ns - geld terug bij vertraging

[Gimme more beer]

nare man schreef op 23-11-2004 @ 00:27 :
En dan nog ben je gewoon een schraperige bedelaar.

Onzin, als jij in die trein hebt gezeten, ben je geen schraperige bedelaar. Wat ik dan weer niet kan uitstaan is mensen die zeggen dat ze in die trein zaten, maar er eigenlijk niet inzaten.

Maar jah, op een gegeven moment houdt die service van de NS gewoon weer op, omdat er teveel misbruik van gemaakt wordt en dan zeikt iedereen weer op de NS.

[WillKillForSex]

AJMouse schreef op 24-11-2004 @ 06:18 :
Op een of andere manier kreeg ik een happytreefriends gevoel bij jouw post, Hardstylesage

Joh, dat hele trein reizen met de NS is voor mij 1 groot happytreefriends verhaal

[WillKillForSex]

Balance schreef op 24-11-2004 @ 17:12 :
hun 'service' wordt er echt niet beter van als wij als studenten jaarlijks honderden euro's terug gaan vragen.

Gimme more beer schreef op 24-11-2004 @ 17:33 :

Maar jah, op een gegeven moment houdt die service van de NS gewoon weer op, omdat er teveel misbruik van gemaakt wordt en dan zeikt iedereen weer op de NS.

Los van het feit dat ik de NS niet voor honderden euro's per jaar kaal pluk kan ik mij wel voorstellen dat mensen er zo'n hekel aan hebben dat ze de NS willen laten opdraaien voor de schade. 4,54 per keer is niet voldoende want dat is ook belachelijk weinig als je een half uur tot uur gekort ben op een toets of vergadering (noem maar wat op)

Het is zo dat de service van de NS er niet beter van wordt nee maar als je niet kan rijden of de hoeveelheid treinen die er rijden niet 100% aankan dan moet de NS zijn rooster dusdanig aanpassen dat er geen vertragingen zijn.

Natuurlijk kan er een bovenleiding stuk zijn of iemand heeft zn auto op het spoor geparkeerd maar dat wordt volgens mij ook verzekerd door de verzekering. Als een trein te laat is omdat de stoptrein die ervoor reed te traag is met mensen in laten stappen en je hierdoor je aansluiting mist.. tsja, dan ligt het probleem toch echt bij de NS.

Kijk naar Japan, daar zijn ze welliswaar iets fanatieker met hun baan maar waarom zou dat hier niet kunnen? Nederlanders houden er toch zo van om altijd stipt optijd te zijn? Beetje krom vind ik dat dan weer.

Verder ook s'nachts met de nachttrein wordt het perron ook nog afgesloten. Goed voor de veiligheid, dat wel, maar waar mag je zitten? Naast Jan de Zwerver! Goed geregeld NS! Je eigen treinen veilig stellen maar passagiers kanker je mooi op de grond. Tsja weinig keus om met iets anders te gaan niet waar?

Tot slot, personeel van de NS is ook alles dan behulpzaam, tuurlijk, zijn er zat die het wel goed doen maar als ik een keer vraag hoe ik van Den Haag naar Rotterdam moet gaan (welk spoor de trein rijdt) krijg ik te horen dat ik maar de trein naar Amsterdam moet nemen en dan naar Leiden en dan de stoptrein naar Delft. Wanneer je dan vriendelijk opmerkt dat Delft toch bij Rotterdam, dus in het zuiden ligt, ligt en niet bij Amsterdam krijg je de wind van voren met opmerkingen dat hij het beter weet en je het anders zelf mag uit zoeken en vervolgens maar weg loopt!

Prachtige service! Om nog maar te zwijgen hoe inefficient het beroep conducteur maar daar komt al verandering in met toll portjes, ik mag toch echt hopen dat met de besparingen de treinen nu eindelijk eens wel op tijd gaan rijden want ik word er (na pas 1 jaar!) strontziek van.

[Gimme more beer]

Hardstyle, ik kan heel kort zijn. De NS heeft een veel te kleine klantenkring om voor een acceptabel bedrag treinen koste wat kost op tijd overal te laten rijden.

Nogmaals, bij gratis OV voor iedereen zouden we veel beter af zijn.

[WillKillForSex]

Dan kan ik op mijn beurt ook kort zijn;

Als ze het goed aanpakken dan groeit deze klanten kring. Met treinreizen is zeer zeker voordeliger dan met de auto maar het word niet goed aangepakt.

[Gimme more beer]

En al die manieren om te reorganiseren kosten veel geld.

