![]() |
||
![]() |
Citaat:
|
Advertentie | |
|
![]() |
||
Citaat:
Villeneuve werd in 1997 voor de race in Japan geschorst. Hij had idd nog een voorwaardelijke straf staan en maakte in Japan een domme fout door weer onder geel door te blijven rijden en geen gas terug te nemen. Hij reed die race wel nog, maar werd later alsnog gediskwalificeerd. Dat leverde Schumacher toen dat punt voorsprong op in Jerez waardoor hij probeerde Villeneuve er gewoon uit te rammen. Het enige wat de FIA destijds deed was zijn 2e plek afnemen.... (overwinningen enzo hieldie wel) |
![]() |
||
![]() |
Citaat:
|
![]() |
||
Citaat:
![]() |
![]() |
||
Citaat:
![]()
__________________
ofzoiets
|
![]() |
|
Michelin heeft gegokt en verloren. Wat wij vorige week hebben gezien, was een sportieve, reglementaire en eerlijke race.
Een chicane zou Michelin ''belonen'' voor hun wanprestatie. En dat is de kromme wereld. Wat ik wel goed vind van Michelin en de teams om niet te racen wegens de onveiligheid, terwijl 100 andere belangen meespelen. Blijkbaar gaat het uiteindelijk toch niet allemaal om de centen. De F1 heeft een dauw gekregen. De hoofdschuldige is natuurlijk Michelin. De FIA en Ferrari vallen niks te verwijten. De FIA had het misschien iets slimmer kunnen aanpakken. Sportief gezien heeft de FIA 100% juist gehandeld, maar commercieel gezien sloeg zij de plank mis. Het is ook een ethische kwestie: moeten commerciele belangen het sportieve beinvloeden? In mijn filosofie niet. Maar ik kan mij voorstellen dat anderen daar anders over denken. |
![]() |
||
Citaat:
|
![]() |
|
Rel om bandenwarmers van Ferrari
De Formule 1 is weer een nieuwe rel rijker. Het Ferrari-team maakt sinds de Grand Prix van Europa gebruik van een speciaal soort bandenwarmers, die volgens de letter van het reglement niet toegestaan zouden zijn. Enkele andere teams hebben inmiddels protest aangediend, maar de FIA lijkt niet van plan te zijn om Ferrari te bestraffen. Ferrari warmt haar banden sinds de race op de Nürburgring op in een warme box, waardoor banden aanzienlijk beter op temperatuur komen dan met de oude, vertrouwde bandenwarmers. Deze box houdt de warmte immers vast, waardoor de gehele band volledig op temperatuur kan komen. Dit zou aanzienlijke voordelen met zich meebrengen, vooral omdat de Bridgestone-banden van Ferrari veel tijd nodig hebben om op temperatuur te komen. Charlie Whting, de technische man van de FIA, heeft Ferrari echter toestemming gegeven om deze 'warmteboxen' te gebruiken. Dit leidt echter tot onbegrip bij de andere teams, aangezien de reglementen voorschrijven dat banden enkel opgewarmd mogen worden door middel van de ouderwetse bandenwarmers. Wordt ongetwijfeld vervolgd... f1racing.nl ![]() Dit zal ongetwijfeld worden uitgelegd als 'er staat niet in het regelement dat het niet mag', of zoiets. ![]() |
![]() |
||
Citaat:
Komt Raikkonen als eerste over de finish, maar krijgt geen 10 punten. Dat is bijna net zo krom, vind ik. Maar alles beter dan 6 wagens, idd! ![]() |
![]() |
||
Citaat:
![]() ![]() ![]() Tjongejonge. Het gaat wel lekker zeg. Dit is toch niet meer te volgen voor de fans? Waarom zijn er dan regels? De regels kunnen tegenwoordig bij wijze van spreken sneller veranderen dan dat ik mijn ontbijt eet. Ferrari moet hiervoor gestraft worden, want het is tegen de regels. Dit gebeurt niet. Dus inderdaad, hoe kun je dit goedpraten? NIet, lijkt mij. En toch gebeurt het. En dat is alles behalve leuk voor de fans. |
![]() |
||
![]() |
Citaat:
__________________
.
