Kan je onder een trein liggen?

**30-10-2002, 17:04**

(Misschien leuk topic voor Fleet Admiral.)

Vreemd topictitel, ik weet het, zal het even uitleggen.

Vorig jaar was er een documentaire op TV over een pastoor die was gegijzeld, meegenomen naar een spoor en tussen de rails in was vastgebonden. Hij vertelde dat hij (ik geloof van) 2 of 3 treinen over zich heen had gehad, voordat hij werd bevrijd (machinist had hulpdienst gewaarschuwd meende ik). Hij heeft dit overleefd!

Nus is mijn vraag, als jij tussen de rails ligt, steken er toch altijd wel dingen onder een trein uit die jou raken?
Ik geloofde het verhaal wel, maar vond het toch wat vreemd...

Wie weet hoe dit zit?

sgoku01 · **30-10-2002, 18:59**

Ik heb wel eens op tv gezien dat een stuntman zich net voor een trein liet vallen op het spoor en de trein dus ook over zich heen kreeg. Maar dat was dan wel bij een stoomlocomotief.

Je zou het kunnen proberen

BBEM · **30-10-2002, 19:57**

volgens mij kan het wel maar niet bij alle treintypes
ik zou het neit bij een mat trein uitproberen

Cryptic Winterstorm · **30-10-2002, 20:36**

Volgens mij word je naar boven gezogen door de onderdruk die je daar hebt. Eigenlijk hetzelfde principe waarom sportwagens en formule 1 wagens zo dicht tegen de weg aan liggen, omdat ze dan beter tegen het asfalt kleven, ze worden dus tegen het asfalt gezogen, daarom zul je denk ik bij een trein naar boven worden gezogen.

tijgje · **30-10-2002, 20:54**

Ja je kan onder een trein liggen zonder geraakt te worden
of de trein moet een defect hebben
Want de trein moet in het midden 30cm MINIMAAL van de rails afstaan

Just Johan · **30-10-2002, 20:56**

wel vervelend als iemand net de wc doortrekt

PiPo · **31-10-2002, 08:35**

Citaat:

Just Johan schreef:
wel vervelend als iemand net de wc doortrekt

Ik denk niet dat nu juist dat het punt is waar de mensen bang voor zijn als ze onden een trein liggen

Onlyme · **31-10-2002, 08:40**

hmm ff wachten tot fleed admiral reageert, dit weet dit soort dingen zeker weten

Boogie · **31-10-2002, 10:04**

Dit is geen wetenschap
---> De Kantine

Boeing 747-400 · **31-10-2002, 11:03**

Offtopic:

Citaat:

Cryptic Winterstorm schreef:
Eigenlijk hetzelfde principe waarom sportwagens en formule 1 wagens zo dicht tegen de weg aan liggen, omdat ze dan beter tegen het asfalt kleven, ze worden dus tegen het asfalt gezogen.

Een formule 1 wagen wordt niet naar het asfalt 'gezogen' door onderdruk onder de wagen, maar hij wordt op het asfalt 'geduwd' door zijn vleugels (weet ff niet hoe die dingen heten bij een F-1 wagen). Zonder die dingen zou de auto namelijk lang niet zo stabiel liggen...

Kun jij mij trouwens eens uitleggen waarom er onderdruk onder een F-1 wagen zou heersen?

Want, als het waar is wat jij zegt, waarom blijven dan al die steentjes gewoon liggen? Waarom 'kleeft' er dan niet allemaal troep aan de trein?

Volgens mij moet je wel onder een trein kunnen liggen ja..je moet jezelf wel goed plat houden. Ik denk dat het vooral goed gaat bij de oudere treinstellen, want die dubbeldekker treinen liggen veel lager op de rails.

**31-10-2002, 11:40**

Bij Plan-V (zeg maar de 'gewone' simpele treinen, die meestal als stoptrein rijden), bij ICR/ICM rijtuigen en treinstellen (Koplopers en Eurofima-rijtuigen met rode bekleding) kan het denk ik wel. Deze staan vrij hoog op de rails. Bij DD-AR en DD-IRM (oude en nieuwe dubbeldekstreinstellen), Lint-41's (Syntus/Achterhoek) en DM90's ('Buffels') zal het niet lukken vanwege te lage 'railligging', uitstekende dieseltanks en dergelijke...

Overigens hoef je niet bang te zijn dat je ondergezeken of gekakt wordt, de buizen waar het toilet in loost zitten aan de zijkant van het treinstel, precies boven de rails (waarom het nou juist dáár zit...