(al dat geklaag over de NS, we hebben hier een van de beste spoorwegsystemen ter wereld hoor)

[Miracle]

Sarah schreef op 24-11-2004 @ 21:47 :
(al dat geklaag over de NS, we hebben hier een van de beste spoorwegsystemen ter wereld hoor)

Dat heb ik nog nooit eerder gehoord.

Daarnaast, ik zou niet willen dat de trein op de seconde precies rijdt. Straks gaan we ook nog vergaderingen en afspraken op de seconde precies afspreken, dan krijg je pas stress in je leven. Tuurlijk is vertraging vervelend, maar zoals in Japan hoeft het bij mij ook niet.

[Gimme more beer]

Miracle schreef op 24-11-2004 @ 22:01 :
Dat heb ik nog nooit eerder gehoord.

Waarom denk je anders dat Engeland de NS nu heeft ingehuurd?

Overigens ben ik wel voor het londense metro systeem, waar gewoon elke 3 minuten een metro komt, maar dat werkt hier simpelweg niet

Grappig detail is wel dat mensen daar serieus rennen om de metro te halen

[Balance]

Hardstylesage schreef op 24-11-2004 @ 20:29 :
Los van het feit dat ik de NS niet voor honderden euro's per jaar kaal pluk kan ik mij wel voorstellen dat mensen er zo'n hekel aan hebben dat ze de NS willen laten opdraaien voor de schade. 4,54 per keer is niet voldoende want dat is ook belachelijk weinig als je een half uur tot uur gekort ben op een toets of vergadering (noem maar wat op)

Het is zo dat de service van de NS er niet beter van wordt nee maar als je niet kan rijden of de hoeveelheid treinen die er rijden niet 100% aankan dan moet de NS zijn rooster dusdanig aanpassen dat er geen vertragingen zijn.

Natuurlijk kan er een bovenleiding stuk zijn of iemand heeft zn auto op het spoor geparkeerd maar dat wordt volgens mij ook verzekerd door de verzekering. Als een trein te laat is omdat de stoptrein die ervoor reed te traag is met mensen in laten stappen en je hierdoor je aansluiting mist.. tsja, dan ligt het probleem toch echt bij de NS.

Maar als veel studenten jaarlijks honderden euro's terug gaan vorderen, dan blijft er minder geld over om snel mensen op te laten trommelen bij storingen, om mensen een hoger salaris te geven zodat ze ook 's nachts willen rijden zodat wij studenten een nachttrein hebben, om personeel in te huren die die zwervers weg kunnen houden.
Tuurlijk snap ik dat je waanzinnig baalt als je vertraging hebt júist bij een tentamen (ik heb het ook al een keer gehad), maar geld terug vorderen voor iets waar je geen recht op heb (dus ook bij vertragingen waar je geen last van hebt gehad) is niet terecht naar mijn idee.

En Gimme more beer: ik heb me ook zo verbaasd over die Engelsen die rennen voor een metro.

[WillKillForSex]

Sarah schreef op 24-11-2004 @ 21:47 :
(al dat geklaag over de NS, we hebben hier een van de beste spoorwegsystemen ter wereld hoor)

Oh! Het systeem zal vast goed zijn, alleen het wordt slecht uitgevoerd

Sarah woont vast niet in de Randstad aan haar sympathiserende mening te horen

[WillKillForSex]

Gimme more beer schreef op 24-11-2004 @ 21:08 :
En al die manieren om te reorganiseren kosten veel geld.

Slechts een eenmalige investering om de kosten in de toekomst te bedrukken. De NS is geprivatiseerd en je mag er wel van uitgaan dat commerciele instellingen dan investeringen durven (en kunnen) doen in hun eigen onderneming.

Als het geld daarvoor niet beschikbaar is is er ook nog zoiets als een lening maar ik betwijfel dat ze dat nodig zullen hebben aangezien ze ook al hebben aangekondigt dat er een nieuw dienstregeling is. Ik vraag me af of ze nu rijden naar capaciteit!

Begrijp me niet verkeerd, het liefst heb ik dat de NS om de 10 minuten hier stopt maar als ze dat simpelweg niet kunnen ga het dan niet op de dienstregeling zetten.