|
![]() |
||||
Citaat:
Als Michelin gestraft word dmv een schorsing in 2006, dan is dat alleen een makkelijke uitweg zoeken. Omdat er aarschijnlijk toch 1 weg zal moeten... Wat is dat toch met die Mosley? Citaat:
Die zin klopt al niet helemaal, maar buiten dat. Wat een achterbakse zak, hij verschuift alles naar andere toe. Ik had ook ergens gelezen waar hij Stoddard op een totaal president onwaardige manier afkraakt. Citaat:
Valt me van hem mee ![]() Al heb ik altijd al gevonden dat Schumi zelf niet zoveel kan doen aan de houding van Ferrarie. Bron van alle quotes is f1racing.nl |
![]() |
||
Citaat:
![]() |
![]() |
|
Als de bandenverwarmers van Ferrari verboden zijn, toon dat dan aan met het reglement en niet met een nieuwsbericht. Volgens mij kan zelfs journalisten zaken verkeerd interpeteren.
Max Mosley heeft niks te willen, want de diegenen die de Michelin-teams berecht, zijn onafhankelijk. Desondanks zou een hele zware straf de doodsteek zijn voor de Formule 1. En Mosley is niet zo dom dat hij dat laat gebeuren. |
![]() |
|
Paul Stoddart is de hypocriet. De FIA zwartmaken, maar wel de FIA hun gelijk geven door te gaan racen. ''Ja, maar Jordan ging ook'' is geen excuus natuurlijk. Stoddart probeert alleen de held uit te hangen, wanneer het hem uitkomt.
Meneer zei dat het niet mogelijk was om met een legale wagen te racen in Australie. 1 team was tegen het feit dat Minardi onreglementair zou rijden, en plots kan Stoddart wel een legale wagen op de baan brengen. Rara, wat klopt hier niet! ![]() |
![]() |
|||
Verwijderd
|
Citaat:
En dan dit ... Citaat:
Michelin straffen lijkt me wel oke. En Mosley uit de FIA kicken ![]() |
![]() |
||
Citaat:
|
![]() |
||
Citaat:
Paul Stoddart komt vaak wat zeurderig over. Toch werkt zijn enthousiasme aanstekelijk. Zelden kreeg een teambaas van Minardi het voor elkaar zijn team zo vaak in het nieuws te laten komen. Nog steeds staan ze achteraan, maar iedereen heeft sympathie voor het team. Tegelijkertijd is Stoddart een liefhebber pur sang. Vaak heb ik hem op relevante uitspraken kunnen betrappen die aangeven dat bij de man het Formule 1-hart op de juiste plaats klopt. In tegenstelling tot Mosley trouwens. Ondanks zijn verdiensten betreft de veiligheid in de Formule 1 zoals we die nu kennen is de man altijd een norsige, arrogante man gebleven. Ook nu weer. Stoddart legt de vinger op de zere plek. Zegt niets vreemds, iets dat duizenden liefhebbers denken en doet het nog redelijk netjes. Het enige dat Mosley doet is vanuit zijn ivoren toren argumentloze domme taal uitslaan. Wanneer je je als president van de FIA op een dusdanig onbeschaafde manier uitlaat moet je jezelf ernstig afvragen of je nog wel geschikt bent voor je job. Wat betreft het rijden van Minardi: dat is natuurlijk wel heel kinderachtig. Minardi moest wel rijden; volstrekt logisch. Stoddarts emoties waren puur, niks overacting of gespeeld. Max Mosley versus Paul Stoddart. De arrogantie versus de sympatie. De kille zakelijkheid versus de passie voor de sport. Mijn voorkeur is duidelijk. |
![]() |
|
Wat een gedoe allemaal, bah bah. Uiteindelijk wordt de hele sport verkloot. Als de Michelin-teams geschorst worden, zit de kans erin dat de Bridgestone-teams ook niet meer gaan rijden, wat dus het einde van de sport kan betekenen. Maar goed, dit is het minst positieve scenario natuurlijk, maar die kans zit er in.
About Ferrari en de bandenwarmers: gewoon een fikse boete, punt. Wel toevallig dat dit bericht wéér over de banden gaat! En dat Mosley maar eens eerst naar zichzelf kijkt als-ie Stoddart voor een triest geval uit maakt. Stoddart komt in dit geval gewoon voor zijn team en de sport op. We zullen het wel zien. Woensdag is de dag.
