Lpg

[BBEM]

help het LPG ongeluk de wet zo dat lpg stations inderdaad moeten verdwijnen ? ik zou het anders wel zonde vinden, het ongeluk gebeurde net op het verkeerde moment dat we allemaal volhielden dat LPG zo superveilig was, naar mijn inzien is dit het trouwens nog steeds.

[naam onbekend]

LPG-ongeluk?

Een beetje meer toelichting zou wel leuk zijn.

[BBEM]

Tankauto in brand op A2

Uitgegeven: 14 juli 2003 13:48
Laatst gewijzigd: 14 juli 2003 20:21

VELDHOVEN - Op de A2 bij Veldhoven, richting Tilburg, is maandagmiddag de cabine van een met LPG geladen tankauto in brand gevlogen. Daarbij is de chauffeur om het leven gekomen. De brand is inmiddels onder controle. Volgens de politie bestaat er geen acuut explosiegevaar, maar sluit ze de kans op een ontploffing nog niet helemaal uit.

De brandweer is al uren bezig om het tankgedeelte van de wagen met water te koelen. De wagen ligt op z'n kant, waardoor de brandweer niet bij de afsluiter kan komen. Ook houdt de brandweer rekening met een eventueel gaslek in de tank. In verband met deze situatie blijft de omgeving van het incident afgesloten.

Andere route

Rijkswaterstaat maakte begin van de avond bekend dat de A2 rond Eindhoven zeker tot 05.00 uur dinsdagochtend dicht blijft. Het verkeer wordt geadviseerd een andere route te nemen. Als de wagen eenmaal is weggehaald, moet het wegdek, dat ter plaatse is gesmolten, worden gerepareerd.

Bij het ongeval waren drie auto's betrokken. Niemand van de inzittenden raakte gewond. Over de toedracht van het ongeluk is nog niets bekend. De chauffeur, wiens identiteit nog niet bekend is, zat bekneld in zijn wagen. Omstanders hebben tevergeefs geprobeerd hem uit de brandende cabine te trekken.

De tankwagen was bij het ongeval op de zijkant beland. Wat er met de lading gaat gebeuren, 15.000 kilo LPG, is nog niet bekend. Mogelijk wordt de inhoud overgepompt.

Ontruimingen

Kantoren in een straal van vijfhonderd meter zijn ontruimd, evenals een vestiging van McDonald's, een bouwmarkt en een supermarkt. Ook moesten automobilisten in de buurt van het ongeval hun auto verlaten. De mensen uit de ontruimde gebouwen werden ondergebracht in een sporthal en een nabijgelegen hotel.

Loco-burgemeester Mittendorff van Eindhoven heeft maandagavond een noodverordening afgekondigd in een straal van 500 meter rondom de tankauto. Ze heeft dat gedaan om de politie de mogelijkheid te geven op te treden tegen mensen die niet weg willen. Brandweer en politie hebben elk tachtig manschappen ingezet.

De brandweer bestreed het vuur in de cabine met een zogenoemde crashtender, een groot blusvoertuig, van een afstand van drie- tot vierhonderd meter. De brandweer heeft twintig voertuigen uit Best, Eindhoven en Veldhoven ingezet. De hulpdiensten rukten met groot materieel uit, maar ondervonden veel hinder van het vastzittende verkeer.

Informatie

De gemeente Eindhoven heeft een telefoonnummer opengesteld waar informatie over het ongeval is te krijgen: 040-2382193.

Volgens voorzitter G. Schuylenburg van de Vereniging Vloeibaar Gas is de tankauto maandagochtend uit Duitsland vertrokken. De wagen was onderweg naar Groot-Brittannië en de lading was bestemd voor de industrie. Van welk bedrijf de tankauto is, kon de voorzitter nog niet zeggen. De wagen vervoert geen autogas of propaan maar een ander vloeibaar gas dat is bestemd voor industriële doeleinden.