En om nog maar te zwijgen over de grote hoeveelheid vertragingen die NIET omgeroepen worden; verdwijnt ineens je trein van het boordje en komt er een andere trein voor in de plaats. Bij de vraag, aan de conducteur van desbetreffende trein, waar de trein blijft zegt hij doodleuk "Nah ehh.. hij komt niet! effe wachten op de volgende "

Goedzo! Zo krijg je mensen aan het openbaarvervoer

[WillKillForSex]

Balance schreef op 24-11-2004 @ 23:16 :
Maar als veel studenten jaarlijks honderden euro's terug gaan vorderen, dan blijft er minder geld over om snel mensen op te laten trommelen bij storingen, om mensen een hoger salaris te geven zodat ze ook 's nachts willen rijden zodat wij studenten een nachttrein hebben, om personeel in te huren die die zwervers weg kunnen houden.
Tuurlijk snap ik dat je waanzinnig baalt als je vertraging hebt júist bij een tentamen (ik heb het ook al een keer gehad), maar geld terug vorderen voor iets waar je geen recht op heb (dus ook bij vertragingen waar je geen last van hebt gehad) is niet terecht naar mijn idee.

En Gimme more beer: ik heb me ook zo verbaasd over die Engelsen die rennen voor een metro.

Je post is een beetje het "de kip of het ei"-voorbeeld is.


Wat me trouwens ook opvalt, als er "+/- 5 minuten" vertraging is, is het altijd precies 5 minuten. Je zou denken "Nou uh.. minuutje of 2 moet kunnen" maar dat is slechts valse hoop

Ik keur het niet goed, want het is een vorm van oplichting maar de NS doet net zo hard zijn best om te sluieren dat je je geld terug kan krijgen of vermelden dat er een vertraging is.

[Chaucus]

Hardstylesage schreef op 25-11-2004 @ 00:20 :
Oh! Het systeem zal vast goed zijn, alleen het wordt slecht uitgevoerd

Sarah woont vast niet in de Randstad aan haar sympathiserende mening te horen

Hmm het rare is alleen dat je in de randstad vaak kort hoeft te wachten...in Groningen ben je meteen n half uur verder.....

[WillKillForSex]

behalve als je een aansluiting mist door 5 minuten vertraging en daardoor een half uur/uur extra moet wachten op de desbetreffende stoptrein

Dit geldt trouwens ook tot de vertragingsregeling dus als je in zou vullen dat je van groningen naar limburg gaat ofzo dan denk ik dat je best wel vaak prijs heb, alleen een beetje te veel werk.

[Balance]

Chaucus schreef op 25-11-2004 @ 00:31 :
Hmm het rare is alleen dat je in de randstad vaak kort hoeft te wachten...in Groningen ben je meteen n half uur verder.....

hier anders ook hoor

En @Hardstylesage: dat voorbeeld telt niet (half uur vertraging doordat een andere trein 5 minuten vertraging had en je daardoor je aansluiting miste). Ze geven alleen geld terug als de trein zelf meer dan een half uur te laat was en je kaartje hoger is dan een bepaald bedrag (weet ik niet meer uit m'n hoofd).

[WillKillForSex]

Balance schreef op 25-11-2004 @ 00:44 :
hier anders ook hoor

En @Hardstylesage: dat voorbeeld telt niet (half uur vertraging doordat een andere trein 5 minuten vertraging had en je daardoor je aansluiting miste). Ze geven alleen geld terug als de trein zelf meer dan een half uur te laat was en je kaartje hoger is dan een bepaald bedrag (weet ik niet meer uit m'n hoofd).

Alstublieft,
Zoals U ziet, mijn beste Balance, is het zeer zeker wel mogelijk om terug te vorderen wanneer men een aansluiting mist.

EDIT: Dat 1/50ste deel is van 30 minuten vertraging

[Gimme more beer]

Allemaal leuk en aardig, Hardstyle, maar dat praat het misbruik nog niet goed.

[WillKillForSex]

Hardstylesage schreef op 25-11-2004 @ 00:30 :

Ik keur het niet goed, want het is een vorm van oplichting maar de NS doet net zo hard zijn best om te sluieren dat je je geld terug kan krijgen of vermelden dat er een vertraging is.

heb gisteren 2,5 uur over een reis gedaan die driekwartier hoort te duren

Ik vraag regelmatig mijn geld terug, niet dat die paar euro me kunnen schelen, maar gewoon om de NS een poot uit te draaien.

[Chaucus]

Hardstylesage schreef op 25-11-2004 @ 03:39 :
[afbeelding]
[afbeelding]

Alstublieft,
Zoals U ziet, mijn beste Balance, is het zeer zeker wel mogelijk om terug te vorderen wanneer men een aansluiting mist.

EDIT: Dat 1/50ste deel is van 30 minuten vertraging

Idd...t gaat er gewoon om hoeveel je uiteindelijk te laat bent. Of daar nu overstappen tussen zitten maakt niet uit....