__________________
Mr.Oizo als vaste forummer: 27-04-2000 - 13-11-2006. Daarna passief lid geworden.
|
![]() |
|||||
Citaat:
Nee, de twee situaties hebben niks met elkaar te maken, maar geeft ongeveer weer hoe Stoddart in me kaar steekt. Minardi had ook niet kunnen rijden, maar reed wegens commerciele belangen, omdat Jordan ook reed. ''We have lost the championship (red- van Jordan)''. En dat is wegens de reiskostenvergoeding, die je krijgt als je minimaal negende eindigt. Citaat:
Citaat:
Citaat:
Mosley moet zich alleen bemoeien met de regelgeving en de handhaving daarvan. Meer hoef je ook niet van hem te vragen. En in mijn ogen heeft de FIA in de V.S. juist gehandeld. Hoe jammer het ook voor de fans is. Maar dat is mijn filosofie op dit gebeuren. |
![]() |
||
Citaat:
Maar mochten de 7 teams een schorsing krijgen, dan is het nog de vraag of Mosley nog daar wat aan kan doen. Ik denk het niet, anders breng je de geloofwaardigheid van de WSC ook nog eens in gevaar. Dus waarschijnlijk is Mosley niet echt slim, nee. ![]() Maar Mosley zat volgens mij ook in de WSC. Maar dat weet ik niet zeker. Laatst gewijzigd op 27-06-2005 om 22:12. |
![]() |
||
Citaat:
|
![]() |
||
Citaat:
![]() |
![]() |
|||||
Citaat:
Citaat:
Citaat:
Citaat:
Ik ben ook een sportman, met hart voor de sport en niet voor één team. Jij bent dat duidelijk niet. Vergelijk het maar met Stoddart en zijn sponsoren. Diezelfde vergelijking gaat nu op met de FIA en het imago van de F1, in Amerika in het bijzonder. Alle moeite gedaan om het op te bouwen en nu meteen weer vergooid. Dat had Stoddart ook gedaan wanneer hij niet gereden had. En ook de FIA had zat oplossingen. Waarom niet besloten de teams te laten racen voor de mensen en na afloop te diskwalificeren? En nee, dan lieten de Ferrari's zich echt niet terugzakken hoor ![]() |
![]() |
||
Citaat:
1) Minardi rijdt wel, zodat er tenminste nog een paar auto's op de baan zijn, zodat de fans toch iets hebben, en; 2) Of Minardi nou voor de punten of voor het geld moest racen, het blijft hetzelfde: Minardi moest wel rijden. |
![]() |
||
Verwijderd
|
Citaat:
Verder is er al een hoop gezeik over het aflopen van het Concorde-agreement, eind 2007. Teams uit de GPWC (alle fabrieksteams, dus alleen Jordan en Minardi niet (Sauber wordt BMW)), willen vanaf 2008 een eigen kampioenschap gaan houden. Ze willen er vanaf dat Ecclestone zoveel inkomsten heeft, de teams willen zelf meer geld, en dat kan bij een nieuw kampioenschap. Dus heel vreemd zou ik het niet vinden ... |
![]() |
|
![]() |
Het gaat NIET het probleem met de banden.
Waar het hier omgaat is dat al die Michelinteams de FIA en de organisatoren bedrogen hebben door hun boycot. Even wakker blijven jongens. Deze rechtzaak heeft NIKS te maken met de schuldvraag van de banden. TUURLIJK lag die bij Michelin. Daar is de FIA zich ook van bewust. Daarom heeft het al te kennen gegeven Michelin gerechtelijk te zullen vervolgen. Maar de rechtzaak van 29e staat in het teken van de boycot-actie en het bedrog van de andere teams die toezeiden gewoon van start te zullen gaan en niet de pits in te rijden, en het vervolgens TOCH deden. En tja over die bandenwarmers, De FIA meent hierover: "Het is geen échte oven, zoals wordt gesuggereerd. Het betreft hier een deken in een metalen kist. Het systeem is niets anders dan een andere uitvoering van de deken en het is volledig in overeenstemming met het reglement." [ Een passage uit dit reglement leert ons dat "het enige type bandenwarmer dat toegestaan is de gebruikelijke dekens betreft, welke gebruik maken van resistieve verwarmingselementen." Het interessante feit is nu dat Ferrari net als elk ander team gebruik maakt van deze 'normale dekens', maar deze vervolgens met band en al in een gesloten box plaatst, waardoor er minder van de - door de dekens geproduceerde -warmte verloren gaat. ] Punt. Niks niet illegaal, zoals Charlie Whiting ook zei. |