)

Chimera · **31-10-2002, 13:06**

Citaat:

nare man schreef:

Overigens hoef je niet bang te zijn dat je ondergezeken of gekakt wordt, de buizen waar het toilet in loost zitten aan de zijkant van het treinstel, precies boven de rails (waarom het nou juist dáár zit... )

Om de rails stroever te maken

Onlyme · **31-10-2002, 14:09**

Citaat:

Boeing 747-400 schreef:

Kun jij mij trouwens eens uitleggen waarom er onderdruk onder een F-1 wagen zou heersen?

Het is wel eens toegepast in de F1, eind jaren zeventig geloof ik. Een grote compressor aan de onderkant van de auto, flappen aan de zijnkant zelfs geloof ik.
Op die manier zorgde die compressor er dus echt voor dat de auto naar de grond werd gezogen. Waarvoor? Grip natuurlijk...

Feestbeest nummer 1 · **31-10-2002, 14:22**

Ja, dat kan. Er was ergens eerder dit jaar een onbekende man of vrouw (weet het niet meer) die op het spoor was gaan liggen en toen was de intercity naar Utrecht over hem/haar heen geraasd en diegene was daarna vrolijk weer opgestaan en het perron opgeklommen. Ik geloof dat ze de indentiteit van die persoon niet meer achterhaald hebben, maar het is dus mogelijk, wat ongelooflijk is, aangezien de ruimte tussen onderkant trein en bielzen van het spoor maar 30 cm. bedraagt.

Chimera · **31-10-2002, 14:45**

Citaat:

Boeing 747-400 schreef:

Kun jij mij trouwens eens uitleggen waarom er onderdruk onder een F-1 wagen zou heersen?

Vanwege de vorm van de bodemplaat.

Boeing 747-400 · **31-10-2002, 15:01**

Citaat:

Chimera schreef:
Vanwege de vorm van de bodemplaat.

Hm, ik zal mijn Aerodynamica boek er eens op naslaan

Boeing 747-400 · **31-10-2002, 15:28**

Ik heb even gezocht, maar er mag bij F1-racing geen gebruikt gemaakt worden van het 'zuigen' naar de grond door gebruik te maken van vormgeving van de bodemplaat, of ventilatoren ofzo.

Citaat:

Introduction of Ground Effect Cars
The ground effect car was introduced by Team Lotus in their 1978 Formula 1 car. By shaping the underbody with appropriate channels, and using side pods to increase the effective area, the car provided much larger values of downforce. The idea, again, was simple. Ground effect was a known concept in aerodynamics. It just needed a technical solution to be fully exploited.

Effects of Legislations
The step from one development phase to another was interrupted by legislations aimed at cutting the aerodynamic downforce, to secure safe races besides great shows. This may seem a contradiction, because it seems to undermine the primary motivation of car racing: speed.

Bron: http://aerodyn.org/Annexes/Racing/racing.html

En dit werd toen ook gebruikt:

Maar ook het gebruik van zo'n ventilator is nu verboden.

Citaat:

Rules changes for 1982 banning the use of movable skirts forced teams to reduce ground clearances to around 25mm in conjunction with an almost total lack of suspension movement.

1983 also saw the effective banning of ground effects with the requirement for flat bottoms.

Bron: http://www.ddavid.com/formula1/story...Ground-Effects

Zoals je ziet wordt het tegenwoordig dus niet meer gebruikt, en wordt de auto alleen maar op het asfalt gedrukt door de vleugels. Want immers, een platte bodem zorgt niet voor onderdruk...

damaetas · **31-10-2002, 15:50**

dat is es op de droomfabriek geweest en toen moesten ze der een heleboel onderdelen onderuit halen.

**31-10-2002, 15:56**

ja tuurlijk kan het!
of je het overleeft, weetk niet

of als je het wel overleeft maar alleen je benen deraf gereden worden zeg maar... iiiiieeuuuhhh bleegh

~Golvend Badeendje~ · **31-10-2002, 16:28**

Ik zou het niet weten

Maar er stond wel een verhaal over in een verhalenbundel van Roald Dahl,dat verhaal heette De Zwaan geloof ik en een jochie werd door een paar anderen jongens onder een trein gebonden,hij had zich een beetje in de stenen ingegraven en zo werd hij niet geraakt.

Maar dat was dus bij een Engelse trein...

