Show je auto fototopic :) part 3 - Pagina 7

**14-04-2008, 07:30**

Die auto is echt mooi. De kleur is echt niet mooi

**14-04-2008, 10:06**

De kleur komt daar ook niet zo geweldig uit.
Maar het is sowieso inderdaad een kleur waar je van moet houden

MTpower · **14-04-2008, 11:16**

Mooie kar en ik vind die kleur wel mooi, zeker bij die auto

**14-04-2008, 11:36**

Ik zou zo'n porsche willen hebben, in het roze...

**15-04-2008, 12:31**

Waarom die kleur?

Mephisto · **20-04-2008, 20:14**

Het is dan wel geen auto, maar er zijn te weinig motorrijders op s.com om er een apart topic voor te maken

Honda Shadow 750 uit 1984, 52 kW

**21-04-2008, 11:51**

Ziet er goed uit

Ga je er ook mee naar de uni of toch maar lijn 12?

Mephisto · **21-04-2008, 14:45**

Citaat:

Dittrich schreef:

Ziet er goed uit

Ga je er ook mee naar de uni of toch maar lijn 12?

stuk sneller dan lijn 12, dikke 10 minuutjes ipv 30 minuten

dus de keus is snel gemaakt

KIET · **23-04-2008, 01:13**

We hebben vandaag definitief afgesproken met Pinksteren naar de Nürburgring te gaan (we wilden eerst met Pasen, maar de koudste Pasen in 40 jaar tijd met vorst en sneeuw was iets teveel van het goede). Als de drukte meevalt hopen we een paar plaatjes van mijn 121 in actie te kunnen schieten

Rachel · **25-04-2008, 21:34**

Op dit moment heb ik een oppasauto: 307cc huhu

Joh@n · **26-04-2008, 16:57**

Zet hem daar maar neer

**26-04-2008, 19:35**

Je hebt je kentekenplaat er uit voorzorg alvast afgeschroefd zodat je niet geflitst kunt worden?

Joh@n · **26-04-2008, 23:00**

Fotoshop

Ik vind die plaat niet zo mooi

**07-05-2008, 20:10**

Jaja, ik weet t, die wieldoppen zaten erbij toen ik m kocht, misschien als ik wat geld uit te geven heb eens peugeotvelgen kopen ;p 86k op de teller, uit 11-1996

foto's via telefooncamera, beetje crap dus ;x

**08-05-2008, 20:19**

Welke moteur? Die lak ziet er zo nog goed uit

**08-05-2008, 21:33**

1.4 geen i (helaas)

**09-05-2008, 14:04**

Ach, trekt toch goed genoeg lijkt me? Zo'n 205je weegt toch niets

**09-05-2008, 15:24**

Misschien en keer een auto/motor meeting?

**13-05-2008, 08:43**

Mijn grande punto 1.3 JTD 16v multijet. 90 PK 6versn.

160km/u @ 3000rpm.

Ik moet zeggen, zeer fijne auto.

KIET · **13-05-2008, 12:21**

Citaat:

KIET-2 schreef:

We hebben vandaag definitief afgesproken met Pinksteren naar de Nürburgring te gaan (we wilden eerst met Pasen, maar de koudste Pasen in 40 jaar tijd met vorst en sneeuw was iets teveel van het goede). Als de drukte meevalt hopen we een paar plaatjes van mijn 121 in actie te kunnen schieten

En daar zijn ze dan

Langs de Autobahn, bij onze stop.

De toegang tot de Nordschleife/Nürburgring. Voor degenen die het niet kennen: links in beeld zie je een weergave van het 21 km lange (voormalige) racecircuit waar je dus op kan.