De afgelopen tien jaar is er volgens Schuylenburg nooit een tankauto met LPG in brand gevlogen. Het gastransport moet aan strenge Europese veiligheidsregels voldoen. Het Nederlands Instituut voor Brandweer en Rampen-bestrijding (Nibra) meldde dat er in 1978 bij Wychen een tankauto met gas is ontploft.


bron nu.nl

[Martian]

1 ongelukje per 25 jaar lijkt me acceptabel :/

[kHebTrekInWatLekkers]

Dit heeft niks te maken met de veiligheid van het brandstof LPG te maken....

Alle brandbare stoffen zijn gevaarlijk. Je kunt hooguit bepaalde veiligheidsmaatregelen treffen. Zo mogen vrachtwagens met brandbare stoffen natuurlijk niet door stadskernen rijden (is nu ook al zo) en worden er steeds meer speciale routes voor uitgestippeld.

Maar een ongeluk is natuurlijk nooit helemaal te voorkomen. In een moderne maatschappij moet gewoon brandstof van het ene punt naar het andere en daarmee gaan nou eenmaal risico's gepaard. Er is geen andere manier. Ook een pijpleiding kan in brand vliegen, gesaboteerd worden e.d.

[Joostje]

er was toch juist geen ongeluk gebeurd met die lpg

[sonly]

Overpompen lpg verongelukte tankwagen in volle gang

EINDHOVEN - Het overpompen van 15.000 kilo lpg uit de maandag op de A2 bij Eindhoven verongelukte tankwagen was dinsdagmorgen rond 8.00 uur nog in volle gang. Rijkswaterstaat verwacht dat het karwei nog zeker tot 9.00 uur duurt. Pas enige tijd daarna kan de weg weer worden opengesteld voor het verkeer.

Omdat de A2 nog steeds is afgesloten voor alle verkeer, ontstond dinsdagmorgen in Eindhoven opnieuw een verkeerschaos.

Bij het ongeval is de chauffeur van de tankwagen om het leven gekomen. De cabine van het voertuig brandde helemaal uit, net als drie auto's die er achter reden. De brandweer wist te voorkomen dat de lading lpg ontplofte. Was dat wel gebeurt, dan zou volgens deskundigen een vuurbol zijn ontstaan met een diameter van 100 meter en een hoogte van 150 meter.

Het wrak van de tankauto is ongeveer 150 meter versleept voordat met het overpompen is begonnen. Voordat de brandweer daarmee kon beginnen, moest eerst een aantal noodleidingen worden aangelegd. De oorspronkelijke leidingen op de tankauto waren namelijk zwaar beschadigd.

Rijkswaterstaat heeft inmiddels de vernielde vangrail vervangen. Het wegdek moet nog worden gerepareerd, maar dat kan op een later tijdstip. Op de A2 worden momenteel spitsstroken aangelegd. Daardoor zijn de rijstroken versmald en geldt een maximumsnelheid van 90 kilometer per uur.

De afgelopen twee weken hebben zich rond Eindhoven vier ernstige ongelukken voorgedaan, waarbij in totaal twee doden en enkele gewonden zijn gevallen. Eerder was bij een ongeluk een tankwagen met methanol betrokken. Volgens een woordvoerder van Rijkswaterstaat zijn aanvullende veiligheidsmaatregelen nauwelijks mogelijk.

bron: http://www.telegraaf.nl/nieuwslink/t...aterstaat.html


uitgegeven op dinsdag 15 juli, 8.30 uur.

In de krant stond ook nog dat de chauffeur levend verbrand is in zijn cabine

Joostje schreef op 15-07-2003 @ 10:00:
er was toch juist geen ongeluk gebeurd met die lpg

Nee, maar het had kunnen gebeuren. Daarom gaan bepaalde figuren meteen weer blaten dat het zo onveilig is.

[Joostje]

nare man schreef op 15-07-2003 @ 10:26:
Nee, maar het had kunnen gebeuren. Daarom gaan bepaalde figuren meteen weer blaten dat het zo onveilig is.

tja, er kan ook een ufo neerstorten

Daarom.

Om FA even lekker ongerust te maken: ook in Zwitserland stikt het van de tankauto's.