[WillKillForSex]

bugge schreef op 25-11-2004 @ 15:24 :
heb gisteren 2,5 uur over een reis gedaan die driekwartier hoort te duren

Ik vraag regelmatig mijn geld terug, niet dat die paar euro me kunnen schelen, maar gewoon om de NS een poot uit te draaien.

Precies en dat is gewoon schandalig. Ik snap eigelijk nog geneens waarom ze die service uberhaupt hebben als ze toch al niet op tijd rijden en het al helemaal niet willen melden.

Zoiets zie je nou niet bij de HTM of Connexxion. Maar die komen ook niet zo vaak te laat als een trein, meen ik.

[Balance]

Hardstylesage schreef op 25-11-2004 @ 03:39 :
Alstublieft,
Zoals U ziet, mijn beste Balance, is het zeer zeker wel mogelijk om terug te vorderen wanneer men een aansluiting mist.

EDIT: Dat 1/50ste deel is van 30 minuten vertraging

Oh sorry dan. Vroeger was dat in ieder geval niet zo. Dan neem ik mijn woorden terug

Wel heel grappig btw dat ze precies mijn treinen noemen! En de trein op Alphen mis je vaak zat als je uit Leiden komt, want de overstaptijd is nog geen 1 minuut en je moet van perron wisselen. Maar als je daarover gaat zeuren krijg je geen geld terug, aangezien je dan harder had moeten rennen

[Balance]

Hardstylesage schreef op 25-11-2004 @ 20:13 :
Zoiets zie je nou niet bij de HTM of Connexxion. Maar die komen ook niet zo vaak te laat als een trein, meen ik.

Die kwam vandaag te vroeg
Heel leuk als je op 8.48 rekent en je ziet hem om 8.42 langs je huis rijden

En de NS verbergt niet dat je geld terug kan vragen. Elke conducteur waarbij je gaat klagen zegt 'ik kan er niks aan doen, maar je kan wel geld terug vragen'. maar dat doen ze ook maar om van je gezeur af te zijn
En er komen elke dag waanzinnig veel restitutieformulieren binnen bij de NS. Het kost hen alleen al klauwen met geld om het bedrijf te betalen dat al die formulieren verwerkt. Al betalen ze natuurlijk wel het minimumloon van 15-jarigen

[WillKillForSex]

Balance schreef op 25-11-2004 @ 20:46 :
Oh sorry dan. Vroeger was dat in ieder geval niet zo. Dan neem ik mijn woorden terug

Hey geen probleem, fout is maar mensenlijk

Balance schreef op 25-11-2004 @ 20:49 :
Die kwam vandaag te vroeg
Heel leuk als je op 8.48 rekent en je ziet hem om 8.42 langs je huis rijden

En de NS verbergt niet dat je geld terug kan vragen. Elke conducteur waarbij je gaat klagen zegt 'ik kan er niks aan doen, maar je kan wel geld terug vragen'. maar dat doen ze ook maar om van je gezeur af te zijn
En er komen elke dag waanzinnig veel restitutieformulieren binnen bij de NS. Het kost hen alleen al klauwen met geld om het bedrijf te betalen dat al die formulieren verwerkt. Al betalen ze natuurlijk wel het minimumloon van 15-jarigen

Klopt, is ook de taak van de NS Conducteur om je dan door te verwijzen naar de service desk waar je een dergelijk formulier kan ophalen. Maar meestal gaat een dergelijk gesprek van

"Hey waarom rijdt mn trein niet? "
"Ja we hadden geen zin om op tij-- ehh.. vertraging-- gladheid!! "
"Godverdomme "
"Wat moet ik nou doen? "
"U kunt de trein van xx:xx nemen op spoor x "
*loopt weg*
"Onze excuses voor het ongemak

Het zal mij niks verbasen als in de training van een conducteur verwijzingen naar een restitutieformulier als allerlaatste middel gebruikt wordt. Immers, als je bij een bedrijf werkt zou ik het liever zonder oplossen en als het echt niet meer kan of de klant er specifiek naar vraagt op wijzen. Maar dit is natuurlijk maar gissen.

Daarnaast, een vriend van me had ook een trein die te vroeg weg ging. Deuren gingen al dicht, dus hij sprong tegen de conducteur naar binnen. Had die conducteur ook nog het lef om te zeggen dat hij hem bij de spoorweg politie zou aangeven als hij het nog een keer zou doen. Toen de conducteur gewezen werd op het feit dat hij te vroeg weg ging stond hij met zijn mond vol tanden

Wat een gemekker. Als je zoals ik laatst in verband met een ontruimd station de hele dag kwijt bent en nog maar moet zien of je binnen vier uur thuis komt, is die paar magere euro wel het laatste waar je aan denkt.