Op de Ring, met fraai uitzicht

De auto even in ruste, om hem af te laten koelen

Weer de toegang tot de Nordschleife (Nürburgring webcam), mijn tweede rondje (ditmaal ging ik alleen, de eerste keer met twee vrienden). Het is goed te zien hoe natuurlijk mijn auto bij de rest past

De vrienden stonden foto's te maken. Hier reed ik nog 'op kop'

En 20 meter verderop niet meer

Het was er wel erg druk, maar ook erg leuk

Edit:/ voor wie het interesseert: de tweede keer heb ik er zo'n 17,5 minuut over gedaan over een rondje (de eerste keer hebben we het niet gemeten). De gemiddelde auto die daar rond rijdt kan het binnen de 10 minuten, record voor auto's staat op 6 minuut 11 in een Porsche 956 (F1 wagen deed het overigens in een kleine 6 minuten zelfs). Het record voor 'gewone' road-legal auto's is 6:55 op naam van een Radical SR8.

MTpower · **13-05-2008, 21:20**

Citaat:

Dukko schreef:

Mijn grande punto 1.3 JTD 16v multijet. 90 PK 6versn.

160km/u @ 3000rpm.

[afbeelding]

Ik moet zeggen, zeer fijne auto.

Nette wagen

MTpower · **13-05-2008, 21:22**

Citaat:

KIET-2 schreef:

En daar zijn ze dan

Langs de Autobahn, bij onze stop.
[afbeelding]
De toegang tot de Nordschleife/Nürburgring. Voor degenen die het niet kennen: links in beeld zie je een weergave van het 21 km lange (voormalige) racecircuit waar je dus op kan.
[afbeelding]
Op de Ring, met fraai uitzicht

[afbeelding]
De auto even in ruste, om hem af te laten koelen

[afbeelding]
Weer de toegang tot de Nordschleife (Nürburgring webcam), mijn tweede rondje (ditmaal ging ik alleen, de eerste keer met twee vrienden). Het is goed te zien hoe natuurlijk mijn auto bij de rest past

[afbeelding]
De vrienden stonden foto's te maken. Hier reed ik nog 'op kop'

[afbeelding]
En 20 meter verderop niet meer

[afbeelding]

Het was er wel erg druk, maar ook erg leuk

Edit:/ voor wie het interesseert: de tweede keer heb ik er zo'n 17,5 minuut over gedaan over een rondje (de eerste keer hebben we het niet gemeten). De gemiddelde auto die daar rond rijdt kan het binnen de 10 minuten, record voor auto's staat op 6 minuut 11 in een Porsche 956 (F1 wagen deed het overigens in een kleine 6 minuten zelfs). Het record voor 'gewone' road-legal auto's is 6:55 op naam van een Radical SR8.

Kicke met zo'n 121 op de Nürburgring!
Nog veel reacties gehad?

Lijkt me ook leuk om te doen, maar dan wel met iets snellers dan mijn golfje

**13-05-2008, 21:24**

@Dukko:
Nette kar

Beetje opties erop ook?

@KIET-2:
Stoer hoor

Ik zou 't niet aandurven in mijn Micra

KIET · **13-05-2008, 23:23**

MTpower, zelf met je Golfje zou je je nog kostelijk vermaken.

Het is, ongeacht de auto eigenlijk, al leuk om te doen. Maar ik ben natuurlijk ook best wel benieuwd hoe het nu zou zijn om daar rond te rijden met wat bijna iedereen daar rijdt: een Porsche (vooral GT3RS-sen), Lotussen, BMW's en Vauxhall VX220s. Je trekt wel redelijk wat bekijks met zo'n 121 - ik heb er verder geen 1 gespot, de hele reis zelfs niet, dus eigenlijk mag ik stellen dat ik daar dan weer een wat exclusievere auto rijd

- en van wat ik er kan zien tijdens het rondje vinden mensen het wel grappig. Ook omdat de achterbank nog vol ligt met grote klapstoelen en kampeerspullen. Helaas trekt het niet genoeg de aandacht voor de betere fotografen; ik heb nog geen verdere foto's kunnen ontdekken.

Maar vorig jaar kregen we wel een

van het Donkervoort Team wat er toen was toen we het circuit afkwamen.