WolterB · **31-10-2002, 16:50**

Citaat:

Just Johan schreef:
wel vervelend als iemand net de wc doortrekt

zo dacht ik er dus ook over

ontopic:

moet wel kunnen lijkt mij

Quiana · **31-10-2002, 16:54**

Citaat:

saffie schreef:
ja tuurlijk kan het!
of je het overleeft, weetk niet

of als je het wel overleeft maar alleen je benen deraf gereden worden zeg maar... iiiiieeuuuhhh bleegh

denk ik ook...
Blaah.. *ril*
Lijkt me behoorlijk eng eiglijk..

**31-10-2002, 16:56**

Citaat:

saffie schreef:
of als je het wel overleeft maar alleen je benen deraf gereden worden zeg maar... iiiiieeuuuhhh bleegh

Geloof me, als je benen eraf gereden worden door een trein overleef je het echt niet

moenbase · **31-10-2002, 17:12**

bij de metro moet het ook lukken lijkt me. of niet?

**31-10-2002, 17:19**

k heb t ook wel us gehoord.. waarschijnlijk KAN het dus wel met een beetje geluk..
iehhg... lijkt me best heel eng

Boeing 747-400 · **31-10-2002, 17:21**

Citaat:

moenbase schreef:
bij de metro moet het ook lukken lijkt me. of niet?

Maar als je bij een metro de rails aanraakt word je wel geëlektrokuteerd volgens mij!

moenbase · **31-10-2002, 17:54**

Citaat:

Boeing 747-400 schreef:
Maar als je bij een metro de rails aanraakt word je wel geëlektrokuteerd volgens mij!

Nee, als het goed worden ze gevoed door die gele 'balk', daaronder zitten, lijkt mij, kabels.

Boeing 747-400 · **31-10-2002, 18:28**

Citaat:

moenbase schreef:
Nee, als het goed worden ze gevoed door die gele 'balk', daaronder zitten, lijkt mij, kabels.

Ah, maar ik heb eens op TV gezien dat 2 jongens een ijzeren staaf op het metro spoor gooide in London, en toen kwamen er allemaal vonken vanaf...

MissCzechMeOut · **31-10-2002, 18:30**

pfffffff.... wat een discussie over zo'n onderwerp.

Ga zelf op de rails liggen dan kom je er snel genoeg achter.

Anne · **31-10-2002, 18:54**

Volgens een verhaal van Roald Dahl kan het, maar ik ga het liever niet uitproberen.

moenbase · **31-10-2002, 19:05**

Citaat:

Anneee schreef:
Volgens een verhaal van Roald Dahl kan het, maar ik ga het liever niet uitproberen.

Hangt er vanaf wat 't opbrengt

Biedt u maar iets.

moenbase · **31-10-2002, 19:10**

Citaat:

Boeing 747-400 schreef:
Ah, maar ik heb eens op TV gezien dat 2 jongens een ijzeren staaf op het metro spoor gooide in London, en toen kwamen er allemaal vonken vanaf...

Dan zou je toch ook vonken moeten zien wanneer de metro erover heen rijdt, of zit ik nou verkeerd?

Anne · **31-10-2002, 19:12**

Citaat:

moenbase schreef:
Hangt er vanaf wat 't opbrengt
Biedt u maar iets.

Krijg je een zoen

Boeing 747-400 · **31-10-2002, 22:13**

Citaat:

moenbase schreef:
Dan zou je toch ook vonken moeten zien wanneer de metro erover heen rijdt, of zit ik nou verkeerd?

Een metro maakt toch geen kortsluiting? Naja, ik weet het ook niet precies, ik dacht dat die rails iig iets te doen had met de stroomtoevoer

moenbase · **31-10-2002, 22:27**

Citaat:

Anneee schreef:
Krijg je een zoen

Kom maar op dan

btw. Trein of metro?

moenbase · **31-10-2002, 22:31**

Citaat:

Boeing 747-400 schreef:

1) Een metro maakt toch geen kortsluiting?
2) Naja, ik weet het ook niet precies, ik dacht dat die rails iig iets te doen had met de stroomtoevoer

1) Is niet te hopen nee.
2) Metrorijtuigen serie 1, 2 en 3
Metrovoertuigen krijgen hun stroom uitsluitend via de derde rail langs de metrobaan.
http://www.ret.rotterdam.nl/bedrijf/metro/met_x.html

Hm, wat is die 3e rail? Rekenen ze die gele balk ook als 'kabel'rails/geleider.

Nm

't ging erom dat je er onder kunt liggen, volgens mij

Chimera · **01-11-2002, 09:59**

Citaat:

moenbase schreef:

Hm, wat is die 3e rail? Rekenen ze die gele balk ook als 'kabel'rails/geleider.