[Balance]

Hardstylesage schreef op 25-11-2004 @ 23:15 :
Daarnaast, een vriend van me had ook een trein die te vroeg weg ging. Deuren gingen al dicht, dus hij sprong tegen de conducteur naar binnen. Had die conducteur ook nog het lef om te zeggen dat hij hem bij de spoorweg politie zou aangeven als hij het nog een keer zou doen. Toen de conducteur gewezen werd op het feit dat hij te vroeg weg ging stond hij met zijn mond vol tanden

pff, wel lullig idd.
maar officieel kun je wel een boete krijgen als je na het fluitje van de conducteur nog snel in de trein springt. Hier was pas nog een topic over volgens mij...
Toch erg flauw als dat gebeurt terwijl een trein te vroeg vertrekt.

[WillKillForSex]

nare man schreef op 25-11-2004 @ 23:18 :
Wat een gemekker. Als je zoals ik laatst in verband met een ontruimd station de hele dag kwijt bent en nog maar moet zien of je binnen vier uur thuis komt, is die paar magere euro wel het laatste waar je aan denkt.

Wie het kleine niet eert.....

Men moet niet op alle slakken zout leggen.

[WillKillForSex]

Noch moet men spijkers op laag water zoeken.

[Iduna]

Over dat op tijd rijden:
Als je moet overstappen en jouw trein (waar je in zit) heeft net teveel vertraging opgelopen om je aansluiting te halen, moet die andere trein dan maar op tijd wegrijden? De meeste treinen hebben nog een uitlooptijd van een paar minuutjes, dus van mij mogen ze wel even blijven staan in plaats van stipt op tijd wegrijden zodat je 'm net mist (en dus een half uur moet wachten).
+ Als je een tentamen hebt of iets belangrijks, dan vertrek je toch wat eerder

[miekmuis]

*Juliah* schreef op 26-11-2004 @ 15:40 :
Over dat op tijd rijden:
Als je moet overstappen en jouw trein (waar je in zit) heeft net teveel vertraging opgelopen om je aansluiting te halen, moet die andere trein dan maar op tijd wegrijden? De meeste treinen hebben nog een uitlooptijd van een paar minuutjes, dus van mij mogen ze wel even blijven staan in plaats van stipt op tijd wegrijden zodat je 'm net mist (en dus een half uur moet wachten).
+ Als je een tentamen hebt of iets belangrijks, dan vertrek je toch wat eerder

Ik vind het inderdaad ook wel stom om als je een tentamen hebt, en je weet de betrouwbaarheid van de ns qua op tijd rijden, de allerlaatste trein te nemen waarmee je nog op tijd komt.

[WillKillForSex]

Vermeld dan niet dat je om dat tijdstip rijdt, zou ik zeggen. Het is onzin om daar rekening mee te moeten houden.

"Oh nou misschien komt de trein wel om 10 uur maar laat ik er maar alvast om half 10 staan want misschien komt hij niet! Weet je wat! Mischien komt die trein dan ook wel niet ik ga er wel al om 9 uur staan! Ik heb wel betaald voor mn OV op tijd maar hey, dat hun niet op tijd rijden moet ik maar voor lief nemen!"

En dan zal je zien, dan staat hij er wel! Op tijd!

Hardstylesage schreef op 25-11-2004 @ 00:20 :
Oh! Het systeem zal vast goed zijn, alleen het wordt slecht uitgevoerd

Sarah woont vast niet in de Randstad aan haar sympathiserende mening te horen

Vind je? Maar zo'n 10 % van de treinen heeft vertraging, de vertraging is meestal minder dan 10 minuten (oke, dan mis je vaak wel je aansluiting, maargoed; dan is je vertraging een halfuur, zo veel is dat niet). Het komt zelden voor dat een trein helemaal niet rijdt, mocht dat gebeuren dan worden er bussen ingezet, ook bij vertragingen komen er wel eens bussen aanzetten; ze doen alles om je bij je bestemming te krijgen. Als je een aansluiting mist die de laatste trein naar je bestemming was, krijg je zelfs een treintaxi. Naar ontzettend veel plaatsen in Nederland rijdt elk uur een trein, naar ook heel veel plaatsen zelfs elk halfuur. Naar een naaste stad kun je vaak zelfs vier keer in een uur. Nouja, dat laatste is het systeem, maar dat wordt vrijwel zo uitgevoerd als het plan is. In de trein kun je meestal een zitplaats krijgen (in de spits niet, maar het is meestal geen spits), het is er netjes en schoon en meestal ook rustig.
Niets mis mee lijkt me zo .