@Dittrich. Eigenlijk is het nog niet eens zo eng. Vooraf wel even, maar eigenlijk als je er eenmaal op zit valt het reuze mee. Iedereen rijdt toch harder dan jij, dus het enige wat je hoeft te doen is rechts blijven rijden, in je spiegels kijken en je richtingaanwijzer naar rechts aanzetten ten teken dat je de andere auto's gezien hebt (dat ding stond dus eigenlijk constant aan...). De andere auto's doen de rest wel, over het algemeen zijn het ook mensen met genoeg ervaring. Er reed ook een busje met bejaarden en een gangetje van 40 km/u rond op een bepaald moment (niet in mijn rondje)

Gewoon je eigen tempo aanhouden en als er eens een stuk niets achter je zit kan je eens proberen een bocht wat strakker te nemen - ik kon zelfs een keertje de carousel binnendoor nemen. Dan is het gewoon leuk, ik heb me in ieder geval geen enkel moment onveilig gevoeld

**13-05-2008, 23:27**

Haha, jezus, 40km/u

Nou ja, mijn Micra is zó brak dat ik het niet zou halen naar Nurnberg in die auto. In ieder geval niet zonder een hernia op te lopen

Daarom zoek ik nu ook een vervanger (wel weer een Nissan overigens).

KIET · **14-05-2008, 00:15**

O, in de 121 was het goed vol te houden

Vrij comfortabel wagentje, zowel voorin als achterin. Ik ben op zaterdagochtend vertrokken naar Breda, daar de vrienden opgepikt en toen op zondag naar de Ring gereden. Maandagavond terug naar Breda, en daarna weer naar huis (omgeving Emmen). Ik heb niet alles gereden, maar ik was niet moe of zo

Je wil trouwens niet in Nurnberg zijn, denk ik

Gewoon in Nürburg (die fout schijnt vaak gemaakt te worden).

Van Nissan schijnt de Sunny ook een goede auto te zijn. Beetje duf om te zien, maar wel goed. Ik weet niet of je het vierkante of het wat rondere (vorige) model Micra hebt, maar die laatste hebben we vorig jaar ook een rondje zien doen

Dysmorphofobist · **14-05-2008, 06:22**

Ah, de nurburgring! Geweldig circuit!

Ik ga de volgende lente/zomer naar dit circuit met mijn circuitgeprepareerde auto, Volvo 440Turbo met aangepaste motor (standaard: 120pk/175nm @ 1045KG | doel: 200pk/250nm @ 900KG).

**14-05-2008, 10:32**

Citaat:

Dittrich schreef:

@Dukko:
Nette kar

Beetje opties erop ook?

Laat ik het zo zeggen, het instapmodel is iets van 12.000 euries. en die van mij zit omstreeks de 22.000

Toch wel lekker een 6e versnelling, cruise control, airco, electr. ramen. armsteun, velgen, privacy glass, etc. etc.

**14-05-2008, 11:41**

Citaat:

KIET-2 schreef:

O, in de 121 was het goed vol te houden

Vrij comfortabel wagentje, zowel voorin als achterin. Ik ben op zaterdagochtend vertrokken naar Breda, daar de vrienden opgepikt en toen op zondag naar de Ring gereden. Maandagavond terug naar Breda, en daarna weer naar huis (omgeving Emmen). Ik heb niet alles gereden, maar ik was niet moe of zo

Je wil trouwens niet in Nurnberg zijn, denk ik

Gewoon in Nürburg (die fout schijnt vaak gemaakt te worden).

Van Nissan schijnt de Sunny ook een goede auto te zijn. Beetje duf om te zien, maar wel goed. Ik weet niet of je het vierkante of het wat rondere (vorige) model Micra hebt, maar die laatste hebben we vorig jaar ook een rondje zien doen

Ach, het ligt allemaal in Dld

Mijn Micra is een K10, dus de vierkante, hoekige boodschappenkar. Tel daarbij de 3-trapsautomaat bij op en het is niet echt een briljante auto om lange afstanden mee te doen. Ik ben van plan om het ding te verkopen en dan een Primera 2.0 ('98-'00, de P10-120 of de P11-144) te kopen, dan loop ik geen hernia meer op als ik naar huis rij

Citaat:

Dukko schreef:

Laat ik het zo zeggen, het instapmodel is iets van 12.000 euries. en die van mij zit omstreeks de 22.000

Toch wel lekker een 6e versnelling, cruise control, airco, electr. ramen. armsteun, velgen, privacy glass, etc. etc.