Die gele balk is inderdaad de 3e rail waar die spanning op staat.

De londonse subway (The Tube) gebruikt een systeem met 2 extra rails. Een met een spanning van -210 volt DC, en een met een spanning van +530 DC. Het verschil tussen deze 2 is dus 640V DC, welke gebruikt wordt om de treinen aan te drijven. Dit zijn dus extra rails naast de normale, en het aanraken van beiden is dodelijk.

Je kunt daar kortsluiting veroorzaken door de 2 spannings rails met mekaar te verbinden, of door een van de spannings rails met de 'aarde' (gewone rails) te verbinden. Als je dit doet zie je trouwens niet 'een paar vonken', maar een hele flinke flits.

REIE · **01-11-2002, 11:48**

In Nederland is het mogelijk om in de lengte tussen de rails te rijden, tijgje heeft al gezegd dat er minimaal 30 cm ruimte moet blijven. Ik heb ook die aflevering gezien van die priester. Als hij in België zo had gelegen was hij slechter af, want belgische treinen hebben onder een sleper (zo'n ding waar Maerklintreinen stroom mee afhalen). Deze sleper gaat over "krokodillen". Het is een langwerpig metalen toestel dat vlakbij de meeste seinen in de as van het spoor is geplaatst en instaat voor het doorsturen van de seingegevens naar de stuurpost van de trein.
In andere landen in Europa zijn lagere trein. Vaak zit een baanschuiver laag voor de trein gemonteerd die sneeuw en andere troep wegschuift om te voorkomen dat ze tussen de wielen komen. Typisch Amerikaanse stoomtreinen hadden een grote baanschuiver om bizons aan de kant te duwen...

DC, is dat wisselstroom?

REIE

Chimera · **01-11-2002, 12:01**

Citaat:

REIE schreef:

DC, is dat wisselstroom?

DC = Direct Current = Gelijkstroom.
AC = Alternating Current = Wisselstroom.

DC is veel gevaarlijker omdat de stroom continu is, als je een 200VDC rails vastpakt laat je 'em ook niet meer los

the tourist · **02-11-2002, 18:22**

Ik denk niet dat het kan, heb het ook nog nooit geprobeerd.

Rabbi Daniel · **10-11-2002, 19:47**

Ach, die vrouw bij Utrecht Lunetten (had ik ook in de krant gelezen) heeft bewezen dat het kan.

Ik ga 't niet nadoen.

Lijkt me toch een béétje eng.

Maar goed, het kán dus wel... en er is al iemand zo lief geweest om testpersoon te spelen.

Overigens: grappige is dat het bij ICM niet zou kunnen, bij ICR wel.
ICM=Koploperstellen, IRM=intercitywagens... die zien er dus hetzelfde uit, met rode banken.
De ICR staan hoog, de ICM laag... viel me toevallig op toen ik een ICM-stel en een rij ICR-wagens naast elkaar zag in Zwolle.

kHebTrekInWatLekkers · **10-11-2002, 20:15**

Citaat:

Fleet Admiral schreef:

Overigens: grappige is dat het bij ICM niet zou kunnen, bij ICR wel.
ICM=Koploperstellen, IRM=intercitywagens... die zien er dus hetzelfde uit, met rode banken.
De ICR staan hoog, de ICM laag... viel me toevallig op toen ik een ICM-stel en een rij ICR-wagens naast elkaar zag in Zwolle.

Haha..... wat grappig

**10-11-2002, 20:16**

tuurluk je moet ur maar net zinnin hebben..

moet je wel ff wachten denk ik die treinen zijn tog altijd te laat...

REIE · **10-11-2002, 20:17**

Citaat:

Fleet Admiral schreef:

Overigens: grappige is dat het bij ICM niet zou kunnen, bij ICR wel.
ICM=Koploperstellen, IRM=intercitywagens... die zien er dus hetzelfde uit, met rode banken.
De ICR staan hoog, de ICM laag... viel me toevallig op toen ik een ICM-stel en een rij ICR-wagens naast elkaar zag in Zwolle.

Vaak zit het laagste bij de draaistellen tussen de assen (vooral als ze aangedreven zijn), dan telt de hoogte van de bak niet.