[Kubstudent]

Mensen, besef nu toch eens dat leven gewoon risico's met zich meeneemt. Ik ga me straks op straat toch ook niet druk maken dat ik misschien wel over een opstaande tegel struikel en daarbij mijn nek breek???

Doe asjeblieft normaal met zulke dingen. Deze dingen gebeuren nu eenmaal... alleen sommige mensen slaan meteen door in oplossingen bedenken...

nare man schreef op 15-07-2003 @ 10:35:
Daarom.

Om FA even lekker ongerust te maken: ook in Zwitserland stikt het van de tankauto's.

Au

Anyway, zoveel ongelukken gebeuren er toch niet mee?

[thugz-angel]

nare man schreef op 15-07-2003 @ 10:35:
Daarom.

Om FA even lekker ongerust te maken: ook in Zwitserland stikt het van de tankauto's.

jij bent gemeen
hehehehe

[Baron Sengir]

Dit zal denk ik geen gevolgen hebben voor de LPG, het was namelijk de diesel van de vrachtwagen zelf die in brand vloog

[nishanthi]

Er gebeuren inderdaad amper ongelukken met tankwagens.Een LPG tankwagen mag maar voor 85% gevuld worden met lpg dus als een tankwagen een inhoud heeft van 40.000 liter mag hij 36.500 liter meenemen maar het legd ook aant het eigengewicht van de truck in nederland mag een vrachtwagen helaas maar 50 ton maximaal wegen.

Ook moeten chauffeurs een ADR diploma hebben.Een ADR diploma is een diploma voor het vervoeren van gevaarlijke stoffen je leerd wat de de eigenschapen zijn van de stoffen hoe je ze moet vervoeren en hoe je kan handelen indien er een ongeluk is Als trucker moet je tegenwoordig dat diploma hebben ook als je niet eens gevaarlijke stoffen vervoerd.

Ook moeten trucks die gevaarlijke stoffen vervoeren oranje bordje op hun wagens hebben waarop men cijfers/codes kan aanbrengen indien er een ongeval gebeurt kan de brandweer zo zien wat dat dingetje vervoerd.Verder moeten de trekkers van tankopleegers speciale ADR versies zijn dat zijn trekkers die speciaal voor dat soort toepassingen zijn gebouwd ze bevatten bijvoorbeeld zo min mogelijk onnodige electrische contacten dus ze hebben minder sierverlichting en ze hebben een brandblusser achter de cabine hangen.

Hoe die cabine de fik is ingegaan is me een raadsel het zou kunnen wezen dat de chauffeur zelf wat electronischbv een koffiezetapparaat heeft ingebouwd wat is gaan smelten en is gaan fikken koffiezet apparaten voor trucks bv trekken zoveelstroom dat een een normale huis stekker te dun is om de stroom te vervoeren.Of de remmen zijn vet oververhit geraakt maar dat lijkt me ook sterk dat gebeurt alleen in de bergen en een beetje truck heeft tegenwoordig een motorem of een retarder als extra remmiddel en zeker tanktrucks dus das heel erg raar als dat zo zou zijn.

De reden dat trucks kantelen(voor de liefhebber/geintereseerde )

1 medeweg gebruikers automobilisten snappen niet dat trucks een iets langere remweg hebben en minderwendbaar zijn.

2 ladingms word de lading verkeerd vastgezet of verkeerd ingeladen waardoor de boel gaat schuiven of er is een te hoog zwaartepunt is.Bij de lpg tanker was dat niet het geval

3 Met ontwerp van de weg is geen rekening gehouden met vrachtwagens veel ontwerpers gaan alleen uit van bussen en autos maar vergeten dat er regelmatig ook iets van 18.75m lang en 40/50 ton weegd genaamd een vrachtwagen ook van die weg gebruikmaakt wat ook levens gevaarlijk is voor fietsers het lullige is alleen dat de chauffeur er nix aan kan doen!Er is zelfs een rotonde ergens in nederland waar eens een truck is gekanteld die maar 5 km/p reed!! En de chauffeur hield rekening ermee.