Zelf betaald of van de baas? Wel jammer dat dingen als airco & electrische ramen niet standaard zijn hoor, maar ja, dat hangt natuurlijk ook van het merk af.
Het blijft een leuke auto om te zien

Joh@n · **14-05-2008, 21:18**

Lekker middenin parkeren!

**14-05-2008, 22:12**

Aso

Joh@n · **14-05-2008, 22:21**

Was alleen voor de foto

Ik zoek altijd wel een goed plekje uit, heb alleen 1 keer toch nog een deur in de mijne gehad met een schrale pit/deuk als gevolg. Lak er zelfs af gegaan, nou dan moet je goed je best doen hoor... Geen briefje, niets.

Dysmorphofobist · **15-05-2008, 05:58**

Het geheel!

Binnenkant (bijna volledig leeg + kijkje van nieuwe velg!)

**15-05-2008, 16:01**

Citaat:

J0YR1D3R schreef:

Was alleen voor de foto

Ik zoek altijd wel een goed plekje uit, heb alleen 1 keer toch nog een deur in de mijne gehad met een schrale pit/deuk als gevolg. Lak er zelfs af gegaan, nou dan moet je goed je best doen hoor... Geen briefje, niets.

Dat is echt achterlijk. No way dat diegene dat niet doorgehad heeft.

@ dysmo:
Is dat je circuit-440-in-aanbouw?

Dysmorphofobist · **15-05-2008, 16:26**

Citaat:

Dittrich schreef:

@ dysmo:
Is dat je circuit-440-in-aanbouw?

Jazeker. Het einddoel: ~200PK/250NM @ 900KG. Dit zou resulteren in ~5s naar 100 en een top van ~250km/h. Er komt misschien ook een supercharger (samen met de standaard turbo) op, hierdoor zou hij vanaf 1500toeren tot 5500toeren volledige kracht moeten hebben.

Maar hij is nog verre van af, het hele blok zal nagekeken worden en er gaat zoveel mogelijk vernieuwd worden. Hij krijgt een volledig custom RVS uitlaat (54MM), nieuwe chip, grotere injectoren, misschien een supercarger, enzovoorts.
Ook gaat de accu achterin, en wordt er zoveel mogelijk uit de motorruimte gehaald, dit om gewicht te besparen en ruimte te creëren. Komen kuipstoelen in met 6punts-gordel, et cetera...

Een aardig projectje dus, maar wel low budget. Zodra deze auto doodt is, wil ik voor een Subaru Impreza Coupé gaan met een H6 twinturbo, twin supercharged motor.

**15-05-2008, 16:35**

Dat is nogal wat. Doe je het zelf of laat je het doen?

Dysmorphofobist · **15-05-2008, 16:58**

Citaat:

Dittrich schreef:

Dat is nogal wat. Doe je het zelf of laat je het doen?

Ik doe het samen met een vriend...

Dus we doen alles zelf.

Overigens zit er ook al een standaard Volvo bodykit op, en een volledig boardcomputer (ABS, Engine temp, Oil temp, Water temp, Turbodruk, en nog wat luxieuse dingen) en dat voor een auto uit 1989...

**15-05-2008, 17:24**

Ook het programmeren van de chip / injectoren etc?

Dat zou ik nou niet echt dingen noemen die relatief simpel zijn (nou ja, injectoren valt nog wel mee wellicht).

Dysmorphofobist · **15-05-2008, 18:06**

Citaat:

Dittrich schreef:

Ook het programmeren van de chip / injectoren etc?

Dat zou ik nou niet echt dingen noemen die relatief simpel zijn (nou ja, injectoren valt nog wel mee wellicht).

Klopt, het chippen zullen wij niet doen, dat laten we doen. Maar de injectoren doen we wel zelf.

Joh@n · **16-05-2008, 15:36**

Citaat:

Dittrich schreef:

Dat is echt achterlijk. No way dat diegene dat niet doorgehad heeft.