REIE

Optima · **11-11-2002, 19:04**

overdwars iig niet...

skyscraper · **12-11-2002, 18:30**

Citaat:

Optima schreef:
overdwars iig niet...

niet? hmmm

Soortgelijke topics
Forum	Topic	Reacties	Laatste bericht
Psychologie	Zelfmoordpogingen sgoolgirl14	39	18-06-2003 17:10
Verhalen & Gedichten	Marije (ik weet geen titel...) Niemande	5	16-06-2003 14:44
Verhalen & Gedichten	Iedereen is er bang voor, telefoontje midden in de nacht, er is iets gebeurd... Gothic	7	25-04-2002 11:54
Nieuws, Achtergronden & Wetenschap	Door trein overreden vrouw loopt op haar gemak weg Marc S	35	04-02-2002 10:31
ARTistiek	Verhaal: Een duur uitstapje (hypochondrie) MAS187	6	20-07-2001 07:56

30-10-2002, 18:59
sgoku01	Ik heb wel eens op tv gezien dat een stuntman zich net voor een trein liet vallen op het spoor en de trein dus ook over zich heen kreeg. Maar dat was dan wel bij een stoomlocomotief. Je zou het kunnen proberen

30-10-2002, 19:57
BBEM	volgens mij kan het wel maar niet bij alle treintypes ik zou het neit bij een mat trein uitproberen __________________ / 4AGE POWER \

30-10-2002, 20:36
Cryptic Winterstorm	Volgens mij word je naar boven gezogen door de onderdruk die je daar hebt. Eigenlijk hetzelfde principe waarom sportwagens en formule 1 wagens zo dicht tegen de weg aan liggen, omdat ze dan beter tegen het asfalt kleven, ze worden dus tegen het asfalt gezogen, daarom zul je denk ik bij een trein naar boven worden gezogen. __________________ I have a dream.

30-10-2002, 20:54
tijgje	Ja je kan onder een trein liggen zonder geraakt te worden of de trein moet een defect hebben Want de trein moet in het midden 30cm MINIMAAL van de rails afstaan __________________ Doe maar normaal dan doen we al gek genoeg! DANOONTJE POWERRRRRRRRRR

30-10-2002, 20:56
Just Johan	wel vervelend als iemand net de wc doortrekt

31-10-2002, 08:40
Onlyme	hmm ff wachten tot fleed admiral reageert, dit weet dit soort dingen zeker weten __________________ See my shadow changing, stretching up and over me

31-10-2002, 10:04
Boogie	Dit is geen wetenschap ---> De Kantine __________________ Maar dat geheel ter zijde.

31-10-2002, 15:50
damaetas	dat is es op de droomfabriek geweest en toen moesten ze der een heleboel onderdelen onderuit halen. __________________ deegrol -=- DUVEL -=- is lief

31-10-2002, 15:56
Verwijderd	ja tuurlijk kan het! of je het overleeft, weetk niet of als je het wel overleeft maar alleen je benen deraf gereden worden zeg maar... iiiiieeuuuhhh bleegh

31-10-2002, 16:28
~Golvend Badeendje~	Ik zou het niet weten Maar er stond wel een verhaal over in een verhalenbundel van Roald Dahl,dat verhaal heette De Zwaan geloof ik en een jochie werd door een paar anderen jongens onder een trein gebonden,hij had zich een beetje in de stenen ingegraven en zo werd hij niet geraakt. Maar dat was dus bij een Engelse trein... __________________ They hit you with a prettystick

Advertentie

31-10-2002, 17:12
moenbase	bij de metro moet het ook lukken lijkt me. of niet? __________________ Ik ben die uitzondering. "Rubbish, you're the one who's doomed to sink!"

31-10-2002, 17:19
Verwijderd	k heb t ook wel us gehoord.. waarschijnlijk KAN het dus wel met een beetje geluk.. iehhg... lijkt me best heel eng

31-10-2002, 18:30
MissCzechMeOut	pfffffff.... wat een discussie over zo'n onderwerp. Ga zelf op de rails liggen dan kom je er snel genoeg achter. __________________ Všude dobře doma nejlíp

31-10-2002, 18:54
Anne	Volgens een verhaal van Roald Dahl kan het, maar ik ga het liever niet uitproberen. __________________ Hm... Larstig... ;)

02-11-2002, 18:22
the tourist	Ik denk niet dat het kan, heb het ook nog nooit geprobeerd.

10-11-2002, 20:16
Verwijderd	tuurluk je moet ur maar net zinnin hebben.. moet je wel ff wachten denk ik die treinen zijn tog altijd te laat...

11-11-2002, 19:04
Optima	overdwars iig niet... __________________ When I eventually met Mr Right I had no idea that his first name was Always..