[Hawahaai]

*Juliah* schreef op 26-11-2004 @ 15:40 :
De meeste treinen hebben nog een uitlooptijd van een paar minuutjes, dus van mij mogen ze wel even blijven staan in plaats van stipt op tijd wegrijden zodat je 'm net mist (en dus een half uur moet wachten).

Terwijl ik dat juist zo vervelend vind... Ik heb 3 minuten om over te stappen van de trein naar de bus, en de bus vertrekt vaak (stomme chauffeurs) exact op planning, zonder op de trein te wachten, dus als mijn trein ook maar 3 minuutjes aan de late kant is, kan ik een half uur of een uur in de kou gaan staan wachten... Heel vervelend voor de mensen die de trein dan in Nijmegen missen doordat-ie stipt op tijd vertrekt, maar daar is tenminste nog wat te doen op het station...

[Balance]

HaWaHaai schreef op 28-11-2004 @ 09:01 :
Terwijl ik dat juist zo vervelend vind... Ik heb 3 minuten om over te stappen van de trein naar de bus, en de bus vertrekt vaak (stomme chauffeurs) exact op planning, zonder op de trein te wachten, dus als mijn trein ook maar 3 minuutjes aan de late kant is, kan ik een half uur of een uur in de kou gaan staan wachten... Heel vervelend voor de mensen die de trein dan in Nijmegen missen doordat-ie stipt op tijd vertrekt, maar daar is tenminste nog wat te doen op het station...

Bij mij is dat ook zo. Ik heb 2 minuten overstaptijd waarbij ik van perron moet wisselen. Vaak is de trein nog één of twee minuten later op het perron. Alleen bij conducteurs die aardig wachten op ons (we rennen altijd met een hele grote groep over het perron, dus ze zien ons duidelijk) redden we de trein dan.
Gelukkig zijn het meestal aardige conducteurs dus ik hoef hem niet heel vaak te missen. Maar dan is het idd pech voor de mensen die al in de trein zitten dat die conducteur op ons wacht en dat zij daardoor een paar minuten vertraging oplopen.

[WillKillForSex]

Sarah schreef op 27-11-2004 @ 17:02 :
bla

Nou, jij rijdt duidelijk niet vaak met de trein of je hebt veel geluk. Dat kan ook. Het geluk dat je je niet ergert aan lakse maatschappijen die over de rug van zijn klanten mensen misleid.

15 tot 20% heeft vertraging. Ik geloof dat afgelopen jaar de treinen 84% op tijd reden. Dat zijn dan van de treinen die zijn opgegeven (een minuut te laat = te laat maar wordt niet geregistreerd, pas als het op het boord staat) ze mochten hierdoor trouwens hun treinkaartje met 5% verhogen omdat ze hun target hadden gehaald. Daarnaast mag er nog 3% wegens inflatie.

Als jij een half uur niet veel vind dan is dat jouw mening, als jij niks te doen heb verder is een half uur niet veel maar ik besteed mijn tijd liever beter dan te gaan staan wachten op een trein. Stel je aansluiting mis je 1 keer per week. Dan sta je per jaar meer dan een dag voor niks te wachten. Als die trein niet rijdt werk ik liever door op school of ga wat eerder weg zodat ik die trein ervoor heb.

Daarnaast moet de NS wel bussen inzetten als een trein niet rijdt. Immers als je de gestrande reizigers laat verrekken op een koud station kan je er van op aan dat ze grotere claim aan hun klote krijgen dan dat ze al hebben d.m.v. die vertraginsformulieren.

Tot slot, het is leuk en aardig dat de NS opgeeft dat ze 4 keer in een uur rijden naar een plaats, als ze het niet waar kunnen maken moeten ze het niet in hun dienstrooster plannen. Dat is toch niet zo heel erg moeilijk? Dan plan je een trein minder in als je het niet trekt. Maakt mij blij, weet ik waar ik aan toe ben.

En je laatste punt dat er zit plaatsen zijn e.d. slaat nergens op want het heeft helemaal niks met vertragingen te maken. Mij maakt het ook niet veel uit of ik wel of niet een zitplek heb, als ik maar kom waar ik wezen moet.

volgemns mij heeft de NS een complot tegen jou gesmeed... of je kiest toevallig altijd een trein uit die makkelijk vertraging heeft. Ik reis twee keer per week met de trein, een rit van tweeenhalf uur, en ik heb bijna nooit vertraging.
En als je een halfuurtje veel vindt, dan ben je een dikke aansteller Als je met de auto gaat of met welk ander vervoer dan ook ben je zeker nooit een halfuurtje later?