![]() |
||
Citaat:
![]() ![]()
__________________
ofzoiets
|
![]() |
||
![]() |
Citaat:
![]() |
![]() |
||
Citaat:
Verder dreigden de teams met een boycot omdat men het niet veilig genoeg vond. Een prima reden lijkt mij. De FIA heeft niets geleerd van Imola 1994 door deze domme opstelling. Maargoed, we zullen zien morgen. |
![]() |
||
Citaat:
Stoddard heeft Max natuurlijk wel flink uitgedaagd, maar max had zichzelf nooit mogen laten kennen en al helemaal niet op zo een lage manier. |
![]() |
||
Citaat:
|
![]() |
||||||
Citaat:
![]() Citaat:
Citaat:
Citaat:
Citaat:
Als Ferrari had geweten dat de concurrentie never nooit punten zal krijgen, dan zou het team anders deze wedstrijd hebben aangepakt, ieder geval met minder risico. |
![]() |
|||
Citaat:
Citaat:
Die actie van Michelin vind ik goed. Maar dat wat die kut FIA nu weer heeft bedacht... De teams konden er niets aan doen dat ze foute banden kregen. En ze kunnen toch niet 7 teams voor 2 races gaan schorsen ![]() Ik sta op het punt om te zeggen dat ik geen fan meer ben van de formule 1 als het zo moet. En wat dan als ze wel van start waren gegaan en er waren gewonden of zelfs doden gevallen, was die Mosley dan een gelukkig man? blijkbaar wel. Dit is echt te gek voor woorden. Michelin moet gestraft worden en niet de teams.
__________________
ofzoiets
|
![]() |
|
Ja hier ben ik het wel ongeveer mee eens.
De teams kunnen er niks aan doen dat ze geen goede banden hadden?! Die hádden ze overgens wel, maar die mochten ze niet gebruiken van de FIA. Maar ze hadden wel veilige(re) banden. En de uitspraak voor een staf pas op 14 September?!Nouja! Ik kan al voorspellen hoe dat gaat. Michelin zal wel uit de Formule 1 moeten verdwijnen, omdat er over een paar jaar toch maar met 1 leverancier gewerkt moet worden. Het is toch te gek voor woorden dat ze nog 3 maanden nogig hebben om tot een straf te komen. Punten vermindering slaat ook nergens op, de teams konden hier niks aan doen. En Michelin heeft al genoeg schade geleden lijkt me, ze betalen nu ook nog eens alle kaartjes terug aan de fans. Van mij hoeven ze niet meer gestraft te worden. Laten we nou gewoon verder gaan met racen. |
![]() |
|
![]() |
Waar het om gaat is dat de Michelin en de M.teams geprobeerd hebben de FIA te chanteren met onmogelijke voorstellen om toch te rijden enkel en alleen om Michelin's fout te niet te doen en daardoor Bridstone teams met hun probleem op te zadelen.
Gevolg hiervan was dus die spannende race met 6 auto's. |
![]() |
||
Citaat:
__________________
ofzoiets
|
![]() |
||
Verwijderd
|
Citaat:
![]() |
![]() |
||
Citaat:
Dat jij vol vreugde zegt dat de bridgetone banden optimaal hebben geprofiteerd geeft al aan dat jij weer zo een Ferrari fan met oogkleppen met oogkleppen bent. Het zou btw ook een nog grotere schande zijn als ze hiervan niet zouden profiteren... |
![]() |
||
Citaat:
![]() |
![]() |
||
Citaat:
Je moet geloven wat op www.fia.com staat, en niet wat staat op een F1-site, waar de NL'se schrijvers nog slecht vertalen ook. |
![]() |
||
Citaat:
|
![]() |
||
Citaat:
__________________
ofzoiets
|
![]() |
||
Citaat:
__________________
ofzoiets
|
Advertentie |
|
![]() |
|
|
![]() |
||||
Forum | Topic | Reacties | Laatste bericht | |
Vrije tijd |
[F1] GP Maleisië Sandersss | 28 | 20-03-2006 17:43 | |
Vrije tijd |
K1 MTpower | 44 | 06-01-2006 02:49 | |
Vrije tijd |
[F1] GP Italie Mr.Oizo | 34 | 07-09-2005 08:35 | |
Vrije tijd |
[Formule 1] Grand Prix van Frankrijk 0oFZo0 | 55 | 04-07-2005 21:48 | |
Games |
Waarheid over de XBOX, PS2 is krachtiger! Diablos | 274 | 20-09-2003 03:34 | |
Games |
waarheid over de x-box ? ps2 is krachtiger. GpMaStEr | 7 | 13-07-2002 01:54 |