10-01-2003, 22:21
|
|
|
Hallo, ik zou enorm graag F16-piloot willen worden, maar weet niet of dat me wel zou lukken??
Iemand met enige ervaring?
__________________
it vexes me. I'm terribly vexed.
|
| Advertentie | |
|
|
|
|
11-01-2003, 02:46
|
|
|
|
Ik niet.
|
|
11-01-2003, 10:47
|
|
|
weinig kans dat je die hier vindt.
heb zelf ook nog op het randje gestaan de selectieprocedure in gang te zetten, toch maar niet gedaan. kansen zijn minimaal dat je het daadwerkelijk haalt.
|
|
11-01-2003, 17:55
|
|
Verwijderd
|
ik wou het altyd, maarja heb lenzen...
ik ben nu bezig voor de luchtmobiele brigade, toch met helikopters enzo  , hoop dat ik door de keuring kom ..
|
|
11-01-2003, 20:45
|
|
|
Wel gewild, maar niet door de selectie ronden heen gekomen. Als ik jou was zou ik bij de luchtmacht solicitatie formilieren bestellen en invullen en opsturen. Dan krijg je een uitnodiging en dan krijg je enkele testen waar bij je kan zakken of slagen. En als je zakt mag je gelijk weer naar huis [ in mijn geval
 ]. Dus als je het graag wilt gewoon doen en ook zorgen dat je een andere optie achter de hand heb, want er vallen heel veel mensen af.Succes er mee 
__________________
"Only two things are infinite, the universe and human stupidity, and I'm not sure about the former. "
|
|
12-01-2003, 17:51
|
||
|
Citaat:
__________________
Links...Rechts...Links...Oversteken.....
|
|
|
12-01-2003, 20:07
|
|
|
Gewoon de keuring doen! Je weet het maar nooit, ookal is de kans heel klein (de luchtmacht heeft voorkeur voor vrouwen op het moment). Je kunt al beginnen met de selectie tijdens je vooropleiding.
btw. De luchtmacht bepaalt welk type jij gaat vliegen. Het kan dus zijn dat je op een helikopter komt te vliegen (maar dat is ook heeeeeeeeeeeeeeel erg leuk ). Maar dat komt pas allemaal als je door de selectie heen bent.
__________________
www.luchtmacht.net |Flying isn't dangerous. Crashing is what's dangerous | www.luchtmacht.net
|
|
13-01-2003, 09:47
|
||
|
|
Citaat:
verder klopt je verhaal idd. de keuze helikopter/straaljager wordt pas gemaakt (in overleg) als je al een tijd met de opleiding bezig bent en je instructeurs een duidelijk beeld hebben van je kunnen.
|
|
|
13-01-2003, 17:52
|
||
|
|
Citaat:
 De Pilatus PC-7 trainer  Maar ik las net op een ander forum dat het vliegers te kort bijna wordt opgeheven. Door de bezuinigingen wordt er een Squadron Bolkow helikopters opgeheven. De dames en heren die voor dat type in opleiding zaten komen nu op een ander type te vliegen (er werd zelfs iemand opgebeld die de klaar was met de heli opleiding en die mocht nu met de opleiding voor F-16 beginnen  )maarja de luchtmacht kennende kan dat allemaal zo weer veranderen.
__________________
www.luchtmacht.net |Flying isn't dangerous. Crashing is what's dangerous | www.luchtmacht.net
|
|
|
14-01-2003, 19:08
|
|
|
Alvast oefenen met de JSF misschien?
 Hier staan ook een aantal relevante posts met ervaringen: http://gathering.tweakers.net/forum/...essages/668583
|
|
16-01-2003, 16:17
|
|
|
Welk profiel heb je er trouwens voor nodig? NT?
|
|
16-01-2003, 16:59
|
|
|
|
oude stijl alleen Wiskunde A dacht ik
|
|
18-01-2003, 11:35
|
|
|
|
mijn neef
__________________
Als, als, als, wat een kutwoord. ALS ik een kutje had zat ik ook wel op paardrijden, maar ik heb verdomme geen kutje.
|
|
18-01-2003, 12:05
|
|
|
|
Met deze opleidingen kun je vlieger bij de Luchtmacht worden:
MBO Niveau 4 MBO HBO doorstroom HAVO met diploma afgerond HAVO Natuur en techniek HAVO Cultuur en maatschappij HAVO Economie en maatschappij HAVO Natuur en gezondheid VWO zonder diploma afgerond VWO met diploma afgerond VWO Natuur en techniek VWO Cultuur en maatschappij VWO Economie en maatschappij VWO Natuur en gezondheid HBO Bijzonderheden: MBO en HBO met Nederlands, Engels en WIskunde. Indien in de verplichte vakken Nederlands en Engels geen examen kan worden gedaan, dan dienen deze vakken tenminste tijdens MBO/HBO met een voldoende cijfer te zijn gevolgd. MBO de verplichte vakken met minimaal een zes als eindcijfer. HBO niet technisch het vak wiskunde moet minimaal op HAVO of MBO niveau zijn behaald. (HBO technisch voldoet reeds aan deze eis). Alle HAVO en VWO opleidingen moeten met minimaal Nederlands, Engels en Wiskunde A1+A2 of B1 in het pakket hebben en met minimaal een 5 als eindcijfer. Met VWO zonder diploma afgerond wordt verstaan minimaal overgangsbewijs van VWO-5 naar VWO-6. Rang(en): Officier BBT (beroeps bepaalde tijd) Dienverplichting: 10 jaar
__________________
www.luchtmacht.net |Flying isn't dangerous. Crashing is what's dangerous | www.luchtmacht.net
|
|
18-01-2003, 16:01
|
|
|
ooh dat wil ik zo graag!
Maya, ik heb een bril dus dan gaat het niet door... Ik wil wel heel graag mijn ogen laten laseren en dan heb ik toch weer stiekum de hoop...
__________________
I like to say what I want to say
|
|
18-01-2003, 16:53
|
||
|
|
Citaat:
Of het laseren van ogen nu wel of weer niet is toegestaan weet ik niet. De eisen/voorwaarden veranderen heel snel bij de Luchtmacht.
__________________
www.luchtmacht.net |Flying isn't dangerous. Crashing is what's dangerous | www.luchtmacht.net
|
|
|
02-04-2003, 16:13
|
|
|
|
ik ben van plan er bij te gaan...
|
|
02-04-2003, 17:31
|
||
|
|
Citaat:
Welke functie?ff nog update: Oogafwijking voor vlieger is nu maximaal –1,25 tot + 1,50.
__________________
www.luchtmacht.net |Flying isn't dangerous. Crashing is what's dangerous | www.luchtmacht.net
|
|
|
02-04-2003, 19:14
|
|
|
Je mag voor F16 ook niet te lang zijn (had een meisje uit mijn klas, die was 1.87 m, was te lang....)
__________________
~ God's own existence is the only thing whose existence God's action does not explain ~ | You are the symbol of too much thinking...
|
|
02-04-2003, 20:34
|
||
|
|
Citaat:
__________________
www.luchtmacht.net |Flying isn't dangerous. Crashing is what's dangerous | www.luchtmacht.net
|
|
| Advertentie |
|
|
 |
«
Vorige topic
|
Volgende topic
»
|
|
Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 22:55.
Adverteren