[WillKillForSex]

Zoals ik al eerder zei, voor jou is het misschien niks maar ik heb betere dingen te doen met mijn tijd dan wachten!

Ik ga met de trein omdat ik ervoor kies mileubewust en zonder zorgen aan te komen op mijn bestemming. Ik betaal voor een plaats in de trein, maar ook om optijd aan te komen. Anders kan ik inderdaad wel met de auto gaan hetzij niet dat ik wel een OV heb en geen Gratis-Benzine-en-verzekering-pas anders durf ik nog wel te stellen dat het met de auto sneller en goedkoper is naar de meeste bestemmingen.

Tja, je kunt tijdens wachttijd natuurlijk gaan staan kleumen op het perron. Je kunt ook in de stationsrestauratie gaan zitten om te leren oid. Mag je zelf weten. Maar ik vind dat als jij er voor kiest om niets te doen terwijl je wacht, dat het dan wel enigszins misplaatst is om te gaan klagen dat je die tijd beter had kunnen gebruiken.

[WillKillForSex]

Je trekt het je wel erg aan moet ik zeggen. Als een trein te laat is en er staat niets op het vertragingsboordje, dan blijf je even wachten. Als er na 3 minuten eindelijk komt te staan dat hij +/- 5 minuten te laat is, dan blijf je die 2 minuten even staan. Veranderd het bordje sneaky naar 10 minuten na 7 minuten, lijkt mij dat je ook blijft staan, of laad jij je spullen alvast uit in de zogenaamde restauratie die men niet op ieder station kan vinden (c.q. heeft op ieder station)?

Als er dan na 12 minuten nog niets aan komt en er wordt omgeroepen dat de trein ieder moment binnenkomt, ga jij zeker ook alvast lang en breed in de restauratie zitten?

Als de trein dan eindelijk na 15-20 minuten eens aankomt waaien, dan denk ik dat je wel kunt stellen dat je je aansluiting gemist hebt. Maar jij wist vast al dat er 20 minuten vertraging zou zijn want jij zat al lang en breed in de restauratie!

kom nou alsjeblieft niet met non-argumenten want dit gaat nergens over. De trein moet in de eerste plaats op tijd rijden en de NS moet voor eventuele fouten uit kunnen komen. Hetgeen wat je nu goed probeert te praten. Je hebt toch geen bijbaantje als conducteur o.i.d.?

[waaromniet?]

Feit blijft dat er zo ongeveer nergens ter wereld een spoornet is met dezelfde frequentie en zo'n hoog percentage wél op tijd rijdende treinen.

Ach de NS, ik maak me er niet druk meer om. Vraag geld terug als je vertraging hebt, verder boeiend. Die mensen doen ook hun best.

[WillKillForSex]

waaromniet? schreef op 16-12-2004 @ 11:25 :
Feit blijft dat er zo ongeveer nergens ter wereld een spoornet is met dezelfde frequentie en zo'n hoog percentage wél op tijd rijdende treinen.

Ach de NS, ik maak me er niet druk meer om. Vraag geld terug als je vertraging hebt, verder boeiend. Die mensen doen ook hun best.

Japan!

Anyways, zoals ik al zei vind ik dat men een dienstrooster naar behoren hoort te maken en lukt het niet dan moet je dat als professioneel maatschappij aangeven. Het is jammer dat sommige erg lakoniek over vertragingen doen, het is toch stelen, in ruime zin, van de consument.

[Vice]

*Juliah* schreef op 26-11-2004 @ 15:40 :
Over dat op tijd rijden:
Als je moet overstappen en jouw trein (waar je in zit) heeft net teveel vertraging opgelopen om je aansluiting te halen, moet die andere trein dan maar op tijd wegrijden? De meeste treinen hebben nog een uitlooptijd van een paar minuutjes, dus van mij mogen ze wel even blijven staan in plaats van stipt op tijd wegrijden zodat je 'm net mist (en dus een half uur moet wachten).

het nadeel is dat sommige trajecten voor een groot deel uit enkel spoor bestaat. Als dus een trein vertraging heeft is de kans de groot dat de rest ook vertraging krijgt.