Jep, inderdaad. Dat heb je echt wel door:

Joh@n · **16-05-2008, 15:37**

Citaat:

Dysmorphofobist schreef:

Jazeker. Het einddoel: ~200PK/250NM @ 900KG. Dit zou resulteren in ~5s naar 100 en een top van ~250km/h. Er komt misschien ook een supercharger (samen met de standaard turbo) op, hierdoor zou hij vanaf 1500toeren tot 5500toeren volledige kracht moeten hebben.

Maar hij is nog verre van af, het hele blok zal nagekeken worden en er gaat zoveel mogelijk vernieuwd worden. Hij krijgt een volledig custom RVS uitlaat (54MM), nieuwe chip, grotere injectoren, misschien een supercarger, enzovoorts.
Ook gaat de accu achterin, en wordt er zoveel mogelijk uit de motorruimte gehaald, dit om gewicht te besparen en ruimte te creëren. Komen kuipstoelen in met 6punts-gordel, et cetera...

En je remmen?

Ik hoop voor je dat je die als eerste aanpakt.

**16-05-2008, 16:42**

Citaat:

J0YR1D3R schreef:

Jep, inderdaad. Dat heb je echt wel door:

[afbeelding]

Zo, dat is inderdaad allesbehalve een klein krasje . Toch jammer dat mensen dan niet ff een briefje achterlaten ofzo.

Dysmorphofobist · **16-05-2008, 18:58**

Citaat:

J0YR1D3R schreef:

En je remmen?

Ik hoop voor je dat je die als eerste aanpakt.

Maar natuurlijk, net als de veren, stabilisators, et cetera.

MTpower · **17-05-2008, 19:15**

Citaat:

J0YR1D3R schreef:

Jep, inderdaad. Dat heb je echt wel door:

[afbeelding]

Wat een kutstreek

Bij mij heeft er een tijd terug ook iemand tegenaan gezeten, big ass deuk in m'n linker achterkant, nu inmiddels met roest en al

Joh@n · **18-05-2008, 21:21**

Citaat:

Dysmorphofobist schreef:

Maar natuurlijk, net als de veren, stabilisators, et cetera.

Die miste ik

Ik heb op zich weinig tegen oudere auto's aanpakken, maar vergeet dan niet dat je remmen als eerste aan de beurt zijn....

Dysmorphofobist · **19-05-2008, 00:26**

Citaat:

J0YR1D3R schreef:

Die miste ik

Ik heb op zich weinig tegen oudere auto's aanpakken, maar vergeet dan niet dat je remmen als eerste aan de beurt zijn....

Klopt, maar als ik aan ied're auto begin, komen er sowieso altijd nieuwe remmen op (BBK remmen). Maar dat is ondertussen zo standaard bij mij, dat ik het meestal vergeet te melden!

**19-05-2008, 08:19**

Citaat:

Dittrich schreef:

Zelf betaald of van de baas? Wel jammer dat dingen als airco & electrische ramen niet standaard zijn hoor, maar ja, dat hangt natuurlijk ook van het merk af.
Het blijft een leuke auto om te zien

Leasebak, Tis wel standaard maar dan op de aangekledere modellen, dus die ik heb.

Rachel · **19-05-2008, 23:10**

Citaat:

J0YR1D3R schreef:

Jep, inderdaad. Dat heb je echt wel door:

[afbeelding]

Wat zonde!

@Dittrich; mijn 'deukjes' zijn weer netjes weggewerkt

Joh@n · **20-05-2008, 10:37**

Mja, het is sowieso een drama qua lijnen en deuren, die Leon. Lopen allerlei lijnen en vouwen in de deur. Ik heb de leasemaatschappij gemaild wat ik hiermee aanmoet, heb tot op heden nog geen antwoord gekregen. Ben wel benieuwd, van mij mag ie er uit..

[NL]mootje^ · **03-06-2008, 13:32**

14-04-2008, 07:30
Verwijderd	Die auto is echt mooi. De kleur is echt niet mooi

14-04-2008, 10:06
Verwijderd	De kleur komt daar ook niet zo geweldig uit. Maar het is sowieso inderdaad een kleur waar je van moet houden

14-04-2008, 11:16
MTpower	Mooie kar en ik vind die kleur wel mooi, zeker bij die auto __________________ Zoek en gij zult gezocht hebben.

