Letsel door treindeur

[skip]

Keyser Saus schreef op 08-10-2004 @ 19:28 :
De deuren van die nieuwe sprinters (dat zijn die naar haarlem meestal) worden btw niet door de conducteur gesloten met zijn sleutel maar door een automatisch systeem dat een deur sluit nadat die ongever 10-15 seconden open heeft gestaan.

de intercity dubbeldekkers die onder andere tussen schiphol en leiden rijden (en doorgaan naar den haag centraal of dordrecht/vlissingen) hebben tegenwoordig ook dit soort dingen.

wil iedereen uitstappen, gaan die deuren ineens dicht...iedereen licht in paniek. dan drukt iemand op open of duwt die deuren open en dan gebeurt het vrij snel daarna weer....

is toch onzin, dat zo'n deur om de zoveel sec. dichtgaat als er mensen in en uitstappen, zeker in de spits als zo'n trein leegstroomt en dan weer volstroomt....

wat me wel is opgevallen...het gebeurt niet bij alle deuren van de trein, meestal is het maar een serie deuren....maar toch, ik ben dan niet happy om in te stappen....

iemand enige informatie hierover wat dit dat precies is??

[Keyser Saus]

skip schreef op 22-10-2004 @ 21:00 :
iemand enige informatie hierover wat dit dat precies is??

Wat ik weet van de witte sprinters: de allerbuitenste deuren bij de machinistencabines blijven open tot de conducteur 'sleutelt'. Verder gaat alles daartussen na zo'n 10-20 seconden na openen van de deuren dicht.

Hoe dat zit met de IRMs weet ik niet, voor zover ik weet hebben die dat niet.