwvlokje en meteen het hele land plat :')

Zucht, beslagen brilglazen Maar het maakt licht extra mooi!

[Thinus]

3 uur reistijd gehad ipv 1 Yeah!

Ik haat sneeuw, vies wit en koud....

Maar heb wel een sneeuwpop gemaakt vandaag

Barabas schreef:

Ja, één sneeuwvlokje en meteen het hele land plat :')

Heb ik het weer gedaan.

Sneeuwvlokje schreef:

Heb ik het weer gedaan.

Zie het als een eer!

Zou ik morgen voor mijn werk nog van Amersfoort naar Hilversum kunnen? Of kan ik dan niet meer terug?

Chick Rock schreef:

Ach, mensen maken er meteen zo'n drama van. In landen waar het veel sneeuwt (in Scandinavie ofzo) gaat alles toch ook gewoon door?

Dat vroeg ik me eerst ook af. Maar zonet las ik op Fok een mooie verklaring: omdat in Scandinavië e.d. langere en strengere winters zijn, hebben ze daar zware dieselmotoren en zijn ze daar beter equipped dan hier, waar zo'n investering voor die paar winterse dagen zonde zou zijn van het geld.

Maar als het winterweer hier toeslaat, gaat het dan wel meteen finaal mis. Dus een combi van economische beslissingen, slechte voorbereiding en slecht onderhoud door Prorail.

[Bright Blue]

Ik wil weer zomer

[Rationeel]

N00dles schreef:

Dat vroeg ik me eerst ook af. Maar zonet las ik op Fok een mooie verklaring: omdat in Scandinavië e.d. langere en strengere winters zijn, hebben ze daar zware dieselmotoren en zijn ze daar beter equipped dan hier, waar zo'n investering voor die paar winterse dagen zonde zou zijn van het geld.

Maar als het winterweer hier toeslaat, gaat het dan wel meteen finaal mis. Dus een combi van economische beslissingen, slechte voorbereiding en slecht onderhoud door Prorail.

en dus vooral het verhaal van de wissels.

deadlock naamzoek, die kan je er vast meer over vertellen


het vooral een keuze (gasverwarmde wissels) die gemaakt is in de jaren 70/80 en een keuze die gemaakt is om in de jaren daarna nooit enige aanpassing hieraan te doen. nu is er 50 miljoen voor nodig.

Ik heb er de rest van het jaar ook nog nooit iemand over gehoord, en nu begint opeens iedereen te schreeuwen hoe slecht prorail wel is.

[Rationeel]

je gaat toch ook niet het complete spoorwegnet aanpassen op een eventuele zware sneeuwbui die eens in de 10 jaar voorkomt? kijk, een dak van een schaatshal is wat anders

Rationeel schreef:

je gaat toch ook niet het complete spoorwegnet aanpassen op een eventuele zware sneeuwbui die eens in de 10 jaar voorkomt? kijk, een dak van een schaatshal is wat anders

Tot op een zekere hoogte moet dat wel gebeuren, hoor.

Barabas schreef:

Ik heb er de rest van het jaar ook nog nooit iemand over gehoord, en nu begint opeens iedereen te schreeuwen hoe slecht prorail wel is.

Volgens mij is het klagen over Prorail wel een soort nationale sport hoor

[Rationeel]

Barabas schreef:

Tot op een zekere hoogte moet dat wel gebeuren, hoor.

ja precies, je zorgt dat niet het hele net vastligt na een paar vlokjes, maar wat van de week gebeurd is, is best extreem

Er zijn 3000 gasverwarmde wissels in Nederland en al die dingen vervangen door elektrische verwarming kost €45.000.000 Maar je kan natuurlijk beginnen met wissels die in belangrijke rijpaden liggen zodat die in ieder geval niet meer bevriezen. Bijvoorbeeld de belangrijke corridors Amsterdam-Utrecht, Utrecht-Amersfoort, Utrecht-Den Eindhoven, Utrecht-Den Haag, Utrecht-Rotterdam en Dordrecht-Amsterdam.

Zoveel tijd hoeft dat niet te kosten aangezien een groot gedeelte van die wissels sowieso al vervangen moet worden door exemplaren met betonnen dwarsliggers.

Bijvoorbeeld de uitbreiding en aanpassingen van de emplacementen ten zuiden van Utrecht!

[Martiño]

Rationeel schreef:

je gaat toch ook niet het complete spoorwegnet aanpassen op een eventuele zware sneeuwbui die eens in de 10 jaar voorkomt? kijk, een dak van een schaatshal is wat anders

Hm, het is nu toch al een paar jaar achter elkaar (oke, soms een jaartje ertussen) dat het winterweer het treinverkeer een of meerdere dagen compleet ontregelt. Natuurlijk moet je redelijk zijn en niet tot in het extreme gaan investeren, maar zo extreem is dit winterweer nu ook weer niet.

deadlock schreef:

Er zijn 3000 gasverwarmde wissels in Nederland en al die dingen vervangen door elektrische verwarming kost €45.000.000 Maar je kan natuurlijk beginnen met wissels die in belangrijke rijpaden liggen zodat die in ieder geval niet meer bevriezen. Bijvoorbeeld de belangrijke corridors Amsterdam-Utrecht, Utrecht-Amersfoort, Utrecht-Den Eindhoven, Utrecht-Den Haag, Utrecht-Rotterdam en Dordrecht-Amsterdam.

Zoveel tijd hoeft dat niet te kosten aangezien een groot gedeelte van die wissels sowieso al vervangen moet worden door exemplaren met betonnen dwarsliggers.

Haha, heb je al een sollicitatiebrief en cv klaarliggen?

[Martiño]

En waar ligt Den Eindhoven?

[Rationeel]

deadlock schreef:

Er zijn 3000 gasverwarmde wissels in Nederland en al die dingen vervangen door elektrische verwarming kost €45.000.000 Maar je kan natuurlijk beginnen met wissels die in belangrijke rijpaden liggen zodat die in ieder geval niet meer bevriezen. Bijvoorbeeld de belangrijke corridors Amsterdam-Utrecht, Utrecht-Amersfoort, Utrecht-Den Eindhoven, Utrecht-Den Haag, Utrecht-Rotterdam en Dordrecht-Amsterdam.

Zoveel tijd hoeft dat niet te kosten aangezien een groot gedeelte van die wissels sowieso al vervangen moet worden door exemplaren met betonnen dwarsliggers.

kijk, daar is hij al!