14-04-2008, 11:36
Verwijderd	Ik zou zo'n porsche willen hebben, in het roze...

20-04-2008, 20:14
Mephisto	Het is dan wel geen auto, maar er zijn te weinig motorrijders op s.com om er een apart topic voor te maken Honda Shadow 750 uit 1984, 52 kW __________________ Nothing says "I love you" like fisting. Een gat is een gat en mijn lul heeft geen ogen.

21-04-2008, 11:51
Verwijderd	Ziet er goed uit Ga je er ook mee naar de uni of toch maar lijn 12?

25-04-2008, 21:34
Rachel	Op dit moment heb ik een oppasauto: 307cc huhu

26-04-2008, 19:35
Verwijderd	Je hebt je kentekenplaat er uit voorzorg alvast afgeschroefd zodat je niet geflitst kunt worden?

26-04-2008, 23:00
Joh@n	Fotoshop Ik vind die plaat niet zo mooi

07-05-2008, 20:10
Verwijderd	Jaja, ik weet t, die wieldoppen zaten erbij toen ik m kocht, misschien als ik wat geld uit te geven heb eens peugeotvelgen kopen ;p 86k op de teller, uit 11-1996 foto's via telefooncamera, beetje crap dus ;x

Advertentie

08-05-2008, 20:19
Verwijderd	Welke moteur? Die lak ziet er zo nog goed uit

09-05-2008, 14:04
Verwijderd	Ach, trekt toch goed genoeg lijkt me? Zo'n 205je weegt toch niets

09-05-2008, 15:24
Verwijderd	Misschien en keer een auto/motor meeting?

13-05-2008, 08:43
Verwijderd	Mijn grande punto 1.3 JTD 16v multijet. 90 PK 6versn. 160km/u @ 3000rpm. Ik moet zeggen, zeer fijne auto.

13-05-2008, 21:24
Verwijderd	@Dukko: Nette kar Beetje opties erop ook? @KIET-2: Stoer hoor Ik zou 't niet aandurven in mijn Micra

13-05-2008, 23:27
Verwijderd	Haha, jezus, 40km/u Nou ja, mijn Micra is zó brak dat ik het niet zou halen naar Nurnberg in die auto. In ieder geval niet zonder een hernia op te lopen Daarom zoek ik nu ook een vervanger (wel weer een Nissan overigens).

14-05-2008, 06:22
Dysmorphofobist	Ah, de nurburgring! Geweldig circuit! Ik ga de volgende lente/zomer naar dit circuit met mijn circuitgeprepareerde auto, Volvo 440Turbo met aangepaste motor (standaard: 120pk/175nm @ 1045KG \| doel: 200pk/250nm @ 900KG).

14-05-2008, 22:21
Joh@n	Was alleen voor de foto Ik zoek altijd wel een goed plekje uit, heb alleen 1 keer toch nog een deur in de mijne gehad met een schrale pit/deuk als gevolg. Lak er zelfs af gegaan, nou dan moet je goed je best doen hoor... Geen briefje, niets.

15-05-2008, 05:58
Dysmorphofobist	Het geheel! Binnenkant (bijna volledig leeg + kijkje van nieuwe velg!)

15-05-2008, 16:35
Verwijderd	Dat is nogal wat. Doe je het zelf of laat je het doen?

15-05-2008, 17:24
Verwijderd	Ook het programmeren van de chip / injectoren etc? Dat zou ik nou niet echt dingen noemen die relatief simpel zijn (nou ja, injectoren valt nog wel mee wellicht).

20-05-2008, 10:37
Joh@n	Mja, het is sowieso een drama qua lijnen en deuren, die Leon. Lopen allerlei lijnen en vouwen in de deur. Ik heb de leasemaatschappij gemaild wat ik hiermee aanmoet, heb tot op heden nog geen antwoord gekregen. Ben wel benieuwd, van mij mag ie er uit..