Sarah schreef op 12-12-2004 @ 21:46 :
Tja, je kunt tijdens wachttijd natuurlijk gaan staan kleumen op het perron. Je kunt ook in de stationsrestauratie gaan zitten om te leren oid. Mag je zelf weten. Maar ik vind dat als jij er voor kiest om niets te doen terwijl je wacht, dat het dan wel enigszins misplaatst is om te gaan klagen dat je die tijd beter had kunnen gebruiken.

Er zijn nog altijd stations waar je alleen buiten op het station kunt wachten. Ik heb zo ooit 2 uur in de kou en regen op het station van Bodegraven moeten wachten.

[martijn1985]

Hardstylesage schreef op 20-12-2004 @ 10:21 :
Japan!

klopt! maar daar sta je als een sardientje in de trein...tis maar wat je liever hebt.

Persoonlijk vindt ik dat Nederland erg staat te mekkeren op de NS. Nationale volkssport nummer 2. Jezus man...je zal nog eens een half uurtje of een uurtje later ergens aankomen....boeie...ga je druk maken om iets zinnigs ofzo. Ik weet niet of jij enig idee hebt over het plannen van dingen, maar reken maar dat het echt niet eenvoudig is om op het overvolle spoor hier in nederland een dienstregeling te plannen. En onverwachte dingen kun je nou eenmaal niet inplannen, dus loopt er wel eens een trein vertraging op. So be it, relax. Er komt er echt nog wel eentje hoor....haal diep adem, tel tot tien en wacht gewoon even rustig op de volgende trein.

martijn1985 schreef op 20-12-2004 @ 11:51 :
klopt! maar daar sta je als een sardientje in de trein...tis maar wat je liever hebt.

Persoonlijk vindt ik dat Nederland erg staat te mekkeren op de NS. Nationale volkssport nummer 2. Jezus man...je zal nog eens een half uurtje of een uurtje later ergens aankomen....boeie...ga je druk maken om iets zinnigs ofzo. Ik weet niet of jij enig idee hebt over het plannen van dingen, maar reken maar dat het echt niet eenvoudig is om op het overvolle spoor hier in nederland een dienstregeling te plannen. En onverwachte dingen kun je nou eenmaal niet inplannen, dus loopt er wel eens een trein vertraging op. So be it, relax. Er komt er echt nog wel eentje hoor....haal diep adem, tel tot tien en wacht gewoon even rustig op de volgende trein.

hmm ga jij maar eens 4,5 uur reizen. Kijken of je er dan nog zo over denkt Bovendien presteren ze het vaak om net 5 -10 minuten te laat te komen, waardoor je je overstap mist.

[Jules]

Ik zou al die vertragingen niet zo erg vinden als je op het station (op IEDER station) ergens kan wachten waar het warm is (niet de restauratie want daar is consumptie verplicht) en het zou ook fijn zijn als de conducteurs niet elke keer zo eikelig zouden reageren.. "Ja mevrouwtje, die is al weg! " of "Ja mevrouwtje, die is al weg (en nou oprotten want ik sta hier chagrijnig te zijn godverdomme "

[Vice]

Met dat eerste ben ik wel met je eens. 1 keer 20 minuten in de kou wachten gaat nog wel maar 5 keer in de week, 2 keer per dag gaat na een tijdje toch wel vervelen.

[morango]

martijn1985 schreef op 20-12-2004 @ 11:51 :
klopt! maar daar sta je als een sardientje in de trein...tis maar wat je liever hebt.

Persoonlijk vindt ik dat Nederland erg staat te mekkeren op de NS. Nationale volkssport nummer 2. Jezus man...je zal nog eens een half uurtje of een uurtje later ergens aankomen....boeie...ga je druk maken om iets zinnigs ofzo. Ik weet niet of jij enig idee hebt over het plannen van dingen, maar reken maar dat het echt niet eenvoudig is om op het overvolle spoor hier in nederland een dienstregeling te plannen. En onverwachte dingen kun je nou eenmaal niet inplannen, dus loopt er wel eens een trein vertraging op. So be it, relax. Er komt er echt nog wel eentje hoor....haal diep adem, tel tot tien en wacht gewoon even rustig op de volgende trein.

Inderdaad als je een half uurtje op de plaats van bestemming arriveert als je gaat winkelen o.i.d. is het niet erg. Maar moet jij een belangrijk tentamen maken, heb je een solicitatiegesprek en ga zo maar door, dan is het gewoon écht heel vervelend.
en dan is de NS gewoon ontzettend onbetrouwbaar.

als je een tentamen of sollicitatiegesprek hebt en je neemt de trein zo dat je op het laatste moment pas aankomt, dan vind ik dat vrij dom