4e chauffeur zelf :2km/p harder of zachter kan al uitmaken of een truck kanteld of niet

[Luego]

Baron Sengir schreef op 15-07-2003 @ 12:51:
Dit zal denk ik geen gevolgen hebben voor de LPG, het was namelijk de diesel van de vrachtwagen zelf die in brand vloog

hoe kan dat nou gaan branden....

om diesel te laten ontbranden heb je toch een hele hoge druk nodig? of vergis ik me dan....?

Het was geen LPG
Was een of andere gas (ISO-butaan ofzo)

[Chimera]

Luego_407 schreef op 16-07-2003 @ 23:34:
hoe kan dat nou gaan branden....

om diesel te laten ontbranden heb je toch een hele hoge druk nodig? of vergis ik me dan....?

? Nee hoor, voldoende hitte is genoeg. Diesel is niet zo explosief brandbaar als benzine, je kunt er een brandende lucifer ingooien zonder dat het ontbrandt, maar als je die lucifer vlak boven 't oppervlak houdt gaat 't zeker wel branden.

En erg is kwa gevaar absoluut een verschil tussen LPG en diesel. Diesel gaat heftig branden, een tankauto met LPG explodeert met een hele flinke kracht, dit omdat de LPG meteen gaat verdampen. Ik denk dat die brandweermensen wel aardig peentjes gezweet hebben.

[Lil' Stef]

gewoon lekker late staan die pomps....hoeveel ongelukken zijn er al niet met benzine/olie gebeurd???? dan kan dit er ook nog wel bij.

[Poor twisted me]

als de koe verdronken is dempt men de put

zeg je dan

beetje lomp altijd als er iets bijna fout gaat dan gaan ze ineens weer met z'n allen zielig lopen doen, en dat de veiligheidsvoorschriften aangescherpt zullen moeten worden.

maarja dat is typisch

[Go]

Toch is gebleken dat de veiligheidsmaatregelen om een ontploffing te voorkomen hebben geholpen. LPG-stations verdwijnen? Lijkt mij wat overdreven. Alles heeft z'n risico's, het een alleen wat meer dan het andere.

McLaren schreef op 16-07-2003 @ 23:45:
Het was geen LPG
Was een of andere gas (ISO-butaan ofzo)

waarom staat dat dan in al die stukjes en was dat op t journaal of ken jij net heel toevallig de vader van de hond van de buurvrouw van de relnicht van die overleden vrachtwagenchauffeur?

Hmz ehm LPG is beter voort milieu en is stukken goedkoper. Als je veel in de autozit per jaar (rond de 30.000 km.) ist vrij voordelig om LPG te gaan rijden dus waarom zou je t niet doen. Nederland staat er juist om bekend dat t LPG promoot (oa LPG 3 en LPG 4 installaties sponsoren). Zonde als ze dat zo weggooien, al die moiete en LPG-stations!

[Sjied No Clue]

help het LPG ongeluk de wet zo dat lpg stations inderdaad moeten verdwijnen !

Mensen, jullie horen het: Help het LPG ongeluk! Zo dat LPG stations idd moeten verdwijnen!

ok..

jellerd schreef op 21-07-2003 @ 22:37:
waarom staat dat dan in al die stukjes en was dat op t journaal of ken jij net heel toevallig de vader van de hond van de buurvrouw van de relnicht van die overleden vrachtwagenchauffeur?

Hmz ehm LPG is beter voort milieu en is stukken goedkoper. Als je veel in de autozit per jaar (rond de 30.000 km.) ist vrij voordelig om LPG te gaan rijden dus waarom zou je t niet doen. Nederland staat er juist om bekend dat t LPG promoot (oa LPG 3 en LPG 4 installaties sponsoren). Zonde als ze dat zo weggooien, al die moiete en LPG-stations!

Helemaal eens. Als er nog meer auto's op LPG komen draagt dat alleen maar bij aan een beter milieu. Omdat er meer auto's op LPG rijden zullen er dan nog meer veiligheidsmaatregelen komen.

Trouwens...onze buurlanden mogen ook wel eens wat meer LPG bevorderen.